Outline · [ Standard ] · Linear+ Pedala ambreiaj moarta, Am ramas in drum cu pedala de la ambreiaj libera

Am ramas in weekend cu masina in mijlocului drumul fara posibilitatea de a baga in viteza 1 - pedala de ambreiaj era libera de tot - cu joc total fara nici un efect asupra ambreiajului. Am tractat masina la service si mi s-a spus ca "o tija a intrat in pompa de ambreiaj - siguranta care o tinea a sarit - au pus tija la loc la pedala dar acest lucru s-ar mai putea intampla si ca e de recomandat sa se schimbe pompa de ambreiaj" - cuvintele sunt aproximative - cam ce am inteles eu caci nu prea ma pricep.... Voi ce parere aveti? Poate cineva sa imi explice cam cum sta treaba cu tija respectiva si cum se sare siguranta? Am cautat prin topicurile vechi daca a mai scris cineva despre acest lucru si nu am gasit.

Am ramas in weekend cu masina in mijlocului drumul fara posibilitatea de a baga in viteza 1 - pedala de ambreiaj era libera de tot - cu joc total fara nici un efect asupra ambreiajului.
Am tractat masina la service si mi s-a spus ca "o tija a intrat in pompa de ambreiaj - siguranta care o tinea a sarit - au pus tija la loc la pedala dar acest lucru s-ar mai putea intampla si ca e de recomandat sa se schimbe pompa de ambreiaj" - cuvintele sunt aproximative - cam ce am inteles eu caci nu prea ma pricep....

Voi ce parere aveti? Poate cineva sa imi explice cam cum sta treaba cu tija respectiva si cum se sare siguranta?

Am cautat prin topicurile vechi daca a mai scris cineva despre acest lucru si nu am gasit.

Nu are nimeni nici o idee?

Are meganul 2 pompa de ambreiaj ?

Pompa de ambreiaj = cilindrul emitator.

Am desfacut eu o data pedala aia. E o tija articulata de bratul pedalei si cu o siguranta de retinere, nu prea are cum sa sara siguranta aia singura, dar... oricum, daca ti-a ramas tija in interiorul cilindrului vezi ca pierzi lichid pe undeva si vezi ca mai sunt vre-o 3-4 topicuri in care s-a discutat cu pedala ramasa la podea.