Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu se mai deschide capota motorului

Salutare la toti posesori de laguna!! Am si eu o laguna II 1.9 dci model 2002 si am fost sa-mi inlocuiesc radiatorul de intercooler deoarece se umflase si sa spart (am inteles ca ar fi o problema de fabricatie), spre seara am vrut sa ma uit si eu de unde se aude fasaitul acela in partea dreapta a masini crezand ca odata cu inlocuirea radiatorului va disparea si acesta.Intru in masina trag de maneta si surpriza....nu se deschide capota motorului.Banuiesc ca cei de la servis au desfacut cablul cand au schimbat radiatorul si nu lau mai pus la loc. Acum intrebarea este cum as putea deschide capota? As avea sanse sa o deschid dand scutul jos si pe acolo sa bag mana pana la incuietoare? Imi cer scuze daca am gresit cu ceva dar acuma postez pentru prima data fiind nou pe forum Multumesc!!!

Salutare la toti posesori de laguna!!

Am si eu o laguna II 1.9 dci model 2002 si am fost sa-mi inlocuiesc radiatorul de intercooler deoarece se umflase si sa spart (am inteles ca ar fi o problema de fabricatie), spre seara am vrut sa ma uit si eu de unde se aude fasaitul acela in partea dreapta a masini crezand ca odata cu inlocuirea radiatorului va disparea si acesta.Intru in masina trag de maneta si surpriza....nu se deschide capota motorului.Banuiesc ca cei de la servis au desfacut cablul cand au schimbat radiatorul si nu lau mai pus la loc.

Acum intrebarea este cum as putea deschide capota?
As avea sanse sa o deschid dand scutul jos si pe acolo sa bag mana pana la incuietoare?

Imi cer scuze daca am gresit cu ceva dar acuma postez pentru prima data fiind nou pe forum

Multumesc!!!

Păi cel mai simplu cred că ar fi să mergi în service...

nu ca cel mai simplu ...neaparat te duci inapoi unde ai fost ...chemi un ***** afara si ii zici sa deschida capota ...cu durere in **** ..pt. ca sunt niste nesimtiti toti ...de ex ... si cu geamurile ..la unii se pot "invata" in service ..la mine nu s-a putut ..mi-a scos scrumiera sa-mi programeze cartela ...bineinteles m-am dus inapoi ...niste neseriosi toti..am impresia ca lucreza dupa conceptul "da' ce? e masina mea?"

Dar manerul ala opune vre-o rezistenta cand tragi de el?

Salut!

Am rezolvat problema
Am fost inapoi la ei si au strans cablul.

Fasaitul ce se aude in partea dreapta se poate sa fie de la pompa de la clima?

Multumesc!!!

Care dreapta?

In partea dreapta undeva pe langa pompe(clima,injectie,servo)
Mentionez ca se aude pentru scurt timp(4-5 sec)si dupa ce opresc motorul,cand este pornit se aude tot timpul.

Multumesc!

Păi opreşte clima şi vezi dacă mai face... Probabil e de la pompa de servodirecţie sau de injecţie.

Se aude si cand opresc clima ...am sa mai caut sa vad poate gasesc cauza,desi cred ca se aude de la vreo pompa

Acum am alta problema si nu prea ma mai intereseaza fasaitul ala...sa incep cu inceputul:
De cand am cumparat masina se aude un zgomot ca o "huruiala" intre 1000-1200 rpm fie cand motorul este cald fie cand este rece chiar daca masina ruleaza sau sta pe loc.
Am fost la mecanic si mi-o spus ca tubul flexibil de la toba de esapament fie chiar toba ar fi cauza zgomotului....am verificat toba (este ok) si astazi am schimbat si tubul ala.
Problema este ca inca se aude zgomotul acela si mi-am bagat si eu nasul pe acolo sa vad ce si cum... si tinand motorul turat la 1100 rpm (acolo se aude cel mai tare zgomotul) in zona turbinei se aude o bataie si respectiv zgomotul acela.

Cand ii dusa turbina poate aparea zgomote si batai?

Masina are aproape 160k km...mentionez ca turbina nu pierde ulei,masina trage bine(mai ales intre 3000-4000 rpm)si suieratul acela specific turbinei se aude incepand de la ~1800 rpm si nici fum nu scoate(scoate putin la plecarea de pe loc dar nu mult )

Imi cer scuze ca de la capota blocata am ajuns la motor dar nu vreau sa umplu sectiunea laguna doar cu problemele mele

Multumesc!!!

This post has been edited by Fubiansky: 27 Jul 2007, 22:49

Ai verificat tubul gonflabil de recirculare gaze, ala de sub EGR?

Nu am verificat tubul gonflabil...o sa-l verific
Am fost astazi la mecanic si ar fi de vina o piesa care regleaza ceva la turbina...ceva cu vacum,piesa ii situata in stanga sus cum te uiti catre motor si are o mufa si doua sau trei furtune.

Mecanicul zice ca daca piesa functioneaza pot sa merg asa cu ea numai ca raman cu zgomotul acela.Nu stiu ce sa zic avand in vedere ca nici nu stiu cum se numeste piesa respectiva si nici nu stiu ce face exact,nu inteleg ce treaba ar avea ea cu zgomotul ala.

Am sa verific tubul acela si am sa revin cu informatii

Multumesc!!

This post has been edited by Fubiansky: 28 Jul 2007, 14:28

Si ala-i singurul zgomot care se aude? Daca-i asa atunci cred ca mai degraba este ''bazait'' decat huruit cum spui tu. Piesa se numeste TRS si comanda valvele turbinei adica geometria variabila. Poti sa stai linistit, deocamdata nu cred ca sunt probleme.

Eu tot cred ca e tubul gonfrat.El se schimba si separat,asa cum ai facut tu,dar daca nu ai meserias bun problema ptr care l-ai schimbat nu o elimini.Era mai simplu daca schimbai toata galeria pana la toba,e in jur de 3 mil si garantat zgomotul nu o sa se mai auda.Urc-o undeva pe rampa,porneste,cineva sa tureze pana cand iti face acel zgomot iar tu jos cu o manusa termica in mana sa tii de teava.Daca nu mai face de vina e acel tub.Poti sa incerci si cu motorul oprit,te bagi sub ea si lovesti in teava,daca e tubul o sa se auda ca si cum ai avea o piatra in evacuare.
Succes!

Azi m-am pus si eu pe reparat si am desfacut supapa aceea care regleaza cat aer sa intre in motor(deasupra la EGR) ca aveam o pata de ulei si am sters si eu pe acolo(trebuia sa schimb inelul acela de plastic da nu am avut de unde sa-l cumpar)si ce sa vezi...depunerile de funingina sunt de aproape 2 mm pe pereti galeriei de admisie....ii clar ca EGR-ul meu nu mai functioneaza sau nu cum trebuie.
Zgomotul acela se aude pe la 1200 rpm si bataile alea se aud rau de tot in TRS.
"Huruiala" aceea se aude in fata la motor,pe langa galerie(nu sub masina si nu se aude ca si cum as avea bucati de ceramica in toba) si s-ar putea sa nu fie bine sudat tubul deoarece se vad urme de funingine pe unde a fost sudat(ori scapa gaze pe acolo ori sunt urme de la sudura)

Am sa pun spuma(apa cu sapun)pe tubul acela sa vad daca sufla pe langa el
Tubul de recirculare gaze nu l-am verificat deoarece nu stiu cum se scoate si oricum ma paste o curatare :galerie,turbina,EGR,intercooler la cata funingine am vazut ca sa depus.

Multumesc!!

Legat de fasaitul pe care il auzi cateva secunde dupa ce opresti motorul, e de la clima. Chiar daca e oprita, compresorul tot e cuplat pe curea. Il aud si eu la masina, si e destul de noua, nu e diesel, plus asa face de cand am masina.

Multumesc cri m-ai linistit...credeam ca mai am ceva spart pe langa radiatorul de intercooler.
Mai ramane doar problema cu zgomotul ala sa o rezolv si sa-mi curat galeria,EGR etc de funingine.

S-auzim numai de bine!

This post has been edited by Fubiansky: 29 Jul 2007, 15:39