Outline · [ Standard ] · Linear+ Rodaj, la Clio III

Ce inseamna rodajul pentru aceasta masinia, care sunt detaliile, ce trebuie urmarit? Din ce imi imaginez eu: turatia maxima 3000rpm, maxim 50% incarcarea masinii (2pasageri), viteza maxima 100kmh.....si toate astea timp de 1000km? (dci). Mai spune si altceva dealerul? Dupa 1000km urmeaza revizia - ce se intampla in timpul ei si cat costa? merci

Ce inseamna rodajul pentru aceasta masinia, care sunt detaliile, ce trebuie urmarit?

Din ce imi imaginez eu: turatia maxima 3000rpm, maxim 50% incarcarea masinii (2pasageri), viteza maxima 100kmh.....si toate astea timp de 1000km? (dci).

Mai spune si altceva dealerul? Dupa 1000km urmeaza revizia - ce se intampla in timpul ei si cat costa?

merci

Revizie la 1000 km? Nici vorba de asa ceva...dealerul poate sa spuna orice, tu trebuie sa citesti manualul si sa respecti ce scrie pe acolo Pentru dCi nu mai mult de 2500rpm in primii 1500 km, iar prima revizie la 10000km sau 1 an...atat

...atunci...ce scrie la manual ?
merci

exact ce am spus mai sus pe primii 1500 km nu depasesti 2500rpm...e destul de frustrant, mai ales pe autostrada unde nu mergi cu mai mult de 110km/h

greutate admisa, viteza...1500, nu 1000?

asta e tot ce scrie in manual la rodaj

Attached thumbnail(s)
Rodaj.JPG ( Size: 199.86k ) Number of downloads: 247

Ok, desi am motor pe benzina da-mi voie sa ma bag si io in vorba ...
In manualul masinii, din cate mai tin minte (l-am rasfoit repede pana m-am urcat in masina apoi s-a pus praful pe el), nu se specifica greutatea la care trebuie facut rodajul, singura limita impusa de producator fiind numarul de turatii care difera de la motor la motor in limita a 1000 km (asta nu inseamna ca-ti poti cocosa masina). Deci, daca in manual scrie "sa nu depasesti 2500 turatii" asta inseamna ca daca la 2500 turatii ai 70 km/h in treapta maxima de viteza, cu atat mergi si pe autostrada.
Cat despre revizie, daca tii la masinuta, te sfatuiesc, macar acum la inceput sa o faci la jumatate din nr de km la care ar trebui in mod obligatoriu sa o faci, si asta pentru a schimba macar uleiul (e totusi masina noua). Costul reviziei difera de la motorizare la motorizare, vezi ca s-a mai discutat p'aici.
Bafta si astept sa-ti iei masina cat mai repede

@mem - multumesc; eu chiar credeam ca se specifica si greutatea maxima admisa... 1500km sunt destui... pe la 2500rpm in vit 4 sau 5, cred ca esti putin peste viteza legala admisa

Iar cei 6000 km...iuuuui... mi-am propus sa fac 1000km destul de rapid, deja la venirea masinii (daca o comand in ianuarie si nu e in tara, undeva, pe stoc - vine prin martie) am programat un drum de 500km pentru rodaj - prefer sa il fac pe drumuri in afara localitatii: CJ-Oradea-SM-Zalau-socrii-CJ

In oras, fac de acasa pana la servici 8km dus-intors/zilnic, asta inseamna inca (minim) 176km/lunar, iar daca iau media de 10km/zi, pentru ca in WE o sa mai merg la cumparaturi, rude si alte vizite loco... voi face cam 300 lunar. Inseamna ca voi face rodajul in 2 luni, cu tot cu deplasari de WE in afara

Asta inseamna 4 luni pana la 6000km, insa din mai incepe sezonul de pescuit, ceea ce va insemna 1000km lunar doar pentru acest sport, asa ca pana in perioada iulie-august (concediu) performanta masinii va fi cea din ,,carti"

Uite cum mi-am facut deja planificarea, mai am de facut doar un plan B, insa acesta implica cheltuieli mai mici, asa ca e aproape neglijabil


@Berila - de ce crezi ca e bine sa o faci la jumatate? Daca producatorul nu specifica... oricum trebuie sa o faci altundeva, ceea ce implica schimb de ulei si filtre, iar daca acestea sunt inseriate, la revizia normala se regasesc si probabil iti iei adio de la garantie. Iar service-ul autorizat nu cred sa iti faca revizie la cerere

Banuiesc ca motorina trebuie sa fie euro 4, nu euro 5, iar cea de Rompetrol (eu am folosit la Peugeot benzina efix si am observat reprize mai bune si consum ceva mai mic, undeva la 200ml mai putin la 100km) e ok...

This post has been edited by RIon: 14 Oct 2007, 10:38

Oricand o schimbare de ulei e binevenita, mai ales cand masina e noua iar piesele se mai aseaza. Nu vad de ce ar fi o problema sa merg cu ea la revizie mai devreme, atata timp cat platesc pentru asta si nici nu intentionez prin acest lucru sa mai aman revizia stabilita de producator, deci practic pana la revizia de 15k voi mai face una nu neaparat sa schimb ceva dar uleiul il voi schimba negresit la 7500km ... pentru linistea mea sufleteasca.

salutare

in cartea de services scrie (pt benzina) nu depasiti 110 km in prima miara de km, si care e explicatia?

uite eu am mers cu 193 km/h (nu in romania... ci in moldova... un drum beton de la vama pana la chisinau... sticla nu alata.. pe bune!) si avea 800 km, 2 pers in masina.---- cred ca am obisnuit-o cu "suptul" acum sufar si imi consuma 12.8 in oras!

Pentru ca in principiu la viteza aia ai 3500rpm.
Si in principiu trebuie sa o tii sub 3500.

This post has been edited by tudor.: 14 Nov 2007, 16:05

Ok. Hai sa zicem ca s-a intamplat sa incalcam mai mult sau mai puti regulile rodajului. Cu ce putem suplini lipsa de ce pierde ? .. apropo .. ce pierde ?

Chestia cu rodajul, daca nu ma insel, este o recomandare.
Asa ca poti sa ai noroc si sa nu se intample nimic.
Oricum stiu baieti cu masini de firma care le-au alergat din prima zi si nu au nimic.

Regulile de rodaj minim se aplica mai putin pentru motor si mai mult pentru restul componentelor masinii, care nu sunt rulate in prealabil pe bancul de fabricatie: cutie, ambreiaj, frane, directie. Se aplica la orice masina, indiferent cat de sport este. Nici macar la Formula 1 nu pleaca in cursa cu o componenta nerulata la antrenamente.

Regulile de bun simt in exploatarea motoarelor si ma refer in principal la a permite motorului sa se incalzeasca usor (lent) si a nu cere 100% din performante decat dupa incalzirea completa a uleiului (care survine la un interval de timp dupa incalzirea completa a apei din circuitul de racire) se aplica deasemenea la orice tip de masina sau motor, sport sau nu.

.....

Citez din postul lui Tudor

PS: sper ca nu am incalcat nici o regula

se mai aude ca masinile sunt rodate din fabrica, asa o fi?

Motorul e rulat din fabrica. Atat.
Cutiile sunt oarecum rulate, in sensul ca sunt controlate ca functioneaza (ca intra si ies la cerere din fiecare viteza), dar nu e vorba de rodaj, ci doar de control.
Daca mersul din poarta fabricii pana in parcarea si cel de la incarcarea-descarcarea de pe transport se poate califica drept rodaj...

Deci tu esti pentru recomandarea aia de 2500 respectiv 3500 sau nu?

cu toate ca in primul clio "am dat" pana in 6000rpm in prima mie de km de-atatea ori si merge impecabil chiar si dupa 5 ani, la clio-ul nou am respectat (cat de cat) rodajul. chiar daca stiam ca rezista in conditii "vitrege" motorul

6000 rpm in primii 1000 km NU.
2500 rpm sau 3500 rpm max? mai degraba 3500 rpm, dar exclus forje sau accelerari bruste. Accelerari bune DA, dar numai cu motorul bine incalzit si plecand de la aprox. 2000 rpm.

6000 rpm in primii 1000 km NU.

normal! sa nu se inteleaga ca incurajez fortarea motorului in perioada de rodaj. am spus ca fapt divers ca motorul poate rezista mult si bine chiar si in conditiile astea. pe-atunci de-abia aveam carnet si nici n-aveam mare habar de rodaj sau de condus in general..