Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme A/C R19, Nu baga rece...doar cald..

Salut tuturor, sunt nou pe acest forum si am debutat cu stangul... am probleme cu aerul conditionat la R19-le meu. Detalii prea multe nu va pot da despre functionarea anterioara (sau nefunctionarea) pentru ca deabia am cumparat-o. Deci ca sa conluzionez nu baga rece deloc, ventilatorul care impinge aerul in habitaclu functioneaza dar vine doar aer cald. Ce sa fie ? Trebuie incarcat cu freon sau o fi si altceva..?..am inteles ca modelul pe care il detin are un sistem de A/C R12 sau asa ceva pt care nu se mai gaseste freon nefiind ecologic...doar foarte greu.E adevarat ?Ceva sfaturi sau service-uri(persoane) care imi pot rezolva problema ? Multumesc mult.

Salut tuturor,
sunt nou pe acest forum si am debutat cu stangul...
am probleme cu aerul conditionat la R19-le meu.
Detalii prea multe nu va pot da despre functionarea anterioara
(sau nefunctionarea) pentru ca deabia am cumparat-o.
Deci ca sa conluzionez nu baga rece deloc, ventilatorul
care impinge aerul in habitaclu functioneaza dar vine doar aer cald.
Ce sa fie ? Trebuie incarcat cu freon sau o fi si altceva..?..am inteles ca modelul
pe care il detin are un sistem de A/C R12 sau asa ceva pt care nu se mai gaseste freon nefiind ecologic...doar foarte greu.E adevarat ?Ceva sfaturi sau service-uri(persoane) care imi pot rezolva problema ?
Multumesc mult.

Da de racit iti raceste freonul? Ar trebui sa simti asta deoarece sunt anumite conducte metalice care daca pui mina pe ele sunt reci ca gheata. Freonul si partea de racire ii situata in partea stinga a motorului, cum desfaci capota. Cind pui AC pe rece vezi ca trebuie sa cupleze un motosas suplimentar, cel care raceste freonul. Roaga pe cineva sa iti comute pe cald-rece, alternativ de citeva ori si uita-te tu in zona in care ti-am spus, vezi daca se cupleaza motorasul. Daca nu reusesti am sa revin cu o poza in doua zile, ca sa intelegi mai bine despre ce vorbesc. La mine merge racirea si stiu cum trebuie sa cupleze motorasul, sau pompa, ce o fi. Eu am probleme cu ventilatia, adica nu o am.

Nu raceste nimic, sau cel putin nu am pus eu mana unde trebuie, dar ma indoiesc...
Cred ca nu exista deloc freon...
Motorul meu seamana cu asta...o sa pun o poza imediat ce fac una...
Zi-mi te rog macar zona pe unde as putea sa-l gasesc(motorasul sau conducta(ele)).
Merci mult.Inca ceva...stii cumva cat freon intra in instalatie ?Ca daca ma duc s-o umplu va trebui sa stiu si sa ma uit la ala sa nu-mi bage mai putin sau mai mult.
Merci inca odata.
Astept raspuns ca e asa caaaalddddddd......

Attached thumbnail(s)
Motor_R19.jpg ( Size: 30.43k ) Number of downloads: 2239

Freonul aflat in instalatie se afla sub presiune, presiunea "pe joasa" spune daca e ok, daca e prea mica e putin si invers, presiunea "pe inalta" iti spune daca compresorul merge bine sau nu. oricum exista un amestec de freon cu o substanta UV, cu ajutorul acestui amestec se poate vedea cu o lampa UV pe unde pierde freon.

Am tot cautat pe net pe forumuri diverse despre cantitatea de freon din instalatie la un R19, 1.7 si nu am gasit.Daca stie cineva please help...
Si iata poza cu motoru` meu....e cam proasta recunosc dar sunt la munca si nu am camera foto aici.Poate va e de ajutor sa ma ghidati pe unde sa pun mana...
Si inca ceva...daca e cineva care stie toti pasii care trebuiesc urmati pentru a
nu ma " arde" la umplerea cu freon a instalatiei, ma refer la ce trebuie sa fiu atent si la ce trebuie sa stiu despre asta nu de alta da o sa bag ceva banuti si o sa ma cam doara daca ii dau degeaba si peste 2 luni ma duc iar sau mi se strica ceva intre timp...asta daca nu e stricat deja......doamne fereste !
Merci mult de tot.



Attached thumbnail(s)
Motor_R19.jpg ( Size: 63.21k ) Number of downloads: 2288

Intreb si eu ... motorul / masina din poza are instalatie de A/C ? mie nu mi se pare

Corect... Ca sa te edifici, pe R 19 cu AC, compresorul de aer vine sub alternator, iar daca masina are si directie asistata, are o pompa electro-hidraulica, amplasata undeva pe cutia de viteze. Pune o poza cu bordul, cu modulul de comanda al aerului, te rog...

Ca vad ca are un furtun de presiune ca de aer, dar e pus aiurea acolo sus (deasupra radiatorului)...
Cel mai bine e sa te duci pe sos Chitila, ca sunt baietii specialisti acolo, iti verifica instalatia si iti spun exact ce are.
Daca ai freon 12 in masina, cel mai bine este sa speli toata instalatia si sa faci conversia pe freon 134, ecologic. Eu am facut operatia asta la R 21 si nu am platit mai mult de 900 RON, in contextul in care am avut si niste piese de schimbat...

This post has been edited by b06fcn: 18 Jul 2007, 13:55

Poftim ???Nu ma lua cu d-astea ca ma pierd....si spun tot...
La bord are al 4-lea buton sub care scrie A.C. .....
Acuma sa fie doar de forma ??????a daca il sucesc baga aer deci invarte ceva da aer cald...
Nu ma speria ca pt. aer l-am cumparat .....pt fica-mea...
Daca n-are m-am ars.Sper ca te inseli sau nu se vede bine in poza...!!!
My god...

18 Jul 2007, 14:12:
Am gasit un telefon mai bun ca al meu si am facut cateva poze...
Iata-le.Va rog nu-mi spuneti...

This post has been edited by jackal_kidd: 18 Jul 2007, 14:12

Attached thumbnail(s)
Imag010.jpg ( Size: 194.2k ) Number of downloads: 738
Imag013.jpg ( Size: 254.29k ) Number of downloads: 2010
Imag014.jpg ( Size: 259.31k ) Number of downloads: 2173
Imag015.jpg ( Size: 260.43k ) Number of downloads: 1715

Poti sa imi spui si mie primele 5 litere/cifre din codul VIN din talon ?

Nu stiu ce inseamna VIN sorry...
Nr de identificare - VF1B5330510874327
nr de omologare - A0REIHIBI219211

Nu stiu care e...
Merci

Primul din cele scrise de tine .
E ok, mersi.
Revin,

Si codul motorului daca se poate F2N - ???

Codul motorului e F2N2726

Deci ?

Ok din cate am vazut eu ... ai noroc ca sa zic asa ... .

Se pare ca exista instalatia de A/C instalata pe masina ta asta 1 si se pare (dupa modelul pieselor de pe masina ta {poza} si cele studiate de mine) ca ai sistemul cu freon (gaz) R134A.

Sper sa nu gresesc, dar in mod normal asa este.

Nu cred ca am stat vreodata mai pe ghimpi decat acum.....
Doamne......merci foarte mult de ajutor si daca ma mai poti ajuta cu cate ceva din cele de stiut la refill si revizie AC .....as ramane profund indatorat.
In orice caz putini oameni care sa te ajute asa prompt (10+).

Toata stima.

Sper sa te fi ajutat.

Acuma ... ca sa nu crezi ca am citit in stele ...

Asta e schema pentru Renault 19 cu A/C R12

renault19freonr12gg5.jpg

Asta e schema pentru Renault 19 cu A/C R134A

renaul19freonr134arg3.jpg
(poza 3 de aici http://www.reno.ro/index.php?showtopic=810...ndpost&p=984814 tubul de pe radiator care are o chestie ingrosata , pe urma coboara si merge spre radiatorul din bord)

Ochiul meu cred ca imaginea/schema 2 este cea care se potriveste motorului masinii tale (din pozele pe care le-ai pus).

Cat despre freon: in afara de un service renault nu stiu sa iti spun . Dar poate ca e altcineva care te poate ajuta in acest caz. (desi cred ca ar fi bine sa-i suni sa vezi cat si cum ar costa si pe urma sa vezi si in alte parti ... unde e mai bine).

{in mod normal cand ai porni a/c de la butonasul din bord dupa maxim 10 sec. ar trebui sa auzi un clanc dinspre motor [ceva vibratii eventual] + cresterea turatiei motorului [putin] - daca nu inseamna ca nu ai freon sau e altceva stricat}

Dupa cum spuneam....toata stima.
Sper acum sa nu fie nevoie de reparatii ci doar de o reumplere cu freon.
Apropo...am sunat la Serus si m-am milogit de mecanicii de acolo si dupa o ora de asteptare i-am sunat iar si mi-au zis ca in R19 intra 750g de agent refrigerant sau asa ceva i-au zis(freonu`).
Sper sa-mi fi spus corect si nu doar sa scape de mine..
Vreau sa merg azi la cineva sa se uite la ea..a zis ca ma costa 150ron refill-ul sa vedem manopera si restul...
Sper sa o fac sa mearga ca altfel mor....si de cald dar mai ales de ciuda...
Daca mai are cineva sfaturi le accept bucuros si cu mii de multumiri.

PS: super forum cu super oameni.

Bafta multa si sa nu uiti sa ne spui si noua rezultatul (si alte date daca se poate ).

Cu siguranta.
Multam si revin cu detalii de la marea operatiune intr-o zi doua..

1050g de freon si 120-150cmc de ulei

Instalatia a fost de R12. Ca sa faci conversia la R134a trebuie sa inlaturi orice urma de ulei care mai e in instalatie, sa folosesti un ulei compatibil cu R134a, sa schimbi canistra de deshidratare, si sa adaugi niste adaptari mufelor de pe aspiratie si refulare, intrucat difera de la R12 la R134a.
Asta e ceea ce a spus reno la vremea respectiva ('94-'95)
Ceea ce spune acum producatorul compresorului (Sanden) este ca conversia trebuie facuta pentru protejarea mediului, dar ca compresoarele de R12 nu functioneaza prea mult cu R134a. Bineinteles ca nu scrie nicaieri cat mai functioneaza, dar sunt foarte convinsi ca ajungi sa schimbi si compresorul cu unul facut sa comprime R134a.

Indiferent de ce agent de refrigerare ajungi sa pui, este MUSAI sa pui cantiatea mai sus specificata de ulei compatibil!!

Cand freonul scapa din instalatie, ia cu el si uleiul, de aceea trebuie vidata de la fiecare reumplere instalatia si adaugat ulei.

Succes!

Apropo, trebuie sa ai intre 3 si 5 grade celsius in masina la setarea minima a temperaturii ca sa spui ca ai o instalatie perfect functionala.

Revin cu detalii.

1.Am rezolvat problema cu A/C-ul.In instalatie nu exista nici gram de freon
si a trebuit vidat, reumplut cu ulei si gaz si acum merge....
Imi pun o singura intrebare si anume : in conditiile de aseara de la service mergea bine si racea dar era pe la ora 19.00 si eram la umbra...
Astept sa o probez azi pe soare in mijlocul zilei sa vad ce zice...
Sper sa mearga.La noroc....

2.R19/16V - 1050g de freon si 120-150cmc de ulei

In legatura cu asta vreau sa precizez ca am sunat dupa cum am postat mai sus la un dealer(printr-o cunostinta) si cei de acolo mi-au zis ca intra 750g de freon..acum sunt intr-o dilema...tipul cu freonu mi-a zis ca si el stia tot atat dar acum vad ca tu, ca reputat guru de R19 zici altceva....si nu mai inteleg nimik.

3.In legatura cu tipul instalatiei din poza pe care cmandrei a avut amabilitatea s-o posteze, inteleg clar, chiar daca nu ma pricep prea tare, ca aceasta e de tip R134a.Aici iarasi exista o neconcordanta....n-ar fi mai bine sa aduc eu masina la o intalnire sa o vedeti ???

Ca poate asa invat si eu mai multe despre acest model, destul de apreciat din cate bine observ.

Stima.

POSITION 0: air conditioning is not operational, the vehicle has the same heating and ventilation system functions as a vehicle without air conditioning.

POSITION "NORM": air conditioning is operational. This is the normal position for air conditioning use. Fresh air is taken from outside the vehicle and constantly renewed.

POSITION "MAX": air conditioning is operational. Air is taken from inside the passenger compartment and recirculated. No air is taken from outside.

{sper ca asa este }

R19/16V ... eu am gasit o lista in care spune:

REFRIGERANT QUANTITY (in grammes) :
• R12

Model Year (up to 1st July/ FRANCE)

Engine Type: X533 F2N
Year 1992 - 850
Year 1993 - 1050

• R134a : 800 +- 50 grammes

Merci mult !
E o regula pe forumul asta sa se anticipeze intrebarile si sa se furnizeze raspunsuri ??Nici nu stii cat de ajutor imi sunt toate aceste informatii in speta ultima cu recircularea aerului ! M-am gandit ieri vreo 20 min si am cautat in tot bordul ala un buton de Aer de afara/Recirculare a aerului, pt ca stiam ca la inceput se recircula aerul si apoi se da drumul aerului de afara sa intre.....si nu exista pe bord un asemenea buton !!

Si uite asa cu fiecare post mai aflu cate ceva, culmea si fara sa fi intrebat(doar m-am gandit).

Merci inca odata.Alte informatii/sfaturi despre/pentru masina de la oricine este dispus sa le ofere sunt foarte binevenite, pentru ca vreau sa am mare grija si de acesta masina asa cum am avut de toate celelalte pana acum.

O zi buna(racoroasa) va doresc.

19 Jul 2007, 14:08:
Am uitat ce era mai important.

Vreau sa postez aici, nu stiu daca e cazul sau daca am voie,
nr. de tel al mecanicului care m-a rezolvat cu freonul
0722.526.618.
Spre rusinea mea nu stiu cum il cheama.
Mi-a luat f putin dupa parerea mea 130ron, si a rez. problema in max 1 ora.
Deci cine doreste si are nevoie(nu v-as ura) il poate contacta.Se ocupa de foarte multe treburi de la electrica si electronica la instalatii de aer conditionat casnice si auto, reparatii si incarcari instalatii cu freon.Nu garantez ca il prindeti pt ca e foarte ocupat mereu.....

PS: daca am facut vreo boacana si nu trebuia sa postez nr de tel imi cer scuze, am crezut ca pot ajuta.

Numai bine

This post has been edited by jackal_kidd: 19 Jul 2007, 14:08

Foarte bine ca l-ai pus, ca doar ai acordul lui .

Care este zona in care "activeaza" acest mester ?

Salut din nou.
"Zona" in care activeaza acest mester este Cutitul de Argint - Filaret .
Are si un atelier mobil ca sa zic asa, are un Renault Kangoo in care cara echipamentele...
El sta(sau lucreaza) undeva inspre com. Berceni(are nr de GR), si are atelier la Filaret.

Bafta

19 Jul 2007, 14:40:
PS : n-am acordul lui ca mi-a zis ca acum vara n-are timp nici sa manance...
Zice:'' la cati ma suna ca sa-i rezolv pe toti ar trebui sa functionez non-stop
toata vara''.

This post has been edited by jackal_kidd: 19 Jul 2007, 14:40