Outline · [ Standard ] · Linear+ Huruie in decelerare si se tureaza greu

Cum un necaz nu vine singur, tocmai ce am scos-o din service si aseara a cedat din nou. Am mers cu masina ~10km si dintr-o data a inceput sa huruie rau la decelerare. Cand apas pedala de acceleratie mai brusc, nu se mai infige. Inainte raspundea repede.. Daca o tin la relati, nu se aude nimic. Dupa ce o accelerez, incepe huruitul. Am deschis capota si zgomotul vine din partea unde se afla pompa de apa si cureaua de accesorii. Alta chestie ciudata....joi am alimentat si aveam rezervorul jumatate. Aseara, dupa fix 55km de mers prin oras, acul imi indica undeva sub ultima liniuta. Mi se pare un consum extrem de mare, tinand cont ca motorul este 1,5Dci. De pornit porneste usor. Acum nu stiu la ce sa ma astept. Ati mai intampinat o astfel de problema? Am vorbit cu cativa mecanici si fiecare'i cu parerea lui. Unul mi-a zis ca s-ar putea sa fie un cuzinet. Altul mi-a zis ca a ramas un piston blocat. Altul zice ca ar fi de vina un injector.. Am cautat prin forum ceva legat de problema asta dar n-am gasit nimic. 6 Feb 2012, 12:54: Ultima gaselnita : un furtun rupt/iesit de la turbina. Poate influenta asta consumul atat de mare? This post has been edited by Ranga: 6 Feb 2012, 12:54

Cum un necaz nu vine singur, tocmai ce am scos-o din service si aseara a cedat din nou.
Am mers cu masina ~10km si dintr-o data a inceput sa huruie rau la decelerare.
Cand apas pedala de acceleratie mai brusc, nu se mai infige. Inainte raspundea repede..
Daca o tin la relati, nu se aude nimic. Dupa ce o accelerez, incepe huruitul.
Am deschis capota si zgomotul vine din partea unde se afla pompa de apa si cureaua de accesorii.


Alta chestie ciudata....joi am alimentat si aveam rezervorul jumatate. Aseara, dupa fix 55km de mers prin oras, acul imi indica undeva sub ultima liniuta. Mi se pare un consum extrem de mare, tinand cont ca motorul este 1,5Dci.
De pornit porneste usor.

Acum nu stiu la ce sa ma astept. Ati mai intampinat o astfel de problema?
Am vorbit cu cativa mecanici si fiecare'i cu parerea lui. Unul mi-a zis ca s-ar putea sa fie un cuzinet. Altul mi-a zis ca a ramas un piston blocat. Altul zice ca ar fi de vina un injector..
Am cautat prin forum ceva legat de problema asta dar n-am gasit nimic.

6 Feb 2012, 12:54:
Ultima gaselnita : un furtun rupt/iesit de la turbina.

Poate influenta asta consumul atat de mare?

This post has been edited by Ranga: 6 Feb 2012, 12:54

Ultima gaselnita : un furtun rupt/iesit de la turbina.

Poate influenta asta consumul atat de mare?

Investigheaza ... daca nu mai trage si ai un fluierat/urlat in frana de motor ... eu catre aia m-as duce ..

Da, asa se intampla. Trage greu, adica nu se mai tureaza ca inainte. Huruitul se aude foarte tare atunci cand pun frana de motor sau decelerez la relanti.

Cred ca o noua vizita la service e inevitabila. Sper sa fie doar atat, sa nu aiba alte belele. Nu de alta, dar te usuca piesele...

Piesele nu sunt nici mai scumpe nici mai ieftine decat la alte marci ... restul este can can ..

de cand mi-am luat Skoda Octavia, am ajuns sa regret sercice-urile Renault. Sunt mai ieftine decat Skoda.

Am rezolvat problema usor.

Baietii de la service care mi-au montat alternatorul, nu au strans furtunul de la turbina. S-a slabit colierul in mers si a sarit.
L-am montat la loc si merge perfect.

Cu ocazia asta am descoperit ca turbina scuipa ulei pe furtun, catre admisie. Am vorbit cu niste baieti si o reparatie la turbina e undeva in jur la 300E.
In acelasi timp am gasit un clio la fel ca al meu, la 800E, usor avariat, motorul fiind intact.