Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema ABS

Salut, am si eu o problema la un Clio Symbol 2005 1.5DCI, cand apas frana chiar si la o franare usoara imi intra ABS-ul. Stiti cumva de unde este problema cauciucurile sunt noi la fel ca si discurile si placutele de frana (schimbate acum 10000km). Problema a aparut acum 100km.

Salut, am si eu o problema la un Clio Symbol 2005 1.5DCI, cand apas frana chiar si la o franare usoara imi intra ABS-ul. Stiti cumva de unde este problema cauciucurile sunt noi la fel ca si discurile si placutele de frana (schimbate acum 10000km). Problema a aparut acum 100km.

am patit si eu acelasi lucru. Verifica lichidul de frana. la mine problema a aparut datorita defectarii cilindrului colector (parca asa se cheama) de la roata stanga spate. Dupa schimbare problema a disparut.

De cand a aparut problema? Daca de cand ai schimbat cauciucurile, si ai pus mixte, este posibil sa fie si asta o cauza, cauciucurile fiind mai moi. Nu neg aici ca ipoteza lui tudorelghiorghiasa nu ar fi adevarata, ba din contra.

mizerie pe cititoarele de abs

daca ar fi mizerie pe cititoarele de ABS acesta nu ar ma functiona. Cititorul daca nu functioneaza, nu transmite informatii la calc., apare eroare in bord (martor ABS aprins) si nu functioneaza sistemul ABS.
Daca la momentul actionarii pedalei, frana tine cateva secunde , apoi intra direct ABS-ul, atunci poate fi luata in calcul si posibilitatea unei slabe calitati a anvelopelor, cu o proasta aderenta.

Dar daca sistemul ABS intra in functiune direct la apasarea pedalei de frana, atunci este vorba clar de o pierdere de lichid de frana sau de o defectiune a cititorului de ABS. Pentru a elimina ultima varianta, recomand sa scoti mufa de la cititorul de ABS, sa pornesti motorul si mergi cativa metri. In mod normal, martorul de ABS ar trebui sa se aprinda si sa ramana aprins. Se conecteaza mufa inapoi, se porneste motorul si se face cativa metri. ATENTIE! Martorul de ABS din bord dupa reconectare se stinge dupa ce ai facut cativa metri cu masina si (nu obligatoriu) se apasa brusc pedala de frana. Daca martorul din bord se stinge atunci este clar ca cititorul este OK. (daca tot faci treaba asta poti sa cureti si contactele de pe acolo). Nu iti mai ramane decat sa verifici eventuale urme de scurgere de lichid pe la roti sau pe la conduce. Daca ai avea cum sa ridici masina pe un elevator ar fi mai bine.

La mine cand intra ABS-ul,pe langa huruitul specific se aude si un fel de tiuit(nu stiu exact de unde provine).In bord nu mi se aprinde martorul la franare,deci nu cred ca e nicio problema in functionarea lui propriu-zisa.E posibil sa fie de la tamburi? Are bicorp si pe spate abs?

Are bicorp si pe spate abs?

ABS-ul este pentru toata masina-nu doar pe fata sau spate!

Pentru restul verifica nivelul de lichid de frana...din vas.

@+

Nivelul este ok,l-am schimbat in vara+aerisit sistemul.Cel mai probabil este de la discuri,au un canal pe ele,nici anvelopele nu sunt extraordinare(desi sunt continental),Abs-ul intra imediat pe zapada,trebuie sa franez foarte usor altfel se duce..

Pe zapada toate fac la fel. ABS-ul e perfect.Pe zapada se foloseste frana de motor si aia tot cu prudenta , distanta mai mare intre vehicule si daca se poate transport in comun. santurile alea de pe discuri nu deranjeaza cu nimic semnificativ.

This post has been edited by verde: 8 Feb 2012, 08:37

eu am symbol thalia din 2011.pe spate am frane pe tamburi nu discuri.vreti sa spuneti ca si pe spate functioneaza principiul abs?eu credeam ca numai la masinile cu discuri!

Normal ca si pe spate ai abs Daca nu aveai se blocau rotile la fiecare franare la intrarea abs. SI daca dai jos roata vei vedea firele cu sonzorii respectivi.

Pai pe spate forta de franare este mai redusa,nu stiu procentele exact,dar normal n-ar trebui sa se blocheze asa repede ca pe fata.Decat sa dai roata jos,mai bine ridici capota si te uiti cate conducte pleaca din unitatea abs

Functioneaza "identic" sau altfel spus "pe acelasi principiu" la rotile din spate cu frana pe tambur/sabot ca si la cele din fata . Daca la symbol/thalia 2001 existau nu cred ca e util nici sa incercati sa credeti ca in 2011 nu ar fi .

This post has been edited by cmandrei: 9 Feb 2012, 12:07

ABS poate sa intre si daca nu sunt bune placutele, au tinut o perioada si dupa ce s-au tocit un pic nu mai sunt ca la inceput. In principal daca materialul din care sunt facute nu e omogen.

"ABS intra" daca roata se blocheaza ... motivele pentru care roata se blocheaza etc. ... asta daca sistemul functioneaza corect. Altfel sunt prea multe conditii.

Orice masina care are ABS are la toate rotile.