Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema cutie viteze 1.4 8v, pierde ulei

in urma cam cu 2 saptamani la revizia de un an (masina are 6900 km la bord), am fost anuntat ca symbolul benzinar are o pierdere mica de ulei din cutia de viteze. am fost reprogramat ptr a se remedia beleaua (masina fiind in garantie). de atunci masina a mai facut 2 drumuri scurte prin oras, apoi a poposit in parcare. in fine....azi dimineata am observat ca era balta de ulei sub masina. scutul la fel, fleasca de ulei. cat ulei intra in cutia aia de viteze (ptr ca banuiesc ca din ea a curs)? o mai fi ramas ceva cat s-o duc pe rotile ei in service (ptr a doua oara in nici 7000 km), sau sa chem platforma? si inca ceva: n-ar trebui sa schimbe cutia de viteze cu totul? sau ii baga neste silicon prin gauri si gata. e totusi a doua oara cand apare aceiasi problema. This post has been edited by cristib: 18 Nov 2007, 17:37

in urma cam cu 2 saptamani la revizia de un an (masina are 6900 km la bord), am fost anuntat ca symbolul benzinar are o pierdere mica de ulei din cutia de viteze. am fost reprogramat ptr a se remedia beleaua (masina fiind in garantie). de atunci masina a mai facut 2 drumuri scurte prin oras, apoi a poposit in parcare.
in fine....azi dimineata am observat ca era balta de ulei sub masina. scutul la fel, fleasca de ulei. cat ulei intra in cutia aia de viteze (ptr ca banuiesc ca din ea a curs)? o mai fi ramas ceva cat s-o duc pe rotile ei in service (ptr a doua oara in nici 7000 km), sau sa chem platforma?

si inca ceva: n-ar trebui sa schimbe cutia de viteze cu totul? sau ii baga neste silicon prin gauri si gata. e totusi a doua oara cand apare aceiasi problema.

This post has been edited by cristib: 18 Nov 2007, 17:37

Stai linistit mergi la service si lasa pe cei de acolo sa hotarasca ce e de facut ;a-ti da cu parerea e cu mult mai grav decit ceea ce are cutia ta.... ulei cv 3.5 l nush exact parca trx ....

This post has been edited by master40: 18 Nov 2007, 18:28

Cristi, sa inteleg ca acum curge DUPA ce au remediat problema?

pai da.
inainte de revizie io n-am vazut nimic sub masina. la revizie mi-au zis ca au depistat ei problema asta si trebuie remediata. mi-au spus ca pierderea este foarte mica (de ordinul zecilor de ml) d-aia n-am vazut eu nimic sub masina. dupa remediere se pare ca pierderea este mai mare, de ordinul sutelor de ml (sau naiba stie cat a curs de s-a facut pata destul de mare sub masina). asa de mare ca acum o pot vedea

Nu mai porni motorul. Vezi cum te intelegi cu ei sa ti-o ia cu platforma, sau ia-o la remorca cu cealalta masina si du-o asa la service.
In nici un caz sa nu mergi fara ulei in cutie, poti sa uzezi sincroanele pe acolo.

Eu am inteles doua lucruri: 1. ca cei din service au stricat masina 2. daca la 7000 de km apar astfel de probleme....

Esti sigur ca uleiul provine din cutia de viteze?...

As mai scrie una alta dar...concluziile s-au tras: service-ul ti-a stricat masina si ar fi bine ca toate symboalele mai noi de un an sa fie repede vandute...

maine o sa sun la service sa vad exact care-i treaba. sa trimita pe cineva, sa se bage sub masina si sa vada exact de unde provine uleiul. si apoi sa hotarasca ce e de facut. eu zic ca-i din cutie, ptr ca la cutie s-a intervenit ultima data.

nu serviceul a stricat masina, ci asa a venit de la producator. serviceul doar m-a anuntat ca exista scurgerea de ulei din cutie si a intervenit ptr a remedia buba (pe care se pare ca n-a remediat-o).

Uleiul de cutie are un miros intepator, total diferit de uleiul de motor, miroase exact cum miros locomotivele prin gari.

eu m-am referit ca au stricat masina deoarece, in loc sa rezolva scuregerea mica, au umblat acolo si mai rau au facut, dovada ca scuregerea a devenit mai mare......referitor la ce a scris un user mai sus, de Symbolurile noi.....am sub observatie un Symbol, care este putin rulat si are abia 2 luni, al unei cunostinte apropiate. Sa vedem cum se comporta....

sper sa fi mai norocos decat mine.

si la mine a curs CV. au obs la prima revizie. faptele au fost urmatoarele (sunt dovedite prin hartii/rapoarte de control):

1. la prima revizie obs/strans cutia/programat dupa 2000km daca mai curge.
2.dupa 2000km mai curgea/programat pentru etanseizare.
3. lasat masina in service 12 ore. dat cutia jos/pus mastic/
4.venit inapoi cu ea dupa 1400 km/curge ulei/
5.programat peste o luna
6. lasat masina 12 ore/dat cutia jos/pus mastic
7.certat cu ei/daca mai curge a treia oara, schimbat pe garantie
8.venit din nou la service/ nu mai curge/ astept revizia de 30mii.

am fost la serus cu masina. am fost la prima revizie la 8500 si rezolvata problema la 14 mii

am mers in service pt o verificare de rutina si am descoperit ca a pierdut aproape tot uleiul din cutia de viteze.
au oprit-o in service urmeaza sa dea jos cutia si sa faca o noua etanseizare.

sunt dezamagit pentru o masina de 3600 km si doar 3 luni nu-i permis

dIN FEBRUARIE AM UN RENO SYMBOL 1.4 8V
TOATE BUNE SI FRUMOASE DAR DE UN TIMP PARCA IMI AGATA IN TREAPTA 1
DACA STAU PE LOC O DATA MERGE PERFECT O DATA NASPA
DACA REDUC DIN TREAPTA SUPERIOARA IN 1A MERGE GREU AGATA
ESTE VREO PROBLEMA
MASINA ARE DOAR 1900 KM

Problema apare tot timpul?
Face chiar si cand esti oprit si ai lasat o secunda piciorul apasat pe ambreiaj si apoi ai bagat a 1-a?
Daca da, ai garantie, dute la reprezentanta, spune ca vrei sa mergi intr-o proba de drum si demonstreaza-i cotech-ului ca masina intra odata bine, a doua oara prost in viteza.

In legatura cu uleiul de cutie, pentru majoritatea masinilor Renault mici (exceptand Trafic, Master, etc), care au cutie JR, se recomanta ELF TRJ, unde ultima litera corespunde tipului cutiei.

si eu am patit la fel cu masina de servici,pierdea ulei. mi-au schimbat un semering,si au zis ca e ok. la a doua revizie au constatat ca nu e semeringul de bai ca e nu stiu ce tija. tija nu e asa scumpa vreun milion si jumate dar daca nu o schimb pierd tot uleiul din cutie,insa manopera e mare ca e de luat cutia jos(nu e renault clio dar sper sa va ajute)

Am verificat, daca sunt oprit si astept putin intra ok in vit 1.
Mersi mult

Se pare ca si la mine sunt ceva scrugeri de ulei din cutie. Au constat azi la revizia de 1 an. Cristb cum ai rezolvat-o?

Am  verificat,  daca   sunt  oprit  si  astept  putin  intra  ok  in  vit 1.
Mersi  mult

era de asteptat sa agate in treapta 1 cand esti in miscare.....
acelasi lucru se intampla si cand bagi in marcharrier si inca esti in miscare (in fata)

faptul ca agata si cand stai pe loc asta poate fi o problema. si se rezolva in service prin ridicarea ambreajului, mai strang cablul

This post has been edited by wolfin: 9 May 2008, 17:28