Outline · [ Standard ] · Linear+ Scenic II - Reparatii, Reparatii Scenic II

Cred ca ar fi util sa avem o statistica a pieselor care se defecteaza, adica ce si cate au picat si dupa cati km (sau timp), in felul asta ar sti fiecare la ce se poate astepta. Cred ca impreuna putem gasi o forma de afisare a informatiei care sa fie cat mai elocventa. Eu ma gandesc la ceva de genu: Bielete directie: 20.000 km - x cazuri 30.000 km - y cazuri 40.000 km - z cazuri samd Tocmai am fost la revizia de 20.000 de km si sa constat ca trebuie schimbata o bieleta de directie. Acum astept acordu de la Renault pentru schimbarea ei in baza garantiei

Cred ca ar fi util sa avem o statistica a pieselor care se defecteaza, adica ce si cate au picat si dupa cati km (sau timp), in felul asta ar sti fiecare la ce se poate astepta. Cred ca impreuna putem gasi o forma de afisare a informatiei care sa fie cat mai elocventa.

Eu ma gandesc la ceva de genu:

Bielete directie:
20.000 km - x cazuri
30.000 km - y cazuri
40.000 km - z cazuri

samd

Tocmai am fost la revizia de 20.000 de km si sa constat ca trebuie schimbata o bieleta de directie. Acum astept acordu de la Renault pentru schimbarea ei in baza garantiei

Eu am 23.000 km si nu am schimbat nimic (daca nu consideram chemarea pt macarale).
Si eu am o bieleta cu putin joc. Mi-au zis ca nu e grav dar sa ma gandesc sa o schimb.
Banuiesc ca stiu de cand am problema si nu pot zice ca este din cauza Renault.
Am luat o groapa adanca, in viteza. A trebuit sa ma duc cu gentile la indreptat.

Masinuta mea are 120k km si dupa o utilizare de 8 luni de cand o am a picat ansamblul de motor - clapeta pentru recircularea aerului in habitaclu. Este link la sectiunea Megane: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=420...ndpost&p=935282. Vad ca este o problema comuna la masinile cu climatizare automata. Am rezolvat deocamdata ca sa nu mai faca zgomot urat prin scoatere mufa alimentare. Si am sa caut codul piesei respective sa vad un pret actualizat.

Am schimbat azi bieleta de directie.
In continuare aveam zgomot in directie, cand misti de volan pe loc, sa facut o noua constatare, se pare ca zgomotul vine din caseta, care trebe schimbata, astept acum sa ma programeze.
Cei de la IPSO au fost baieti salon pana acum

Ai rezolvat ceva cu caseta de directie?

O problema asemanatoare am observat la un megane II, stand pe loc si rotind volanul, la trecerea prin punctul mort cand rotile erau in pozitie corecta, aparea un zgomot. S-a dovedit a fi rulmentii de sarcina.

Inca nu, ca sa depistezi daca e ceva la rulmentul de sarcina tii de disc cu mana si virezi stanga dreapta, in momentul trecerii prin punctul mort (cand rotile sunt drepte) se simte ceva, stiu ca am avut problema asta la R19.
La mine zgomotul este indiferent de pozitia rotilor. Cum am ceva noutati va anuntz.

Scenic II - inscris in circulatie iunie 2006 - 41000 km:
- Zgomote si scartaieli peste tot, usi, pedala ambreiaj, geamuri, stalpi, scaune spate, plafon, portbagaj, etc., zici ca-i facuta din polistiren (scartaietoare).
- 2 rulmenti de la directie
- ax volan
- bobina piston 4
- discuri franda fata ovalizate
- placutele frana piuie de noi cand vrea muschii lor
- baterie descarcata dupa 2 zile stationare fara nici un consumator (rezultat IPSO, masina nu are nimic, clientul e nebun).
- nu mai stiu ce urechiusa la scaun sofer rupta - schimbata in garantie
- ornament stalp stanga schimbat: defect proiectare - centura freaca pe ornament si distruge tapiseria ornamentului - nu exista remediu
- uruit la plecare de pe loc - nu se stie de unde: clientul e nebun
- uneori nu trage in rampa iar la vale masina sta pe loc contrar legilor fizicii; concluzia: clientul e nebun pentru ca in service totul e OK.
Mai asteptam si altele si oricum are balta peste.

This post has been edited by AMDO: 9 Nov 2007, 07:46

Scenic II - ian. 2006 - 8600 km
- coloana de directie paraie, scartie cand intorc volanul pe loc. Am citit tot ce ai recomandat AMDO si voi proceda ca tine - s-o intorc din mers.
- franele scartie ca la autobuz iar discurile de frana sunt ruginite cum da ploaia - la service au spus ca asa se comporta aliajul din care sunt facute iar altele pot fi si mai rele
-pedala de frana este blocata daca nu folosesc masina 1 zi. Am cutie automata si trebuie sa o apas cand pornesc motorul si uneori, duminica nu plec cu masina de acasa.
- nu am nici o pana si totusi pe vreme rece la 2-3 zile, mi se mai dezumfla cate un cauciuc dupa cum spun senzorii de presiune platiti ca optiune separata - pt. cei de la service totul este in regula. Normal, ca doar n-o sa merg pana la IPSO cu cauciucul dezumflat sa fac vreun accident...
- trapa electica scartie cand e frig si sincer nu sunt genul care sa stea cu vaselina in masina asa cum mi-au spus la service. De aia am luat masina noua? Sa umblu cu sculele, cu compresorul si vaselina dupa mine? Atunci la asta e bun portbagajul voluminos?
Mai am si altele dar deja m-am obisnuit cu ele si nu le mai bag in seama ca m-am imbolnavit de nervi de cand am cumparat masina asta.
Astept cumparator care a fost in prealabil la un consult neuro-psihiatric!

Mie mi-au schimbat caseta acum 2 luni, acum e ok
pt. adu2ro
Rugina pe discuri e normal sa apara cand se umezesc, asta nu afecteaza franarea, la prima frana se curata instantaneu
Trapa este o optiune ok, dar nu pentru RO, scartaitul este cauzat de amestecul vaselina si mult praf care la frig se intareste
Cat priveste senzorii de presiune in roti, nu stiu ce sa zic nu am avut, umfla si tu la maxim admis parca 2.3, scrie pe usa
pt. AMDO
treaba cu bobinele e cunoscuta si se intalneste pe toate motoarele pe benzina, inclusiv la alti producatori de masini
treaba cu bateria vezi sa nu fie de la alarma, eu asa am patit
uruit la plecare si problema cu rampa este de la frana de mana automata, am mai auzit si pe altii pe un forum din anglia care se palngeau de treaba asta, exista in porbagaj o actionare manuala, trage de acolo si vezi daca se schimba ceva(e dat si in carte cum functioneaza)

Multumesc BigBearRO. Stiu ca se curata de rugina la franare dar la alte masini nu este nici urma de rugina, chiar daca ploua. Iar de scartit, scuza-ma, nu stiu daca are vreo legatura, dar e penibil la 8600km parcursi.
Rotile le umflu, ca am compresorul in permanenta cu mine dar mereu apare alta decat ultima oara. Deja nu ma mai sperii, face parte din surpriza zilei... Oare azi ce mai spune masina mea?

- franele scartie ca la autobuz iar discurile de frana sunt ruginite cum da ploaia - la service au spus ca asa se comporta aliajul din care sunt facute iar altele pot fi si mai rele

Da-le cu ulei. De asta unele masini nu au probleme cu rugina.

sa nu fim sarcastici, deci nu cu ulei pe discuri,
scartaitul e de la placute, poate ai prins vreo pietricica si pana se duce, eu nu am avut prob
cu cauciucurile sa nu ai cumva pori, vezi ca exista o substanta care se baga in roata prin valva, si prin forta centrifuga acopera porii, stiu aia la vulcanizare, asta daca senzorii sunt ok si intradevar presiunea scade

Multumesc BigBear. Cand o sa iasa masina din garantie o sa merg cu ea si la alte service-uri, ca poate or s-o puna pe picioare. Pana atunci nu vrea sa le dau motiv celor de la Renault sa-mi reproseze ca am facut nu- stiu-ce si mi-am pierdut garantia. Oricum sfatul este bun si il voi urma. La placutele de frana mi-au spus ca am praf si ca ei nu-l pot curata. E normal, deoarece e munca-n zadar. E praf peste tot in oras. Doar sa merg cu ea in casa...

Zgomote am avut si am si in continuare: scaun pasager, hayon spate si o scartaiala in stanga spate cand trec peste denivelari. Un zgomot fier pe fier am avut la scaunele spate, care l-am rezolvat prin punerea unui material pe sinele care sustin scaunele spate.
Trebuie sa intervin la partea stanga spate sa depistez de unde vine zgomotul si sa desfac si hayonul sa vad care este treaba si ma inarmez cu un WD-40 .
Oricum masina la 108.000 km cati avea cand am luat-o, rulati dincolo, nu avea nici un zgomot sau scartaiala, dar acum la 125.000 km, rulati in tarisoara noastra scump si draga, o sa ma inarmez cu rabdare si o sa reduc la tacere, zgomotele binenteles.

This post has been edited by dan22y: 9 Nov 2007, 12:58

Oricum Ssilviu este un mare fun Renault-Nissan, asa ca nu merita sa-l luati in seama.
Referitor la frane problema e clara: la alti producatori nu face asa. Daca pe strazi ar fi numai Renoaie ar fi un zgomot infernal in apropierea semafoarelor. Bine ca mai exista si alti fabricanti care stiu sa mai fabrice si automobile nu doar sa ne mascareasca cu reclame fanteziste.

Pai si tu esti la polul opus, e clar ca ti s-a pus pata pe Renault, tu ar trebui sa fii luat in seama ?

Ai dreptate Alex, mi s-a pus pata si poate uneori exagerez prin exces de zel. Dar in primul rand mi-am dorit o masina care sa nu ma faca sa vizitez serviceul cel putin lunar si in al doile rand nu iau in ras problemele altora.

una dintre probemele ce apar la modelele scenic utilizate intens, dotate cu sistem de inchidere centralizata este zgomotul ce apare la inchizatorul busonului de combustibil, din cauza unui joc ce apare la cablul ce actioneaza inchizatoarea capacului respectiv. dupa ce am patit si eu asta am fost la reprezentanta si miau spus ca nu e nimic grav atat timp cat inchizatoarea inca functioneaza. problema e ca e greu de inlocuit. de atunci folosesc cat de des pot inchiderea din cheie.

Io am un Scenic II
cumparat la mana a doua
cu aproape 100000 la bord
da merge super
probleme am doar cu afisaju si pornirea

eu am un scenic II din 2004 iulie, motor 1.5 dci de 82 CP.-
pana acum a facut 99.200 km dintre care vreo 20.000 de km in Europa in concedii.
pana cum am schimbat asa:
-flanse amortizoare la 15.000 de km in garantie.
-flanse amortizoare iar dupa ce a iesit din garantie pe la 50.000 de km si am pus alta marca ( nu mai tin minte de care ) si nu mai am probleme.
-rulment roata stanga spate la 60.000 de km.
-de 2 ori am schimbat becurile de la faza scurta si acum am becul de pozitie fata ars si imi este lene sa-l schimb ca e frig.
-de pe la 60.000 de km are 100 cp prin schimbarea softului si acum la viteza pe autostrada consuma cam cu 1.5 l mai putin la 100 de km.
la rechemare m-au chemat odata sa schimbe ceva la geamuri in portiere care era din plastic si au pus din fier pt. ca la unele modele au avut probleme si tot atunci au mai schimbat la centurile spate ceva.

Scenic II.2

10.000 km

Nicio problema inca

Acum o luna reclamam probleme cu scartaitul franelor si altele. Intre timp am fost la revizie cu masina, am schimbat toate filtrele, etc. Asta se intampla acum 2 saptamani.
Astazi masina - Scenic II 2006 cu 9000km - nu a vrut sa mai porneasca de dimineata. Avea curent in baterie, dar nu mai vroia ea sa mearga. Au venit cei de la asistenta mobila, le-au inghetat degetele incercand sa-i gaseasca defectul (totul s-a petrecut la mine in curte pt. ca masina nu poate fi mutata si au sperat ca nu va fi nevoie de platforma) dar nu se stie ce are masina.
La apasarea butonului de contact arde siguranta. A ars doua astazi.
Va fi nevoie de platforma pana la urma.
Cand aflu ce a avut va spun si voua.

Am o datorie sa va spun ce s-a defectat la Scenic II si nu pornea deloc, in plus ardea si sigurantele la bord. Dupa multe ore de teste s-a constatat ca era demarorul defect. Asteptam piesa. Poate vine de la Pitesti pana la Craciun sa-mi fac si eu niste cumparaturi ca de-aia mi-am luat masina.

naspa

30.000 de km - schimbat un tampon motor pe garantie, din cand in cand se auzea o bataie.

18.900 km bobina de inductie.

renault scenic 12.2001-1.4 16v.-130.000km




si eu am crezut ca am capetii de bara dusi dar se pare ca e caseta de directie.sper ca nu c osta prea mult...

deocamdata la 10000 nu am nimic....desi la un moment dat,la rulare pe piatra cubica mi se parea ca aud un zgomot undeva sub volan...a mai auzit cineva?
la repezentanta la tulcea astia dorm pe ei...sunt vai mama lor.....dupa ce mi-au tinut masina vreo 4 zile in service, mi-au spus ca nu are nimic...totul e ok,dar zgomotul se auzea in continuare....
printr-o imperjurare fericita am ajuns la brasov.....super meseriasi(doar fac renault de 12 ani)....in sfarsit..motivul era faptul ca motorasul de la directia electrica,la vibratii atingea usor in coloana volan...deci nu sunt motive de ingrijorare...cu timpul nu am mai bagat de seama ,deci....nu am mai auzit....

cineva pe aici cu probleme asemanatoare?
va multumesc

Renault Scenic II 2004 - 127000 km - electromotor

105 000 electromotor+regulator de presiune