Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme frine, incepator, please help

Masina mea sta pe dreapta destul de mult, pentru ca folosim mai mult masina de servici. Am sesizat ca dupa ce am spalat masina s-a aprins becul de la ABS apoi s-a stins a doua zi la o noua pornire. Dupa o vreme s-a aprins din nou, dar de data asta impreuna cu becul de la frana de mana/ probleme lichid frana (acel semn al exclamarii). Am verificat lichidul de frana, este ok, placute/saboti ok, am verificat la toate rotile daca nu sunt dinti lipsa la coroana ABS, am mai verificat mufele de la senzori si le-am si dat cu VD-40 preventiv. La rotile din spate aveam mult praf de ferodou pe dintii coroanei ABS dar l-am curatat. Becurile din bord nu se mai sting. Masina franeaza dar nu cu sistemul ABS ci in sistem clasic. Trebuie neaparat sterse erorile? sau am inca o problema la care nu m-am gandit sa verific? Daca ati mai avut probleme asemanatoare va rog sa ma ajutati cu un sfat. Multumesc.

Masina mea sta pe dreapta destul de mult, pentru ca folosim mai mult masina de servici. Am sesizat ca dupa ce am spalat masina s-a aprins becul de la ABS apoi s-a stins a doua zi la o noua pornire. Dupa o vreme s-a aprins din nou, dar de data asta impreuna cu becul de la frana de mana/ probleme lichid frana (acel semn al exclamarii).
Am verificat lichidul de frana, este ok, placute/saboti ok, am verificat la toate rotile daca nu sunt dinti lipsa la coroana ABS, am mai verificat mufele de la senzori si le-am si dat cu VD-40 preventiv. La rotile din spate aveam mult praf de ferodou pe dintii coroanei ABS dar l-am curatat. Becurile din bord nu se mai sting. Masina franeaza dar nu cu sistemul ABS ci in sistem clasic. Trebuie neaparat sterse erorile? sau am inca o problema la care nu m-am gandit sa verific? Daca ati mai avut probleme asemanatoare va rog sa ma ajutati cu un sfat. Multumesc.

Sa nu mai dai cu WD 40 pe contact electric ca nu e bine, ci cu spray de contact
Si nu am uitat, o sa-ti fac o vizita

This post has been edited by MSn: 2 Nov 2012, 17:26