Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan MCV cu GPL, [din 15 iulie]

Dacia va comercializa din 15 iulie modele Logan MCV dotate cu instalaţie de alimentare cu gaz petrolier lichefiat (GPL), sistem introdus pentru prima dată în gama Logan la începutul lunii iunie, pentru versiunea berlină. Dacia a primit în iunie, în prima lună de comercializare a modelului Logan cu instalaţie GPL, 400 de comenzi a declarat joi directorul comercial al companiei, Jacques Daniel, la o conferinţă de presă. GPL este un combustibil mai ieftin decît benzina sau motorina, întrucît nu este accizat, preţul fiind de circa jumătate faţă de combustibilii tradiţionali. Doar motoarele pe benzină pot fi alimentate, alternativ, cu GPL. Compania va extinde în luna septembrie gama de motorizări care echipează modelul Logan, cu un nou motor diesel de 1,5 litri şi 85 cai putere, cu 20 de cai putere mai mult faţă de versiunea actuală. [Sursa]

Dacia va comercializa din 15 iulie modele Logan MCV dotate cu instalaţie de alimentare cu gaz petrolier lichefiat (GPL), sistem introdus pentru prima dată în gama Logan la începutul lunii iunie, pentru versiunea berlină. Dacia a primit în iunie, în prima lună de comercializare a modelului Logan cu instalaţie GPL, 400 de comenzi a declarat joi directorul comercial al companiei, Jacques Daniel, la o conferinţă de presă.

GPL este un combustibil mai ieftin decît benzina sau motorina, întrucît nu este accizat, preţul fiind de circa jumătate faţă de combustibilii tradiţionali. Doar motoarele pe benzină pot fi alimentate, alternativ, cu GPL. Compania va extinde în luna septembrie gama de motorizări care echipează modelul Logan, cu un nou motor diesel de 1,5 litri şi 85 cai putere, cu 20 de cai putere mai mult faţă de versiunea actuală. [Sursa]

Referitor la logan pe gpl, indiferent de model, e o porcarie sa pui roata de rezerva intr-o husa de doi bani si sa o azvarli in portbagaj. Dotare din fabrica, solutie inginereasca... made by reno

spune multumesc ca iti dau roata de rezerva .. de exemplu la seat toledo asta nou nici macar roata de rezerva nu iti dau.

de exemplu la seat toledo asta nou nici macar roata de rezerva nu iti dau.

e imposibil.

Si de ce-ar fi imposibil? Punem pariu pe o bere fara alcool?

On-topic - vad deja niste ranjete satisfacute ale micilor intreprinzatori care o sa-si cumpere MCV 1.4 GPL in dotarea cea mai cheala si o sa-l foloseasca la carat de toate. Asta pana o sa apara VAN-ul cu GPL.

tot mai bun dci-ul pt carat...are cuplu mai bun

Am vazut ca la case mai mari, in loc de roata de rezerva se da un kit de umflare (vezi la Megane CC). Or fi ajuns la concluzia ca penele romanesti sunt mai greu de reparat cu un astfel de kit (groapa nu inteapa si piatra nu zgarie) si de aceea au pastrat solutia cu roata, ca altfel sunt convins ca un kit este mai ieftin decat janta+cauciuc+husa.

Mie nu imi vine sa cred ca unii producatori nu dau roata de rezerva in dotarea standard. Poate nu o dau la dimensiuni normale, multi dau roata gen motocicleta

@diesel_power - Pe cuvantul meu ca unii nu dau. Cauta si tu pe google "cars without spare"...

This post has been edited by ovidiusoft: 7 Jul 2007, 18:57

Ai ma! Serios?

M-ai făcut curios, cum se aprinde gazul pe un diesel?
Plus că raportul de compresie e cam mare.
Doar dacă le amesteci cumva...
Oricum eu n-am auzit de diesel care să meargă pe GPL.

Asa, ca astea.

Off-topic (GPL pe Diesel):
Eu cred că e o combinaţie, cum naiba aprinde gazul ăla?
Doar nu borteleşte chiulasa să bage bujii
Chiar aş fi curios cum merge combinaţia asta. Hai să facem un topic

Cei mai "batrâni" poate isi aduc aminte bancurile cu americanii de pe vremea lu' Ceasca. Ca le era frica de români ca au rachete sol-sol si pe autobuze. Intr-adevar in cilindri intra o mixtura Motorina-GPL.

This post has been edited by paulica: 7 Jul 2007, 19:28

Ups, uitasem... şi nu-s chiar tânăr, am mers şi la liceu cu alea.
OK, dacă e amestec înţeleg!
Am terminat cu off-topicul.

Da, e amestec... motorina cam 20-30%

Si dedicatie pt "batrani"

auto_20.jpg
auto_21.jpg
auto_23.jpg

@ovidiusoft: nu am citi niciunde de MCV 1.4 pe gaz. Nu cred ca vor face pe 1.4, doar 1.6.
Nici de VAN nu am auzit nimic ca s-ar pune GPL, acolo s-ar putea sa prinda ins amai bine dieselul de 85 de cai.

offtopic: Faceam numai bancuri de Ceasca si acum tot aici ne intoarcem. Pana la urma gagiul era chiar inovator Uite de exemplu cu soia ... e un lux sa cumperi salam cu soia acum .. si inainte primeam la greu ! Mancam sanatos, aveam transport in comun ecologic ... si realizam acum dupa 20 de ani asta

GPL este accizat. Pentru moment acciza este zero, dar guvernul o poate modifica oricînd. A fost o tentativă la un moment dat, dar cineva a renunţat brusc.

In principiu, ciclul Diesel poate functiona cu orice e inflamabil, iar la presiunea care aprinde motorina (care nu prea e inflamabila), sigur se aprinde si gazul singur. Cred ca problema e mai degraba cum il faci sa nu detoneze...
"Rahetele" mergeau cu metan comprimat, nu cu GPL, de aceea areau asa de mari rezervoarele.

Mă îndoiesc că benzina sau GPL-ul se aprind prin compresie, similar motorinei.

Edit:
M-am documentat! Se aprinde bine merci, în fond asta sunt detonaţiile.
Aşadar, raportul de compresie al motorului diesel e impropriu GPL-ului pur, de unde nevoia de a folosi un amestec cu motorină, pentru a controla arderea şi a o menţine în parametrii motorului, şi nu lipsa unei surse de aprindere.

Uite aşa înveţi lucruri pe care credeai că le ştii.

This post has been edited by lulu_tanase: 10 Jul 2007, 08:23

Pai, nu te-ndoi.
Problema cea mai mare la motoarele pe benzina e tocmai autoaprinderea, sau "detonarea" care se intampla si la raportul de compresie de 10:1, daca amestecul e prea sarac. Cum motoarele Diesel merg tot timpul cu amestec sarac (nu au clapeta pe admisie), si raportul de compresie e de la 18:1 in sus, trage concluzia.

Mă îndoiesc că benzina sau GPL-ul se aprind prin compresie, similar motorinei.

hauleu, si inca cum...Se aprind mult mai repede prin compresie decat motorina...

GPL este accizat. Pentru moment acciza este zero, dar guvernul o poate modifica oricînd. A fost o tentativă la un moment dat, dar cineva a renunţat brusc.

Chiar înainte de a se publica noul cod fiscal, acciza pentru GPL urma să fie de 30%. Când s-a publicat codul, acciza a dispărut.

MCV-ul va avea GPL doar pe 1.6MPi 8v.