Outline · [ Standard ] · Linear+ Fiat Linea

Mai teoretic nu conteaza in ce tara e produs dar practic nu e chiar asa. Si Fiat Albea e produs in Turcia, la fel si Symbol-ul si hai sa fim seriosi ce calitate e la modelele astea. Ar fi bine sa nu conteze tara in care se fabrica dar din pacate modelele astea care se fac prin Turcia nu prea sunt ceea ce trebuie. Toata lumea se plange de Albea, Symbol etc. etc. This post has been edited by ionutctn: 2 Jul 2007, 09:00

Mai teoretic nu conteaza in ce tara e produs dar practic nu e chiar asa. Si Fiat Albea e produs in Turcia, la fel si Symbol-ul si hai sa fim seriosi ce calitate e la modelele astea. Ar fi bine sa nu conteze tara in care se fabrica dar din pacate modelele astea care se fac prin Turcia nu prea sunt ceea ce trebuie. Toata lumea se plange de Albea, Symbol etc. etc.

This post has been edited by ionutctn: 2 Jul 2007, 09:00

Eu am albea si nu ma plang deloc. Si daca vrei, suntem din ce in ce mai multi posesori de albea care suntem multumiti de masinile noastre! Dovada

@ionutctn

Piesele sunt tot alea. Linia de asamblare e tot aia. Doar nu crezi ca in alta tara acelasi model e facut de roboti si in turcia e asamblat de o mana de oameni. Am un coleg care a avut un fiat albea si nu a avut nici o problema cu el. Si era genul de om care merge la extrem cu masina (sub 150 nu o lasa indiferent de drum).

Toata lumea se plange de Albea, Symbol etc. etc.

Tata are o albeaa Star, 2005, 31000km. NICI o problema!!
Unde vezi tu ca toata lumea se plange de Albeea/Symbol??

Mie mi se pare ca Albea este o masina urata, cel putin pe afara.
Acest Linea arata interesant in exterior. Daca as fi carcotas as spune ca fatza e un hibrid de Accent cu A6 .

Oricum arata interesant.
Cat despre fiabilitate, e dificil sa inlaturi o perceptie formata in 5-10 ani. Poate ca fac masini mai bune acum, dar abia acum i-a apucat.
Exemplele personale de rude su prieteni care... sunt amuzante. Si atat.

Un prieten tocmai si-a luat un Punto nou, am vazut ca tot zicea lume ca e interiorul praf. In nici un caz, m-am dat cu el 3 ore prin Bucuresti am fost cu el pe piatra cubica si va garantez ca nu incape comparatie fata de interiorul de Megane. Nu scratie nimic in ea, de noua cel putin, ca pe la altii. Masina e spatioasa, la 1.87 incap in ea lejer atat la volan cat si in spate cu scaunul fata reglat pentru 1.87.

Ce nu mi-a placut a fost pretul care la o masina doatata cu clima, mp3 player, geamuri electrice, jenti, etc, era de vreo 13500 euro parca, cam scumputa pentru cat de mare e masina!

albea deriva din Palio ce s-a vrut un model "planetar"
ce n-a avut palio si are loganul?
linea e ok, imi place la fel de mult ca astra in 3 volume

chiar ma intreb cand va scapa reno de grierasii astea...

This post has been edited by dadu: 2 Jul 2007, 18:51

Al meu doblo,motor de 1.3 are consumul mixt de 4.8 fara vrajeala.Bai fratilor.Linea ca linea dar ce ziceti de grande Punto Brutale? 280 de CP.hmm...

Cine crede ca doar germanii stiu sa faca masini bune trebuie sa-si aduca aminte unele lucruri.

Fiat e una din cele mai puternice marci din lume.Cand spune cineva ca sunt prost facute uita ca detine Ferrari, Alfa Romeo, Lancia, Maserati.In plus construieste utilitare, echipamente agricole,de constructie si multe alte treburi.

Un constructor care in 2000 are pierderi de 1 miliard de dolari iar in 2006 are profituri de aproape 400 de milioane, cred ca e foarte puternic.Si pentru 2007 sunt asteptari mult mai mari.

Urmeaza sa fie revitalizata marca Lancia, si sa apara modele importante ale Alfa Romeo, sa intre pe piata americana, si ma gandesc doar la Fiat 500 si la noul Bravo.


<<Fiat's current market cap is more than that of GM and Ford combined in Europe, at $32.5 billion.>>

This post has been edited by Arhimede: 2 Jul 2007, 21:47

Linea e frumos la exterior dar din pacate cred ca motoarele sunt cam subdimensionate. Si la linea si la grande punto cel mai puternic e 1.3 sau 1.4 starjet de 90cp

Daca nu stiai sursa trecerii de catre Fiat la profit o reprezinta un miliard de dolari platiti de GM numai sa scape de cosmarul Fiat (sursa).
E posibil sa se fi schimbat ceva intre timp cu calitatea interioarelor si fiablitatea masinilor italiene.
Dar cel putin pana acum cand ma urcam intr-un fiat de 4-7 ani vechime si intr-o alta marca sa zic asa germanica (din intamplare) cu aceeasi vechime era o diferenta de la cer la pamant intre cele doua masini. Asa ca lasti-ma cu faza ca avem idei preconcepute. Asta e realitatea si nimic mai mult. In timp masinile italiene "sufera" mai mult decat alte marci. Si asta nu e doar parerea mea ci si a italienilor posesori de fiat. Repet posibil ca intre timp sa se fi schimbat situatia. Nu poti sa spui despre un lucru care se face acum ca e nefiabil pentru ca nu a trecut destul timp.

Dar domnilor cu Albeea&stuff aveti grija cu ce o comparati, ca nu prea aveti cu ce masina germanica sa o bagati. Cu ce ? Cu Golf V,Polo,Lupo cu Ford Fiesta,Fusion sau Focus, cu Audi cel mai parci, cu BMW cel mai parci ? Voi cred ca glumiti? Daca nu, va dau dreptate si bye bye !
Maine poimaine o sa ajungeti sa spuneti ca Albeea are aceeasi calitatea cu Phanteonul.

This post has been edited by dRg: 3 Jul 2007, 09:47

Am vazut aseara o Linea alba. Din poze, mi s-a parut destul de draguta masina, din punct de vedere al designului. Insa in realitate, sper din cauza culorii, era foarte disproportionata. Sunt curios cum arata intr-o nuanta inchisa.

Stai asa, cine a comparat albea cu bmw-ul? Albea este masina sub 10.000 asa ca o compari numai cu cele din clasa lor de pret! Restul sunt fabulatii, asa cum si faptul ca GM a platit 1 miliard ca sa scape de FIAT!

Si o sa dau si un argument. De cand au preluat Alfa Romeo, GM, o companie cu traditie, dar care au un marketing foarte asemanator cu renault - adica daca loganul e ieftin si se vinde, restul ce mai conteaza? - au facut numai prostii cu alfele. Le-au modificat motoarele, designul si toti cei care au facut o pasiune pentru alfa au recunoscut ca SPIRITUL alfelor s-a diluat intr-un interes comercial marunt si de scurta durata. Altfel zis, cei de la GM au cam dat rasol cu Alfa si imaginea ei s-a transformat intr-o masina proasta! Acum, dupa ce americanul a inteles ca n-are ce sa caute in europa - vezi situatia ford, chevrolet s.a., alfa a revenit pe piata cu noua 159, 166 care reinvie spiritul celor care vor sa conduca "una bella italiana". Cam acelasi lucru se intampla si cu Daimler si exemplele pot continua. Americanii fac masini ieftine si proaste. Asta le-au spus nemtii, nu eu! Asa ca e de crezut ca n-aveau ce sa caute in europa, atata timp cat fac rabat la calitate si vor doar bani fara sa le pese prea mult de clienti.

Revenind la linea, stateam si ma minunam aseara, comparand preturile, cum poate sa ceara FIAT pe o masina produsa in turcia 16.000 de euro cand octavia, produsa in cehia sub licenta wv bate cam tot pe acolo. Explicatiile sunt 2: ori a inebunit lupul, ori masina e foarte buna si isi merita banii, iar pana la drive-test nu ne ramane decat sa ne dam cu presupusul! CIAO!

Italienii fac masini "molto luce"

fiabilitatea nu e obiectiv .

poate acum

colombina, daca o compari cu o octavie parca as prefera linea. daca ar fi putin mai ieftina. Si cu o oferta mai buna de motoare. cel putin interiorul iti transmite ceva ,spre deosebire de octavia care cred ca a avut la proiectare tema : interior plicticos.

Mai fratilor, m-ati inebunit cu interioarele astea... Zau, voi cand conduceti va uitati la bord, la materialele placute la atingere sau la drum? Eu recunosc ca de multe ori am setat CB pe Instant Consum si ma uitam la el ca la tv in loc sa fiu atent la drum! Slava Domnului ca n-am facut vreun accident! Acuma sa nu ma intelegeti gresit, e placut sa ai o ambianta primitoare si linistitoare in masina, dar sa fim seriosi, e o masina, adica un mijloc de locomotie, nu o casa! Asta daca nu cumva te da nevasta afara si dormi in masina
Nu inteleg aplecarea voastra catre designul bordului, sau al usilor... Pentru mine FUNCTIONALITATEA e pe primul plan, restul sunt fite! Inteleg de ce a iesit loganul asa cum a iesit - cu plastice mai dure sau cu aspect...chinezesc, dar atata timp cat comenzile sunt dipsuse logic, ergonomic, ce mai conteaza moliciunea materialului. Ca sa nu te zgarii cand dai cu mana pe bord? Nu sunt de acord poate cu culoarea, dar toate masinile in ziua de azi se fac din materiale biodegradabile - plasticul e unul din ele. Mai bun, mai prost, daca isi face treaba, e binevenit. Iar pasagerii vor aprecia siguranta si stabilitatea masinii, spatiul si climatizarea, sistemul audio si capacitatea de incarcare inainte de plasticul de pe bord. Parerea mea!

This post has been edited by colombina29: 3 Jul 2007, 12:19

Pai interiorul e important!! 99% din interactiunea cu masina e "dinspre" interior. Conteaza FOARTE mult. La fel de mult insa conteaza si sa nu se cojasca bordul sau manerele - ca la M2 sau O2 .

Exista o "chestie" care se cheama ergonomie emotionala. E bine ca butonul sa fie exact in locul potrivit dar e la fel de bine ca bordul masinii sa transmita o stare generala afectiva pozitiva. Interactiunea cu instrumentarul sa fie atat functionala cat si "placuta".

This post has been edited by Turkish: 3 Jul 2007, 13:01

chiar ma intreb cand va scapa reno de grierasii astea...

Ce legatura are asta cu fiatul?

Presimt ca topicul asta o sa se transforme intr-unul masini nemtesti rulez restul sucks.

pana nu conduci o masina nu poti avea o impresie obiectiva.asa ca toata gargara e de pomana.

Primul DriveTest LINEA

Restul sunt fabulatii, asa cum si faptul ca GM a platit 1 miliard ca sa scape de FIAT!

Si o sa dau si un argument. De cand au preluat Alfa Romeo, GM, o companie cu traditie, dar care au un marketing foarte asemanator cu renault - adica daca loganul e ieftin si se vinde, restul ce mai conteaza? - au facut numai prostii cu alfele. Le-au modificat motoarele, designul si toti cei care au facut o pasiune pentru alfa au recunoscut ca SPIRITUL alfelor s-a diluat intr-un interes comercial marunt si de scurta durata. Altfel zis, cei de la GM au cam dat rasol cu Alfa si imaginea ei s-a transformat intr-o masina proasta! Acum, dupa ce americanul a inteles ca n-are ce sa caute in europa - vezi situatia ford, chevrolet s.a., alfa a revenit pe piata cu noua 159, 166 care reinvie spiritul celor care vor sa conduca "una bella italiana".

Ma tem ca GM chiar a platit vre-un miliard si jumatate ca sa scape de "alianta" cu Fiat. Pe de alta parte GM nu a preluat Alfa. Daca e ceva ce nu-ti place la ce s-a intamplat la Alfa, e 100% mana FIAT. Da, a adevarat ca au preluat niste motoare de la GM, dar a fost decizia FIAT, nu GM, sa faca asta.

In acelasi timp Ford si Opel o duc destul de bine in europa, fac o gramada de bani, si castiga market share, si chiar au probleme cu lipsa capacitatilor suficiente de productie. Ei au probleme mari la ei acasa, in state, dar masinile din Europa (complet diferite de cele din state) sunt destul de apreciate, chiar daca nu de toata lumea.

In rest nu mai comentez.

Am vazut un Linea live super faina masina.
Cred ca vand flocusul si asa is pline strazile de focusuri

Toate bune şi frumoase la Linea, da' nu oferă nici măcar ca opţional Cruise Control/Tempomat şi/sau limitator de viteză...
Sunt dezamăgit.

Sper ca Fiat sa creasca si sa ofere masini din ce in ce mai fiabile.
Insa ma uitam la R.A.R. era un stilo din 2001 si comparam interiorul cu un golf 4 din acelas an. Diferenta de calitate enorma. De la departare nu pare dar cand atingi..
Am un doblo in familie luat de nou. A fost plin de probleme. Cand l-am ridicat de la dealer avea comanda turbosuflanta stricata(nu intra turbina). Dupa nenumarate investigari teste s-a rezolvat. La 5000 km masina a luat foc in mers, de la electromotor. Acum masina merge ok. Ce va spun e realitate, nu faze de genu : "am auzit; mi-a spus vecinu etc "

This post has been edited by BAD_MF: 10 Jul 2007, 10:47

Eu zic ca tine mult de noroc. Pot sa vin cu exemple de masini considerate proaste si care nu au avut deloc probleme cat si din cele scumpe si cu pretentii care au fost niste mari porcarii Asa ca nu mai va certati si rugati-va sa nimeriti masini bune indiferent ce cumparati

Am vazut linea in realitate, am fost usor dezamagit, e disproportionata, pare ca a fost stransa de laterale intr-o menghina , e prea ingusta pt cat de lunga si inalta e

Pe siteul autoitalia, Linea este trecut la segmentul C. Deci nu este un grande punto cu portbagaj.
http://www.fiat.com.ro/noutati_details.php?id=33

nu stiu unde o fi trecut, dar cand m-am uitat la el , senzatia asta am avut-o, prea ingust, fata de restul dimensiunilor

are cineva idee megan sedan ce latime si ce inaltime are?

www.globalautoindex.com si lamuriti problema