Outline · [ Standard ] · Linear+ problema ambreiaj sau cutie viteze?, problema ambreiaj sau cutie viteze ?

Salutare! in ultima vreme am observat la laguna mea o mica problema. nu prea vrea sa mai intre in treapta 2 (sau intra din 2 bucati si ma refer ca dau in treapta 2 apoi mai trag putin de schimbator, fortat) si in treapta 3(intra mai fortat). in celelalte viteze nu am probleme si nu face mereu aceste lucruri ,la un mers de navetist (10 porneli, mers de ploiesti si 100 de km/zi) cam o data la saptamana. ambreiajul nu pare sa patineze! sa fie vreun sincron, ambreiajul sau o simpla timonerie( am si putin joc in schimbator)? Laguna mea este 1,6 16v din `98.

Salutare!
in ultima vreme am observat la laguna mea o mica problema.
nu prea vrea sa mai intre in treapta 2 (sau intra din 2 bucati si ma refer ca dau in treapta 2 apoi mai trag putin de schimbator, fortat) si in treapta 3(intra mai fortat). in celelalte viteze nu am probleme si nu face mereu aceste lucruri ,la un mers de navetist (10 porneli, mers de ploiesti si 100 de km/zi) cam o data la saptamana.
ambreiajul nu pare sa patineze!
sa fie vreun sincron, ambreiajul sau o simpla timonerie( am si putin joc in schimbator)?
Laguna mea este 1,6 16v din `98.

Salutare. poate cineva sa ma ajute cu identificarea sincronului pentru treapta 1 si 2 din aceasta imagine?

E pentru clio 3 dar topicul de aici are cat de cat legatura si de aceea am postat aici.
Din cate am inteles este un singur sincron pentru treapta 1 si 2 (asa mi s-a spus la reprezentanta.)

Attached thumbnail(s)
poza_1_210_20131216153102.jpg ( Size: 107.23k ) Number of downloads: 203

No.5

@+

Multumesc. Crezi ca sincronul e de vina daca la rece, la retrogradarea din treapta 3 in trepta 2 nu se poate face la fel de usor, ma refer ca opune o rezistenta mai mare decat in conditii normale? Dupa ce merg cu masina si se "incalzeste" pot retrograda cu usurinta din 3 in 2 la aprox 30 km/h. in conditiile enuntate mai sus acest lucru il pot face la sub 20km/h.

Am fost la reprezentanta si le-am explicat fenomenul, mentionand ca de cand s-a facut ceva mai frig a aparut acest fenomen impreuna cu un fluierat al rulemtului de presiune de la ambreiaj(primele 10 min, apoi dispare). Despre ambreiaj am citit ca "asa face toate" de la o varsta, insa nu ma incalzeste cu nimic si as vrea ca la primavara sa- inlocuiesc, sa fiu cu inima impacata. De la reprezentanta mi-a spus ca poate fi sincronul sau garnitura(reper 6 din poza)care s-a uzat.

Inca o informatie care ar putea fi folositoare, asta vara dupa o perioada mai mare de mers (peste 200 km) mi s-a intamplat in 2-3 ocazii sa nu vrea sa iasa din treapta 1 decat cu o noua apasare a ambreiajului.

Acum, ce ma sfatuiti, sa inlocuiesc doar ambreiajul, sa inlocuiesc ambreiajul si garnitura aceea(reper 6) sau ambreiaj, sincron si garnitura?

Inca o intrebare. Cine imi recomanda si mie in Bucuresti un service in care sa am incredere sa imi desfaca cutia de viteze si sa imi dea un raspuns pertinent printr-o analiza amanuntita a situtiei mele(si sa am incredere ca mai plec cu toata cutia de acolo). Nu ma trimiteti va rog la reprezentanta, mi-au cerut 800 de ei doar manopera pentru dat cutie jos, verificat si pus inapoi. Nu cer preturi mici, am invatat ca ieftin si bun nu exista in tara la noi, dar nici preturile enorme din reprezentanta.

Eu in locul tau as cauta o cutie SH de rezerva... sunt destui colegi pe aici care dezmembreaza Laguna 1.
Te costa mai mult reparatia decat cutia cu totul.

aceeasi problema o am si eu cu treapta a 2-a uneori...ca sa nu o fortez mai tare ,mai apas odata ambreiajul si apoi merge...

Reperul nr.6 este o sarma otelita cu importanta mai mica in cinetica cutiei.
Daca te hotarasti pentru reparatie verifica si ambreiajul cu ocazia asta.

@+