Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimbare ECU = usoara bataie avans, Se poate regla avansul la R25 2.2 injectie?

De vreo 3-4 luni am facut rost de un ECU la mana a doua, de pe un motor B29E, care l-am montat pe motorul meu B29B. In prima faza a mers ok, de fapt si acum merge ok, dar are motorul o usoara bataie de avans in momentul accelerarii.Chestia ciudata e ca in momentul in care am vrut sa montez vechiul ECU pe masina, am observat ca merge bine aprox. 15-20 sec, dupa care scade turatia, motorul merge sacadat, cu simptomul de trei pistoane, iar apoi se opreste. Daca am incercat sa-l accelerez in timpul ''travaliului'', se opreste, iar daca fac pedale succesive, revine turatia, dar pentru cateva secunde, timp in care scoate un fum ciudat, de mai multe culori, sau nu scoate de loc, iar motorul merge sacadat.Intrebarile mele sunt: 1-Ce sa putut intampla cu vechiul ECU in cele 3-4 luni, avand in vedere ca in momentul cand l-am demontat de pe motor, era in stare normala de functionare? 2-Cum pot regla aprinderea pentru a scapa de simptomul ''bataie de avans''? Multumesc anticipat.

De vreo 3-4 luni am facut rost de un ECU la mana a doua, de pe un motor B29E, care l-am montat pe motorul meu B29B. In prima faza a mers ok, de fapt si acum merge ok, dar are motorul o usoara bataie de avans in momentul accelerarii.Chestia ciudata e ca in momentul in care am vrut sa montez vechiul ECU pe masina, am observat ca merge bine aprox. 15-20 sec, dupa care scade turatia, motorul merge sacadat, cu simptomul de trei pistoane, iar apoi se opreste. Daca am incercat sa-l accelerez in timpul ''travaliului'', se opreste, iar daca fac pedale succesive, revine turatia, dar pentru cateva secunde, timp in care scoate un fum ciudat, de mai multe culori, sau nu scoate de loc, iar motorul merge sacadat.Intrebarile mele sunt:

1-Ce sa putut intampla cu vechiul ECU in cele 3-4 luni, avand in vedere ca in momentul cand l-am demontat de pe motor, era in stare normala de functionare?

2-Cum pot regla aprinderea pentru a scapa de simptomul ''bataie de avans''?

Multumesc anticipat.

MDM - am eu un ECU de R25 de 2.2 ramas de la fosta masina....nu stiu pt. ce tip de motor era..adica codul motorului...ce stiu este ca motorul era de 2.2 si avea 125cp....vb. mai multe la intalnire luni...

Mersi, ne vedem luni atunci.Pa.

Salut,
1. Daca nu mai este alimentat mult timp, si avand in vedere vechimea, se poate sa se fi "uscat" condensatorii.
2. Avansul aprinderii se poate regla din:
- ECU, prin recalibrare digitala(necesita aparatura si cunostinte adecvate)
- prin repozitionarea cititorului de volanta (daca permite varianta constructiva)
- vacuumatic (in functie de model)
P.S.
Sunt interesat de achizitionarea unui ECU pt. B29E(2,2L), indiferent de model, in care sa nu se fi umblat .
P.P.S.
Ce intalnire a fost?

P.P.S.
Ce intalnire a fost?

Vezi topic : http://www.reno.ro/Intalnirea-Membrilor-Fo...luj-t70111.html