Outline · [ Standard ] · Linear+ uzura anvelope

tare poza cu "cauciucurile"

tare poza cu "cauciucurile"

Masina luata in dec 2007, pneuri GOODYEAR Eagle NCT5,
205/55 R 16 H, rulaj 23000 km. Am scimbat rotile din fata cu cele din spate si sper sa mai mai tina inca vreo 20000 km. Merg destul de tare inafara (140 - 170 ) unde am ocazia.
La urmatorul schimb de pneuri o sa aleg Michelin.

This post has been edited by alabinas: 12 Feb 2009, 12:22

parerea mea:

am Bridgestone B390 originale, pe spate am 69.000km si mai merg lejer inca 10-15.000. Pe fata, la 50.000km am mai cumparat unul si am pus si rezerva, din cauza unei ascensiuni pe un drum off-road unde mi-am crestat lateral un cauciuc fatza si nu am vrut surprize (gen explozii).

Cu siguranta nu sunt rahaturi, au o aderenta de invidiat, si nu merg foarte pashnik... iar in cazuri extreme m-au oprit si m-au tinut pe sosea de multe ori. Le recomand 100%

Am Pirelli pe Hyundai. La 27.000km pe fata anvelopele sunt aproape patrate Astea rahaturi, fratilor!

Frumoasa poza cu "cauciucuri". Totusi poate ar fi o idee sa creezi pe calculator foldere separate unul pentru masina si altele pentru femei. Cine stie ce mai uploadezi din "greseala".



GoodYear Eagle NCT 5 91V. An productie noiembrie 2007 si august 2008, Turcia. Primul a facut galma la 10000 km, schimbat cu unul din 2008. Acu doua zile am descoperit ca inca 3 din 4 au galme, chiar urate. Cea mai urata galma e pe cea din 2008. Masina d'abia are 32000 km.

Cea de rezerva a rezistat ceva mai bine in portbagaj.

Abia astept sa-mi cumpar altele noi identice, ca tare bune-au mai fost, neaparat Turcia ca-mi plac.

Arata ca noi exceptand galmele, iar in iarna nr. 2 am coborat cu ele o panta inzapezita unde altii cu caucioace de iarna au derapat pe banda rulanta. Ce-i drept eu n-am ciupit pedala de frana ca altii si am lasat masina sa mearga cu fata dar in marsarier (asta era frana de motor la mine). N-a fost intentionat dar cand a plecat masina la vale n-am mai apucat sa schimb in a 1-a.

Ce-i drept am mers si pe drumuri cam dificile gen Transalpina si Transfagarasan inainte de plombarea gropilor de acu' 2 ani, Cetatile Ponorului din Muntii Apuseni, etc. Totusi locul aparitiei galmelor nu sugereaza existenta unor lovituri cauzatoare de galme. Acu' 4 luni la revizie si acu' 10 luni la ITP erau OK. Cele mai proaste drumuri le-am facut inainte de aceste verificari, iar apoi masina a vazut numai drumuri bune, inutil de detaliat prea mult, Budapesta, Viena, A1 (de la noi).

Observ ca in topurile de iarna, GoodYear e primul sau pe aproape cu Optigrip 7+. Tot din Turcia ? Nu de alta dar altfel n-am incredere.

PS: Sora-mea la Dacia 1310 avea niste Sava de iarna luate din targ in 2006 si mergeau bine pe zapada pana acu' doi ani cand i-au furat masina . Acum m-am uitat pe ele....sunt din 2001 Evident Sava nu prea prinde topurile ADAC si altele foarte exigente. Nici n-ar avea de ce.

This post has been edited by Vesnic_nemultumitu': 29 Oct 2010, 22:16

A venit vremea sa schimb si eu anvelopele am Bridgestone B390 cu,care am facut 67.000 km si sunt foarte multumit de ele. Cred ca ar mai merge 10.000 de km dar sunt din 2006 si nu vreau sa risc pe autostrada. Am comandat un set nou acelas model B390 astept sa vina maine sau poimaine. Pret 1080 lei cu tot cu transport,zic un pret acceptabil.

Este cat se poate de reala treaba cu Continentalul, la 20K a trebuit sa le schimb. Cel mai tragic este ca s-au uzat cele de pe spate mai repede decat fata, cei la la Renault au zis ca "poi daca faceti intoarceri cu frana de mana?...". Da, o si vad pe nevasta-mea de la Sos Pipera la Gharles de Gaulle, adica o statie de metrou pe piatra cubica (pe vremea aia), in coloana la semafor la ora de varf, lasand loc intre masini sa dea ea intoarceri!

Eu am mers pe varianta "ieftin e bun", am luat Lassa de iarna si Sava pentru vara dupa ce doua veri mi-am batut joc de alea de iarna prin oras. E adevarat ca am facut 45,000 km in 8 ani dar m-am cumintit, nu mai umblu cu astea de iarna in afara sezonului

Salutare,
Am o intrebare: azi am fost la o vulcanizare sa imi fac o pana la o roata de iarna, iar mesterul de acolo mi-a zis ca e cam crapat cauciucul. M-am uitat la el intr-adevar are mici dungi de crapaturi...
Care ar fi riscul? E major? E rost de ingrijorare ?
In sezonul de iarna merg cateva mii de km. Rotile de iarna le-am luat SH si nu stiu cati ani au...sunt cam 50% uzate sa zic...

Trebie sa scrie pe cauciuc din ce an este facut cauta unde scrie DOT. Daca are crapatru este imbatranit si poti avea surprize neplacute cu un asemenea cauciuc. Cel mai nasol ar fi o explozie,mai putin grav se poate rupe panza pe el si vei avea jocuri in volan sau daca este pe spate te va legana la viteze mici. Daca ai cascaval nu ar strica ceva nou

A venit vremea sa schimb si eu anvelopele am Bridgestone B390 cu,care am facut 67.000 km si sunt foarte multumit de ele. Cred ca ar mai merge 10.000 de km dar sunt din 2006 si nu vreau sa risc pe autostrada. Am comandat un set nou acelas model B390 astept sa vina maine sau poimaine. Pret 1080 lei cu tot cu transport,zic un pret acceptabil.

Salut, Eu am pe Megane pneurile originale Bridgestone. In curand, fac 6 ani. De 2 ani nu mai merg cu ea iarna deloc. Km sunt 82.000. Probleme de uzura nu sunt, doar ca au imbatranit si au inceput sa crape. Sunt foarte multumit de ele. Insa nu gasesc sub 300 lei bucata (cu tot cu TVA). Pot sa te rog sa-mi dai un PM sa-mi spui de unde le-ai comandat cu 270?

Multumesc anticipat!

P.S. Le-as inlocui doar cu Energy Saver pt ca se lauda ca scade consumul. Voi ce ziceti?

Eu nu inteleg cum poţi fi mulţumit de ele dacă au crăpat în doar 6 ani? Când ar trebui 6 ani să reziste cauciucul în parametri normali.

eu zic sa iei ceva si mai ieftin.

Eu nu inteleg cum poţi fi mulţumit de ele dacă au crăpat în doar 6 ani? Când ar trebui 6 ani să reziste cauciucul în parametri normali.

Din cate stiu eu, pneurile trebuiesc schimbate dupa 4 ani. Pana la astea, nu am mai avut pneuri care sa tina peste 40.000 km. La 82.000 sunt foarte multumit de cum arata. In plus, sunt multumit de cum s-au comportat la drum, franare, stabilitate in curba, etc..

Edit: Mentionez ca am rulat toate cele 5 cauciucuri prin rotatie dupa 10-12 mii

This post has been edited by bogdanicus: 24 Mar 2011, 13:18

Nu stiu ce experienţă ai tu cu diverse tipuri de cauciucuri, dar un pneu care ajunge la 82.000 de km şi mai are carne e un pneu tare, cu performanţe modeste atât pe frânare cât şi pe curbe în materie de aderenţă.

Un pneu bun ar trebui să ţină 6 ani până să înceapă să îmbrătrânească excesiv. Cu toate acestea, iată pneurile mele la doar 4 ani şi jumătate de la achiziţionarea maşinii. Vreo 50-60k de km, nu ştiu exact, am avut roţi dedicate de iarnă. După acest timp, crăpături foarte multe şi porţiuni din banda de rulare smulse. Nu prea arată a pneu bun.

Acum fiecare ia ce vrea de banii lui. Dar să nu uităm că vorbim de un pneu entry-level la Bridgestone, adică cel mai ieftin al lor.Eu in primvara asta am trecut pe nişte SP Sport 01 noi.

This post has been edited by ssilviu: 24 Mar 2011, 13:27

Attached thumbnail(s)
cauciuc.jpg ( Size: 384.61k ) Number of downloads: 1040

Eu nu pot uita cum aratau niste Energy Saver pe o Kia Ceed dupa doar 3 ani.Erau pur si simplu PRAF.Si aici nu ma refer la tocit,caci "carne" mai era destula.Insa aveau crapaturi de SE VEDEAU ATELE pe marginea pneului si la baza florilor.Imi pare rau ca nu am facut cateva fotografii.

De b390 sunt si eu super multumit. Alea pe fata s-au tocit destul de repede
Numai pe linii de tramvai am mers cu ele (o singura banda pe mers ) si nu s-au taiat, nu s-au intepat etc...

Vara asta le schimb si eu, doar ca din cate auzisem anul trecut, b390 nu se mai fabrica. Colegul poate a comandat anvelopele cu dot mai vechi un pic.

Nu stiu ce o sa aleg...

This post has been edited by Avani: 25 Mar 2011, 10:54

Avani ai dreptate anvelopele comandate au dot sfarsitul lui 2009 pentru mine nu a contat aspectul asta. Ssilviu asa arata si anvelopele mele uzate cum este cel din poza,au aparut crapaturi, dar pentru unul ca mine care nu forteaza masina sunt super o.k. Au vazut anvelopele mele jumatate de Europa si nu am facut nici macar o pana cu ele. Fiecare face ce vrea cu banu lui, dar repet pentru mine au fost super bune .

Faptul ca va tin 80000 km nu inseamna ca sunt bune...ci ca sunt rezistente. Cand vorbim de pneuri e o mare diferenta intre bun si rezistent, sunt chiar diametral opusi termenii. Acum depinde ce va doriti de la pneuri...daca vreti costuri reduse fara sa te intereseze prea mult performanta va puteti lua B390 in continuare(daca mai gasiti). Desi pretul nu e chiar mic la b390...intervalul de schimbare al lor le face sa aiba costuri reduse.

Acum fiecare ia ce vrea de banii lui. Dar să nu uităm că vorbim de un pneu entry-level la Bridgestone, adică cel mai ieftin al lor.Eu in primvara asta am trecut pe nişte SP Sport 01 noi.

Tocmai pentru ca nu sunt mare specialist in anvelope, am lansat o intrebare aici. Mai ales ca nu concurez pe nicaieri cu masina mea.

Tie iti multumesc pentru ca ai impartasit modelul ales de tine. Cum ti se pare Sunlop SP Sport in comparatie cu Bridgestone-ul B care ti s-a uzat in 4 ani cu mult mai rau decat mie? (B-urile mele nu prezinta asemenea taieturi).


29 Mar 2011, 10:37:

Faptul ca va tin 80000 km nu inseamna ca sunt bune...ci ca sunt rezistente. Cand vorbim de pneuri e o mare diferenta intre bun si rezistent, sunt chiar diametral opusi termenii. Acum depinde ce va doriti de la pneuri...daca vreti costuri reduse fara sa te intereseze prea mult performanta va puteti lua B390 in continuare(daca mai gasiti). Desi pretul nu e chiar mic la b390...intervalul de schimbare al lor le face sa aiba costuri reduse.

De acord cu ce spui, doar ca nu-ti spui pana la urma parerea si nu faci o recomandare.

Eu am zis ca sunt bune pentru ca
- acum 3 ani in curba de la Selimbar (pe care eu nu am vazut-o deloc) m-au ajutat sa reduc viteza de la 160 km/h si sa nu pierd deloc curba
- saptamana trecuta m-au ajutat sa scap de un radar in localitate, reducand violent viteza la iesirea din curba de la 120 pana la 50-60 si nu m-au putut opri meseriasii
- nu mi-a derapat masina decat o singura data in 6 ani cand probabil era polei pe jos si am pierdut o curba pe un drum laturalnic si pustiu. (masina nu are ESP)
- sunt foarte multumit de confortul acustic
- mi-au permis un consum in oras de 6.2-6.4 l/100 km

In mod cert pentru mine sunt rezistente daca au tinut 6 ani si 80k km.

In concluzie, daca astea nu sunt cele mai bune, ce recomandati (si de ce) pentru un pret similar in jur de 300 lei/anvelopa?

This post has been edited by bogdanicus: 29 Mar 2011, 10:37

bogdanicus ai primit PM ? Ce mai stai? Eu le am pe masina si sunt brici.

Cu 300 lei/anvelopa de 195/65/15 iti iei aproape ce vrei tu in afara de modelele premium...si cu conditia ca cei care le vand sa nu fie hapsani.
B390 nu sunt performante pentru ca au in compozitie cauciuc mai dur, acesta este mai rezistent la uzura(te tine multi km) dar are o aderenta mai slaba comparativ cu anvelopele cu compozitie mai moale. Cel mai bine se simte lipsa lor de aderenta cand e frig afara si cauciucul se intareste si mai tare.
Daca zici ca ai fost de cateva ori la limita, trag concluzia ca nu conduci ca tatae si recomandarea mea e sa treci la ceva mai aderent. Probabil ca o sa le schimbi mai repede(habar n-am, sa zicem 50000 km) dar vei avea aderenta mai buna.

In cele ce urmeaza iti dau un link la un site care vad ca au preturi dintre cele mai decente pe piata online din RO. Singurul impediment...sunt din Oradea si se mai adauga 10 lei/anvelopa si vreo 2-3 zile de asteptare. Nu le fac reclama, iti dau link-ul doar pt ca vad ca au inclusiv B390:
http://www.anvelopeweb.ro/anvelope-d/1956515
Bridgestone B390: 255+10 lei
GoodYear DuraGrip: 235+10 lei(sunt echivalente cu B390, au compozitie dura)
Daca vrei recomandarea mea din lista de acolo, cel mai bun raport calitate pret il au Dunlop SP StreetResponse 235+10 lei(sunt la oferta si nu sunt sigur dar am senzatia ca si astea sunt varianta mai "dura" a celor de la Dunlop)
Daca vrei mai performante, cele mai accesibile sunt:
Bridgestone Turanza ER300: 263+10
Dunlop SP Sport01: 268+10
Mai departe e alegerea ta, poti inclusiv sa mai cutreieri netul ca poate gasesti mai ieftin sau la acelasi pret prin Bucuresti.

This post has been edited by papa_mulo: 29 Mar 2011, 12:22

bogdanicus ai primit PM ? Ce mai stai? Eu le am pe masina si sunt brici.

Am primit, ms. Dar parca n-as vrea sa iau anvelope din 2009. Apoi in comparatia pretului trebuie sa adaug nu doar transportul, dar si montajul daca la altii e inclus in pret si se face in Bucuresti.


<span class='edit'>29 Mar 2011, 13:30:</span>

Cu 300 lei/anvelopa de 195/65/15 iti iei aproape ce vrei tu in afara de modelele premium...si cu conditia ca cei care le vand sa nu fie hapsani.

GoodYear DuraGrip: 235+10 lei(sunt echivalente cu B390, au compozitie dura)
Daca vrei recomandarea mea din lista de acolo, cel mai bun raport calitate pret il au Dunlop SP StreetResponse 235+10 lei(sunt la oferta si nu sunt sigur dar am senzatia ca si astea sunt varianta mai "dura" a celor de la Dunlop)
Daca vrei mai performante, cele mai accesibile sunt:
Bridgestone Turanza ER300: 263+10
Dunlop SP Sport01: 268+10

Multumesc pentru comparatie.

Avand in vedere ca B390 nu se mai fabrica, si eu ma gandeam la Turanza.
Daca, insa, ati recomandat Dunlop, cum vi se pare SP30 din oferta de pe www.renault.ro ?

This post has been edited by bogdanicus: 29 Mar 2011, 13:34

Salutare. Credeti ca se merita sa pun pe megane Michelin Pilot Sport 3 (205/55/r16V)?
Cauciucurile de vara ce le am acuma sunt Eagle F1 si au deja 8 ani... si 1,5 mm in talon.

Costul lor mi se pare prea mare, avand in vedere ca megane (non-RS) nu se poate apropia de performantele pentru care au fost gandite acele cauciucuri. Cumpara ceva mai normal, de diferenta de bani dai o excursie cu masinuta

Buna , am cumparat de la o firma in urma cu o luna jumate 4 cauciucuri GOODYEAR Eagle NCT5 montate pe roti tot de catre ei , ieri de dimineata constat pe dreapta fata o gilma cam cit jumate de mingie de tenis, mentionez ca nu-mi amintesc sa fi luat o groapa mai deosebita in ultima vreme. Janta are si ea o mica tesitura abia vizibila in aceea zona, dar si celelalte jenti au mici lovituri fara a face cauciucul gilma. Precizez ca vechile cauciucuri Continental cu care a venit masina nu au avut asa probleme cu toate ca am indoit de multe ori jentile chiar pina la desumfrarea cauciucului. Mers la firma sa solicit inlocuirea cauciucului pe garantie , primit raspuns ca acest lucru nu face obiectul garantiei , lasat cauciucul sa fie trimis la expertiza la Bucuresti (expertul firmei producatoare/importatoare !!!) Am vre-o sansa sa-mi fie inlocuit pe garantie ? s-a mai confruntat cineva cu asa ceva , va rog pareri si sfaturi, multumesc.

Depinde cum stii sa faci galagie....eu unu cred ca daca as stii ca e din vina producatorului cred ca as face ca trenu.....asa ca bafta...

Buna , am cumparat de la o firma in urma cu o luna jumate 4 cauciucuri GOODYEAR Eagle NCT5 montate pe roti tot de catre ei , ieri de dimineata constat pe dreapta fata o gilma cam cit jumate de mingie de tenis, mentionez ca nu-mi amintesc sa fi luat o groapa mai deosebita in ultima vreme. Janta are si ea o mica tesitura abia vizibila in aceea zona, dar si celelalte jenti au mici lovituri fara a face cauciucul gilma. Precizez ca vechile cauciucuri Continental cu care a venit masina nu au avut asa probleme cu toate ca am indoit de multe ori jentile chiar pina la desumfrarea cauciucului. Mers la firma sa solicit inlocuirea cauciucului pe garantie , primit raspuns ca acest lucru nu face obiectul garantiei , lasat cauciucul sa fie trimis la expertiza la Bucuresti (expertul firmei producatoare/importatoare !!!) Am vre-o sansa sa-mi fie inlocuit pe garantie ? s-a mai confruntat cineva cu asa ceva , va rog pareri si sfaturi, multumesc.

Salut,

Trebuie sa ai cat mai multe hartii sau in cel mai rau caz mail-uri. Daca ai toate actele de achizitie si ai respectat cerintele lor privind montarea pe masina (service autorizat, etc.), atunci nu au alt motiv sa nu respecte conditiile din garantie decat daca are urme evidente de lovitura din exterior. Daca raspunsul de la expertul minune este negativ si dealer-ul iti da raspuns in scris ca nu ti-l schimba, iti recomand sa faci un mail bine documentat si sa-l trimiti cu toate datele si referintele posibile (fotocopii, fotografii, etc.) la toate adresele de mail pe care le gasesti pe site-ul producatorului.

Mie mi s-a stricat frigiderul la 2,5 ani dupa achizitie, deci la 0,5 ani dupa ce a iesit din garantie. Dupa ce un mester mi-a spus ca nu se mai poate repara, am facut tam-tam la producator. Am fost contactat de dealer si intrebat daca raspunsul e de la firma autorizata de service. I-am chemat si pe aia, au ajuns la aceeasi concluzie, au trimis raport in Italia si m-au sunat de la dealer sa vin sa imi iau alt produs din magazin la valoarea facturii achitate cu 2,5 ani in urma.
Bafta!

Salut,

Trebuie sa ai cat mai multe hartii sau in cel mai rau caz mail-uri. Daca ai toate actele de achizitie si ai respectat cerintele lor privind montarea pe masina (service autorizat, etc.), atunci nu au alt motiv sa nu respecte conditiile din garantie decat daca are urme evidente de lovitura din exterior. Daca raspunsul de la expertul minune este negativ si dealer-ul iti da raspuns in scris ca nu ti-l schimba, iti recomand sa faci un mail bine documentat si sa-l trimiti cu toate datele si referintele posibile (fotocopii, fotografii, etc.) la toate adresele de mail pe care le gasesti pe site-ul producatorului.

Mie mi s-a stricat frigiderul la 2,5 ani dupa achizitie, deci la 0,5 ani dupa ce a iesit din garantie. Dupa ce un mester mi-a spus ca nu se mai poate repara, am facut tam-tam la producator. Am fost contactat de dealer si intrebat daca raspunsul e de la firma autorizata de service. I-am chemat si pe aia, au ajuns la aceeasi concluzie, au trimis raport in Italia si m-au sunat de la dealer sa vin sa imi iau alt produs din magazin la valoarea facturii achitate cu 2,5 ani in urma.
Bafta!

Multumesc bogdanicus pentru raspuns , vreau sa precizez ca eu am facut poze la cauciuc interior si exterior (nu se vad urme de lovitura) si deasemenea si la janta , ei nu au facut nici un fel de poza(deci nu au nicio dovada ca janta ar fi sau nu lovita) , daca nu insistam eu nu faceau nici hirtie de predare a anvelopei pt expertiza