Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfaturi punte spate r11

Salut, pt cine a umblat vreodata la puntea spate de reno (11 sau ceva similar) si ma poate sfatui, am urmatoarele 2 probleme: 1) scartaie puntea la denivelari 2) se lasa la incarcaturi foarte mici problema 2 cred ca se poate rezolva prin schimbarea barilor (am gasit separat) si se pot scoate. probelam 1 toata lumea imi zice ca ar fi de la nu stiu ce bucsi...care nu stiu nici unnde se afla shi nici ce rol au. As vrea sa rezolv problema cat mai eftin datorita preturilor mari pe care le cer cei cu dezmembrari (de la 4.5 la 6 mil) o punte cu totul. Sfaturi...poze... orice parere e de folos.

Salut, pt cine a umblat vreodata la puntea spate de reno (11 sau ceva similar) si ma poate sfatui, am urmatoarele 2 probleme:
1) scartaie puntea la denivelari
2) se lasa la incarcaturi foarte mici
problema 2 cred ca se poate rezolva prin schimbarea barilor (am gasit separat) si se pot scoate.
probelam 1 toata lumea imi zice ca ar fi de la nu stiu ce bucsi...care nu stiu nici unnde se afla shi nici ce rol au.
As vrea sa rezolv problema cat mai eftin datorita preturilor mari pe care le cer cei cu dezmembrari (de la 4.5 la 6 mil) o punte cu totul.
Sfaturi...poze... orice parere e de folos.

mai bine iei de la dezmembrari puntea intreaga, pentru ca o bucsa, care vine cu tot cu brat este 8 mil noua.... asta inseamna 16 mil ambele busci si brate spate pt r5,9,11....

Eu am avut aceleasi probleme la un reno 9. Puntea spate s-a stricat si am cumparat una de la sh. Tot la fel scartaie si se lasa de asemenea. Am dus masina la mecanic si nu stiu ce i-a facut, ca a ridicat-o de fund destul de sus si acum in sarcina sta numai bine.

si acum dupa ce a ridicat-o mai scartaie sau s-a rezolvat si asta?

salut
am eu punte de reno 11
tel 0721445492
ieftina

asa mi-a ridicat si mie masina
sta ridicata de spate
oricum nu se mai lasa asa usor
cu incarcatura sta perfect dreapta

dar in ce masura sta ridicata pt ca am vazut unele imense ridicate parca mergeau sa care gogosari? iar tinuta de drum cum a fost afectata???are tendinta sa derapeze mai usor?

puntea spate la r11 este alcatuita din doua bucati st+dr care au intre ele la interior un manson pe care se face rotatia, din teflon. Cand acest teflon se uzeaza apare scartaitul acela enervant. Daca nu vrei sa schimbi puntea cu totul atunci pati sa o gresezi pe acc. dar tr desfacuta complet de pe masina.
in ceea ce priveste tinuta de drum si torsionarea barilor la greutate aceasta se poate remedia prin scoaterea celor doua bari de torsiune si mutarea lor din pozitia initiala cu doua nuturi mai sus dar nu mai mult deoarece se afecteaza tinuta de drum in curbe.(din experienta)

deja am facut operatia du mutarea de 2 dinti mai sus....a stat cam 4-5 luni mai sus dar la primul drum pe care l-am facut cu 2 persoane + bagaj in spate a revenit in poz initiala si acum e din ce in ce mai rau, cand o incarc nu mai revine si e din ce in ce mai slaba rezistenta pe care o opune la apasare. se poate sa fie de la decalirea(detensionarea barelor)...cred ca singurul lucru care merge facut este inlocuirea (cel mai comod)....daca stie cineva pe undeva un renault 11 turbo care se dezmembreaza ma intereseaza (cea de r11 turbo este mai ferma fata de modelul standard dar doar dupa '86)

Sunt doua tipuri de punti:2 bare de torsine sau 4 bare.Cea cu 2 este perfect rotunda,cu 4 este putin ovala si mai are 2 bari exterioare . La ambele se schimba bucsile silens de pe capete costa aprox 65 ron/buc,nu milioane.La cea cu 2 bare mai exista un chit de reparatie punte de pe mijloc unde se unesc stg cu dreaptaPuntile se pot ridica si cobori din bare, dar este putin complicat,ca si scimbarea bucsilor,etc Pt aceste operatii cel mai bine se da puntea jos de pe masina si baroase,flexuri,autogen etc

pana la urma o sa imi pun una sh...de preferinta voi cauta una de r11 turbo ...mai rigida sau una normala si sa vad daca se vor putea modifica amortizoarele ca sa pun pe ele niste bucsi sau niste talere si niste arcuri (coaxial cu amortizorul) ca sa suplinesc elasticitatea barilor care nu dau nici un fel de stabiitate....confort da dar stabilitate nema...

Am un renault 9 si mi sa lasat de partea drapta de spate jos pina la refuz. Zic uni ca ar fi bara de torsiune rupta . As vrea sa stiu daca sar putea repara cumva sau trebuie sa iau punte noua

A mea era rupta. Din cate am vazut eu cand a fost desfacuta, nu prea mai aveai ce sa ii faci. Alta noua. Sau de la dezmembrari.

This post has been edited by ssilviu: 9 Mar 2008, 22:32

asa e ...alta, sau daca ai noroc sa gasesti o pereche de bare de torsiune la dezmembrari de pe o punte care a avut bucsa de teflon stricata....pretz estimativ....100€ dca gasesti mai jos nu ezita

Inca se mai gasesc la Reno piese originale pt R9/11. Astea-s codurile originale, va pot spune si preturile din Franta. Oricum daca stiti pe cineva care merge in Turcia des poate sa va aduca de acolo piese. La ei s-a fabricat pana in 97 si e un model foarte popular, piese se gasesc peste tot.

Attached File(s)
 Punte_spate.pdf ( 41.23k ) Number of downloads: 433

daca stiti careva e la ce marca auto se potrivesc telescoapele fata -spate,pls am mare nevoie de un raspuns ferm.

fata se potrivesc de nova/super nova, spate renault...nu sunt la fel ca la dacie...dar nu e mare dif de pret intre piesele de dacia si cele de nova....cauta pe original cel mai bine

Pt puntea faţă sunt nova/supernova : flanşe + amortizoare. Pt puntea spate sunt nova/supernova, cu o precizare importantă : se taie cu flexul cca 1 cm din suportul şurubului din partea inferioară, care este prea lat şi nu încape. Operaţie simplă, durează cca 1 min pt ambele amortizoare.

Şi se merită de nova/supernova, sunt bilstein pe gaz, ieftine şi bune, dar mai ales tari - şi pt cei cu bare de torsiune "obosite" sunt ideale.

La capitolul "piese de Reno 9/11", în general, mergeţi, vă rog frumos, la Chişinău, de unde puteţi comanda piese din Turcia la superpreţuri. De altfel, şmecherii cu magazine de piese auto din România le aduc tot de acolo, pretinzînd însă că le cumpără din Franţa, pt a cere de 2-3 ori mai mult pe ele ...

Baftă tuturor ! Şi vă rog să nu renunţaţi la ele, da ? (adică la maşinuţe )

LE: Ca un exemplu de superpreţuri: v-ar conveni planetară nouă cu 100 USD ? Şi se mai poate negocia, în funcţie de cantitate şi reper. Evident, nimeni nu face acte de caritate, trebuie să le iasă şi lor ceva, de aceea o deplasare în Turcia "se merită" sau nu, din punctul de vedere al comerciantului. Au tot felul de aranjamente cu găgăuzii, minoritate foarte susţinută de Turcia (scutiri de taxe şi impozite etc.). Noroc celor curajoşi !

This post has been edited by Aleks: 12 Jun 2008, 08:33

nasol e ca la turkey nu au facut dieseel...doar benzine 1.7....si e posibi sa mai schimbat ceva pe ici colo la piese....gen cum au facut romanii cu daciile...ca la 2 luni mai schimbau cate ceva...cel putin asa zicea un turc.