Outline · [ Standard ] · Linear+ Totul despre renault 5, renault 5

Buna.Am un renault 5 din '88 cu motor de 1,1 cmc.Pun un topic deoarece am nevoie de o gramada de informatii despre renault 5-uri.Sunt pe cale sa-mi iau un motor de 1,4 cu segmentii prajiti, papa si scoate fum la pretul de 300 ron cu tot cu cutie.eu zic ca merita.cam cat costa un set motor?Vreau totusi mult mai multe informatii despre aceste masinutze superbe.raspund pe mail si messenger.sunt din mures.Am nevoie de ajutor.la 19 ani nu cunosc prea multe asa ca sunt incepator.

Buna.Am un renault 5 din '88 cu motor de 1,1 cmc.Pun un topic deoarece am nevoie de o gramada de informatii despre renault 5-uri.Sunt pe cale sa-mi iau un motor de 1,4 cu segmentii prajiti, papa si scoate fum la pretul de 300 ron cu tot cu cutie.eu zic ca merita.cam cat costa un set motor?Vreau totusi mult mai multe informatii despre aceste masinutze superbe.raspund pe mail si messenger.sunt din mures.Am nevoie de ajutor.la 19 ani nu cunosc prea multe asa ca sunt incepator.

Un set pt motorul de 1.4 pe injectie costa acum 1-1.5ani - in functie de producator - intre 9 si 17 milioane. Nu e vorba de set de dacie.
Poti intreba la orice importator/magazin de piese.

Dar vezi ca daca pui pe masina ta motor de 1.4 trebuie sa te duci la RAR pt omologare.

Trebuie sa-i pui set complet nou sau numai sa-l segmentezi? Bine, stiu ca daca tot desfaci motorul e bine sa stii treaba facuta, dar cand e vorba de milioane bune...

intre 9 si 17 milioane?asa de mult?si setul ce include?iar pretul pentru segmenti numai?mersi mult de raspuns.sper sa mai primesc.

Motorul tau de 1,1 are vreo problema? Parerea mea : cu banii care-i dai pe motorul de 1,4 ai putea sa-l faci pe al tau; chiar daca mai pui ceva tot nu cheltui atata.

intre 9 si 17 milioane?asa de mult?si setul ce include?iar pretul pentru segmenti numai?mersi mult de raspuns.sper sa mai primesc.

Cam atat tin minte ca era. Ma gandeam sa-l schimb si eu dar m-am linistit.
Daca vrei pot intreba. E un magazin de la care imi cumpar piese after-market de calitate la preturi ok
[deci aceleasi marci la alte magazine sunt mai scumpe aici in Bucuresti, la TgMs e posibil sa fie si mai ieftine. Vezi ca sunt 2-3 magazine de piese after-market langa Piata Armatei/aka "de rusi"]

Cel mai probabil iti voi raspunde luni ca dimineata plec in tara.

ma bucur mult ca am primit raspuns de la oameni cu cap nu bagatori in seama ca pe 4tunning.dar cu regret anunt ca sunt pe cale sa-mi schimb masina.imi iau un bmw 324d.ca sa explic problema pe scurt:am luat acu un an cand aveam 18 ani un renault 5 din '88 pe asociatie.nu ma ajutat nimeni si nu am stiut ca o masina are nevoie de carte de indentitate.dupa ce am luat-o am aflat ca exista si asa ceva.intre timp cineva mi-a furat numerele si nu pot elibera altele fara carte de indentitate.carte de indentitate nu pot face fara o delegatie de la asociatie.delegatie nu-mi da pana nu-mi platesc datoria la ei.adica 1000 ron + 200 euro s-o trec pe numele meu.masina am luat-o cu 2250 ron.iar eu nu mai am nervi sa umblu dupa curu ei.nu mai pot cu nervii.iar azi am primit o oferta de a lua un bmw 324 d din '87 cu 4000 ron si restul in rate.poate o voi lua.cam asta e povestea mea.voi ce ziceti?ce ma sfatuiti?orice ar fi, renault 5 este o masina bastiala si nu o voi uita niciodata.

Ce sa zic ? naspa ca tre' sa faci asa de multe ca sa ramai cu reno 5. Dar asta e se mai intampla. Cat despre 324 d trebuie sa vezi ce si cum ca sa nu te arzi - in sensul de km probleme la motor articulatii suspensie electronica bord etc. In rest numai bafta

mai faza e ca bmwul e a lui tata.intelegi?cateva probleme ar fi ca no, nu e tocmai din 2007 masina.dar bmwul e bmw.iubesc masina aia ca am avut multe patanii cu ea.o zis ca-i in stare buna.mai trebuie bibilita da no...ce masina din anii '80 nu trebuie?o sa incerc sa le tin pe amandoua.nu pot renunta la renault desi il am de un an si nu am circulat niciodata legal cu el.

Acum vad numarul de inmatriculare... Cunosc masinuta. E la Mures de prin 1995-96, proprietarul de atunci fiind vecinul bunicilor mei, am vazut destul de des masina. Nu stiu cum e acum, dar cand am vazut-o ultima data, arata foarte bine, si stiu ca tipul avea grija de ea, in masura in care asta era posibil prin 96 (atunci si-a luat tatal meu 5-ul din semnatura, si chiar a facut schimb de experientza de cateva ori cu proprietarul masinii tale)
Scuze daca am fost offtopic

p.s. masina din poza de avatar nu e a mea, e o poza pe care am gasit-o pe net si seamana cat de cat

This post has been edited by tomi87: 11 Mar 2007, 10:11

Ramasesem dator cu niste preturi pt motor:
Setul complet de garnituri (set superior+set inferior, cu garnitura chiulasa, cu simering arbore cotit, cu simeringuri supape)
220 RON Ajusa sau 290 RON Reinz

Daca schimbi si pistoane (+restul) probabil ca vei ajnge la ce am scris mai sus.

Am intrebat si de radiator. Unul nou e 310RON.

am facut eu setul in februarie
setul BORGO pt motor de 1108 cmc costa 1150 - din care 150 garniturile (baie, chiulasa, capac culbutori, simeringuri supape, arbore cotit etc) si 1.000 setul (segmenti, pistoane, camasi)

Cine ma ajuta si pe mine?
Poate ma lamuriti de ce un renault 5 din 85 (putin sub 1000 cc), bine intretinut si fara mari probleme (inafara de cele care apar la o masina de 22 de ani), imi consuma in mod normal 12...si cand are el chef doar 7-8 ???
ATENTIE ! sunt fata, deci va rog explicati cu cuvintele voastre...

Un carburator reglat post. Nu e prea mult de explicat, trebuie sa gasesti pe cineva priceput sa ti-l regleze.

Ce a spus ssilviu + un filtru de aer murdarel ... sau combinatii de astea cu bujii murdarele ... cam asa ceva. Atunci cand consuma mult simti ca merge si mai prost/aiurea/cu poticneli ?

Filtrul de aer e nou, carburatorul a fost de Dacie si l-am schimbat cu unul de r5...am simtit de atunci ca merge mai bine si s-a mai redus si din consum....despre reglaj nu stiu ce sa zic, baietii de acolo l-au si reglat.
ce nu inteleg eu e de ce uneori (90 % din situatii) imi consuma 12...si cand are chef imi ia aproape la jumate?
de mers eu merg la fel, iar masina merge ok...chiar nu pot sa ma plang
Merci oricum

Cum exact ti-ai dat seama ca uneori consuma 12 si alteori jumatate (de la plin la plin alimentat de la aceasi pompa in acelasi fel - adica pana da afara, sau sare maneta la pompa etc.) si cand (adica in oras, aglomeratii, in afara orasului la drum lung etc.) ?

Nu
Nu i-am facut niciodata plinul, bag 10 litri de obicei si vad cat merg cu ei...cam 70 de km pana se aprinde becul dupa care mai fac 20 cel putin, n-am fost niciodata curioasa sa vad cat anume merg cu becul aprins...de frica sa nu raman fara.
Aglomeratie da, big time ! dimineata si seara la 7 spre unirii...asa ca da-ti seama. Acum am bagat iar 10 l, am mers 60 de km simai am jumate din benzina (dar din astia 60 - 50 i-am facut sambata cand a fost liber prin oras si am mers snur)
Ajung la concluzia ca nici indicatorul ala de benzina nu e chiar zdravan...

Oana,

Tu cred ca ai cel mai misto R5 de pe forumul asta. [daca cineva are dubii, poate ma lasi sa pun o poza facuta sambata (17.03) la Academia Militara ]

DAR!

1. Masina ta are 956cc si 41cp (cai putere ). In mod normal, tu ar trebui sa ai pe masina anvelope de 145/70R13. In schimb tu mergi pe 195/50R15 care sunt cu >8%!!! mai mari in circumferinta decat cele normale. In plus sunt si semnificativ mai grele.
Deci motorasul ala de nici un litru se chinuie si mai tare sa miste masina de pe loc decat ai fi facut-o cu gumele originale. Iar cand se chinuie i se face sete.
Nici macar pe GT Turbo (asta e tot un R5 ca al tau) de ~115-120cp nu se pun 195/50R15 ci de 195/45R15 care sunt doar cu 2-3% mai mari decat cele originale de GT Turbo (175/60R13 sau 195/55R13), in conditiile in care are de 3 ori mai multa putere decat a ta.

2. Calculul de consum la o masina nu se poate face bagand cate 10 L si asteptand sa se aprinda becul. Daca vrei sa calculezi cat consuma masina, faci asa:
- Faci plinul pana da pe afara [te uiti in teava si vezi ca nu se mai scurge]
- Pui kilometrajul la 0.
- Mergi cu masina pana ti se aprinde becul
- Bagi din nou benzina pana da pe afara
- Te uiti pe bon si vezi cati litri au intrat
- Inmultesti litri cu 100 si imparti la nr de km facuti.
- Pentru acuratete, repeti chestia asta de 2-3 ori.

3. Faci ce ziceau baietii mai sus: verifici filtrele si reglajul carburatorului.

Bafta.

This post has been edited by Extremero: 21 Mar 2007, 00:59

Vrem o poza totusi

Merci,
poti sa pui poze...
cat despre consum, stiu ca tre sa fac plinul, si o sa il fac, numai ca am masina de relativ putin timp...chiar si-asa e evident ca imi consuma dupa cum are toane...asta e, pana la urma nu cred ca ma deranjeaza prea mult.
De roti stiam, nu m-am gandit ca pot fi un motiv sa imi consume mai mult. Oricum nu am luat rar-ul din cauza rotilor...dar nici n-am degand sa le dau jos
De carburator chiar nu stiu ce sa zic, e de r5, e solex...nu cred ca exista varianta mai buna pentru un r5. Asa cum am spus mai sus, cine l-a montat l-a si reglat.

Si inca ceva,
Am spus sa imi explicati "cu cuvintele voastre" , da nici chiar asa...

Hai, nu te supara pe noi
In fisa motorului tau zice ca ar trebui sa consume 6.4 in oras, 4.9 la 90km/h si 6.8 la 120km/h. E cam mare diferenta.
Daca vrei sa mergi la ITP, iti dau rotile mele. Nici alea nu sunt conforme cu cartea, dar nu bat la ochi, fiind de 165/65R13.
Nu stii pana cand o sa poti sa vrajesti organul ca nu ai verificare. In plus, daca o trosnesti, s-ar putea sa iesi vinovata chiar daca nu erai, pt simplul fapt ca masina nu are verificare tehnica.
In fine... tu stii..

Si iata-ti masina:

th_10625_R5alb_1_122_403lo.JPGth_10633_R5alb_2_122_541lo.JPGth_10639_R5alb_122_544lo.JPG

ITP-ul il am pana in Februarie 2008....era vb de RAR, cand am vrut sa schimb proprietarul...intre timp am facut rost de roti dintr-o parte si de prezoane din alta parte...(complicat rau) imi mai trebuie o zi libera sa ma pot duce (de 2 ori mai complicat)
merci de poze...si...roaga-te totusi sa nu o trosnesc

Cred ca te-am vazut sambata cand urcai spre Polivalenta la intalnirea Renault cred..

Asta am spus si eu. Vezi ma ti-am zis ca trebuia sa mai stam.

Superba masinuta Bravos

Poate ca nu bat la ochi rotile de 165, dar pe mine m-au respins la ITP pentru ca am 155 in loc de 145, asa ca nu se poate miza pe asta...

ai motor de 1100 si vrei sa-l repari.Poti pune motor de 1400 bun aprox 100-150 euro depinde cat de chel este,nu te mai incurci cu registrul ,nu se vede.Poti pune set de 1400 KOLBESCHMIT nemtesc aprox 560 ron garnituri 220ron etc

buna.am apukt si eu la net asa ca va scriu sa va tin la curent.am luat bmw-ul.e super.tuning optic 2400 diesel 6 cilindri.e frumos r5ul da mai mult imi plac nemtoaicele.e diferenta mare intre ele.cu toate aste tot vreau sa o tin.cineva se ocupa de verificarea la bmw pt ca motorul din talon e de 1800 benzina si aceeasi persoana promite sa ma ajute cu obtinerea actelor pentru r5 asa ca sper sa o pun pe picioare.deocamdata asteapta in parcare nerabdatoare si suparata ca o vand.e frumoasa buburuza dar la 20 de ani nu-mi permit sa le tin amandoua.dar poate vara asta ma descurc fara sa o vand.as tine-o.aveam planuri mari cu renaultul dar bmwul e bmw.masina aia(exact aceea) mi-am dorit-o de la 15 ani.la reno cateva probleme am:sare din treapta 1 din cand in cand si bate un piston sau tachet.masina e ok.am incercat sa o pornesc dar s-a desprins masa sau nu stiu ce fir e de la electromotor si nu mai am scanteie.abia astept sa o fac sa circul legal cu ea.inainte sa o vand promit ca ne vetem la o intalnire renault.

OANA, cine ti-a tunat masinutza ?...e frumoasa foc. Vreau si euuuuuuuuuuuuu!!!