Outline · [ Standard ] · Linear+ Kia Cee'd, Ce parere aveti?

Poi nu conteaza doar cuplul, la timpi conteaza mult si cum e etajata cutia. Oricum cuplul iti influenteaza mai mult reprizele decat 0-100'le. This post has been edited by tudor.: 20 Oct 2007, 13:03

Poi nu conteaza doar cuplul, la timpi conteaza mult si cum e etajata cutia.
Oricum cuplul iti influenteaza mai mult reprizele decat 0-100'le.

This post has been edited by tudor.: 20 Oct 2007, 13:03

pai si 0-100 nu-i o succesiune de reprize sa zicem, eu cred ca e o legatura directa intre reprize si 0-100

Nu te repezii cu coreenele. Al meu Megane a avut 36000 km si n-am avut nimic cu el.Minerele la usi e adevarat s-au cojit.Dar mai depinde si cum il exploatezi.

pai si 0-100 nu-i o succesiune de reprize sa zicem, eu cred ca e o legatura directa intre reprize si 0-100

Pai conteaza raportul din a 5-a ca in 0-100 folsoeste doar 1-2-3.

Nu e asa , la M2.2 cu 1.4 avem 100 CP ( care de fapt e 98 dar , deh ..marketingul..) vs. Cee'd 1.4/109 . Iar M2.2 cu 1.6 avem 110 CP vs Cee'd 1.6 / 122 CP . Nu stiu unde ai gasit motorizarea de 1.4 / 110 CP la M2.2 .

Si da , putem compara 1.6 cee'd vs 1.4 M2.2. 

Din pacate ne referim la motoare diferite , eu am testat dieselul , tu benzina.Crede-ma ca dci-ul de 85 CP e mult mai lesinat decat Cee'd de 90 cp .De acord ca  poate fi o problema de peceptie , incercam sa fim cat mai obiectivi , poate uneori mai gresim...

Off topic : Nu cred ca e  corect sa compari puterile  , puterea oferita de o cilindree mica va fi mereu trasa de par ,mai mult marketing decat realitate .( de exemplu la Cee'd 1.6/122 CP cuplu maxim la 5200 rpm putere maxima la  6200 rpm vreau sa-mi spui cati posesori de cee'd merg in cuplu ) .  Mai  corect ar fi sa comparam diferentele de performante intre motoare de aceeasi cilindree .Daca  comparam motoare turbo vs aspirate , sau diesel vs benzina , atunci e altceva .

Eu vorbeam numai si numai despre motoarele de benzina...si intr-adevar, ma refeream la M2.2 1.6 care are 110 CP. Oricum, e clar ca cei de la kia scot din motorul de 1.4 benzina mai mult decat scot cei de la renault de la motorul cu aceeasi cilindree de la M2. Raman la parerea mea ca atunci cand compari performantele unei masini nu ma uit la cilindree ci la motoare cu putere si cuplu asemanatoare. Etajarea CV e alta discutie lunga, la fel si corficientul aerodinamic.

Nu te repezii cu coreenele. Al meu Megane a avut 36000 km si n-am avut nimic cu el.Minerele la usi e adevarat s-au cojit.Dar mai depinde si cum il exploatezi.

Si eu sunt foarte multumit de al meu megane la 25.000 km, insa vreau si altceva:) Iar ceed'ul e facut in UE.

This post has been edited by manucu01: 21 Oct 2007, 15:32

Facui drive-test cu una si e mai ok decat marci europene cu pretentii. Am mers cu una diesel de 90CP. Nu acela lucru l-as putea spune despre Cerato, care are finisaje interioare de-o ieftineala inadmisibila la pretul ala.Cee'd parca nu e facut de coreeni. E destul de prietenoasa inauntru.

Singura problema ar mai fi costul reviziilor si fiabilitatea trenului de rulare.

Costul reviziilor la LX Base l-am pus eu acum cateva pagini si nu e exagerat.

Ei vezi?

nu e nici o spaima cu reviziile. ie preturi normale. ca fapt divers (si ca o comparatie cu pretul reviziilor pe la alte marci) la o toyota corolla diesel prima revizie a fost 3,3 mil (ulei si filtre).

ce probleme ar fi cu trenul de rulare?

Dupa un scandal monstru ieri, azi si a luat-o si unchiu-mio pe a lui... Masina e excelenta, din pacate ... reteaua de vanzari si importatorul sunt varza.

This post has been edited by Cypher4laguna: 26 Oct 2007, 16:49

Ce vrei, mai, nh19... ? M-am convins, si ce-i cu asta ? E faina, pana la urma, insa prea mult 7 ani garantie ... sa mai lase 1000 de ieuroi la pret si s-o faca de 3 ani

ce probleme ar fi cu trenul de rulare?

Cred ca am gresit ... ma refeream la suspensie, "care este" ... e un pic cam tare, insa nu se simt gropile si liniile de tramvai atat de pronuntat ca la ... altele. Bine, aia de-am testat-o eu avea jante de aliaj pe 16" daca nu ma-nsel, deci un balon mic la anvelope.

This post has been edited by cristi.r: 26 Oct 2007, 16:19

Salut! Sunt posesor de Kia Cee'd 1.6DSL 115 (de fapt 112)cp.

Am vazut mai sus o comparatie aberanta intre Cee'd 1.4 si Megane 1.6. E ca si cu categoriile de greutate la box. iar faptul ca motorul de 1.4 are herghelia comparabila cu ala de 1.6 spune multe despre tehnologia din Cee'd (vvt) care nu e data cu taraita ca la renault.

Acum cand comparati demaraje si reprize luati in calcul si masa masinii, care la Cee'd este intre 1350 - 1450Kg.

Suspensiile sunt cam tari, dar se mai lasa in timp, si ofera un plus de stabilitate cand iesi din oras.

Probleme pana acum... aud un greieras in bord la anumite turatii... dar sunt sigur ca l-am dobandit dupa montarea alarmei... meseriasii ce sa-i faci.

This post has been edited by scosmin: 9 Nov 2007, 12:42

Am vazut mai sus o comparatie aberanta intre Cee'd 1.4 si Megane 1.6. E ca si cu categoriile de greutate la box. iar faptul ca motorul de 1.4 are herghelia comparabila cu ala de 1.6 spune multe despre tehnologia din Cee'd (vvt) care nu e data cu taraita ca la renault.

Eu am mers cu cee'd 1,4 mai multi kilometri decat au unii posesori de asa ceva. Si diferenta aia de 2 cai in realitate e mult mai mare.

am auzit ca au inceput deja sa se schimbe coloane de directie la cee'd, posibil sa fie ceva in genul accentului. daca se generalizeaza aceasta problema, nu ii vad bine pe proprietarii de cee'd

Da, diferenta nu e cei 2 cai cat e cuplul...si ala e mai greu de pacalit, tot un 1.6 o sa-l atinga mai usor.

Coloana de directie...cat timp ai 7 ani garantie...ce-ti mai pasa?

Pai din cauza garantiei au inceput sa apara din ce in ce mai multe Kia.
Renault cu garantia lor sunt deja depasiti.

Are cineva o lista cu aia 7 ani de garantie in care sa spuna clar cati ani de garantie au suspensiile, cat injectoarele, cati coloana de directie, pe care o imparte cu Hyundai Accent....si sa ne spuna si noua ce si cum...?!

Din investigatiile mele...e praf in ochi garantia, e o gaselnita de marketing care prinde asa de usor la clienti!

Sunt convins ca un cumparator de C'eed second hand, dupa ce vede o masina de 6 ani(cum va suna acum o masina din 2001....antica nu e asa)....se va bucura in sinea lui ca a achizitionat o masina ingrijita....iluzii.

This post has been edited by george_slz: 9 Nov 2007, 14:39

Ei spun ca garantia e 5 ani sau 150.000km din bara in bara si inca 2 ani si pana la 150.000km trenul de rulare.

Nu inteleg despre ce diferenta de 2 cai vorbiti ... Cee'd 1.4 109cp Megane 1.6 100cp(98)
oricum as face nu-mi da 2 cai diferenta.

Inca ceva... caii putere nu sunt chiar cuplul... cuplul e in Nm si puterea maxima e in cp.

Garantia e din bara-n bara primii 3 ani fara limita de kilometrii urmatorii 2 pana la 5 in limita a 150k Km (tot din bara-n bara) si urmatorii 2 pana la 7 in limita a 150k Km dar aici intra doar motorul si cutia.

Garantia e transferabila la o eventuala revanzare.

This post has been edited by scosmin: 9 Nov 2007, 14:57

Da, diferenta nu e cei 2 cai cat e cuplul...si ala e mai greu de pacalit, tot un 1.6 o sa-l atinga mai usor.

Coloana de directie...cat timp ai 7 ani garantie...ce-ti mai pasa?

cum ce iti mai pasa? pai arunca o privire la colegii de concern cu hyundai accent care au problema asta, vezi cum cu tot cu garantia lor de 5 ani , stau de un an si asteapta ca hyundai coreea sa le rezolve problema si nici pana acum nu se stie daca le-a rezolvat-o. Si vezi ca sunt cativa care au ramas fara servo in timpul mersului, creand senzatii nu prea placute, mai ales daca nu e o persoana cu experienta la volan.

Nu zic ca e neaparat sa se intample si la kia la fel, dar .. ce naste din matza soareci mananca nu?

Nu inteleg despre ce diferenta de 2 cai vorbiti ... Cee'd 1.4 109cp Megane 1.6 100cp(98)
oricum as face nu-mi da 2 cai diferenta.

Pai findca n-ai facut bine kia 1.4 109 cp Megane 1.6 110 , e diferenta de un cal, numa ca in realitate se simte ca si cans diferenta ar fi de 10 me motiv de cuplu mai mare si mai jos la megane

cat despre vvt-ul ala si reno are pe 1.6 ceva similar numa ca nu-i zice asa ( nu 1.6 are fulie defazoare ? )

e adevarat cu casetele de dierectie la Ceed . 2 au reclamat pana acum posibile probleme, dar s-au vandut destul de multe, deci nu constituie pana acum un defect in lant si se para ca, caseta de directie e una de generatie mai noua , nu preluata de la un model anterior.

iar pentru cei care dau cu pietre in ceed , mereti si faceti un drive test. eu am facut de 3 ori. Pana sa ma urc in ceed marca kia nu imi zicea nimic. absolut nimic.
am mers cu 1.6 crdi - 90 hp. mie mi-a placut masinuta, pretul e corect . este peste megane la finisaje, suspensia cam prea tare, mai ales daca stai in spate

cel mai bine vezi la un drive-test cum e masina. sunt modele dupa care tanjeam dar dupa ce le-am condus ...

This post has been edited by david79: 9 Nov 2007, 16:59

@scosmin , am mers cu cee'd 1.6 / 90 CP si 1.4 /109 CP ( sau 108 , cat vrei tu...).Cam in aceasi perioada am facut un drive test si cu meganne 2 1.5 / 85 CP si 1.6 110 CP . Evident nu o sa comparam diesel cu benzina , dar intre cele 2 motorizari benzina meganne trage clar mult mai bine ( sa nu-mi spui ca diferenta o fac cei 1-2 CP ) .

Lucrurile stau exact invers la diesel , adica cel de 90 CP de la cee'd trage mult mai bine ca M2.2 85 CP .
Concluzie : mult marketing in in puterea declarata de 109 CP .Pe hartie sunt , in realitate....

Aia 109 CP sunt pe la 6000RPM parca. Oricum cuplul e ala care conteaza de fapt.

Ma da ce comparatie convenabila faceti voi... comparati un 1.4 de la cee'd cu un 1.6 de la Megane.
De ce ? Pentru ca ala de 1.4 isi permite sa scoata 109 cai?

Nu e corect. Mai degraba luati voi si comparati Cee'd-ul de 1.6 cu Megane-ul de 1.6 ok?

Pe mine nu ma intereseaza sa iasa Meganu sau cee'd -ul in avantaj, dar macar comparati motoare cu aceeasi capacitate cilindrica si cu preturi similare, desi am o banuiala ca cee'd-ul de 1.6 e mai ieftin ca meganul de 1.6.

Degeaba iti bati gura, Renault e cea mai tare firma, aia de la Kia sunt niste coreeni fraieri. De fapt garantia de 7 ani este doar la casetofon si boxe, masina are doar 1 an garantie.

@scosmin

eu is curios de ce am compara cilindrei si nu puteri. ca pana la urma cumparam putere nu cilindree. Si din cate se vede pe aici, chiar nu e o idee asa de buna sa ai puterea la o turatie asa de ridicata, din cauza cilindreii mici.

Depinde de gusturi, unii prefera puterea mare dintr-un motor mic cu turbo, iar altii un motor de cilindree mare insa cu aceiasi putere. Insa din pacate tot motorul de cilindree mare o sa castige per total. Stiu pe cineva cu un Mitsubishi Colt CZT ce are motor 1.5 turbo si 150 CP. Intr-o zi m-a intrebat daca la mine se tureaza motorul cand dau drumul la incalzire, pesemne ca la AC face mai rau. Nu mai spun de cuplul la turatii joase care la un motor mare e clar un avantaj. Deci o cilindree mare are avantajele ei tehnice pe de o parte, insa dezavantajele financiare pe de alta parte(taxe, impozite, RCA, etc).

Exact. Asa se delimiteaza categoriile de motorizari... pe capacitati cilindrice.De aia cand se calculeaza taxa de prima inmatriculare se ia in considerare norma de poluare euro si capacitatea cilindrica.
E ca la box... nu poti pune un luptator de 100 Kg sa se lupte cu unul de 70Kg ok?.. chiar daca sunt unii de 70Kg profesionisti care pot face KO pe unii de 100Kg amatori.

In alta ordine de idei nu ai cum sa compari puteri ale unor motoare de capacitati cilindrice diferite. Punct.

E cineva acolo care intelege ce vreau sa zic? Aici nu e vorba de preferinte, ci de criterii obiective.

Deci ma repet.. cand se fac comparatii avem urmatorii pasi:
1. Stabilim categoria: 1.4, 1.6, 2.0 etc.
2. Comparam puterile a 2 motoare din categoria aleasa...

Hai ca e simplu.

PS: deci nu e vorba de preferinte aici, ci de criterii obiective.

This post has been edited by scosmin: 10 Nov 2007, 21:14

Esti constient de faptul ca tu ai adus in discutia comparatia dintre 1,4 si 1,6, nu?

e adevarat ca la un moment dat am facut o confuzie spunand ca
1.6 de la M2 ar avea 100cp, dar oricum ideea pe care se mergea era gresita . Daca citesti mai atent iti dai seama ca nu e u am fost primul care a facut comparatia, ci altcineva, dar in cu totul alt scop, totusi s-a inteles altceva, iar ceea ce s-a inteles incerc eu sa combat acum ...
sper ca s-a inteles ceva.