Outline · [ Standard ] · Linear+ Compresor clima, Zgomot la 1600 - 2200rpm

In curand voi schimba si eu intercoolerul, iara trebuie golit freonul? Alti bani, dracie... Sper ca o sa includa in manopea si asta... Cat despre vibratie, chiar habar n`am . M`am uitat cu capota ridicata, singura impresie ca nu`i bine fixat compresorul, si ca imi trimite vibratii in masina aiurea. Nici nu stiu cum sa descriu, dar e asa ca un clatinat constant...1 miscare la fiecare 1/2 de secunda...

In curand voi schimba si eu intercoolerul, iara trebuie golit freonul? Alti bani, dracie...
Sper ca o sa includa in manopea si asta...

Cat despre vibratie, chiar habar n`am . M`am uitat cu capota ridicata, singura impresie ca nu`i bine fixat compresorul, si ca imi trimite vibratii in masina aiurea.
Nici nu stiu cum sa descriu, dar e asa ca un clatinat constant...1 miscare la fiecare 1/2 de secunda...

nu trebuie golit sistemul AC,poti sa scoti usor intercoolerul,dar trebuie sa dai jos bara fata si farurile.

Banuiesc ca multi aveti zdranganitul ala al cutiei de viteze. A fost discutata problema pe forum si zice-se ca e normal dupa un anumit numar de km.
Pana mai ieri am crezut si eu ca am ceva la rulmentul de la compresorul de clima pentru ca atunci cand cupla compresorul aparea un zgomot suplimentar...o pacaneala neuniforma. Ei bine, azi am ascultat cu mare atentie cu capota ridicata si zgomotul nu provine dinspre compresor ci tot dinspre cutie. Pacaneala asta apare numai cand porneste AC-ul si dispare daca opresc AC-ul sau calc pedala de ambreiaj. Eu stiu ca energia pentru AC e furnizata tot de motor pana la urma dar mi se pare un pic ciudat.

Aceeasi problema o am si eu ca si dan73,, in momentul cand pornesc clima imi bate ceva la cutie de parca mi-ar sarii pistoanele iar cand opresc clima bataia dispare ,,sunetul il am de ieri de cand miam bagat freon in instalatie , de ulei a zis meseriasul k nu e nevoie(eu cred pana l urma k nu avea ulei) se poate transmite sunetul de la compresor pana la cutie??
daca stie cineva rezolvarea va rog ajutati-ma si p mine ,,iar daca gasesc eu o sa postez
ms

Am avut conducta aia de presiune, aia cu butelca, fisurata. O vreme nimeni nu a identificat unde e buba. Am incarcat prin mai cu freon, a mers un timp...vreo doua saptamani, dupa care a inceput sa caraie compresorul la peste 2200 de ture. Se auzea distinct in jurul turatiei de 2600-2800 ture. Dupa o saptamana sau doua nu a mai bagat aer rece. Am fost la unii, au gasit locul, au sudat conducta. Am dat jos si compresorul sa il verific sa vad de ce caraia si am constatat ca se invartea mai greu. Cand invarteam de ax trebuia sa aplic o forta sensibil mai mare decat la un altul similar. Asa ca am schimbat si jumatate de compresor, partea cu pistonasele. Aparent nu avea nici un defect, uleiul din el era in regula..doar ca se misca ceva mai greu. Treaba a tinut pana acum cand a inceput sa caraie din nou. Acum eu intreb: e posibil sa vina caraiala doar de la presiunea scazuta (aer rece inca baga) sau, daca s-a stricat si asta, care sa fie buba pe instalatie care sa provoace asta. Am inteles ca filtrul dehidrator, daca e infundat, provoaca o crestere a presiunii in circuit, ceea ce conduce la aparitia de brese, fisuri.
Dupa carte acel filtru ar trebui schimbat la 3 ani...eu nu am auzit insa pe nimeni sa il schimbe si nici eu nu l-am schimbat.
Astept pareri si sfaturi.

This post has been edited by Dan73: 4 Sep 2011, 23:22