Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb ulei r21

Va rog sa ma ajutati cu un manual sau o carte tehnica pentru r21 gts symphonie, 1988, benzina si cu informatii despre schimbul de ulei (tip ulei).

Va rog sa ma ajutati cu un manual sau o carte tehnica pentru r21 gts symphonie, 1988, benzina si cu informatii despre schimbul de ulei (tip ulei).

incearca la adresa: http://www.valvoline.com.ro/content.asp?opt=advisor#, dar un sfat nu recomand aditivi pt. ulei.

Fiind Renault io recomand uleiul Elf. Este un ulei testat pe aceste motoare, dar ma rog gusturile nu se discuta....

momentan eu am pus ro3
dupa care intentionez sa pun visco 2000(avand deja 4 litri in portbagaj)
uleiul este ulei nu ai ce-i face indiferent cat dai pe el
important este daca ai vrea sa pui aditiv gen. dura.... atunci se schimba jmecheria
am auzit nebuni care au bagat ulei de turatii(sintetic)in motor f2n
ar treui sa fuga mai tare sau sa tina motorul mai mult de 200.000km cam cat e estimata viata unui renault?????
astept pareri

Io la toate Renaulturile ce le-am avut (R18 1,6 turbo, R25 GTX 2,2, Renault 25 TD; Megane) in toate nu am pus decat ulei Elf 5W40 si nu am vazut sa fie nici o problema dimpotriva mi se parea ca motoarele merg mai bine, mai rotund
Cat despre uleiuri de turatie......
Daca bagi in motor Renault nu stiu ce uleiuri nu stiu daca te tine motorul mai mult de 200.000, in schimb poti sa-ti spun ca primul 25 l-am vandut la 250.000 si mergea brici, dieselul are 240.000 si merge fara completare de uleui de la un schimb la altul asa ca....

This post has been edited by cj98czh: 11 Apr 2006, 11:28

As vrea sa schimb si eu uleiul la un R21 '86 benzina 1721, ce mi-ati recomanda?Eu ma gandeam intre ELF Sporti TXI 15W40 si ELF Competition ST 10W40.Care dintre uleiurile astea se preteaza mai bine la masina asta.Va multumesc.

Ulei ELF Competition ST 10W40 am pus in 2 renault megane 1 break 1,6/16v si au mers ok , cand le-am predat unul avea 185 k km si altul 125k km , nu aveau probleme la motoare.

Eu pun tot in R21 '86 1721cmc ... sporti Txi 15W40 ...

R25-ul avea 277 de mii cind l-am cumparat si i-am bagat Castrol RS (10W60). N-a scos pic de fum, n-a papat gram de oloi.
Pe R21, primul motor care l-am avut (2.0i 12v) a functionat exclusiv cu 10W40 de la butoi, n-a papat gram, n-a scos fum. Folosit de la 170 mii km la 198 mii km. Motorul asta nou (2.2i 12v) mere cu Agip Racing 10W60. Ideea e ca pierde naibii pe undeva ca fum nu scoate.
Si eu vreau sa schimb uleiul acum si vreau sa bag Elf, ca Agip se gaseste greu si cind gasesc, au doar la bidon de 4 l. In carte spune ca pentru motoru' meu ar fi bun 15W30 (parca). Oricum, ideea e ca AMI zice ca 10W40 STI e semi-sintetic si 10W40 ST e ...sintetic ( http://www.amiauto.ro/elf/motauto/elfmot3.htm ).

Ami zice gresit, amandoua sunt semisintetice, scrie clar pe bidoane.

Singura diferenta intre ele este ca STI e recomandat la motoarele cu injectie.
ST-ul e perfect la carburatie.
Asa zice site-ul oficial ELF, nu vorbesc din auzite.

am facut schimbul de ulei
am scos ro3 -ul care a tinut loc de motor flush"
am bagat visco 2000 de la bp 20w50 si pentru ca in carte zice la 1721 4,8 litri huile am luat 2+2 aditiv cu teflon sa completez cei 4 litri pe care ai aveam eu
nu stiu ce sa va spun ...merge bine motorul ..nu ca ar fi mers rau pana acuma
ulei nu papa si nici acum nu o face caci altfel nu o mai cumparam
de pierdut...imi scapa de vreo luna pe la pompa de benzina la imbinarea cu chiulasa , dar nesemnificativ,se strange praf pe langa

Mai mare prostie dacat sa bagi aditiv cu teflon nici nu puteai sa faci....

Aditivul cu teflon se baga cand motorul are un grad de uzura ridicat ca sa tina presiunea de ulei cat de cat ridicata.....
Bisnitarii de masini folosesc destul de des aceasta "metoda" .

Se stie ca nu este recomandat sa pui aditiv in ulei dar ma rog fiecare cu pasarica lui....
Apropo ce ulei este cel bagat de tine pentru ca recunosc este pentru prima data cand aud de firma asta....de ulei....

sa nu te superi asa de tare daca,inca, nu ai auzit pana la varsta asta de ulei bp
pretul unui litru este de numai 195.000 ....
un schimb de ulei la 1721 ajungand aproape de 1 mil. fata de 600.000 cat e sport txe de la elf la bidon de 5 litri
oricum un link util pt. cei ce "nu au auzit " inca de anume uleiuri de pe piata romaneasca
http://www.uleimotor.ro/ulei_bp.html

cat despre aditivul acela ....nu am facut altceva decat sa cumpar ceva ieftin la 800ml cat imi mai trebuia mie
si cum uleiul la 1l era 195.000 am luat 440ml de aditiv la 130.000 si am completat fix. cat aveam nevoie...cu impresia ca "face bine"
sa-mi fie cu iertare daca am "comis-o" probabil pt. a indrepta aceasta gresala va trebui sa desfac motorul si ca curat piesa cu piesa...lucru pe care nu-l voi face

This post has been edited by catran: 4 May 2006, 15:35

eu am cumparat MOBIL SUPER S 10W-40, insa nu am apucat sa-l schimb caci astept sa vina filtrul de aer..

puteti sa-mi spuneti cam pe unde se poate scoate uleiul de la un R19 Chamade, 1721cmc, motor F3N, din '91?

tnx

Pai pe la baia de ulei de sub masina nu ? asta de obicei ... acolo este un surubel pe care trebuie sa-l scoti, lasi sa curga uleiul, pui la loc surubelul, pui alt ulei si gata treaba (eventual ar fi bine sa schimbi si filtrul de ulei) .... bafta

da, am si filtru de ulei, dar problema e ce fac cu vechiul ulei.. cei de la service-uri unde-l duc?

tnx

pt.cei de la service este problema lor,i-lpredau undeva.tu facind singur schimbul,iti asumi responsabilitatea in legatura cu protectia mediului. i-l recuperezi si eventual i-l dai pe un gard,nicidecum la canal.

Singura diferenta intre ele este ca STI e recomandat la motoarele cu injectie.
ST-ul e perfect la carburatie.
Asa zice site-ul oficial ELF, nu vorbesc din auzite

Ia citeste mai atent ce scrie acolo. STI este recomandat pentru motoarele cu injectie DIRECTA (in capu' pistonului). ST e pentru motoare cu injectie normala (injectie in capu' supapei).
Intr-adevar, ambele sunt semisintetice.

Preturi Elf 10W40 ST:
- AMI, 960.000 lei/5 l., 200.000 lei/1 l.
- Distribuitor Chitila, 900.000/5 l.
- Carrefour Feeria, 799.000/5 l.+ spray degripant, 195.000 lei/1 l.

pentru un renault 21 2000 cmc bezina ( injectie din 1986) ce imi recomandati.
vechiul proprietar nu a putut sa imi spuna decat ca a pus ELF... (ceata completa).
asa ca am o problema .. trebuie sa ii fac schimbul de ulei , filtre curea ... nu stiu incotro .
merci

salut.eu in amea am pus la fiecare 10.000 BP Visco 2000 15W 40,de doua ori deoarece am luat masina la 153.000.In decembrie,la aprox 180.000 am schimbat pe Elf Sporti TXI 15w40.Parca motorul e mai rotund la mersul in relanti,atat pot zice ca s-a schimbat.In rest nu s-a consumat deloc,cat am pus in decembrie,tot atat e si acum.Eu il recomand pe acesta.

la fel recomand si eu ELF SPORTI TXI 15W40..........asta il folosesc si eu..........nu manca ulei deloc merge rotund frumos.....si are si pret acceptabil

subscriu

intre ro3 ,BP visco 2000 si ELF.....
as alege BP
am elf si parca nu e masina mea...
o fi si uzura dar fumu" de pe toba....a venit cam imediat dupa schimbul de ulei
cred ca este mai subtire decat trebuia...

Eu inainte de iarna am pus elf15w40 si nu mi-a placut.... mai ales la frig.... pornire grea... parca cu incetinitorul se invartea motorul (si nici n-a fost o iarna prea friguroasa) si parca si motorul era mai zgomotos in functionare.

Acum am revenit la 10w40 tot elf (inainte aveam mobil 10w40) si e ok ulei nu papa de la schimb la schimb nu trebuie completat (totusi a mai scazut nesemnificativ si din cauze de pierdere pe la pompa de benzina si la senzorul de nivel ulei)
(deci F2N710c `86, carburatie)

Era sa uit (cred ca e destul de important) e si pe GPL. Proprietar sunt de aproape 2 ani, GPL avea dinainte - dupa hartiile de la GPL parca din 2002.

This post has been edited by dimi229: 27 Apr 2007, 07:35

In toate Renault-urile care le-am avut nu am pus decat Elf 10W40 si am fost foarte multumit...se comporta excelent si la frig si la caldura, asa ca din punctul meu de vedere este cea mai buna alegere...