Outline · [ Standard ] · Linear+ schimbare bec faza scurta, - unire de topicuri identice -

7701057737 e codul pentru bec faza scurta. Ce sunt alea becuri de origine Renault? Sunt ori Osram standard, ori Philips standard.

7701057737 e codul pentru bec faza scurta. Ce sunt alea becuri de origine Renault? Sunt ori Osram standard, ori Philips standard.

corect...19vik are dreptate... daca in orasul tau gasesti philips..cumpara philips daca sunt mai ieftine decat cele de origine....philips normale..nu super...hiper..fuck..vision..

Asa suna anuntul:Becuri Halogen H7 Renault, Ford cod: 77 01 057 737 6 bucati 25 lei.
Anuntul se poate vedea aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=155...725322850&st=60 .

Am schimbat si eu pe stanga.Se schimba destul de usor odata ce ti-ai dat seama despre ce-i pe acolo.Un sfat.daca vedeti ca nu vrea mufa sa iese din bec,strangeti putin de ea in partrea superioara,unde sunt mufele becului.Va iesi mai usor.

Apropo,in timpul montajului,s-a facut condens pe lupa.E de rau?

Ca o paranteza,pe masina aveam Philips,made in Germany!

This post has been edited by Catalinmodena: 6 Nov 2009, 15:37

super...hiper..fuck..vision..

Si eu am experimentat si m-am lecuit... sunt mai slabe ca putere decat alea normale...

Merita sa dau mai multi bani pe Philips NIGHTGUIDE(double life) sau sa iau altceva mai ieftin(ex: GE la 30 ron/bec). Tinand cont cat de greu se schimba un bec as vrea ceva sa tina macar 2 ani(nu merg cu becurile aprinse decat atunci cand se aprind ele.AUTO). actualele m-au tinut 2 ani, nu stiu insa daca sunt philips sau osram.

LE: Nu sunt fan xenon decat oem la achizitionarea masinii.

This post has been edited by utzi22: 16 Dec 2009, 16:51

Acum cateva zile am schimbat un bec pe partea dreapta a masinii (schimbat cu unul original Osram), iar aseara am avut surpriza placuta sa constat ca s-a ars si cel de pe partea stanga, la diferenta de o zi (cel de pe stanga l-am schimbat in urma cu cateva luni). Deci azi o sa am din nou placerea sa ma apuc sa dau roata jos si sa trebaluiesc pe acolo, oricum pe partea stanga se schimba mult mai usor decat pe partea dreapta unde nu prea vezi ce faci acolo. Deci sa vina Osram-ul... si sa stea un pic ninsoarea, macar 5 minute pana il schimb

... oricum pe partea stanga se schimba mult mai usor decat pe partea dreapta unde nu prea vezi ce faci acolo...

funny, mie mi se pare invers. O singura data am reusit sa schimb pe stanga (din 3) fara sa dau jos roata, in schimb pe dreapta mi se pare floare la ureche, il schimb si noaptea.

Am schimbat si cel ars... acum e bine iar.

@crosbyx ... Eu cand zic stanga si dreapta ma refer cand stai de pe locul soferului, nu din fata masinii, poate de aceea ti se pare ciudat ce am zis eu.

Si eu tot asta spun: stanga si dreapta masinii; cand stai pe locul soferului.

what one man can do another can do!

cu asta in minte am pornit sa schimb si eu becul singur pe stanga.
a durat 50 de secunde si ceva murdarie pe mine.

apoi a doua zi am fost la service.
am inteles cum trebuie facut.
trebuie sa vorbesti la celular cu iubita mecanicului in timp ce schimbi becul
a durat 2 minute.
partea proasta e ca nu mi-a dat numarul ei de telefon, asa ca, data viitoare tot la ei merg.

serus militari (pe timisoara, dar si ceilalti) jos palaria

Va recomand beculetele de la philips NightGuide 12v de 55W durata de viata mai mare si cinci stele pline pe cutie (daca va uitati pe site la ei, la sectiunea automotive o sa gasiti in functie de modelul exact de megane, ce vi se potriveste) - eu am luat H7"s" pentru ca sunt cele destinate lui renault megane cu LUPA.
Atentie versiunea cu "r" in coada este doar pentru farul fara LUPA(probabil la fel este si cu kitul XtremePower)!
Montajul e floare la ureche ... vremea insa nu e tocmai buna pentru asemenea operatiune daca nu ai un garaj.

This post has been edited by slimul: 19 Dec 2009, 16:39

Oooo multumim de stire, chiar nu stiam. I-a da cateva pagini in urma ci citeste.

Sa ne anunti si pe noi cat te tin faimosele becuri si apoi mai vb daca se merita. Pana atunci incearca Osram sau GE, care pot sa se arda cat vor, ca la cat costa...

De la un timp masina e foarte chioara pe faza scurta, daca opresc in fata unui perete bat farurile exact cum trebuie(de reglat sunt reglate bine), dar pe drum parca nu au putere, nu am idee ce se intampla, dar mai mult de 5m in fata nu vad noaptea. Am schimba o tura de becuri pentru ca am zis ca si-au pierdut din putere, am luat phillips le-am pus si la fel.

Plasticul clar al farului era putin matuit dar zgarieturile superficiale, si a iesit ca nou dupa un polish. Deci matuitul farurilor se exclude. Mai raman lupele, este posibil sa se fi murdarit lupele? In conditiile in care nu exista condens in far (este etans)?

Alte cauze posibile mai stiti? Se mai confrunta cineva cu problema asta?

incearca sa faci diferenta pe asfalt uscat

Pe asfalt uscat/ud/cu zapada/cu polei e fix acelasi lucru, nu se vede nimic mai incolo de 5m

salutare,

am patit o intamplare ciudata. Cu luminile puse pe auto, cand pornesc, se aprinde instant faza scurta dreapta, si cu intarziere de 5-6 secunde faza scurta stanga. Sunt momente in care faza scurta mai "lenesa" refuza sa colaboreze. Acelasi lucru si cu proiectoarele. De curand am vazut ca nu se mai aprind deloc la pornire, iar dupa o vreme totul isi revine la normal.

Ceva idei?

Bateria slaba?Ca un sfat,nu mai lasa luminile pe auto,aprinde-le la cateva secunde dupa ce porneste masina.

De ce? Asta insemna sa nu mai beneficiezi de acea functie...poate constructorul a stiut el mai bine

sa vedeti ce aiurea e cand vrei sa scoti becul si ti se rup sau se indoaie, dupa caz pinii de prindere ai becului ars...nebunie frate!!!!!

Deci mare grija cand scoateti becul si incercati sa trageti de mufa, miscarea trebuie sa fie perpendiculara pe bec.

Asa mi s-a intamplat si mie Christu, cand l-am scos pe cel de pe partea stanga, mi-a iesit mufa si un pin s-a rupt din locasul lui. Am folosit un cleste tip "cioc", ca sa scot becul din locasul lui.

Nici nu vreau sa ma gandesc ce se poate intampla daca ti se rup pinii de la becul de pe dreapta, accesul fiind mai dificil acolo.

faza tare e ca am fost la o vulcanizare si l-am rugat pe tipul de acolo doar sa mi-o ridice pe cric si de acolo ma descurc eu, ca am o problema cu becul.

Se si apucase desteptul sa desfaca acel capac de la aripa pe care mi s-a scapat jos in bara...d'oooh! L-am pus sa se descurce sa mi-l scoata, a reusit pana la urma, evident mai facuse asta si la alte megane-uri.

Cu roata coborata (masina pe cris) e destul de facil sa bagi un clestisor si sa prinzi becul sa il scoti afara.

Corect, cu roata data jos, asa lucrez si eu... altfel e destul de dificil.

Pentru mine este suficient sa virez rotile...

Frăţică, investiţi în instalaţii xenon(maxim 400 lei cu tot cu montaj): nu se mai ard becurile şi aveţi lumini de lumini.


Stimă

salut aam si eu o problema , am schimbat becul pe partea stanga si am vrut sa reglez farurile la un service , in momentul in care invartea de acel surub se invartea in gol nu se intmpla nimic, de la reglarea electrica din bord functioneaza reglajul..becul este pus corect , am verificat

This post has been edited by chitsro: 27 Oct 2010, 12:36

Vorbind de becuri H7 fara UV care sunt de calitate încercaţi TESLA (Made in Germany) . M-au ţinut 27.000 Km făcuţi cu farurile aprinse în aproximativ 2 ani. O experienţă plăcută ţinând cont că am avut becuri care s-au ars după 4.000 Km. Le recomand.



This post has been edited by zer0: 27 Oct 2010, 20:07

Sambata am schimbat ambele becuri de faza scurta. Acum am o nelamurire: dupa montare, nu trebuie facut reglajul farurilor? Am uitat complet sa intreb la service. Farul este normal, fara lupa, fara nimic. Azi cand sa plec imi parea ca cel din dreapta bate cam sus, pana sa cobor sa verific credeam ca s-a ars iar.
Multumesc

Nu se regleaza.
Becurile au anumita pozitie in care intra. S-ar putea sa nu le fi montat corect si d-aia bat aiurea.
Incearca sa fotografiezi soclul becului si sa vezi cum ar trebui pus.

Multumesc pentru raspuns. Cum imi dau seama daca e ceva gresit? Becul era drept, fata de cel din stanga nu parea sa aiba o pozitie diferita.