Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimbare cablu kilometraj, cum ?

Vreau sa schimb cablul de chilometraj la un Renault 19 TXI din 91 insa nu stiu cum sa procedez. Ce anume trebuie facut? Trebuie demontat bordul sau nu? Daca cineva stie cum se face treaba asta il rog sa posteze etapele de executie. Multzumiri in avans.

Vreau sa schimb cablul de chilometraj la un Renault 19 TXI din 91 insa nu stiu cum sa procedez. Ce anume trebuie facut? Trebuie demontat bordul sau nu? Daca cineva stie cum se face treaba asta il rog sa posteze etapele de executie.

Multzumiri in avans.

De obicei e foarte greu...

In primul rand dai jos capacul de plastic de sub bord si bagi mana pana la cablul si tragi de el. Dupa ce iese, treci la partea de la cutie. Acolo distractia e mare... cel mai probabil nu va iesi d-acolo, sau nu usor. Exista o piesa de plastic cu 2 urechi, in care sta cablul. Trebuie sa strangi de urechile alea si sa tragi de cablu in sus. Ar fi foarte bine sa dai cu o cantitate generoasa de lubrefiant in zona respectiva si sa il lasi putin sa patrunda.

Foarte probabil nu vei reusi sa scoti cablul fara sa strici partile de plastic d-acolo. Ele sunt ieftine si se gasesc usor. Te duci la reno si le ceri si le ai a doua zi. Nu e rau deloc sa le schimbi; iti usurezi munca foarte mult. Sunt 2 piese de plastic si fac cateva zeci de ron impreuna (20-30).

Poate de poate ajuta altcineva intrucat la mine a fost operatiunea mai delicata si am sarit niste pasi...

Merci pentru informatii. Poti te rog sa detaliezi un pic unde anume este "partea de la cutie"? Nu am nici cea mai minima experienta cu masinile! Am cumparat masina asta si tre sa schimb cablul. Insa n-am cea mai vaga idee pe unde anume trebuie umblat! Stiu pe unde ii motorul, insa cutia de viteze inca nu am vazut-o!

Si cum scot si introduc noul cablu in bord? Pe "orbeste"? Prin zona respectiva sunt tot felul de cablulete. De unde stiu ca am pus mina pe cablul corect si nu pe altceva?

edit cmandrei: ATENTIE tz sh k sunt interzise - cititi regulamentul

Cablul de kilometraj e singurul gros si foarte putin flexibil. Este, zic eu, usor de identificat.

Cat despre partea dinspre cutie... nu prea stiu cum sa iti explic. Am sa incerc sa fac o poza la mine maine, desi lucrurile sunt putin diferite la mine.

Presupun ca ai motor de 1721cmc cu 90 de cai?

Am sa incerc sa fac o poza la mine maine, desi lucrurile sunt putin diferite la mine.

Presupun ca ai motor de 1721cmc cu 90 de cai?

Ti-as fi recunoscator daca ai face poze de la motor pentru mine.

Motorul ii intradevar de 1721cmc pe benzina insa nu stiu citzi cai putere are!

Nu prea conteaza puterea in cazul asta.
Sper (dar nu promit) sa revin maine cu poze (e vinerea mare si am o groaza de facut )

Eh, până una alta am facut eu nişte poze. Te rog sa comentezi un pic asupra lor. Cred că am scos ceea ce trebuie din bord şi nu altceva. Uita-te la pozele intitulate "cablu vechi" şi spune dacă ăsta este inculpatul. Am mai făcut ceva poze şi de la motor, spune-mi te rog unde anume intră cablul că nu am reuşit să găsesc locul şi de asemenea poza cu cablul nou care după logica mea, cred că partea albă intră în bord iar cea metalică în cutia de viteze. Chestia îi cum fac să introduc partea de plastic în bord. Trebuie demontată bucata aia de plastic vechi şi fixată cumva înauntru, sau cum?

This post has been edited by raducoc: 7 Apr 2007, 00:00

Attached thumbnail(s)
Motor_1.JPG ( Size: 170.33k ) Number of downloads: 532
Motor_2.JPG ( Size: 136.2k ) Number of downloads: 556
Motor_3.JPG ( Size: 209.52k ) Number of downloads: 532
Cablu_vechi.JPG ( Size: 77.03k ) Number of downloads: 551
Cablu_vechi3.JPG ( Size: 50.83k ) Number of downloads: 549
Cablu_vechi4.JPG ( Size: 48.47k ) Number of downloads: 220
Cablu_nou.JPG ( Size: 152.6k ) Number of downloads: 216

Vai de tine... motorul tau e mai inghesuit ca al meu :|

In schimb pare sa fie o masina interesanta. Motorul de 90 de cai, abs, a/c. Prima de acest gen pe care o vad. Sa o folosesti sanatos si cu placere

Imi pare rau ca n-am facut poze azi dar n-am avut cu ce pentru ca de dimineata taica-miu a avut grija sa scape aparatul de fotografiat in acvariu...

Am incercat sa iti fac o schema... sageata rosie arata spre locul unde inta cablul in cutie. Este in spatele motorului, foarte aproape de imbinarea dintre motor si cutie, chiar langa prinderea suportului de motor.
Sageata galbena arata locul pe unde trece cablul din habitaclu in compartimentul motor. Daca bagi mana p-acolo si pipai il gasesti si il poti urmari.

Chestia aia de plastic alba intra in bord prin impingere. Ai computer de bord? Daca da, va trebui sa incerci sa recuperezi cititorul de pe cablu (e o placuta cu ceva circuite pe ea, in cilindrul alb de plastic al cablului vechi. Daca nu, nu ii vei simti lipsa. Nu stie nimeni de ce exista acea mufa pe masinile fara computer de bord, pinul de la ECU nefiind folosit in acest caz. Daca ai computer...atunci e mai nefericita situatia, intrucat cablu cu cititor nu se gaseste decat la reno si face 540RON.

motor1oy4.jpg

P.S. Mai pune cateva poze cu masinuta ta

Am şi calculator de bord! Deci situaţia cred că îi cam nasoală, fiind-că cablul cumpărat nu are nimic elecronic, iar cel vechi cred că are ceva. Deci cred că singura soluţie ar fi să încerc să adaptez noul cablu la cel vechi! Dacă se va putea! Deşi aş avea bani nu sunt dispus să cumpăr un cablu aşa scump fiind-că peste un an intenţionez să o schimb (la maşină mă refer) şi efectiv nu mi se merită.

Ai putea sa cauti pe la dezmembrari...

Deci să înţeleg că nu prea am şanse de a monta cablul pe care îl am acuma?

Nu stiu. Eu am facut treaba asta, dar eu nu am computer de bord, deci nu am de unde sa stiu daca merge sau nu...