Outline · [ Standard ] · Linear+ Suspensie / Arcuri

Da, la al meu difera. Sunt si inscriptionate "droit/gauche" This post has been edited by tunderbird: 8 Sep 2010, 09:38

Da, la al meu difera. Sunt si inscriptionate "droit/gauche"

This post has been edited by tunderbird: 8 Sep 2010, 09:38

Corect. Cel putin la Phase 2 si 3 sunt inscriptionate cu Droit si Gauche.

intrebam pentru ca am vazut pe internet , magazin virtual de piese auto si nu scria nimic la ele ca ar fi pentru stanga sau dreapta...deci sa inteleg ca nu este indicat

Pai cum sa nu fie diferite? Au forme diferite, talerele de arcuri sunt pozitionate in oglinda la un amortizor fata de celalalt, daca tu il pui invers, urechea de la bieleta antiruliu este pusa in partea opusa deci total opuse...

Salut!Stiti cumva care ar fi diferenta dintre arcurile pt Twingo cu AC si far AC?MULTUMESC!

Nu exista ABSOLUT nici o diferenta. Tu te auzi ce spui? Ce legatura are suspensia cu AC-ul? E mai grea masina? CU cat, 10kg?
Intelege urmatorul fapt. Sunt masini produse cu suspensii tari si moi. Depinde de model.

Daca vrei suspensii mai tari - arcuri mai tari. Daca vrei suspensie mai moale - arcuri mai moi. Daca vrei garda de la sol mai inalta - amortizoare lungi respectiv arcuri tari si inalte. Daca vrei garda de la sol mai joasa - invers...

Asta este toata smecheria. Posibil sa fie o coincidenta (nu e o certitudine) ca versiunile cu AC, Renault sa fi pus si suspensii mai tari - insa asta intra la dotari nu la necesitati.
Gandeste-te ca nu e ca la un motor dotat cu turbo unde vrei nu vrei, trebuie sa ai niste dotari mai speciale iar asta implica niste diferente fata de motoarele clasice aspirate. Insa turbo asta e...daca nu are motorul niste conditii mai speciale...se duc pistoanele alea...se distruge axul turbinei samd...
La AC daca nu ai arcuri tari ce se intampla? Ia foc masina? Pierde freonul? Nu are nici o treaba...

PS - Romania NU ESTE O TARA in care sa ai suspensii moi, garda joasa, chiar si jante de aliaj... Pur si simplu avem prea multe si prea mari GROPI. NU AVEM sosele mai deloc si care sunt se strica pa zi ce trece...
Nu vrei sa stii ce ma bucur ca am baia de ulei de tabla. Daca o aveam din aluminiu plangeam tare...

La urmatoarea masina iti recomand sa ai in vedere aceste aspecte...

Salut!Am intrat sa caut piese la Autokarma si la arcuri exista obtiunea cu AC sau fara AC.Din cauza asta intrbam.Am mai vazut in manualul masinii cam 8 coduri pentru arcuri.Multam!

Da sunt mai multe modele de arcuri - iar Twingo are mai multe tipuri de suspensie.
De exemplu a mea are suspensie ramforsata - un fel de pachet de drumuri grele.

Mai contine niste piese in plus (care nu sunt la Twingo-urile).

This post has been edited by bubu782001: 13 Sep 2010, 09:48

Salut!O informatie care va poate fi de folos cred.Am sunat la In garaj.ro si mi au zis ca arcul pr masinile cu AC au 6 spire si pt. cele fara AC au 5 spire.Sunt mai grele masinile cu AC.

bubu782001 incearca sa te documentezi putin inainte sa faci afirmatii atat de ferme.

Uite aici o lista cu cateva dintre posibilitatile existente pt twingo:

arctwingo1.JPG ( Size: 75.62k ) Number of downloads: 518

Scuze insa eu nu cred asta! Poti spune ORICE insa nu asta. Cu cat sunt mai grele? 8-9 kg? la 900 cate are? In fine daca tu zici...
Nu uita ca elementele de la AC sunt din aluminiu si sunt USOARE.

Pe de alta parte sunt o gramada de Twingo FARA AC care au arcurile mult mai inalte ca la tine. Si poti verifica asta.

PS R19/16v
Crede-ma sunt documentat. Ce vezi tu acolo este codul culorilor la arcuri (care by the way stiam de el) si care implica tipul de arcuri montate pe Twingo. Stiu ca sunt mai multe tipuri de arcuri, insa nu au legatura cu AC-ul.
Atunci cum iti explici ca sunt o gramada de twingo care au arcuri inaltate (de fabrica) insa care NU au AC? Nu au avut arcuri pe stoc in momentul respectiv? Nu tine...
Sincer sa-ti spun putine Twingo am vazut cu arcuri asa de joase cum are userul sageata albastra, cred ca maxim vreo 2.
Iar daca citesti sus o sa vezi ca am spsu ca sunt mai multe tipuri de arcuri pentru Twingo.

This post has been edited by bubu782001: 13 Sep 2010, 16:00

Sincer,nu ma intereseaza daca diferenta dintre ele e sau nu e din cauza AC ului,ce cred ca e important e daca exista posibilitatea sa fie arcuri de twingo care nu se potrivesc la mine.Eu nu cred!Mai rau ca nu se specifica in manual dimensiunile lor sa vedem daca exista diferente de la model la altul sau de la un an la altul.Multumesc mult pentru raspunsuri!

Nici un producator nu cred ca o sa-ti dea dimensiunile arcurilor - de ce? Pentru ca astea tin mai mult de alti factori si de nivelul de dotari al masinii. Nu este ceva "standard". Aceeasi poveste este si cu amortizoarele.

Eu pe fata le am la 4,5 spire.
Nu am AC.

This post has been edited by MSn: 13 Sep 2010, 20:41

Uite am sa numar si eu maine spirele la mine. Cred ca tot 5 sunt.

Multam bubu!Am fost astazi la cei de la care ma aprovizionez eu cu piese auto si au gasit la unul din producatorii de arcuri diferenta dintre cele pt.masinile cu AC si fara AC:
-GROSIMEA SPIREI 11,5 fata de 12,3 la cele pt auto cu AC
-INALTIMEA-diferenta de 6 cm intre ele306 si 312 parca-pe aici
-latimea,diametru spirei zic eu e aceeasi
Acum apare o alta problema-tipul amortizoarelor.Ei zic ca tot asa e diferenta intre ele!E logic dar eu am sa verific.Daca tot ne am apucat sa terminam subiectul asta ca sigur or sa mai aiba nevoie si altii si sa nu si bata capul si ei 2 saptamani.
Multumesc pt.ajutor!

15 Sep 2010, 16:13:
Multumesc tuturor celor care pot aduce un aport la rezolvarea acestei probleme!

15 Sep 2010, 16:17:
Inca ceva:vi se pare norml ca eu am us arcul pe fata si pe spate fara presa de arcuri,le am presat putin cu genunchiul pana am pus piulita?:-)
Si le a mai schimbat carev?

This post has been edited by sageata albastra: 15 Sep 2010, 16:17

Salut!Trebuie sa schimb arcurile pe fata si cu ocazia asta vreau sa stiu daca trebuie sa schimb si flansa,rulment.Cum aflu daca trebuie schimbate sau nu?Doar cand le dau jos?Cum reactioneaza cand sunt stricate?

Mai nu prea inteleg...tu nu ti-ai schimbat flansele de la amortizoare + amortizoarele fata acum 2 ani? (cu o luna sau 2 inainte sa-mi schimb eu ambreiajul). De ce sa le schimbi din nou ?

In fine...sunt banii tai.

This post has been edited by bubu782001: 26 Sep 2010, 13:26

Nu,nu mi am schimbat si flansele!Am schimbat doar amortizoarele.Nu am mai avut bani.Acum ca le dau jos ziceam ca daca sunt stricate sa le schimb,sa nu mai trebuiasca sa le mai dau jos din nou.

Buna,

Am o problema la Twingo-ul meu (an 2000). Am o bataie foarte enervanta. Dupa 2-3 constatari la "mecanici" si "service-uri" am primit verdictul: caseta de directie are joc, pot sa mai merg o perioada. Am primit o caseta de directie aproape noua si am schimbat-o. Aceeasi bataie fara nici o diferenta.
Bielete schimbate, pivoti, etc. Bataia se aude mai ales pe drumuri pietruite, seamana cu o bataie din caseta. Ce suspectez eu acuma e rulmentul si flansa de la amortizor. Vreau sa le desfac sa vad daca sunt duse. Am vazut ca tu , bubu, ai facut operatiunea. Imi poti spune, te rog, in pasi mari cum decurge? Am nevoie de presa de arc, ca din cate am vazut in schema de la tine, arcul si telescopul sunt intre talerele acelea? Multumesc inca o data (ultima data cand m-ai sfatuit a fost de folos).

Boris

http://www.reno.ro/Mecanica-Twingo-t159935.html

Spor la treaba !

This post has been edited by renotgo: 30 Sep 2010, 19:57

Multumesc, foarte detaliat.