Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema ABS, martori abs + serv aprinsi

Ai incercat sa il cureti? Probleme cu siguranta? 22 Nov 2008, 16:32: PENTRU KLUKLU: Exact ca tine am patit io: la service pentru a-mi schimba amortizoarele mecanicul cand dadea cu barosul ca la dacia lui din 78 a rupt acel senzor de care vb tu. Ala se numeste senzor ABS rotatie roata. Normal ca ABS nu mai functiona si toti martorii din bord ramaneau aprinsi. Cand am schimbat placutele de frana am observat ca acel senzor era crapt in 2, dar fara a pierde ceva de pe acolo. Norocul meu ca nu s-a rupt firul. Am obsrvat ca cele 2 lamele nu erau rupte. Le-am curatat, am refacut contactul dintre ele si cu putin Poxipol am rezolvat problema. Am 10.000 km de atunci si totul merge ok. Poate e mai bine sa verifici si tu asta ca un senzor nou costa 270 ron + manopera. Poate ai noroc. This post has been edited by CLIO2000: 22 Nov 2008, 16:32

Ai incercat sa il cureti? Probleme cu siguranta?

22 Nov 2008, 16:32:
PENTRU KLUKLU:
Exact ca tine am patit io: la service pentru a-mi schimba amortizoarele mecanicul cand dadea cu barosul ca la dacia lui din 78 a rupt acel senzor de care vb tu. Ala se numeste senzor ABS rotatie roata. Normal ca ABS nu mai functiona si toti martorii din bord ramaneau aprinsi.
Cand am schimbat placutele de frana am observat ca acel senzor era crapt in 2, dar fara a pierde ceva de pe acolo. Norocul meu ca nu s-a rupt firul. Am obsrvat ca cele 2 lamele nu erau rupte. Le-am curatat, am refacut contactul dintre ele si cu putin Poxipol am rezolvat problema. Am 10.000 km de atunci si totul merge ok. Poate e mai bine sa verifici si tu asta ca un senzor nou costa 270 ron + manopera.
Poate ai noroc.

This post has been edited by CLIO2000: 22 Nov 2008, 16:32

Fratilor, eu am o problema mai cudata cu ABS-ul: la mine se intampla destul de des in ultima vreme sa imi intre ABS-ul fara ca franarea sa fie una puternica. de multe ori abia ating frana si incepe sa trepideze pedala. daca imediat atunci o apas la maxim nu mai face. de la ce sa fie? Multumesc!

cibo la fel patesc si eu cu al meu clio il apuca din senin nu arata la bord nici un martor nu e nisip sau viteza mare dar se manifesta ca si cum ar fi parca ma zgarie in talpa nu i am dat atentie si nici nu o sa i dau pana nu i zboara placutele de frana cu discuri cu tot deja m am saturat de masina asta!in fiecare luna imi face cate o surpriza!

Pana sa schimb anvelopele care mai aveau doar vreo 2 mm profil,caraia ABS ul la franaridestul de slabe. Schimbat anvelope la inceputul lui martie si de atunci e pace si prietenie. Asta ar fi una din cauze.

sunt noi anvelopele toate 4!

25 Apr 2009, 21:10:
ma gandesc,banuiesc ca e ceva de la acei senzori abs stiu eu poate sunt murdari a sarit ceva piatra de romania in ei ceva mecanici pe la service la atins din gresala si acum face ce vrea nu stiu,stiu doar ca il apuca cand are chef din senin iar la bord nu zice nimic,se poate sa fie din cauza placutelor de frana uzate sa se fi dus alea si asta sa fie vreun semn?

25 Apr 2009, 21:11:
precizez ca placutele sunt cam obosite au 20 de mii si vreun anu jumate de cand le am inlocuit.multumesc

This post has been edited by blacklitmouse: 25 Apr 2009, 20:11

La mine s-au aprins martori abs+serv dupa ce am facut cateva intoarceri cu frana de mana, dar am oprit motorul, apoi dupa repornire, s-au stins..dar nu am mai avut problema asta.

Prietena mea a dat in ceva groapa cu Clio-ul ei(1.2 hatchback din 2002),si de atunci s-a aprins martorul ABS si cel de SERV in bord.din ce am citit aici ma gandesc ca so fi miscat senzorul acela sau ceva.Plus ca la franare se blocheaza cred eu roata stanga fata.O sa iau eu roata jos si o sa ma uit sa vad ce e,dar intreb:la ce sa ma uit si ce sa caut?Eu am Laguna dar inca nu a fost nevoie sa ma bag pe sub ea sa scotocesc....si fostul Clio nu avea ABS...deci logic ca nu am cum sa stiu.

Pai nu prea cred ca ai la ce sa te uiti ... eventual sa vezi daca mai este la locul lui (desi nu vad cum ar putea sa saradin surub senzorul de abs) ... il gasesti in spatele discului (cum dai jos roata) ... o sa-l recunosti destul de repede [un cub micut cu fir ], de obicei are ceva pilitura pe el asa ca un magnet

Mersi

exact problema asta o am si euABS+SERV.
am intrebat un prieten mecanic auto care ar fi cauza si m-a pus sa dau rotile jos si sa curat martorii abs.
pana aici totul e bine
m-am apucat si am dat rotile jos de pe fata,pe partea dr. nu am reusit sa scot cititorul , am scos surubul, am dat cu spray wd40 ca sa curete putin locul. am incercat sa il misc cu surubelnita cate putin si la urma am reusit de am rupt suportul, dar am inteles ca nu este nicio problema pentru ca este doar suportul de sustinere.
am curatat pana la urma acel cititor cu un smirghel bagat intre coroana zimtata si capul respectiv.
pe partea cealalta pe fata nu m-am mai chinuit sa il dau afara si l-am curatat pe loc, pe spate am dat tamburul jos(vizibilitatea este mult mai buna decat pe fata) am curatat ambele parti .
dupa toate acestea am aceeasi problema abs+serv ,cand se aprind beculetele cand se sting.
am observat ca atunci cand sunt stinse beculetele abs-ul functioneaza normal, iar cand beculetele sunt aprinse am frana normala(cu scartait de roti)
daca a patit cineva la fel si care a fost remediul?

Faptul ca martorii cand se aprind, cand se sting, poate fi din cauza unui contact electric imperfect. Oricum la orice aprindere a martorilor se stocheaza o eroare in calculator...trebuie sa mergi intr-un service, si pentru verificarea senzorilor si a instalatiei electrice si pentru stergerea erorilor.

zilele trecute mi-am facut curaj(in buzunar) sa merg la reprezentanta pentru un test computerizat . noroc ca am fost cu o cunostinta si nu am stat mult la rand, dar cand am pus computerul pe masina nu a reusit sa se conecteze testerul lor cu calculatorul masinii,nu imi dadea niciun rezultat la nici un test ,la nici o functiune a masinii pe care o putea sa o inregistreze calculatorul masinii. dupa spusele sefului de service este o minune ca inca mai merge masina. dupa cum am spus mai sus am probleme doar cu abs-ul, iar pentru a se conecta cu calculatorul ar fi trebuit sa ii las masina 2-3 zile si 1000 ron la prima strigare doar pentru a se conecta la testerul lor.toata valoarea lucrarii ar putea ajunge la 3000-4000 ron in functie de piesele care ar putea intra in reparatie.eu sunt convins ca este doar o problema minora pentru ca martorii se aprind si se sting(mai mult stau aprinsi),un contact imperfect pe undeva dar nu stiu unde sa umblu. daca a mai patit cineva asa ceva si a reusit sa-i dea de cap dau o bere daca imi spuneti si mie unde sa umblu.mersi

Ar fi bine daca ti-ai aminti cand a inceput sa faca figuri. Daca masina a patit ceva atunci, ai face pasi mari in identificarea problemei. Faza cu norocul, scuza-mi indrazneala de a il contrazice pe sefu' de service, mi se pare cel putin aberanta. Eu zic sa schimbi service-ul data viitoare. Baiatul iti vorbeste acolo de schimbare niscaiva piese cand el nu a fost in stare sa obtina un raport corect al parametrilor masinii.

URAAAA!!!!!! AM REZOLVAT PROBLEMA!!LA UN SERVICE DE CARTIER.
PUS TESTERUL FARA NICIO PROBLEMA,CUPLAT LA CALCULATORUL MASINII,SI PRIMA DATA A RESETAT ERORILE.BECULETELE S-AU STINS AM PLECAT IN PROBA DAR IMEDIAT CE AM PLECAT DE PE LOC S-AU APRINS IMEDIAT.AM DAT CU SPATELE IN FATA ATELIERULUI SI AM PUS IARASI TESTERUL=>EROARE PE ROATA DIN FATA DR.BAGAT MASINA IN GARAJ,DAT ROATA JOS,MASURAT SENZORUL:BUN,MASURAT INCA O DATA:NUBUN. PANA LA URMA I-AM SPUS ELECTRICIANULUI SA TAIE CABLUL DE LINGA SENZOR SI MASURAT=>F.BUN SENZORUL.BUCATA DE CABLU DE LA MUFA LA SENZOR ERA INTRERUPT UNDEVA SI CAND FACEA CONTACT CAND NU.AM SCHIMBAT BUCATA AIA DE CABLU,COSITORIT,IZOLAT CUM TREBUIE,RESETAT CALC DIN NOU SI MASINUTA E MAI BUNA DECAT CAND ERA NOUA!!!
PRETURI:-TESTAT CU COMPUTERUL 50 RON+5 DE BERE
-MASURAT SENZOR,SCHIMBAT CABLU 50 RON+5 DE BERE
PANA LA 3-4000 RON E DIFERENTA MARE.CRED CA E MAI MARE DIFERENTA INTRE "MESERIASII RENO" SI ELECTRICIENII DE PE STRADA CA PANA LA URMA SERVICE-UL NICI N-UL GASESTI DACA NU ITI SPUNE CINEVA INAINTE UNDE SA FII ATENT.
AM EVITAT PANA ACUM SERVICE RENO DAR DE ACUM NICI MACAR PRIVIREA N-O INDREPT SPRE EI .SI UNDE MAI PUI CA MERSESEM LA RECOMANDARE.

bine ca ai scapat,

Aseara am facut un test, fiind f enervat ca imi intra abs-ul..am scos siguranta si a ramas bordu aprins ca pomul de craciun, aveam 4 martori aprinsi, ABS/ SERVO/ ! / o .. am facut un test si am vazut ca nu mai intra abs-ul atunci cand franez brusc, dar am pus siguranta la loc sa ne se strice vreo ceva..sau cine stie..oricum prea multe lumini aprinse
apoi am facut un tst cu siguranta pusa/ ABS-ON ..ce e drept ca ma opresc in aceeasi distanta..dar cauciucul nu se haraie f tare de astfalt..dar la denivelari..cand rotile stau mai mult in aer..nu te opresti cand pui frana..am patit pe cand am trecut peste linia de tranvai si se mai afla si militianu in intersectie..oprise unu in fata mea..am pus frana..am trecut de politist in fata..nu se mai oprea rabla..


This post has been edited by hellcat: 19 Sep 2009, 18:40

Fratilor, eu am o problema mai cudata cu ABS-ul: la mine se intampla destul de des in ultima vreme  sa imi intre ABS-ul fara ca franarea sa fie una puternica. de multe ori abia ating frana si incepe sa trepideze pedala. daca imediat atunci o apas la maxim nu mai face. de la ce sa fie? Multumesc!

Am rezolvat problema!!!! era de la roata polara din dreapta fata. era rupta si, in mod firesc, distanta dintre 2 dinti crescuse si automat datele citite de catre senzor erau gresite. Roata nu se gaseste separat de cumparat ci doar cu tot cu planetara (260 lei la dezmembrari). Norocul meu a fost ca am reusit sa fac una pe strung la dimensiunile celei originale si am scapat fara cheltuieli!!!

astazi dupa mers prin nameti de zapada ...m-a lovit si pe mine SERV + ABS si nu vrea sa se mai stinga. Ceva sugestii pana sa ajung cu ea in service ? sincer nu prea ma incalzeste pretul celor de la Reno ~100ron/h. As incerca la un service de cartier dar ma gandesc ca nici cei de acolo nu sunt mai "cititi" decat mine

daca nu sa rupt ceva "agatat ceva" trage frana de mana si fi demareaza putin in forta. Eu am patito de 2 ori si a mers de fiecare data

hmm.... cu frana de mana zici tu? nusht cat de "ortodoxa" e metoda ta..
Nu ma costa nimic sa incerc...dar cred ca o sa fie fara rezultat..

23 Dec 2009, 13:39:
s-a rezolvat singura...luat dreapta maxim de volan, pornit de pe loc si s-a dus cu beculetele din bord cred ca era doar niste gheata pe senzor pana la urma

This post has been edited by andronic: 23 Dec 2009, 13:39

am probleme cu radio si m-am gandit sa scot siguranta de la el cum am citit la sectiunea radio,scot siguranta si nimic dar mai ma uit si pe acolo la sigurante observ loc liber, am investigat si nu am siguranta de ABScea de 10A si cea pe care scrie uve bva,si la cea care apare pe carte intrerupere consumatori in loc de 20A am de 10A,poate ma ajuta si pe mine cineva cu lamuriri masina recent cumparata SH si verificate la renault diagnoza si au zis ca e perfecta...sa bag siguranta in ABS?

This post has been edited by ice_pascu: 28 Jan 2010, 12:43

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 125.64k ) Number of downloads: 1375

ABS-ul l-ai simtit vreodata? Masina are ABS?

nu l-am simtit,nu am prea condus-o,crd ca are,ma gandesc ca daca are aer conditionat are si abs banuiesc ca e o varianta mai sup

This post has been edited by ice_pascu: 28 Jan 2010, 13:36

Pune o frana mai in scurt la viteza mica, eventual pe o strada necirculata si vezi daca se simte in pedala. Parerea mea ca masina ta nu are ABS, nu a avut niciodata.
Nu cred ca are ABS si nu are siguranta pentru ABS.
AC nu are legatura cu ABS

ms o sa incerc,m-am uitat pe bord si are simbolul abs dar nu se aprinde cand pun contactul, restul martorilor se aprind normal

am incercat sa pun frana nu intra abs...sunt curios ce se intampla daca se scoate siguranta la cineva care are abs am inteles ca se aprind martori ceva sau nimic?

This post has been edited by ice_pascu: 29 Jan 2010, 23:02

Si eu am aceeasi problema ca initiatorul topicului. Martorii ABS si Serv sunt aprinsi in bord asta dupa o schimbare de rulmenti pe fata, reparatie facuta in spatele blocului sa zicem. Am o curiozitate, daca ma poate ajuta cineva: senzorul de ABS se atinge in vreun fel cu roata dintata de pe planetara? ( as vrea sa le curat putin sa vad ce rezolv )
Multumesc

Salut! Mie imi raman aprinsi in bord martorii de la frana de mana si stop,dar la denivelari sau la franari bruste se sting,apoi iar se aprind si iar se sting.Daca s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema sa ma ilumineze si pe mine.Multumesc.

Verifica nivelul lichidului de frana.. s-ar putea sa fie scazut

@S4b1n mersi
Asta era..nu-mi vine sa cred ca era asa simplu,am completat si acum nu se mai aprind.

salutare oameni buni..eu de cateva zile am o problema cu martorii ABS si SERV...Am mers cam 1000 km zilele astea pe drumuri cu nisip si sare...imediat dupa ce toti martorii se "sting" si porneste motorul, ABS si SERV se reaprind si stau aprinsi 3 secunde, dupa care se sting..la inceput am crezut ca de la frig..dar mi s-a intamplat azi desi motorul, relativ,era caldut....si chestia asta nu se intampla tot timpul cand pornesc la rece sau la cald...ca asta ma scoate din sarite...ca daca ar fi aprinsi tot timpul, as mai intelege...ma gandesc sa nu fi ajuns nisip si sare pe la mufele de contact ale senzorului de ABS....azi am spalat-o ca era plina de sare si mai ales am dat jet pe interiurul jentilor...a curs mult nisip de acolo......si nu mi-a mai facut figuri....ce sfaturi imi dati?...sa fie o defectiune majora a senzorilor? nici nu stiu ce sa cred....Drumuri bune sa aveti...