Outline · [ Standard ] · Linear+ MALAYSIA GP, Detalii despre circuit

Cred ca e mai potrivita intrebarea "Alonso are sanse termine in puncte"? Din cate am inteles ieri a avut pbl la cutia de viteze. Dar cine stie, poate o sa ploua maine.

Cred ca e mai potrivita intrebarea "Alonso are sanse termine in puncte"? Din cate am inteles ieri a avut pbl la cutia de viteze. Dar cine stie, poate o sa ploua maine.

Sanse are sa termine in puncte. Mai ales daca ploua.

Miki tata... Kovalainen nu mai e la Renault...

"Dar ce se intampla?... A... Nu se intampla nimic, e o reluare..."...

This post has been edited by xcss: 23 Mar 2008, 09:21

Bravo RAIKKONEN !!!!

Ferrari s-a plimbat pur si simplu pe circuitul din Malaysia. Pacat ca Massa a facut o greseala de incepator. Cred ca supararea ca a fost depasit in urma primul schimb l-a facut sa greseasca. S-ar fi adunat mai multe puncte la constructori.

Forza FERRARI !!!

sunt incantat de acest raikkonen, in special de modul in care isi exprima sentimentele

Miki tata... Kovalainen nu mai e la Renault... 

"Dar ce se intampla?... A... Nu se intampla nimic, e o reluare..."...

Cum spuneam saptamina trecuta - ar trebui sa fie interzisi prin lege cei doi "Lolek si Bolek"!
Bravo KIMI!
Cit despre Massa imi mentin parerea ca nu va depasi niciodata stadiul de etern locotenent.

Frumoasa cursa pentru Ferrari. Imi pare rau pentru Massa. Mi-ar fi placut sa avem Ferrari-urile pe primele doua locuri.
Mi-a placut si cursa facuta de Kubica. Cred ca si anul asta e unul mort pentru Renault.

La capitolul Miki Mitoman Alexandrescu merita, cred, amintita si faza cand a aparut pe ecran penalizarea pentru masina nr. 17 ....
Cine e masina nr 17? ... Impardonabil ca televiziunea nu afiseaza si numele pilotului cu masina 17 ... Oricum nu e o masina de la o echipa importanta ...

In acest timp pe ecran au fost cel putin 3 - 4 cadre de minim 4 - 5 secunde cu Honda cu nr 17 alergand in toata splendoarea ei.
Mi se pare destul de JENANT ca tu comentator pasionat si cu atatea cunostinte de F1 sa nu iti dai seama de pe ecran, in functie de cum arata masina (ce culor are) si de casca pilotului, cine e pilotul masinii nr. 17.

Consider ca lipsa de profesionalism ca atunci cand te apuci sa comentezi o cursa sa nu ai o lista cu numarul masinilor, echipele si pilotii corespunzatori numerelor. PENIBIL

Dupa vreo 3 - 4 min de la faza respectiva se prinde colegul lui Miki: Masina 17 este a lui Rubens Barrichello dar asta nu mai e asa important acum Normal ....

@daniel_p:

In ceea ce-i priveste pe "comentatorii" respectivi, la inceput era, intr-adevar, asa cum zici tu:

Acum insa este: etc.

Sper ca McLaren sa faca ceva anul acesta. Pe cinstite, ca au posibilitatea. Oricum Ayrton Senna a facut spectacolul cel mai mare in F1. Dupa el a fost plictiseala. Iar despre comentatorii nostri, jenant domnilor, jenant. Chiar nu inteleg cine ii tine acolo!

This post has been edited by liviu2004: 23 Mar 2008, 22:20

De data asta Ferrariurile au facut legea si si-au aratat muschii din sezonul asta. Ambele erau cu cel putin o secunda pe tur mai rapide decat Kubica si cu o sec. jumate mai rapide decat restul. Efectiv au spulberat tot.
-BMW-ul...o impresie excelenta, au crescut bine si se bat cu McLaren ptr. locul 2
-McLaren...noroc cu masina de anul trecut precum si inside secrets ale cutiutei buclucase.
-Toyota...frumos inceput...sper sa vina cat mai curand la bataie cu cele 2 de mai sus mai ales ca au si bani si o masina competitiva.
-Renault...o gluma buna...
-Restul cam pe la locul lor...nu mi-a atras atentia nimic deosebit in afara de RedBull care au incercat ei cate ceva dar tot se vede ca nu au bani si nu au forta de a ajunge int top...

-Hamilton, desi a iesit pe locul 5 totusi cred ca putea mai bine avand in vedere pitul de 20 de sec. care l-a facut sa ramana in spatele lui Trulli pe care nu a fost in stare sa-l depasasca, semn ca si masinile Toyota emit pretentii...
-Alonso, e acolo unde ii este locul. Nu a fost in stare sa depaseasca un RedBull (un fel de Renault B ) asa ca

Frumoasa cursa, nu foarte palpitanta, asteptam cu interes Bahrainul peste 2 sapt....

This post has been edited by dantes: 24 Mar 2008, 08:46

Nici Hamilton nu a fost in stare sa depaseasca "Renault-ul B"... E mai greu cu depasirile in ultimul timp, dupa cum spunea un intelept

Daca nici pe circuitul asta nu se poate depasi..........Ditamai spatiile, ditamai curbele, o groaza de trasee, combinat cu niste manevre de PILOT talentat pe o masina CHIOARA fara electronice, pot iesi niste depasiri super adevarate!
Si acum am in cap faza cand a depasit Senna pe exterior si ii fugise spatele si l-a depasit in derapaj, ulterior redresand masina pe trasa ideala...muci l-a facut...
Sper sa reapara astfel de faze, si sa lase naibii electronica...

PS: Ati vazut ca fata de anii cand nu exista launch control si ridicau aia o tona de fum la start, acum cand e aceeasi faza, nu prea e asa mult fum la start...semn ca se pleaca mai precaut/mai la ruperea aderentei...

Oricum Ayrton Senna a facut spectacolul cel mai mare in F1. Dupa el a fost plictiseala.

Senna alerga singur; el centra, el dadea cu capul. Si uite asa a facut el spectacol de unul singur. Mansell, Prost, chiar o mica perioada si Schumi, nu conteaza, nu-i asa?

ce spunea lumea pe aici anul trecut ca renault nu avea in 2007 piloti de aceea mergea asa prost.Anul acesta s-a demonstrat un lucru nu Fisico si Kova erau problema ci masina uitati chiar daca a venit marele Alonso Renault tot pe la mijlocul clasamentului se invarte.Deci masina e problema Briatore spunea ca in 2006 la finalul sezonului toata echipa s-a concentrat pana la sfarsit pe castigarea campionatului au neglijat masina din 2007 si uite acolo s-a rupt ceva acum le trebuie pe putin 5 ani sa revina in top.De fapt masina conteaza in formula 1 nu pilotul masina face 80% pilotul doar 20% e mai mult pasager.Daca il luati pe ultimul pilot din F1 sa zicem Davidson si il puneti pe Ferrari el castiga curse.

nu le trebuie 5 ani, ci le trebuie pneurile michelin.

...De fapt masina conteaza in formula 1 nu pilotul masina face 80% pilotul doar 20% e mai mult pasager....

D-aia Massa a iesit pe locul 2

Acum nu mai e doar masina... Pana si Alonso cu jaful ala de masina a reusit sa mai miste cate ceva, semn ca masina nu mai reprezinta 80% iar pilotul 20%.. Alte exemple sunt: Webber, Nakajima care a miscat el pe acolo cu cea mai praf masina din F1, etc...
Acum conteaza mult mai mult pilotul fara electronica pe masina. Altfel se iau curbele, altele sunt traseele, altele sunt metodele de depasire..etc...
De ex. inainte astia cam uitau sa ia piciorul de pe acceleratie in curbe..sau il luau f. putin...acum e alta discutie... Acum se vad pilotii adevarati! Exemplu negativ -Massa! Noroc ca are ceva masina, dar numai pilot nu e...

This post has been edited by dantes: 25 Mar 2008, 11:03

Cred ca ce vroia Fisicooo sa spuna este ca diferenta intre cel mai bun pilot si cel mai prost pilot este mai mica decat diferenta intre cea mai buna masina si cea mai proasta masina.

Dantes, eu nu m-as grabi asa de repede sa arunc cu noroi in Massa pentru iesirea din decor din Malaezia. Si Kimi a iesit la pascut destul de des in Australia. E greu sa compari prestatiile a doi piloti in cadrul aceleiasi curse, dar cu conditii diferite de traifc/strategie.

Atata timp cat 2 piloti au aceeasi masina, cu strategii aproximativ identice (acum doar un tur in plus a stat kimi), fara nici un trafic in fata, pista libera, uscata, curata, etc.. gresesti ca ai fost neatent, nu pot decat sa arunc cu f. mult noroi in massa ptr. ca nu e prima data.
In Australia au fost mai multe variabile, gen strategie, trafic, etc...Desi daca imi aduc bine aminte ceva similar a facut massa pe acolo... Plus de asta...cam s-a vazut in Australia cine s-a acomodat f. repede cu stilul de masina fara electronice.

Ideea e, apropos de ce vroia sa zica Fisicooo, ca in F1 alearga un sistem compus din pilot + masina. E greu sa diferentiezi ptr. ca poate fi un pilot f.bun si o masina proasta, dar si o masina buna si pilot f. prost...
Cel mai bun exemplu e Reno-Alonso si Ferrari-Massa care in anumite conditii Alonso ar putea sa-l "faca" pe Massa...Per total stim ca Reno e mai slaba ca Ferrari si ca Masa e mai slab ca Alonso, dar nu putem spune in procente care conteaza cel mai mult in acest sistem..pilotul sau masina...
De fapt, in ambele curse de pana acum, Alonso a terminat in fata lui Massa... Deci un pilot bun cu o masina slaba.... Ba chiar are si puncte in plus la general

Astfel ca diferenta intre un pilot bun si unul prost e deja destul de mare decat diferenta intre cea mai buna masina si cea mai proasta...

Prima sesiune de antrenamente libere :

1 N. Rosberg Williams 1:36.260 27
2 K. Nakajima Williams 1:36.305 25
3 J. Button Brawn GP 1:36.430 20
4 R. Barrichello Brawn GP 1:36.487 22
5 F. Massa Ferrari 1:36.561 21
6 K. Räikkönen Ferrari 1:36.646 18
7 L. Hamilton McLaren 1:36.699 16
8 M. Webber Red Bull 1:36.703 23
9 S. Vettel Red Bull 1:36.747 25
10 T. Glock Toyota 1:36.980 27
11 J. Trulli Toyota 1:36.982 26
12 G. Fisichella Force India F1 1:37.025 20
13 R. Kubica BMW 1:37.039 18
14 N. Piquet jr. Renault 1:37.199 20
15 A. Sutil Force India F1 1:37.241 18
16 F. Alonso Renault 1:37.395 12
17 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:37.634 22
18 N. Heidfeld BMW 1:37.640 17
19 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:38.022 19
20 H. Kovalainen McLaren 1:38.483 7

A doua sesiune de antrenamente libere :

1 K. Räikkönen Ferrari 1:35.707 40
2 F. Massa Ferrari 1:35.832 38
3 S. Vettel Red Bull 1:35.954 40
4 N. Rosberg Williams 1:36.015 39
5 M. Webber Red Bull 1:36.026 36
6 R. Barrichello Brawn GP 1:36.161 37
7 J. Button Brawn GP 1:36.254 31
8 K. Nakajima Williams 1:36.290 35
9 H. Kovalainen McLaren 1:36.397 40
10 N. Piquet jr. Renault 1:36.401 35
11 L. Hamilton McLaren 1:35.515 30
12 J. Trulli Toyota 1:36.516 34
13 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:36.628 32
14 T. Glock Toyota 1:36.639 29
15 F. Alonso Renault 1:36.640 20
16 A. Sutil Force India F1 1:36.875 36
17 R. Kubica BMW 1:37.267 38
18 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:37.278 30
19 G. Fisichella Force India F1 1:37.432 27
20 N. Heidfeld BMW 1:37.930 37

Comentatorii de la snooker, acu vreo 2 zile, spuneau ca nu stiu unde au citit - dar nu in media romaneasca, cum ca Dorulet a batut palma cu Bmw ca pilot de teste si rezerva incepand cu acest mare premiu...in conditiile in care Heidfeld e cam pe faras, au mai completat acestia.

Am vazut la tv stirea despre numirea lui Doru Sechelariu ca al treilea pilot al echipei BMW. Bravo lui si mult succes.

In alta ordine de idei,
http://www.formula1.com/news/headlines/2009/4/9128.html

Recomand celor care vor sa vada cursa duminica, sa o faca, cu volumul la minim. Sa vedeti ce o sa abereze Miki ca datorita lui Seche a ajuns la BMW! Ca a bagat niste carnati cu bere cu Dr. Thiessen si ala a zis: Da ba, Miki, s-a facut!
Sa nu ziceti ca nu am dreptate!

Sa nu ziceti ca nu am dreptate!

Nu zic....

Nu cred ca se va lauda, insa va arunca o "firmitura" acolo despre meritul lui.

4 Apr 2009, 12:14:
Nimic nou din partea lui Ferrari : adica tot naspa e treaba.
Sper insa ca maine sa castige primele puncte din acest sezon.

Forza F E R R A R I !!!

This post has been edited by sorin_f39: 4 Apr 2009, 12:14

Nu se poate asa ceva! E inadmisibil sa te numesti Ferrari si sa faci asemenea greseli. Credeam ca anul trecut au avut scapari insa se pare ca a devenit o obisnuinta sa se faca de ras.
Daca as fi Schumacher mi-ar fi rusine sa ma afisez la standurile Ferrari in perioada asta.

Button in pole! Daca nu se trezesc mai repede marile echipe o sa fie o mare surpriza anul asta!

Se pare ca va fi si mai interesanta cursa.
Am vazut cateva imagini de la GP2 si ploua foarte serios. O sa vedem peste 1/2 de ora cum va fi .....

Frumos!

Pe dracu frumos.

Incet - incet, sportul asta incepe sa ma sictireasca.
Sa spunem ca fac abstractie de greselile inadmisibile pe care le-au facut cei 2 comentatori in timpul cursei. (M-a certat si nevasta-mea un pic deoarece ii injuram ca la usa cortului pe idiotii aia 2 din cauza tampeniilor pe care le debitau.)
In orice sport din lumea asta, in momentul in care meciul trebuie intrerupt din motive de "natura", meciul se reia din momentul respectiv.
Dar domnule, in F1 nu se poate asa ceva. De cretini ce sunt! Poate televiziunile nu-si pot modifica programul. De acord. Dar cursa trebuie terminata! Se poate inregistra "partea a doua", iar apoi poate fi transmisa in aceeasi zi, sau in alta zi, functie de televiziune. ESTE INADMISIBIL SA SE INTRERUPA DEFINITIV CURSA DUPA APROXIMATIV 60% DIN DESFASURAREA EI! Asta e parerea mea.
Iar publicul ala care a platit niste bani buni pentru a asista la un spectacol, cu ce s-a ales?

Este un mare cenzurat ceea ce s-a decis astazi, si anume intreruperea definitiva a cursei.

Sorin, nu fi suparat. Eu, spre exemplu, sunt uluit de cum au ajuns comentatorii celebri sa debiteze ca WRC-ul nu mai este spectaculos ca nu mai sunt masini si piloti.
Probabil, la fel de dezamagit a fost Miki, de raliuri, cand a auzit ca nu sunt depasiri in timpul cursei.