Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema cu planetara

Salut,am un opel astra H 1.7 CDTI si am o problema:Planetara din stanga are joc in cutia de viteze,de asemenea pe acolo pierde si ceva ulei din cutie,a mai patit cineva asa ceva?poate fi ceva grav?Astept niste sfaturi idei...

Salut,am un opel astra H 1.7 CDTI si am o problema:Planetara din stanga are joc in cutia de viteze,de asemenea pe acolo pierde si ceva ulei din cutie,a mai patit cineva asa ceva?poate fi ceva grav?Astept niste sfaturi idei...

Pai noi astia de pe acest forum nu prea ne pricepem la Opel...
On-topic: se poate sa fie o uzura avansata a planetarei, desi ele se uzeaza mai mult la articulatia dinspre roata. Nu cumva ai mers cu burduful de planetara spart ?

In primul rand m-am adresat pe acest forum pt ca atata timp cat am avut laguna am primit foarte multe solutii pt rezolvarea problemelor asa ca de aia am postat si aici! Burduful de la planetara e ok nu se vede schimbat dar de asemenea nu e nici uzat.Un mecanic nu prea priceput care s-a uitat a zis ca probabil e una din sigurantele care tin planetara dar voiam si alte pareri pana ajung la un service mai bun(am programare abea saptamana urmatoare)

Nu-i un simering dus pe-acolo? Nu stiu cum e dispus motorul... e panetara mai lunga cea in cauza? Daca da, mai e si un rulment care ar putea crea niscaiva probleme de genul celor descrise. Oricum, te mai tine, nu-ti fa griji. Eventual, nu forta plecarea de pe loc, mai ales cu rotile virate (desi asta se aplica in cazul capului planetarei).

acolo la iesirea planetarei trebue sa fie un rulment conic pe care -l stringe cineva ,o piulita mare prin care trece planetara sau un capac filetat.asta e un principiu universal.daca gasesti ceva in acest sens cu roata pozitionata asa fel ca planetara sa fie perfect orizontala se stringe capacul.dar operatia tre facuta in service (de un mecanic care a lucrat cutii de viteze) ptr ca daca stringi mult micsorezi jocul satelitilor la diferential si e nasol .zgomot mare si uzura puternica.ulei daca nu scade semnificativ nivelul in cutie nu e cazul sa te agiti cu schimbatul simeringului ptr ca e o manopera destul de complexa care se poate lasa cu urmari la bucseraie brat, eventual pivot.o singura picatura de ulei cu praful care e acolo da senzatia ca a curs foarte mult ulei.