Outline · [ Standard ] · Linear+ AUSTRALIA GP, Detalii despre circuit

Bratul oricum nu e ok, întrebarea era dacă poate sa facă atâtea cu mana buna, căci cealaltă nu îl ajută. Teoretic prin testele din ultimii doi ani nu avea timpi rai, dar ieri în cursa ceva nu a mers bine... Oricum se bate doar cu coechipierul, dar i-a cam dat turul și el, deci ori a avut probleme mașina ori el nu face față. This post has been edited by Merced: 18 Mar 2019, 14:50

Bratul oricum nu e ok, întrebarea era dacă poate sa facă atâtea cu mana buna, căci cealaltă nu îl ajută. Teoretic prin testele din ultimii doi ani nu avea timpi rai, dar ieri în cursa ceva nu a mers bine... Oricum se bate doar cu coechipierul, dar i-a cam dat turul și el, deci ori a avut probleme mașina ori el nu face față.

This post has been edited by Merced: 18 Mar 2019, 14:50

Pai se si vede cand conduce. Cand ia virajul la stanga, impinge volanul cu mana dreapta de jos in sus si trage puternic cu stanga.

Faptul ca a reusit sa revina in F1 mi se pare demn de admirat. Cat de competitiv va fi nu prea cred ca mai conteaza, mai ales ca nici echipa nu are vreo sansa la vreun rezultat cat de cat decent. Vorbim totusi de F1, aici ai nevoie de un fizic beton, si orice detaliu conteaza. Altfel, polonezul spune ca a avut si probleme cu masina:

https://www.formula1.com/en/latest/article....ZnXllShT2H.html

Da, ma gândeam și eu ca a avut alte probleme din cauza impactului cu aripa lui Ricciardo.

Se pare Mercedes o sa reuseasca si anul acesta sa fie campioni..dar mai e mult pana acolo.
Sper sa castige tot ei ambele titluri.

Eu sper sa nu

Marea calitate Mercedes e ca au un intreg "mecanism" prin care pot adapta masina, pot evolua, pot corecta si imbunatati. Pornesc cu o masina initiala buna, iar pe parcursul sezonului masina devine si mai buna. La altii cum pornesc asa raman, evolutii minore, incercari nereusite, reveniri la solutiile initiale.

Iar a câștigat Leclerc. A început bine campionatul să vedem cum o să continue.

Albon a reușit să adune un punct cu Williams.

Mercedes este acolo, reușește să ia puncte. În clasament sunt peste Red Bull care încă mai au probleme de fiabilitate. McLaren pare că și-a revenit și au strâns azi puncte.

This post has been edited by dil: 10 Apr 2022, 09:11

Leclerc a fost de neatins. Ma bucur pt el si pt italieni. Sa vedem cat o s-o tina in ritmul asta.

RB si fiabilitatea par a nu fi prieteni. Max termina lejer pe locul 2, dar deh, masina a zis nu..Perez e un pic mai "bataios" decat era inainte, ceea ce e de bine.

Mercedes a avut noroc, mai au de lucrat la masina mult si bine pentru a se apropia de Ferrari..dar sezonul abia a inceput. Mclaren norocosi si ei.

Pacat de "Alfonso", c-a facut o cursa buna.
Sainz pare ca l-a afectat rezultatul de ieri din Q3 si s-a pierdut.

Ce am observat e ca mid field-ul era foarte strans, la modul ca erau masinile relativ aproape unele de altele.

Ferrari si Leclerc sunt pe cai mari, merg ceas. Iar la Imola, Ferrari zice ca vin cu o noua podea si o noua aripa spate. Sa vedem ce schimba. Si desi masina este clar peste Red Bull, totusi pe segmentele de viteza se vedea clar cum toapaie mai tare decat masina Reb Bull. Daca reusesc sa rezolve si cu asta....nu vad cine le mai poate sta in drum, chiar daca suntem de abia la inceputul campionatului.

La Red Bull, orice mi-ar zice oricine, se vede plecarea Honda. Max a patit cam ce a patit Gasly in prima cursa din an.

Ma bucur de punctul obtinut de Williams prin Albon, ca Latifi oricum e degeaba.

Alonso a avut ghinion cu SC-ul, altfel ar fi fost in puncte.

Iar cry baby Lulu se vaita la echipa ca nu-l da pe Russell la o parte din calea lui asa cum faceau cu Bottas.

This post has been edited by vallixx: 11 Apr 2022, 08:35

Până una-alta Russell e pe locul doi în clasamentul general, așa că nu poate emite Hamilton pretenții din astea Mercedes se tot plâng că nu merge mașina dar reușesc deocamdată să fie constanți și dacă vin cu ceva upgrades cred că vor pune probleme celorlalți...Ferrari par deocamdată favoriți iar Redbull dacă reușesc să rezolve fiabilitatea vor specula sigur greșelile de strategie inevitable ale italienilor. și Alpine par sa aibă o mașină rapidă...sper ca de la jumătatea sezonului să fie lupte pentru victorie care să îi implice și pe ei...Un campionat cu 3 sau 4 echipe cu mașini care se lupta pentru podium nu țin minte sa mai fi văzut de foarte mult timp.

Pentru Aston Martin e groasa treaba...cica Stroll senior taie și spanzura acolo, ia decizii tehnice...Un fel de Becali care îngroapă o echipă ce s-a descurcat decent anii trecuți

Stroll taie si spanzura pe acolo dar il pastreaza pe fie'su care nu este chiar atat de bun.....deci cumva vrea cu sula in cwr si cu sufletul in rai.

Bine.....si Seb la prima cursa dupa Covid da cu ea in gard.....
E adevarat ca conduce prima oara masina in regim de cursa.....dar e Seb....ar trebui sa aiba suficienta experienta.


This post has been edited by vallixx: 11 Apr 2022, 12:18

Karma's a bitch pentru Max
Ferrari au scos o masina foarte buna sezonul acesta, o sa fie foarte greu sau chiar imposibil pentru ceilalti sa se apropie de ei. Totusi sper ca Mercedes sa-si revina cat mai curand

A dracu' karma aia, l-a facut pe Ham nr. 2 in echipa.

S-au rezolvat problemele de fiabilitate de la Red Bull!

This post has been edited by vallixx: 12 Apr 2022, 11:20

Calificari 2023 (2022) Diferenta:

Verstappen 1.16.732 (1.18.154) -1.422
Hamilton 1.17.104 (1.18.825) -1.721
Alonso/Vettel 1.17.139 (1.21.149) -4.010
Leclerc 1.17.369 (1.17.868) - 0.499
Albon 1.17.609 (1.20.135) -2.474
Ocon 1.17.768 (1.19.061) - 1.293
Tsunoda 1.18.099 (1.19.424) -1.325
Norris 1.18.099 (1.18.703) - 0.704
Magnussen 1.18.129 (1.20.254) -2.125
Zhou 1.18.540 (1.20.155) -1.615

Fata de anul trecut am mai adaugat o zona DRS.
Practic referinta e de -1.4s fata de anul trecut.
Castigatori: Aston Martin, Williams, Haas
Loseri: Ferrari si Mclaren.
Restul in medie plus minus 1-2 zecimi.

Pa pa f1. M-ati re-pierdut. Definitiv de data asta

An avut o dezamagire similara. Sunt niste jocuri in spate si se interpreteaza regulamentul astfel
Incat sa influenteze rezultatul final.

Mă uit pentru cursa în sine (și asta a fost foarte spectaculoasă), bine că au scăpat toți teferi.

Noroc ca nu mai sunt alti comentatori de F1 pe piata si Digi trebuie sa tina de Ion si Putinica. Cei doi i-au desfiintat in direct pe cei din conducerea tehnica a cursei si apoi pe Domenicalli si restul conducerii F1. Un asemenea punct de vedere spus in direct la postul gigi iti aduce de obicei cenzura pe viata.

Da, cursa a fost spectaculoasa si ar fi trebuit sa se termine direct sub SC, fara mascarada la care am asistat cu restart-ul din grila. Pentru unii a fost cu noroc, in speta McLaren, altii si-au facut ghinionul singuri ca Sainz si Ocon, podiumul a ramas acelasi.

Parerea mea e ca starturile si restarturile trebuiesc lansate , ca la americani . Nu e la fel de spectaculos dar e mult mai sigur pentru piloti .
Tot de acolo ( din indycar) mi se pare corecta si meritata bonificatia de cate un punct pentru turul intreg in fruntea cursei asa cum e cel de cel mai rapid tur .
Despre organizatori ; era simplu ca dupa primul incident de steag rosu din turul 56 , sa fie incheiata cursa . S-au pus probabil pe negocieri si interpretari ale regulamentului prost facut . Nu e corect nici faptul ca este permisa schimbarea de gume la steag rosu ... asta a fost primul ghinion a lui Russel , el schimband pe "safety car" si pierzand 6-7 locuri , ca apoi toti sa schimbe pe steag rosu fara sa piarda locuri .
Cursa in sine clar una spectaculoasa , chiar pana la limita . Albon , dupa parerea mea , a fost la cativa centimetri de a fi linsat , atunci cand a alunecat cu spatele inapoi inspre pista , ridicand nor de praf si pietris .
Cat despre transmisia in direct in Romania , multumesc Digi si tot respectul pentru comentatori !
"Salve si mi de ture" in continuare !



2 Apr 2023, 18:14:
Mi-a facut placere sa vad si cat de bine arata , la peste 80 de ani , Sir Jackie Stewart !

This post has been edited by ProfiBv: 2 Apr 2023, 17:14

Pe langa Digi au mai trasmis si Prima Sport.

Daca nu va uitati la Sky Sports F1 pierdeti vremea aiurea...

2 Apr 2023, 20:46:

Despre organizatori ; era simplu ca dupa primul incident de steag rosu din turul 56 , sa fie incheiata cursa .

58 ture musai. De ce sa o incheie mai devreme?

This post has been edited by R19/16v: 2 Apr 2023, 20:46

58 ture musai. De ce sa o incheie mai devreme?

Uite un motiv la articolul 59.2 din regulament
F1_.JPG ( Size: 134.34k ) Number of downloads: 161

Misto analiza. Atat Vertsappen cat si Ocon au dreptate .

This post has been edited by einstein1984: 3 Apr 2023, 10:41

Ocon e sub mare presiune, se vede dupa cum conduce si foarte probabil va bate numarul de accidente al lui Grosjean sezonul asta.

Sincer, ma mir ca nu i-a dat nimeni un sut in ruc lui Ocon de sa-i fluture fundul pe langa urechi... Ala daca nu isi baga coechipierul in parapeti, e un sezon ratat...

Asa se intampla cand dicteaza bani lui "taticu" .

Ocon e piele, n-are bani. E doar tembel.