Outline · [ Standard ] · Linear+ 48 de km cu un litru de motorina, Opel Eco Speedster

Deci acest "Opel" e un Lotus Elise cu motor de la Fiat? De vreo 10 ani incoace numai pe dieseluri fiat merg ei...numai 1.7 mi se pare ca era facut de ei.

Deci acest "Opel" e un Lotus Elise cu motor de la Fiat?

De vreo 10 ani incoace numai pe dieseluri fiat merg ei...numai 1.7 mi se pare ca era facut de ei.

unsapte nu era vestitul motor de Isuzu?

Dupa ce au schimbat si taximetristii cateva seturi de injectoare si turbine, au invatat si ei sa conduca. Si mie mi s-a parut la fel in ultima vreme cand am mers cu taxiul. Loganurile 1.5dci cu care am mers, aveau soferi care schimbau vitezele mereu la 2500 rpm cel putin.

In era pre-Logan dci erau la moda Clio Symbol dci prin Bucuresti pt taximetrie. Pe atunci niciunul nu tura motorul la mai mult de 2000. Stiu ca tare injurate erau acele Symboluri de catre taximetristi, pe motiv ca sunt motoare proaste 1.5 dci-urile.

In ultimele 2 drumuri, singurele facute cu taxiul anul acesta, am prins taximetristi care turau diselurile - schimbau la 2500-3000.
Unul avea 230 mii cu un Logan dci 65 cp, si celalalt un Peugeot combi, tot cu vreo 200 mii.
Cel cu Peugeot avea consum 5.2 afisat de computerul de bord.
Eu am ramas cu impresia ca au invatat taximetristii ca conduca.

Nu toti au invatat, de exemplu acum o saptamana am fost cu un tip cu o astra g break diesel..schimba la 1200-1300!!

unsapte nu era vestitul motor de Isuzu?

Ba cred ca ai dreptate, nici ala nu era Opel...

Ba cred ca ai dreptate, nici ala nu era Opel...

Corect, motoarele diesel n-au fost niciodata (sau foarte demult) de fabricatie GM, dar totusi, sa iei un Lotus, sa-i pui un motor Fiat (demonstrativ) si sa-i zici Opel la un salon auto, parca totusi e prea mult.

In piata inteleg, e business, se practica "badge-engineering"-ul, dar la un salon auto ar trebui sa-ti prezinti propriile inovatii!