Outline · [ Standard ] · Linear+ tuning hardware la motor 1,9 dci

Ai perfecta dreptate, laguna_2_interceptor, cea cu geometrie variabila este mai putin fiabila decat cea normala....asta mi-a spus si mie tipul care mi-a reconditionat-o pe a mea...cele de pe 1.9 dCi de 105 cai sunt mult mai durabile...

Ai perfecta dreptate, laguna_2_interceptor, cea cu geometrie variabila este mai putin fiabila decat cea normala....asta mi-a spus si mie tipul care mi-a reconditionat-o pe a mea...cele de pe 1.9 dCi de 105 cai sunt mult mai durabile...

- de la 120 in sus sunt variabile...

bine atunci sa ne concentram pe 1.9dci pana in 120 cp

primul lucru clar sunt injectoarele alceva ? turbina ? nu gasim specificatiiile ? la motoare sa vedem ce difera ?

oare are cineva timp si chef sa citeasca codul de pe injectoare sa il compar cu al meu

- mai ramane o problema majora... cati sunt in stare sa modifice softul in concordanta cu modificarile hardware... din pacate nu prea multi pe la noi...

tuner, daca te ajuta, 1.9 dCi-ul meu are turbina Garrett GT1749V, cu codul intern Garrett cred, 708639-7. Din pacate nu am codul Renault.

eu notez si cand ajung vreodata sa citesc ce scrie pe turbina o sa compar inca nu am reusit sa vad turbina stiu ca e in spatele motorului dar e spatiu foarte mic acolo

Am facut si eu o remapare, lucru care de altfel se simte in comportamentul masinii, 25% din 130cp, teoretic 162cp.
Am simtit o nevoie de mai multa putere pentru depasiri. Conform lui rabane aceasta remapare se va simti complet dupa parcurgerea a 2-300 de km, urmeaza suspensia pentru o mai buna stabilitate, cauciucuri si tot asa pana dam faliment ...

de ce tocmai rabane ?

de ce nu?

- este loc pentru toata lumea... in plus traim intr-o economie de piata concurentiala asa ca... de ce nu

Mi-a fost recomandat cu caldura si mi s-a parut mai mult decat ok, atent....se vede ca face cu pasiune ceea ce face..... Unde am mentionat eu ca am facut la el?

uite sefu:

Am facut si eu o remapare, lucru care de altfel se simte in comportamentul masinii, 25% din 130cp, teoretic 162cp.
Am simtit o nevoie de mai multa putere pentru depasiri. Conform lui rabane aceasta remapare se va simti complet dupa parcurgerea a 2-300 de km, urmeaza suspensia pentru o mai buna stabilitate, cauciucuri si tot asa pana dam faliment ...

eram pur si simplu curios
si daca tu esti multumit, atunci e bine
antifizic parca nu era multumit de noul lui soft, doar ca nu imi amintesc unde l-a facut

nemultumit nu este cuvantul care descrie cel mai bine sentimentul.

masina tragea bine pt ceea ce este ea si innainte , acum pot spune ca tot bine trage .
poate sunt eu mai necioplit si nu sesizez micile diferente cine stie, ce am sesizat este fumul care se facea simtit si inainte dar acum parca mai pregnant si nivelul zgomotului chiar si la relanti zic eu mai puternic.

mie unu imi este foarte clar virgula ca masina din semnatura este o masina de familie sa spunem facuta sa mearga pe autostrada sau la drum intins nici prea repede dar nici sa stea locului si pentru a o transforma in ceva sport necesita foarte multe imbunatatiri multi bani dar mai ales multa pricepere. unii au facut asta si e foarte ok asa, eu inca o mai folosesc zilnic de mers la serviciu de dus pisica la spital etc, si pentru acest lucru masina e foarte buna .

ca sa inchei nu regret ca am mai umblat nitel pe la ea pe ici pe colo deoarece asa simpt ca e a mea si nu seamna cu altele dar ataat.

La mine se simte diferenta, atat ca functionare, mi se pare mai silentioasa iar consumul de la 8.8, a ajuns la 7.8-8.1...

This post has been edited by Mutzunache: 1 Feb 2008, 16:08

intrebare adresata cunascatorilor, se pot pune injectoarele de la laguna facelift cu motor de 2 litri pe motor 1.9? daca da trebe schimbat si calculatorul de injectie? se poate lua cel de pe 2 litri? sau trebe un soft custom, care practic este foarte greu de facut in tara?

-tocmai mi-am promis ca ma potolesc un post mai sus-

This post has been edited by antifizic2: 3 Feb 2008, 01:49

Nu stiu de injectoare, dar softul custom ti-l face sigur cel care ne-a remapat mie si lui Mutzunache motoarele.

Citez un post mai sus: Conform lui rabane aceasta remapare se va simti complet dupa parcurgerea a 2-300 de km... asta este frectie la picior, modificarea se simte in momentul cand ai plecat cu masina. Daca apar efectele dupa un anumit numar de km sau la o anumita temperatura inseamna ca softul nu este modificat complet si exista harti pe care nu s-au aplicat valori modificate. Ceea ce poate la mai multe regimuri de functioanare al motorului in functie de temperatura ext si temperatura motorului sau apasarea pedalei de accelereratie.

sal am si eu o intrebare turbina de pe laguna/megane 1.9dci se potriveste pe un clio 1.5dci82cp?deoarece as vrea sa ii fac un upgrade de putere prin schimbarea turbnei,evacuari,chip,intercooler si as vrea sa stiu daca merge turbina de laguna? sau ce turbina mi-ati recomanda pt motorasul meu