Outline · [ Standard ] · Linear+ Metode de a reduce consumul (benzina) Laguna?, Mod de conducere, ulei, carburant

Fratilor, chiar ca s-au discutat de o mie de ori pe toate sectiunile forumului . Urcati in ture, mergeti pana la 3000 cat mai des. Nu e de joaca, CHIAR se duc EGRuri si turbine din cauza asta. Nu trebuie apasata pedala blana, apasati jumate, asteptati sa ajunga la 3000 si schimbati apoi in sus. In nici un caz nu dati blana la 1500 si schimbati la 2500 si apoi iar blana. Si la benzinare e valabil. De calamina ati auzit?

Fratilor, chiar ca s-au discutat de o mie de ori pe toate sectiunile forumului . Urcati in ture, mergeti pana la 3000 cat mai des. Nu e de joaca, CHIAR se duc EGRuri si turbine din cauza asta.
Nu trebuie apasata pedala blana, apasati jumate, asteptati sa ajunga la 3000 si schimbati apoi in sus. In nici un caz nu dati blana la 1500 si schimbati la 2500 si apoi iar blana.
Si la benzinare e valabil. De calamina ati auzit?

Un fast reply: Laguna 1.6 benzina... schimbarea treptelor la cat sa o fac?

La cat cere motorul, traficul, numaru de gropi pe metru patrat, oltciturile care t-i se baga in fata, carutele, biciclistii, betivii, fraieru/fraiera din fata care merge cu 20km/h cand drumu e bun si gol etc.... Sunt o gramada de parametrii care trebuie avuti in vedere...
De preferat intre 2500 si 4000, depinde.... nu e o turatie fixa recomandata la care trebuie sa schimbi...

This post has been edited by ipiq: 28 Dec 2007, 02:04

pt diesel e bine sa se schimbe peste 2200rot ca sa intre turbina dar la benzina .nu stiu tot cam asa vorbesc de mot . fara turbo

Cel mai mult conteaza stilul de condus. Va spun ca rar scot sub 15 l/100 km in oras. E adevarat ca o si turez cam mult (cateodata la maxim - la 6800 rpm se intrerupe cred ca alimentarea motorului). Am incercat sa-i fac consumul cu un condus ''batranesc'' in afara si n-am depasit 90 la ora + un demaraj foarte lent: consum =5,7 l/100km.
Motor 1,6 16 V.

Dar ce te faci cand pornesti motorul si vezi ca la relanti iti consuma 15,3 ????? Mai conteaza atunci ce greutate ai in portbagaj, cat de umflate sunt pneurile, ce fel de condus practici??? Nuuuu...ei atunci se pare ca laguna e o masina sugativa si asta e!! Cui ii place de bine, cui nu...sa o vanda si sa-si ia Tico!

va povestesc si eu un test ce am facut cu laguna 2 1.9 a unui prieten am mers din sm pana in bm si iam dat in gura la masina max 180 depaseam in fine a consumat masina in 70km 8.8 iar la intoarcere condus incet pana in 120kmh si a consumat 5.5 deci parerea mea ii ca nici cum nu consuma mult dar depinde de fiecare cati bani are pt combustibil , eu am o laguna 1 1.8 sincer consuma destul de mult in oras cam 10 litri dar imi place sa o mai si calc 1pic dar cand vreau sa consum putin ma duc incet cu viteza a 5 a si nu consuma mult pot zice ca ii rezonabil 7litri numa bine aveti grija de voi si conduceti prudent

Am inceput topicul din cauza consumului foarte mare si nu ca vreau sa-mi iau tico sau matiz.

Eu conduc aproape numai in oras pe distante scurte si am ajuns sa consume peste 15 l/100 si ajung si la 20 l/100 km. (nu stiu care dintre voi ar fi multumit de consumul asta). Am fost in service renault si ei zic ca aparent totul e in regula, dar daca vreau sa scad consumul sa schimb din piese (ba una , ba alta , piese de care ei nu sunt siguri ca vor scadea consumul dar pe care mi le factureaza mie , si nu sunt ieftine, sar de 10.000 insumate)

fa-i tu consumul "clasic" cu plinul si nu mai crede tot ce-ti afiseaza computerul de bord.

catalin , tu scrii mai sus de consumul instantaneu aratat de computer ? laguna mea are acelasi tip de motor dar mai mult de 12-13 nu sare , indiferent de cat o chinui ! insa asta este consumul mediu , cel instantaneu ajungand si la 25 !

Am inceput topicul din cauza consumului foarte mare si nu ca vreau sa-mi iau tico sau matiz.

Eu conduc aproape numai in oras pe distante scurte si am ajuns sa consume peste 15 l/100 si ajung si la 20 l/100 km. (nu stiu care dintre voi ar fi multumit de consumul asta). Am fost in service renault si ei zic ca aparent totul e in regula, dar daca vreau sa scad consumul sa schimb din piese (ba una , ba alta , piese de care ei nu sunt siguri ca vor scadea consumul dar pe care mi le factureaza mie , si nu sunt ieftine, sar de 10.000 insumate)

Ceva clar este in neregula cu masina ta sau cu stilul tau de condus.
A mea are acum 15.5% consum in Bucuresti ( schimbat de multe ori la peste 6000 Rot/minut).
Daca schimb sub 3000 rotatii/minut imi sare consumul si la 17%.
In afara alergata, alergata rau, nu sare de 15% cu descelelari la la 200+ la 90-100 km/h (...de berbecii de pe autostrada care au primit odata cu masina si banda 2) si apoi revenit la 200+ nu sare de 15%.
A condus nevastamea odata Bucuresti - Buzau consum 7%, mers in mare parte constant cu viteza de croaziera de aproximativ 120 -140 Km/h.
Eu pur si simplu in afara mai putin de 10% nu am reusit (nu ca as fi vrut neaparat ) in Bucuresti am reusit cel mai mic consum de 12-12.5%.

@dacadrean - pai da man ! da talica ai si aproape juma' de herghelie in plus !

in afara am vara 5,8 - 6,2 l%, iar iarna 6,5 - 7,3l%.
in oras am intre 8 - 12%, depinde de cat de "meserias" ma dau.

in afara merg intre 70 si 100. foarte rar depasesc 100. accelerez moderat si 70 ma "prinde" cu a 5-a.

vitezele minime de schimbare a treptelor (recomandate de Reno) pentru 1.8l sunt 40km/h pentru treapta a 4-a si 50km/h pentru treapta a 5-a.

This post has been edited by adrian@: 9 Feb 2008, 20:40

Eu conduc aproape numai in oras pe distante scurte

Masina ta pur si simplu nu a fost conceputa pentru asta. In conditiile astea e un consum ok. Masina grea, motor fara cuplu. Daca la diagnoza totul iese ok, nu ai ce piese sa schimbi, obisnuieste-te cu ideea.
Nu e o consolare, dar de ex. Alfa 147 1.6 benzina ia 13 in oras la mers normal. Forje 16-17.
Mie Laguna 1.9 dCi imi manca 9-10 in oras. 156-le la fel. Cine sustine ca are 6-7 in oras cu 1.9dCi ori nu conduce de fapt in conditii de oras, ori incurca circulatia. La fel cine zice ca scoate sub 12 dintr-un benzinar de 1.8. Edit: Vezi postul anterior.

This post has been edited by bh07xyk: 9 Feb 2008, 20:47

Daşi n-am nici un motiv ... subscriu la cele spuse de adrian@ (poate media în oraş sa fie undeva între 9-12%) şi pot spune că nu încurc circulaţia (dar nici Harap Alb nu mă dau la semafor) iar cine a trecut prin Piteşti ştie cam cum se circulă. Părerea mea ...

Fara sa vreau sa insist aiurea, nu mi-o luati in nume de rau, nu ai ce cauta in a patra la 40 si in a cincea la 50. Asta daca vrei sa te tina injectoarele.

Iar plecarile infipte (nu scartait de roti, dar talpa serioasa macar pana la 60) de la semafor eu le consider un semn de respect civic pentru cei din spatele meu. Sa treaca mai multe masini pe acelasi verde.

Parerile mele

Fără să intru în polemică cu cineva, îmi permit să continui postul precedent în sprijinul celor afirmate: "scârţ" la semafor mai rar cu ESP-ul şi mai ales la schimbarea direcţiei de mers, nu cred că ai ce face cu talpa până la 60 dacă nu eşti primul sau dacă ai de dat prioritate la pietoni..... dar toate acestea fac parte din conduita preventivă care în afară de faptul că te poate scăpa de multe necazuri asigură şi un consum moderat de combustibil.
Fiecare cu stilul său de mers....şi mai ales cu părerile sale!

This post has been edited by b_gabi: 11 Feb 2008, 00:09

Constructiv vorbind , ai pus punctul pe i: "nu cred că ai ce face cu talpa până la 60 dacă nu eşti primul" .
Suntem de acord ca, daca toata lumea (si chiftelele care dorm la verde) ar accelera mai rapid de pe loc, ar trece mai multe masini pe acelasi verde?
Si ne mai asteptand 40-70 de secunde la relanti inca un semafor vom economisi benzina? (ON topic)
Si ne mai frecand ambreiajul asa des ne va tine mai mult?

Evident ca toate astea in conditii de siguranta si acordat prioritate altor factori.

Nu cred ca trebuie "talpa " pina la 60 neaparat, dar despre cirnatii, eu le spun cirnati si nu chiftele, care dorm la semafoare si in loc de 30 de masini trec doar 5, se poate spune ca printre altele ne cresc si consumul evident. Si sint de acord ca e chestie de respect fata de ceilalti, la fel cum si varianta cealalta (claxon sau faruri la 0.5 secunde dupa ce s-a pus verde), este tot lipsa de respect.

sfaturi.. uite, dupa ce mi-am schimbat bujiile care erau de 2 feluri, si putin ruginite si mi-am pus beru cu 4 electrozi, si am mai facut o schimbare de mod condus in sensul ca accelerez pana in 2400 tr si schimb viteza, dc trebuie sa decelerez pana la 1600-1800 tr nu schimb in treapta inferioara, ci accelerez progresiv pana la 2000-2200 tr unde o tin constant( nu de alta, dar la 2000 in a4-a am 59-60km/h deci n-am grija de radar) si asta a avut ca efect un consum cu aprox 1.5l-2l/100 mai mic in oras.mentionez ca masina sta afara, dimineata plec fara sa o incalzesc nici 10 sec, si fac 6.1km pana la serviciu.dupa masa iar acelasi traseu. de la un 10-11l consum mediu in oras, acum am 8- 8.1, incat si eu stau si ma minunez.stilul de condus anterior era ceva bruscat, si cu urcare pana in tr3 unde stateam la 2400-2500 ture si aveam 55-60km/h.

Sunt de acord cu faptul ca e o mare prostie sa ii intrebi pe cei de la service de scaderea consumului.
Pe de alta parte e recomandat sa mai iesi din oras macar o data pe luna ca sa mai "desfunzi" injectoarele. Dupa cum se spune si mai sus, Laguna NU e masina de oras. E ceea ce francezii numesc "grande routiere". Prin urmare solutiile ar fi:
1. o lasi pe dreapta si iti iei o buburuza de oras
2. incerci sa pui un motor de twingo pe ea (glumesc)
Eu am o Laguna din '94 cu 192K km la bord, cu motor de 2 L benzina. Iarna asta m-a rupt la consum (14% in oras, fata de anul trecut si vara cand mi-a luat 9-11%).
Este important sa intelegi ca prea mult nu ai ce sa ii faci. Chestia cu stilul de condus e relativa (stilul e greu de schimbat), in opinia mea.

ai consumul asta oricum eu vreau sami cumpar un bmw 540i din 98 pe mobile scrie care consum foarte mare cel mai mare ii de 18,8l acum eu ma intreb oare ii si mai mare decat scrie acolo ce ziceti merita sa o cumpar mai mult vreau sa o iau ca are multe dotari si cred ca si merge de numa chiar daca ii automata

daca gasesti una in stare buna, ia-ti.
Vezi sa nu plangi dupa aia din acuza cutiei automate.
si ti-ar mai trebui si o benzinarie...optional
oricum tot mai bine e pe cutie manuala..desi la cilindreea aia nu sunt sigur ca au pus.

Revin cu câteva constatări: am fost nevoit să supravieţuiesc câteva zile în Bucureşti şi neapărat cu autoturismul personal.
Mai precis un drum între Piaţa Gorjului şi Spitalul Cantacuzino (pe lângă IGP) via Crângaşi (max 10 km) dura la orele 08 şi 17 între 1,5 - 2 ore şi un consum de 17%. Deci....

Am facut o plimbare saptamana trecuta Bucuresti-Ganz-Roma-Venetia-Viena-Budapesta-Bucuresti aproximativ 4900km cu o viteza medie de 85km/h consum mediu 10.3.
Ce sa va zic daca pana la Roma am avut un consum mediu de pana in 10 (9.6-9.8 nu mai stiu exact) si nu am condus cu mai mult de 140km/h am recuperat la intoarcere alergand-o pana pe la 230 km/h cand ma presa un a6 si apoi un passat si am vrut sa le arat ce am sub capota , in rest pe autostrazi am mes pana in 180km/h (mi se activa limitarea vocala.....pentru cei ce nu stiu se numeste nevasta ).
Sunt multumit de consum, comportament, confort si puterea masinii.

E, .... sa ma bag si io in seama !

Vara 2007
Arad - Sibiu - Brasov - Ploiesti, drum de noapte, .... intre localitati 120-150 ....., dar calcata intins .... consum mediu traseu 5.5

Pe retur .... cam acelasi regim de viteza, dar calcata mai ... nervos/bruscat ..... o crescut consumul mediu astfel ca pe dus-intors am avut o medie generala de 6.3

Februarie 2008
Arad-SM-BM-Sighet 6 ore + retur tot 6 ore, consum mediu 5.7 si a condus-o un incepator (maxim 500km anteriori) - ca io nu mai am permis


Anul trecut in vara , am venit de la Focsani la Arad, cu intercoolerul spart, EGRul infundat si catalizatorul varza, (14 ore condus nonstop, ca nu trageau martoagele de sub capota), si am avut un consum mediu de 5.5

Io-s tare multamit de consumul ei. La drumuri lungi, in tara, nu am avut consum mediu peste 7 niciodata, iar in oras, la fel nu o sarit consumul mediu de 8 - 8.5 (daca tin io bine minte).

Credeti-ma , ca nu o menajez atunci cand e cazul, si chiar imi place uneori s-o chinui nitel.