Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pompa benzina si sonda lambda Renault 21

am meat tot injectie multipunct are. am gasit o solutie la care ma pricep si eu ) i-au masina merg la dezmembrari si inceb sa schimb piesele de pe alimentare. daca nu se schimba comportamentul pun piesa mea la loc daca masina isi revine pastrez piesa. babeste cum s-ar spune dar ar trebui sa mearga apropo am vb cu fostul proprietar ca in final mi-a spus ca a avut si el problema asta si a fost la service autorizat ranault, cred ca auto serus ii zice, si i-au spus ca masina este ok ) si il cred ca si eu am avut niste mici aventuri neplacute cu ei. o sa va spun ce a fost dupa ce ajung la dezmembrari. 6 Jun 2007, 17:36: apropo ai reusit sa o faci sa ia suta mai repede? ca si a mea are uneori comportament de diesel cand accelerezi. 6 Jun 2007, 17:40: multumesc de info. o sa ma duc sa ii schimb tulumba aia. apropo la setarile suspensiei ai umblat? This post has been edited by Tianu: 6 Jun 2007, 17:40

am meat tot injectie multipunct are.
am gasit o solutie la care ma pricep si eu )
i-au masina merg la dezmembrari si inceb sa schimb piesele de pe alimentare. daca nu se schimba comportamentul pun piesa mea la loc daca masina isi revine pastrez piesa. babeste cum s-ar spune dar ar trebui sa mearga
apropo am vb cu fostul proprietar ca in final mi-a spus ca a avut si el problema asta si a fost la service autorizat ranault, cred ca auto serus ii zice, si i-au spus ca masina este ok ) si il cred ca si eu am avut niste mici aventuri neplacute cu ei.
o sa va spun ce a fost dupa ce ajung la dezmembrari.


6 Jun 2007, 17:36:
apropo ai reusit sa o faci sa ia suta mai repede?
ca si a mea are uneori comportament de diesel cand accelerezi.


6 Jun 2007, 17:40:
multumesc de info.
o sa ma duc sa ii schimb tulumba aia.
apropo la setarile suspensiei ai umblat?

This post has been edited by Tianu: 6 Jun 2007, 17:40

daca ai un slot unde poti face treaba aia e foarte bine............ii cea mai buna solutie........numa de exemplu tulumba aia am luat de la un slot 3 bucati blocate si tot pe al meu lam facut..........
si cu demaraju am deja solutia :segmentarea
pai masina dupa carte are 11.9s 0-100;la 290000km o mai scazut si el ceva
dar si asa sunt multumit cum merge.....fac din orice pozitie loganu de1.6(cel cu 8 valve clasic) asa ca pana nu manca ulei asa va merge
si setarile suspensiei nu am umblat inca ...desi ar cam trebui parca putin ridicata de spate...nu sta rau nici acum numa se cam lasa cand is 4-5 in masina

pai piesele o sa notez de unde e problema.
o sa cumpar si eu o piesa de la ala mai ieftina, si apoi ma duc si cumpar noi. sper sa dispara comportamentul de diesel dupa asta . a mea nu papa ulei deci nu are nevoie de segmentare. arata bine la tabla la articulatii si ce ma incanta cel mai tare e ca nu a fost lovita.
la suspensie o sa ii pun amortizoare mai tari si arcuri mai scurte pe fata, pe spate nu red ca am arcuri ca este hach.
o sa ii pun jenti de 14 sau 15 cu cauciucuri 15/185 sper sa ii cresca manevrabilitatea sa sa nu se mai incline asa mult pe viraje. mie imi pare cam greoiaie in traficul din oras fata de ce am avut pana acum. dar asta cu suspensia ramane ultima.

comportamentul de diesel vine de la potentiomeru ..................pentru oras e mai greoi intradevar dar eu mam obisnuit si chiar imi place deja
iar cu rotile tre sa te gandesti un pic......eu am 185/65/R14.......daca o sa pui roti mai mari gandeste-te ca va trage si mai greoi asta ar necesita ceva upgrade la motor care nu e deloc ieftineu iti recomand maxim 185 la roti ca dupa aia chiar ca va trage ca un diesel
daca ii vei pune suspesnii mai tari va scutura ca naiba la urma urmei e "limuzina" nu masina de cursedar se pot face tuningur reusite la masinile astea dar trebe o caruta de bani pentru asta

ma agndesc ca cauciucuri de R15/55/185 si amortizoare si arcuri o idee mai tari.
am facut asta cu vectra pe care am avut-o si i-a schimbat radical comportamentul pe viraje in sensul ca i-a crescut in mod evident stabilitatea pe viraj, la franare de urgenta, plus ca in situatii critice avea un alt comportament. nu o fac sport ca nu am atatia bani , dar vreau sa fie o idee mai rigida cel putin la nivlul masinii pe care a avut-o pana acum. cred ca imi ajung 10 milioane de roti amortizare si ce mai trebui pt asta. iar jentile nu dau bani pe ele. cumpar un cu jenti de aluminu 14 sau 15, iau jentile pun pe ale mele pe masina cumparata si apoi o vand. asa ca am scutit banii de jenti si poate mai raman si cu ceva bani dupa asta

amortizoare bune costa cam 10 m,il 4 bucati de la magazine...................jentile daca le iei moca ii bine
eu pe a mea am jante MOMO pe R14....adica au fost .......am luat cateva gropi violente si le-am facut varza....deci irecuparebile....imi tremura ca nakba masina de dezechilibrate ce sunt
eu am tot cautat pe aici pe la mine si jante klumea nu gasesc sub 5-6mil setu la second normal dar trebe sa le iau

am vazut si eu cat costa amortizoarele si m-am cam intristat
eram obisnuit cu opel unde piesele de schimb noi erau ieftine. am luat amortizoare sach sau cum se scrie cu 150 ron bucata iar la reno dublu.
e posibil sa iti apara tremurat ca ai talpa mai mare decat e prevazut pt modelul asta. am vazut in cartea ei ca maxi 175 sau 170 talpa.
ce sa mai m-a enrvat vestea cu preturile la piesele de schimb. am ma-i vb cu cineva si cand ii-am spus ce masina mi-am luta m-a intrebat ce dracu mi-a venit. e posesor de renault
o sa vad ce o sa fac sau daca voi pastra masina. tre sa vad cam cat ma costa sa ii fac ce vreau eu comparativ cu vectra. problema ca la 2500 de eur cat am dat eu pe ea gasesti doar vectre rupte...

Salut!
Am si eu o problema cu masina mea si anume atunci cand vreau sa o pornesc dimineata urmez pasii si anume sa o tin un pic pe contact si dau la cheie ,insa nik de cand s-a racit vremea abia la a 3-a cheeie porneste dar f rau adica da rateuri si trepideaza turatia.nu stiu ce sa fac.este un renaul clio 2 benzina cu motor 1.2.Sincer nici nu stiu daca are injectie sau carburator sau daca are bobina pt fiecare bujie.va rog mult sa ma ajutati sunt disperat .Nu prea am bani in momentul asta dar cred ca trebuie sa dau o fuga la service.Am incercat la senzorul de turatie si acum am citit ca se poate sa fie si sonda lambda.are 76.000 de km si in afara de distributie si ulei nu prea am facut nik.
Multumesc mult

d) Nu este permisa sub nici o forma folosirea unui limbaj tip "mirc" (daka, k, lol etc.) si nici a scrierii cu sh, tz, k etc. Punem accent pe calitatea mesajului (atat din punct de vedere al continutului cat si ca mod corect de redactare in limba romana) si nu pe "cantitatea" sa. Mesajul va fi scris, la alegere, cu sau fara folosirea diacriticelor.

This post has been edited by R19/16v: 1 Nov 2007, 15:06

Bujii ai schimbat?

Am si eu o intrebare:cand acul imi ajunge la nivelul minim,adica pe rosu si sta perfect orizontal,clipoceste becul galben,din acel moment cam cate benzina ar trebi sa mai fie in rezervor?eu dupa calculele mele cred ca ar fi in jur de 6 litri.Voi ce ziceti?

Cam 5 litri sunt cand becul ramane aprins de tot si cam 8 cand incepe sa se aprinda...

Merci.Cam asa gandeam si eu dar nu eram sigur.La un prieten de-al meu care are un 21 identic,nici nu apuca bine sa coboare aculpe rosu,clipoceste unpic,mai merge max 10 km si se termina benzina.Sa fie un defect al sondei din rezervor?

Absolut, este o pb de sonda.
Iar amortizoare mai sport de 1000 RON toate patru, sub 2500 - 3000 RON nu se gasesc, eu am dat pe 4 amortizoare Sachs undeva la 2000 RON, direct de la distribuitor...

acolo cu becul nu e ceva in regula
la mine cand mi se aprinde becul mai merg cam 70-80km in afara