Outline · [ Standard ] · Linear+ Vibratii viteza symbol diesel

Inca de cand am cumparat masina am observat ca la 140 de km. pe ora intra in vibratii volanul si caroseria in general. Fiind noua, am exclus posibilitatea ca rotile sa fie in neregula. E adevarat ca nu am mai avut clasa aceasta de masina si poate e normal ca motorul diesel sa faca sa tremure caroseria usoara. In carte scrie 175 de km. viteza maxima. In Romania mai mult de 120 nici nu bag , dar afara, pe autostrazi.....stau mereu pe banda 1 cuminte. Nu tin sa zbor caci o simt ca nu are stabilitate (fir-ar ea de latime mica - la clio 3 au latit-o!), dar totusi...Intrebarea mea ar fi daca 140 este un punct critic care odata depasit , scad vibratiile sau nu. Tremuratul volanului nu imi da deloc o senzatie de siguranta. Ma rog, la 130 merge bine....si 130 de km este viteza maxima legala pe autostrazi....de ce sa rosc o amenda afara ?!

Inca de cand am cumparat masina am observat ca la 140 de km. pe ora intra in vibratii volanul si caroseria in general. Fiind noua, am exclus posibilitatea ca rotile sa fie in neregula. E adevarat ca nu am mai avut clasa aceasta de masina si poate e normal ca motorul diesel sa faca sa tremure caroseria usoara. In carte scrie 175 de km. viteza maxima. In Romania mai mult de 120 nici nu bag , dar afara, pe autostrazi.....stau mereu pe banda 1 cuminte. Nu tin sa zbor caci o simt ca nu are stabilitate (fir-ar ea de latime mica - la clio 3 au latit-o!), dar totusi...Intrebarea mea ar fi daca 140 este un punct critic care odata depasit , scad vibratiile sau nu. Tremuratul volanului nu imi da deloc o senzatie de siguranta. Ma rog, la 130 merge bine....si 130 de km este viteza maxima legala pe autostrazi....de ce sa rosc o amenda afara ?!

Asa e,am simtit si eu asta .
Dupa 150 km/h se aseaza mai bine si nu mai resimti vibratiile si dansul.

Dute la o vulcanizare si cere sa-ti echilibreze rotile. Daca o sa-ti zica ca ai jantele strambe, adica fuleaza (cum am patit eu), atunci trebuie schimbate cu altele noi sau rotite fata-spate (de pe spate se simt mai greu vibratiile).
N-are nici o legatura motorul diesel cu vibratiile. Dimpotriva, acestea se atenueaza pe masura ce turatia creste.

Nu e normal sa vibreze in felul asta, symbolul meu nu are nici un comportament diferit la viteza maxima fata de 120 km/h (exceptand zgomotul).

Nici eu nu am probleme, chiar daca pe Clio actual am doar 65cp. E o problema la tine, problema pe care eu am avut-o la Clio'ul de 80cp dupa revizia de 45k, cand mi-au schimbat bucsi si alte tampenii, fara sa echilibreze ok rotile. Cred ca de acolo apar vibratiile respective.

Bafta!

Pentru ca tot este in garantie mergi la service si spune-le problema! Chiar daca nu mergi de regula cu viteza la care apar vibratiile nu vad de ce nu trebuie sa le ceri sa remedieze(mai ales ca e vorba de siguranta ta ) Nu cred ca are legatura tipul motorului cu problema ce ai relatat-o,mai degraba tine de trenul de rulare al masinii...

Daca este in garantie cei de la service vor rezolva problema.

Eu dupa ce am ridicat masina de la Serus in august am avut aceiasi problema - la viteze de peste 120 vibra volanul si nu statea pe sosea ( tragea intr-o parte)

Am lasat masina cateva ore la ei si problema rezolvata - nu stiu daca a fost unghiul de fuga sau rotile nu au fost echilibrate. In fine, ideea este ca dupa ce am luat-o de la ei am iesit pe autostarda si la 120/130/150/170 nu se simtea nimic

This post has been edited by hellcat: 31 Dec 2006, 16:11

Am uitat sa mentionez faptul ca la revizia de 15000 de km i-am pus sa imi verifice directia. Dar nu le-am zis de vibratii ci de faptul ca ...o cam pierdeam (directia) desi nu batea vantul. Au descoperit ca la vulcanizare imi bagasera 3 atm in roti. Pana cum nu am facut nici o pana, nici nu am demontat capacele de la roti. Poate ca dupa 140 pe ora scap de vibratii....dar nu pot sa incerc asta in Romania. Vibratiile le-am simtit si cand masina era noua deci nu cred ca ar fi de la deformarea rotilor...Totusi parca ar trage o idee spre dreapta....de fapt si volanul a stat de la inceput spre dreapta (adica nu simetric). O fi unghiul prost reglat ...dar pt. asta as putea merge oriunde nu neaparat la service-urile de reprezentata....sau doar ei au datele computerizate pt. masina asta?

Eu am mers cu 155km/h (ce-i drept, doar de 2 ori) si nu am simtit nici o vibratie la volan sau la masina, chiar se asezase superOK la drum.
In rest la 130 km/h chiar ma roaga sa-i mai dau .

Recomandarea mea este sa mergi la service, sa-ti verifice pe banc computerizat tot ce tine de directie, motorul nu ar trebui sa-ti dea vibratii la viteza. Daca ar aparea vibratii de la motor, ar fi sesizabile si la turatie mare cu viteza mai mica.

Dar la peste 3000 de ture nu e zgomotos motorul ?

M-am programat si maine ma duc in service. Nu ma duc acolo de unde am luat masina si unde e mare aglomeratie. Merg la un service renault deschis anul trecut si care nu au asa multe masini (cel de pe str.spataru preda, Bucuresti)

Pe Bucuresti Pitesti pe portiunea refacuta mai nou pana la 160, nu se simt trepidatii sau alte deranjamente. La 160 am sesizat o tendinta f.usoara de raspuns intarziat la volan.Parca tinde sa pluteasca desi masina nu se ridica deloc,mai repede cred ca e vorba de o aderenta mai slaba(goodyear gt2).Si daca nu sesizam chestia aia nici nu stiam cu cat merg si cred ca -i mai dadeam talpa.Fara zgomot sau alte chestii.5 persoane la bord, 4700k pana in prezent.Superancantat.La multi ani la toata lumea.

Eu merg constant 140-150Km/h,insa nu am nici cea mai mica pb.E adevarat,masina e noua,am facut abia 7.000 km,insa nu se simt vibratii in mers!

Acu' cateva zile, i-am dat 175km/h (pe ceas) si totul a fost neasteptat de.... OK. Mai putin nevasta, care incepea sa faca crize.

Nici o vibratie de care pomenesti tu. Precizez ca masina are in jur de 15500 km.

Eu am Megane, si desi are doar 300 km, am simtit o usoara (foarte usoara) vibratie in volan pe la 100-110km/h...si eu am impresia ca nu sta volanul chiar simetric, dar am pus-o pe seama inclinatiei drumului. Cred ca cel mai bine ar fi sa ma duc la service sa o verifice...

This post has been edited by j.d: 4 Jan 2007, 01:32

Am fost in service Reanult, dar nici vorba de reparatii gratuite. Mi-au indreptat volanul, care statea stramb de cand am luat masina si mi-au corectat unghiul ca tragea usor. M-a costat 85 lei. Mi-au zis ca vibratiile sunt de la roti, dar prefer ca imi echilibrez rotile la un service obisuit ca poate nu o sa ma coste 1 milion cat m-ar fi costat aici. Cu exceptia reviziei de 15 mii k, este prima oara cand o duc in service...am oroare de serice-uri......dupa ce ca te jupoaie de bani, pot sa faca si prostii la masina. Deci totul e sa nu se strice.

Cred ca se distreaza astia din service-uri cu clienti ca tine... Cum ai putut sa platesti geometria avand masina in garantie? Garantia la trenul de rulare o ai de 20.000 km. Daca nu ai niciun fel de lovitura - jante strambe sau ceva asemanator, orice interventie se face pe garantie. Daca-mi cereau bani in garantie pe geometrie, iesea un scandal monstru...
Tremuratul volanului e de la echilibrarea rotilor. Cand am trecut la rotile de iarna, la vulcanizare am cerut verificarea rotilor de vara pe care le-am scos de pe masina... Cele de pe spate erau perfect echilibrate desi am mers un an cu ele, ambele au dat eroare 0 - 0. Cele de pe fata insa au trebuit reechilibrate. Cu cele de iarna am mers cu 170 km/ h pe ceas si nu s-a simtit niciun fel de vibratie.

Si eu am constatat aceasta problema si nu am motor Diesel. Ce este ciudat este ca se intimpla fix la 140km/h nu mai putin, nu mai mult... de ex. la 150-160 nu se mai simte.

Problema este ca la revizie mi-au echilibrat rotile pe fata si tot se mai simte (parca mai putin sau doar mi se pare mie). Nu trepideaza caroseria ci numai volanul si parca trepidatia este fata-spate nu stinga-dreapta.

pana la 40000km (impliniti sapt. trecuta) nu am avut vibratii decat dupa ce aveam jantele patrate. Dupa indreptarea lor la vulcanizare (cu ciocanu evident) nu am mai avut nici un fel de problema... Daca vb de motorul 1.5dCi 65cp nu stiu exact cum ati ajuns voi la 170 cu ea cand eu la 160 singur in masina nu mai aveam aer. Mi se pare putin instabila la viteze mari poate ca din cauza cauciucurilor de mana a 2-a (GoodYear GT2) si a greutati de 1050 KG.

Va rog ramaneti la partea despre vibratii nu la discutii despre viteze "maxime" (ce nu sunt legale) pe drumurile publice.

Cineva a scris ca imi faceau geometria gratis pana la 20.000 km. dar eu am 25.500 km.
Acum imi sta volanul simetric , nu mai trage, dar vibratii usoare apar si la 100 pe ora( astea nu le aveam inainte, merg spre rau ?!!! ). In curand voi merge la un service sa imi faca echilibrarea rotilor....dupa care....sper sa fie o.k.

Mergi la un atelier unde sa-ti echilibreze rotile.Asa am patit si eu azi vara,pe autostrada la 130 - 140 imi tremura volanul in mina de nu-l mai puteam tine.
Asta cu toate ca masina (Clio 2) era incaltata cu jenti si pneuri originale si nu avea decit cca 9.500 km.Nu avea jentile lovite iar pneurile Continental.
Am echilibrat rotile de pe fata (cred ca la primavara urmeaza si cele de pe spate) si totul a revenit la normal.
Bafta

Le-am echilibrat. Nu erau cine stie ce deformate. M-a costat 15 ron fata de 90 ron cat m-ar fi costat la service renault...acum astept sa vad daca se imbunatateste.....cum nu mai am de facut drumuri in afara orasului...treb sa am rabdare..as iesi pe autostrada soarelui ,dar cine stie cat timp va trebui sa merg pana sa pot intoarce...

Azi am testat masina pe Bucuresti Giurgiu. Am simtit "ceva" doar in volan dar la 150 km./h dar ceva-ul asta nu se compara cu vibratiile in volan si caroserie pe care le simteam la 135-140 inainte de echilibrare. Mai mult nu am bagat , desi pedala mai aveam destula dar nu e cazul.....daca batea o pala de vant si imi strica directia ?! Acuma ca stiu ca pot sa prind fara probleme 150 m-am linistit..Mai mult nu o sa bag nici pe autostrazile de afara. Pt. cei interesati, in pofida celor afirmate de cei de la service: masina a fost in neregula de cand am luat-o de noua, de atunci nu erau in regula rotile (neechilibrate)si volanul statea stramb (exact cat sa imi bata lumina albastra de la faza mare in ochi ).
P.S. Am trecut odata cu masina prin niste noroaie teribile. Pamantul depus pe interiorul jentilor facea sa am vibratii si la 100 km /h !!!