Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Renault5, TL 1985

Ok...sa incep....o sa fie cam complicat..... In primul rand...suspensia spate....e cam moale...si de multe ori la gropi sau denivelari mari.....bate...si bate tare....ca si cum ar da telescopul in capat...stie cineva cauza? puntea spate?...telescoapele? Alta problema este pornirea la rece....porneste destul de greu...dupa multe pedale si multe incercari...cu socul tras de tot...o ia...dar f greu...chiar si daca e caldut afara....sa fie carburatorul? sa fie aprinderea? Ar mai fi inca ceva pt moment si anume....clapeta pt mers inapoi....mie imi intra in mars arriere si fara sa actionez clapeta aia de pe schimbator...si inca f usor....si pt cei care au acest model...se stie ca vitezele sunt f apropiate...si e destul de incomod fara clapeta...stie cineva cauza? sau cum pot face sa imi intre in treapta de mers inapoi numai prin actionarea clapetei? Multumesc anticipat!!!

Ok...sa incep....o sa fie cam complicat.....
In primul rand...suspensia spate....e cam moale...si de multe ori la gropi sau denivelari mari.....bate...si bate tare....ca si cum ar da telescopul in capat...stie cineva cauza? puntea spate?...telescoapele?

Alta problema este pornirea la rece....porneste destul de greu...dupa multe pedale si multe incercari...cu socul tras de tot...o ia...dar f greu...chiar si daca e caldut afara....sa fie carburatorul? sa fie aprinderea?

Ar mai fi inca ceva pt moment si anume....clapeta pt mers inapoi....mie imi intra in mars arriere si fara sa actionez clapeta aia de pe schimbator...si inca f usor....si pt cei care au acest model...se stie ca vitezele sunt f apropiate...si e destul de incomod fara clapeta...stie cineva cauza? sau cum pot face sa imi intre in treapta de mers inapoi numai prin actionarea clapetei?
Multumesc anticipat!!!

Spate - suspensie telescoape. Iti face balans cand treci peste denivelari (nu gropi) ... ?

Pornire la rece ... pai verifica bujiile, filtrul de aer, fa un reglaj al carburatorului cu un carbotest (ca alea de la itp).

Ultima parte e ciudata tare ... ori s-a intepenit ceva ori s-a stricat ... anyway trebuie sa o duci la cineva care stie ... cand ridici chestia aia de pe schimbator tija (de sub masina) isi schimba putin pozitia ca sa intre in R ... la tine s-ar putea sa fie blocata asa.

Pai sa zicem ca balansu nu ii asa mare si ca nu ma deranjeaza...dar da in capat ...bate....si la denivelari mari si la gropi....si in curbe se cam lasa.....dar ma descurc cu ea si asa .....numai ca ma deranjeaza f tare bataia aia...si mai ales cand suntem 4 in masina...zici ca se rupe...se smulge...se sparge ceva pe acolo.....

La a doua parte...bujii super ok...caramizii fara calamina pe ele...filtru de aer nou.... carbotesc 1,ceva (maxim e 4,8 parca) ... totusi tind sa cred ca e aprinderea...sau carbu...

La fza cu schimbatorul...o sa incerc sa ma uit pe sub ea sa vad sistemul...si daca e blocat sper sa mearga cu putin degripant....WD40 Rulezzz )

Daca mai are cineva alte pareri...sugestii....il rog sa posteze fara frica

This post has been edited by eddiesomesan: 2 Apr 2007, 13:09

Cel mai probabil trebuie inlocuite telescoapele

Pai eu asa sper....doar ca da in capat cand suspensia se comprima....cu cand se destinde....si e f moale...Telescoapele spate sunt cu dublu sens (adica au arc si la comprimare si la destindere?) sau au arc numai pt comprimare si la destindere le tine uleiul?

amortizoarele pe spate sunt cu gaz la r5 .deci revin singure in pozitia initiala. nu au arc in ele ,arcul n sine este bara de torsiune .in cazul tau ,amortizoarele sunt uzate sigur ,dar n-ar strica sa verifici si vestita punte spate ....cunoscatorii stiu de ce ...

Si daca nu ii cu suparare...cum verific puntea daca e ok? Caci telescoapele is aproape 100% sigur ca is varza.

Pai puntea stiu eu ca o verifici daca o dai jos ceea ce e destul de complicat ... sau daca ii pui suspensie ok ... daca suspensia e ok porma vezi ce si cum

OK....o sa incerc sa ii schimb telescoapele si apoi o sa vad....stiti de la ce se potrivesc? renault11 oare nu merg? sau de la altceva?

In legatura cu puntea spate....am o cunostiinta care are un super5 pt dezmembrari...o sa vad daca ii ceva de puntea aia de pe el
si inca ceva...o cutie in 5 trepte pt super 5 ii scumpa 100 euro? a mea e in 4....

S-ar putea sa mearga de R9 R11 cu bara "identica" pe spate ... dar nu sunt foarte scumpe cele de R5 spate ... sunt destul de simple ... adica fara arc si asa mai departe ...

Cat despre cutie ... trebuie vazut ce si cum se potriveste ... + ca trebuie 99% si alte planetare ... si numai planetarele sunt aprox. 1 mil second per bucata ... daca le mai si reconditionezi mai merge si acolo ceva ... astfel ca trece de 100euro dupa parerea mea ... + sa nu uitam de montaj si restul gasca.

verifica puntea:ea este facuta din 2 buc unite mai spre dreapta cu un chit de reparatie.Intra una in alta.Doi colegi ii pui sa balanseze masina,tu,sau un mecanic studiati puntea de dedesupt,in momentul balansului daca misca din acea imbinare este defecta,daca nu, este buna.De acolo vine si scirtiitul

La schimbator este o piedica care nu lasa sa dai spre stanga(sa bagi in R) cu ea numa daca tragi de maneta in sus. Probabil piedica aia e uzata dica nu mai e si de aia iti face asa. Aia se poate verifica din interiorul masini nu e sub masina.

La pornire, inainte de a "sapa" mai adanc dupa probleme, vezi sa nu fie alunecat cablul de la soc. Da jos filtrul de aer, trage socul (din masina, ridicand butonasul pana la capat) si uita-te daca partea rotunda a clapetei inchide sau nu complet gura carburatorului. Chiar si o diferenta de un milimetru face minuni. La mine a fost dereglat, si la 0 grade o lua din 4 chei, si dupa ce l-am reglat la loc, cu trei pedale si socul la maxim ia si la minus15 din prima. (mentionez ca nu a fost spalat carbul de 6 ani, si nu e reglat cu carbotester ... bine, nu zic ca nu e mai bine cu tester, dar nici fara nu e imposibil). Numai ca acest cablu se deregleaza usor, trebuie verificat des... Si daca inainte de reglaj trageai socul pana la capat si pe vreme calda, va trebui sa ai mare grija sa n-o ineci.