Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme

Nu stiu ce se intampla dar am in continuare probleme cu pornirea, mai ales de la -5 grade incolo. Dimineata la prima ora porneste doar la atreia, a patra cheie, desi am schimbat pana acum filtrul de motorina, cele de ulei, am facut schimbul la ulei in toamna, am schimbat electromotorul ,bateria ;i un regulator de presiune, tot imi face probleme dimineata. Interesant este faptul ca dupa ce reusesc sa o pornesc nu mai am probleme cu ea toata ziua. Cand incerc sa o pornesc se aprinde becul rosu (stop). O alta chestie interesanta este aceea ca dupa ce porneste motorul merge mai sacadat decat de obicei, auzindu-se mai tare si mai ritmat, simtindu-se acest fapt din masina. Am apelat la diferiti prieteni si mi-au spus ca ar fi de vina bujiile, pe care incerc sa le schimb in urmatoarea perioada, un fapt interesant dupa pornire masina merge perfect. Va rog sa ma ajutati cu o parere, daca puteti.

Nu stiu ce se intampla dar am in continuare probleme cu pornirea, mai ales de la -5 grade incolo. Dimineata la prima ora porneste doar la atreia, a patra cheie, desi am schimbat pana acum filtrul de motorina, cele de ulei, am facut schimbul la ulei in toamna, am schimbat electromotorul ,bateria ;i un regulator de presiune, tot imi face probleme dimineata. Interesant este faptul ca dupa ce reusesc sa o pornesc nu mai am probleme cu ea toata ziua. Cand incerc sa o pornesc se aprinde becul rosu (stop). O alta chestie interesanta este aceea ca dupa ce porneste motorul merge mai sacadat decat de obicei, auzindu-se mai tare si mai ritmat, simtindu-se acest fapt din masina. Am apelat la diferiti prieteni si mi-au spus ca ar fi de vina bujiile, pe care incerc sa le schimb in urmatoarea perioada, un fapt interesant dupa pornire masina merge perfect. Va rog sa ma ajutati cu o parere, daca puteti.

Da, schimbă bujiile incandescente. Se rezolvă 99%.

Inainte sa le schimbi, verifica, scutesti timp si bani
- cu un aparat de masura
- sau mai simplu cu un fir, dai jos conectorul care vine in cap, pui un fir la plus si atingi contactul in care vine conectorul, daca face scanteie inseamna ca merge.

Bujia incadescenta ori merge ori nu, daca pui alte bujii noi in locul celor vechi care merg nu obtii nimic (nu e ca la benzina)

Bujiile functioneaza comandate de un modul, daca ele sunt ok, posibil de acolo sa fie buba (sau de la sonda de temperatura care il comanda), asta se verifica cu aparatul de masura daca bujiile primesc curent cand pui contactul.


VERIFICAREA SE FACE CU CONTACTUL LUAT.

NB: Bujia incadescenta este practic o rezistenta, daca vrei sa vezi cum functioneaza da una jos prinzi cu un cleste (papagal) partea de metal hexagonala, o sprijini undeva unde sa faca masa si vii cu un fir de la plusul de la baterie. Ai sa vezi cum se inroseste partea care intra in chiulasa. Atentie nu tine mult ca o arzi (ea functioneaza temporizat pe masina) si devine f.f.f.f fierbinte.

This post has been edited by BiGBearRO: 20 Feb 2008, 10:23

@rel
Vad ca nu ai postat raspunsul la problema ta dupa ce ai cumparat citeva piese degeaba. In disperarea ta ai reusit sa ajungi la testerul de la service-ul reno din Bistrita unde au descoperit ca nu iti functioneaza un injector.
Toata lucrarea cu injector cu tot ai scos din buzunar 1500 lei.
Dupa aceasta reparatie nu sunt probleme cu pornirea.Bravo lor,ma bucur sa mai aud si de reusite .Pot spune ca a fost punct ochit punct lovit cu diagnosticul lor.
Bravo !

This post has been edited by leonardo: 16 Apr 2008, 16:44

Imi cer scuze Bebe, dar nu am mai intrat pe net. E adevarat tot ce ai zis tu. Si eu le multumesc celor de la Renault Bistrita ca i-au dat de capat nu prea am avut incredere in ei mai ales datorita zonerilor care spuneau ca nu sunt meseriasi. Dar iata ca mia-u dovedit contrariul. E adevarat sunt scumpi la bani, dar si-au facut treaba cum trebuie. Multumesc atat tie cat si celorlalti baieti ca m-ati ajutat cu cate o parere. In sfarsit porneste!....la prima cheie.

Ma bucur sa aud vesti Rel, despre masina...bine ca ai scapat cu ea la viata...te asteptam la intalniri.