Outline · [ Standard ] · Linear+ baterie pe MEGANE 2, ce baterie aveti ?

Pana in momentul in care am pus o Varta Silver pe batrana Dacie si a murit in iarna urmatoare, ziceam la fel. S-a rezolvat cu garantia dar mie mi-a ramas "cuiul". Cu bateriile astea este cam loterie! Eu am mers pe Rombat.

Pana in momentul in care am pus o Varta Silver pe batrana Dacie si a murit in iarna urmatoare, ziceam la fel. S-a rezolvat cu garantia dar mie mi-a ramas "cuiul".
Cu bateriile astea este cam loterie!
Eu am mers pe Rombat.

te-ai uitat de curiozitate sa vezi data fabricatiei la baterie? doar o iarna e ceva in neregula, si o baterie de 2 lei tine mai mult, ori a fost defecta ori prea veche

Clar a fost ceva in neregula!
S-a intrerupt ceva intern. A "murit" cu totul!

cat de bune sunt baterile Rombat Premier 60ah?
Sau sa merg pe alta varianta de baterie de 60 , mentionez ca cel originar de 47 era marca MUTLU SI A REZISTAT 4 ANISORI!

Dintre rombat premier de 70AH la 300 ron si bosch silver 70AH la 317 ron, ce alegeti?
Oricum banuiesc raspunsul.

Rombat, clar!

Rombat

O sa merg pe bosch, are dimensiunile 278x175x175, incape la megane?

cat de bune sunt baterile  Rombat Premier 60ah?
Sau sa merg pe alta varianta de baterie de 60 , mentionez ca cel originar de 47  era  marca MUTLU SI A REZISTAT 4 ANISORI!

Dar ce motorizare ai tu pe megane de ai bateria originala asa mica, de 47Ah?

Lucian, daca ar fi sa aleg dintre cele 2, as alege bosch clar, insa daca ar fi sa aleg si alte marci, as merge pe varta fara sa stau pe ganduri.

Am un buget de 300-320 ron pt acumulator si iti dai seama ca vreau sa fac cea mai buna alegere.
Din ce am citit pe net m-am oprit la astea 2 modele, rombat si bosch si pana la urma o sa cumpar bosch s3 70AH, am gasit la 294 ron.


L E :

Pana la urma am luat Varta BLack de 70 ah.

This post has been edited by LUC1AN: 16 Nov 2011, 12:38

caranda 62 ah/540 descarcare ! 240 lei

Eu i-am pus Varta de 60ah-blue dynamic-282lei
Oscilam intre Varta si Caranda

Am achizitonat de curand Varta Silver Dynamic E38 74Ah/750A

Eu am pus Bosch S5 52 Ah 520 curent de descarcare - in jur de 300 lei , spre surprinderea me nu are ochi si e fara intretinere . Sa vedem cat tine acu !

De doua zile, nu imi mai porneste, am fost in service si mi-a fost recomandata schimbarea bateriei.
Varta Blue 75ah am cumparat, tot nu porneste.
Aseara, inainte de schimbarea bateriei, a pornit cu cablurile, instant.
Am incercat din nou cu cabluri, cu bateria noua, nu porneste.
Am verificat, reverificat bornele si sigurantele de pe baterie. Sunt ok.
Electromotorul?
Dau la buton, se aprind becurile in bord, se sting, face Clanc! scurt si ii moare la intrare.

Din moment ce porneste totusi motorul, electromotorul e ok. Sa nu aiba bateria cea noua ceva defect de fabricatie sau sa fie prea veche. Ce data de fabricatie are? Schimb-o la garantie.

Asa am zis si eu. Bateria e in regula, am pus-o pe alta masina. Are aceeleasi simptome si cu bateria veche si cu cea veche. Cica ar fi starterul de la electromotor.

This post has been edited by Mutzunache: 19 Nov 2011, 13:04

varta silver 74a

A mea baterie este Mutlu dar mi se pare cam mica pentru masina, este un pic mai mare decat una de motocicleta. Pana acum a pornit bine masina dar are anumite momente cand se poticneste si anume ca invarte mai greu ca si cum ar avea avansul mai mare, o fi bateria sau electromatorul?

Am shimbat si eu bateria, Caranda Durabila Top 75Ah 640A.

Aceeasi pb am si eu ca Mutzunache ! Dupa un drum prin oras nu mai pornea masina , (1,6 din 2007) apasam start si facea ca si cum as pune contactul - se ridicau acele/stingeau martorii si atat . Am schimbat bateria crezand ca e de acolo , dupa doua zile aceeasi situatie - nu a mai pornit , nu invartea deloc electromotorul - la a doua incercare a pornit la sfert .
Am ajuns cu masina acasa si nu mai vrea deloc , pur si simplu nu mai invarte .

Din ce am citit pe alte topicuri ar trebui sa fie pb de la :
- siguranta de pe borna + , sau din compartimentul motor - ma gandesc ca nu e asta din moment ce la a 2 -3 incercare a pornit
- contact imperfect la electromotor
- componente electromotor uzate/murdare ( carbuni/perii ) .

La reno am inteles ca se schimba electromotorul cu totu si costa in jur de 10 mil , eu as vrea sa reconditionez electromotorul actual .
In ce zona a motorului este situat , raportat la senzorul de pe volanta ? Am inteles ca ar porni daca il ciocanesti putin , sau macar sa il dau jos sa-l duc la un service ! masina oricum nu o pot porni acum . Orice sugestie e binevenita !

Eu am masina din 2007 si bateria originala merge brici inca...intradevar singurul incovenient este ca e cam mica la amperaj...daca leg priza tripla si imi pun un gps si un modulator fm ,se intampla sa imi mai puste siguranta

Azi mi-a făcut o figură ciudată bateria. După 5 zile de stat pe loc, de dimineaţă la 8 am apăsat pe buton, apoi vreo 3 secunde nu a făcut nimic şi pe urmă a învârtit. Apoi după ce a funcţionat un minut, iar a făcut la fel. Am plecat cu ea, după vreo 3 km, tot aşa. După 100 de km, nu mai erau probleme. De la ce să fie? Bateria e abia luată şi, exceptând intârzierea, de învârtit nu părea să fie chiar fără vlagă.

Adevărul e că, fix acelaşi comportament m-a făcut să schimb bateria veche, aia originală de 5 ani. Dar s-a întâmplat o singură dată, şi imediat am înlocuit-o, că am zis că e pe ducă. Să fie şi asta noua iar pe ducă?

This post has been edited by ssilviu: 4 Jan 2012, 16:30

dupa 4 ani si 2 luni mutlu si-a dat duhul, brusc. cu o zi inainte a mers perfect, a doua zi dimineata abia mai aprindea becurile in bord, nu invirtea deloc. "ochiul inutil" era verde.
cu greu am gasit pe cineva care sa imi dea curent si prins la inghesuiala (trebuia sa plec la drum, fara timp de cautat baterii), am mers la reprezentanta unde testerul a zis sec "replace battery", asa ca m-am ales cu o baterie "de origine" renault boutique. arata exact ca mutlu, cu exceptia etichetelor de pe ea. 70/720.

Bag de seama ca aproximativ 4-5 ani e durata de viata a lui Mutlu. Eu inca o am din Iulie 2007 si merge, dar am observat cu ocazia sarbatorilor ca e pe duca, daca nu pornesc masina 3-4 zile invarte de 3 ori mai mult ca sa porneasca motorul...e clar ca asta e ultima iarna la care mai rezista, sper sa duca toata iarna.

la mine este a 5 a iarna,pana acum porneste destul de usor...

interesant este ca iarna trecuta mi a facut o figura sa nu mi porneasca intr o seara;i am dat curent atunci si am ramas prieteni...

Si la mine e a 5-a iarna si nu da semne de oboseala, desi la ce vad pe aici se pare ca moartea intervine subit.

Ieri am schimbat-o.Nu a sucombat dar daca ascultai muzica 10 minute nu mai invartea demarorul.5 ani fara o luna.

la masina mea bateria face 5 ani in iulie anu asta si inca merge. N'am avut probleme deloc

Bag de seama ca aproximativ 4-5 ani e durata de viata a lui Mutlu. Eu inca o am din Iulie 2007 si merge, dar am observat cu ocazia sarbatorilor ca e pe duca, daca nu pornesc masina 3-4 zile invarte de 3 ori mai mult ca sa porneasca motorul...e clar ca asta e ultima iarna la care mai rezista, sper sa duca toata iarna.

Citind pe aici ca Mutlu pica subit, m-am speriat putin avand in vedere simptomele descrise mai sus ...si de la 10:50 cand am postat mai sus si pana acum m-am pricopsit cu o Varta Black(E9) 70Ah cu 640 pret 250 lei la oferta cu montaj inclus.
Pret bun, amabili si schimbata in 10 minute, ii recomand celor din Bucuresti: http://www.v-auto.ro/

Later edit: si inca ceva...baieti isteti, au o baterie mai mica(gen pt motociclete) la care tin masina conectata pe durata schimbarii ca sa nu iti ceara CD-ul codul, sa nu-ti reseteze geamurile electrice si sa nu apara eventuale alte erori de bord.

This post has been edited by papa_mulo: 5 Jan 2012, 15:01