Outline · [ Standard ] · Linear+ baterie pe MEGANE 2, ce baterie aveti ?

Sunt in dubii rau. Bateria mea din fabrica este de 70Ah si 720A. Trebuie sa cumpar una identica? Eu vad ca majoritatea de aici au de 60Ah, 60Ah si un pic. Mentionez ca Megane-ul meu este 1.5 de 103 CP, clima, senzori ploaie/lumina. E posibil ca clima si sensorii sa aiba nevoie de mai multa putere? Ma gandesc ca atunci cand au pus din fabrica o baterie de 70Ah au facut-o cu cap, nu? Sau pot cumpara linistit o VARTA de 60Ah? multumesc.

Sunt in dubii rau.
Bateria mea din fabrica este de 70Ah si 720A. Trebuie sa cumpar una identica?
Eu vad ca majoritatea de aici au de 60Ah, 60Ah si un pic.
Mentionez ca Megane-ul meu este 1.5 de 103 CP, clima, senzori ploaie/lumina. E posibil ca clima si sensorii sa aiba nevoie de mai multa putere?
Ma gandesc ca atunci cand au pus din fabrica o baterie de 70Ah au facut-o cu cap, nu?

Sau pot cumpara linistit o VARTA de 60Ah?

multumesc.

Sfatul meu e sa cumperi una similara sau mai mare (74Ah sau 77Ah). In nici un caz mai mica.

azi am schimbat bateria. pornea foarte bine cea veche insa cu venirea frigului am zis sa iau cateva masuri si am masurat-o. avea 8 V. sfatul electricianului a fost sa o schimb,ma poate lasa oricand. asa ca am luat centrele de piese de auto la rand si erau preturi de la 5 mil la 2,8 mil (aceeasi baterie)! am vrut neaparat Tudor si am luat baterie de 50 Ah 450A garantie 2 ani. curios este ca pentru garantie nu a fost nevoie de montarea in service si nici controlul alternatorului,vanzatorul mi-a spus ... o puteti monta si dvs doar sa respectati polaritatea!!! citind pe forum pe varii topicuri ce se poate "ìntampla" la schimbarea bateriei ,resetare servo,calculatoare cu mesaje,samd,mi-am luat o masura de prevedere si m-am dus in parcarea service renault , daca e sa fie ceva ..... sunt langa ei, nu mai chem asistenta sa vina acasa! in 2 minute am schimbat-o, resetat geamurile si mp3-ul (multumesc celor de pe forum pentru explicatiile gasite) si nici un fel de alta problema.
drumuri bune!

Ceva NU pusca in cele spuse de tine... Cum sa porneasca masina bine, daca voltajul bateriei masurate avea 8V?

@dan22y
ce anume "nu pusca"?!
acum doua zile a fost masurata si electricianul mi-a zis: trebuie sa fie minim 9V ,a ta are 8V!!! trebuie schimbata sau incarcata pe redresor daca nu vrei sa ai surprize. poate da semne ca trebuie schimbata (pornire greoaie) sau poate cadea pur si simplu. nu am vrut sa risc,era a 6 iarna cu bateria veche si am schimbat-o. atata tot! electricianul nu a parut surprins cand i-am spus ca porneste ok!

This post has been edited by jre: 4 Dec 2013, 12:20

JR cit ai dat pe bateria Tudor si de unde ai luat-o

@ nicubortosu

2,8 mil. de aici http://www.morsianisrl.it/

This post has been edited by jre: 4 Dec 2013, 14:31

Ceva NU pusca in cele spuse de tine... Cum sa porneasca masina bine, daca voltajul bateriei masurate avea 8V?

O masoara in timp ce da la automat, sunt unii electricieni care asa procedeaza, in rest pe liber trebuie sa fie 12.5-12.8 ca sa fie ok.

K mersi. JR

@argon: nu a scris nicaieri colegul jre, chestia asta... de aia ziceam ca ceva nu e in regula.

@nicubortosu

cu placere! poate ne vedem la o bere in vara! (Curtea de Arges)

te astept oricind

eu unulam patit-o....acu vreo 2 saptamini; cind am vrut s-o pornesc (era nep de vreo 4-5 zile) nici nu mai aveam curent in bord....cind am pus voltmetrul pe baterie mi-a aratat 10 v.....nici macar radioul nu mi-a mai pornit...!!!! ma mir de ceea ce a spus "electricianul"......

O masoara in timp ce da la automat, sunt unii electricieni care asa procedeaza, in rest pe liber trebuie sa fie 12.5-12.8 ca sa fie ok.

Inclusiv aparatul cu care se verifica bateria pentru garantie face o masuratoare a tensiunii in momentul .
Maine voi incepe un topic cu vanzare de baterii AGM.
Voi pune link cu topicul si aici daca nu este cu suparare

This post has been edited by andyhd: 4 Dec 2013, 18:43

Tudor am luat eu anul trecut dr la o firma din Oradea...mi-au livrat-o prin curier...foarte ok ca preţ şi timp da livrare

Buna seara,

Aveti idee daca mi-ar trebui o alta baterie avand in vedere ca eu am pe masina mea (1,5 Dci 60 kw) , o baterie bosch de 60 Ah si la -10 mi-a pornit cam greu ? In perioada sarbatorilor ma duc la munte, unde sunt temeperaturi de aprox. 35 Grade. Sunt sigur ca nu-mi va mai porni. Ar fi recomandat sa iau o baterie mai mare? Bateria existenta e luata noua din luna aprilie anul acesta.
As aprecia un raspuns. Multumesc anticipat.

Cand a fost fabricata bateria?
Intr-adevar invarte ceva mai greu si mai mult cu o baterie de 60 Ah, eu am pus o Varta - Silver Dynamic E44 12V 77Ah/780A si la prima apasare de buton ma gandeam oare ce am schimbat bateria sau am pus un motor otto.

Eu am un Exide, minuscula, de 44 Ah, cat recomanda reno pe M2 benzinare, da' tine de vreo 5 ani.

Megane 2,2003,1,5 dci.Schimbat celebrul Tudor de 50 Ah în 2007 înainte de Crăciun cu Varta Silver de 55Ah.Ieri și-a dat duhul. 6 ani în cap de hîrjoneală prin oraș majoritatea,except weekend și concedii. Luam tot Silver de 55,nici mai mare nici mai mică,dar trebuia să plec și la magazinu de lîngă mine singura și unica baterie mai răsărită,în afară de o tonă de noname-uri era CELEBRA TUDOR HIGH-TECH 60 Ah/600 A.350 de lei am luat-o. Pînă acum n-am mai intrat pe topicu ăsta cu baterii. Dar acum cînd citesc... UUAAAUU !!! Se pare că l-am prins pe D-zeu de un picior!! Dacă găseam un tudor de vre-o 100 Ah îl luam ăla.Eram în extaz!! Chiar oameni buni,de ce vă puneți pe biata mașinuță baterii de Rabă?! Nu pricep. Azi fac chef că am și eu tudor,ca lumea bună,nu prostie de Varta Silver.

Intr-adevar invarte ceva mai greu si mai mult cu o baterie de 60 Ah,

Eu am baterie de 60Ah pe 1.5dci si zau daca vad vreo diferenta la pornire fata de altele. Invarte mai mult din cauza de baterie descarcata sau veche. Curentul absorbit la pornirea unui benzinar este de cam 200A, iar la un diesel ceva mai mare, dar nu cu mult. Deci, cam cu orice baterie existenta pe piata, dar in toate mintile, poti porni un diesel de o astfel de capacitate cilindrica.

eu am pe masina mea Varta Silver DYnamic de 74 ah cumparat in 2010 de care sunt foarte multumit am pornit si la -24 grade sper sa trecem iarna cu bine...

Salut de cateva zile am patit de 2 ori cand pornesc masina sa imi moara imediat motorul si sa ramana martorul de baterie aprins,imediat daca dau iar start porneste normal.Oare e pe duca bateria sau ce poate fi?

Ieri am folosit bateria mea de 55Ah pe un 2.0 HDI, care nu mai pornea. Am dat la automat minute bune si nu a crapat bateria. Asta la -3 grade. Acum la -20 poate nu o mai fi aşa strălucită. Insă mi s-a părut că s-a descurcat foarte bine si ma intreb de ce ar fi nevoie de baterii de peste 70 ah la un 1,5 dci? Daca un 55ah pe 2.0 hdi nu a avut greaţa?

Cand a fost fabricata bateria?
Intr-adevar invarte ceva mai greu si mai mult cu o baterie de 60 Ah, eu am pus o Varta - Silver Dynamic E44 12V 77Ah/780A si la prima apasare de buton ma gandeam oare ce am schimbat bateria sau am pus un motor otto.

Scuze de raspunsul intarziat, Nu am reusit sa vad unde scrie data fabricatiei pe baterie(nu am dat jos bornele sa vad si sub ea daca nu scrie ceva), oricum, crezi ca are vreo relevanta asta cat timp e bateria noua luata din magazin?

Oricum am mai intrebat vreo cateva persoane si mi-au spus ca as putea lua una de 70 Ah si sigur n-as mai avea probleme ( asta in cazul in care eu voi fi pe la munte la iarna, la temperaturi mai scazute de -30 ). Deci daca sunt doritori pentru o baterie noua de 60 de Ah Bosch, dati un semn .

7 Dec 2013, 21:05:
Pentru cel care a intrebat de baterie, nu am destule postari pentru a-ti trimite PM
Inca din astea n-am mai auzit . Da-mi un PM eventual cu un nr. de telefon si vorbim daca e. Mersi anticipat.

PS. scuze de dublu' post.

This post has been edited by wick: 7 Dec 2013, 21:05

ce parere aveti de baterie de origine Renault facuta de ROMBAT?
70 AH SI 720 AH LA PORNIRE - pret 335 RON

Raspunsul celor care o comercializeaza la intrebarea mea "de cine este fabricata?"

"ESTE PRODUCATOR ROMBAT DAR....

ESTE O BATERIE FABRICATA SPECIAL PENTRU UZINA

CU 70 AH SI 720 AH LA PORNIRE
.
SUNT MAI BUNE DECAT ROMBAT PREMIER GAMA DE VARF"


Deci? sa merg pe asa ceva sau nu?

Multumesc.

E 220 de lei in târg la Vitan aceeaşi baterie. Chiar vrei sa dai 335 de lei pe ea?

ce parere aveti de baterie de origine Renault facuta de ROMBAT?
70 AH SI 720 AH LA PORNIRE - pret 335 RON
Deci? sa merg pe asa ceva sau nu?

Un Rombat premier de 70Ah cu baterie la schimb este in jur de 300 de lei. deci pretul ala nu este exagerat. Insa, te rog sa raspunzi la urmatoarea parte:

Cata garantie ai la ea si cine-ti ofera acea garantie ?

Pentru 70Ah, daca ai baterie cu garantie "de uzina", s-ar putea sa merite. de aceea te-am intrebat. Nici premier-ul nu are acel curent (in catalog scrie 680A), care btw, nu este curent de pornire, ci de descarcare la -18 grade. Acea valoare spune multe despre capacitatea bateriei de a suporta stresul, in care "stres" intra si pornirea, evident.

Dar chiar asa, n-ar strica sa spui numele comerciantului, deoarece acea baterie este este ceva special si am dubii in ceea ce priveste spusele vanzatorului. Adica s-ar putea sa minta, dar numai un pic . De obicei niciun producator nu pune varfuri de gama ca echipare de serie in materie de baterii sau de anvelope sau de ce mai vrei tu.

O poza, ceva, ai ?

This post has been edited by cristi.r: 9 Dec 2013, 15:37

E 220 de lei in târg la Vitan aceeaşi baterie. Chiar vrei sa dai 335 de lei pe ea?

Esti sigur? cum sa fie 220 lei o baterie de 70Ah?
ai incredere mai mare in targul Vitan sau intr-o firma cu un istoric in spate? Ti-am dat link-ul pe PM de unde am aceasta informatie.

Un Rombat premier de 70Ah cu baterie la schimb este in jur de 300 de lei. deci pretul ala nu este exagerat. Insa, te rog sa raspunzi la urmatoarea parte:

Cata garantie ai la ea si cine-ti ofera acea garantie ?

Pentru 70Ah, daca ai baterie cu garantie "de uzina", s-ar putea sa merite. de aceea te-am intrebat. Nici premier-ul nu are acel curent (in catalog scrie 680A), care btw, nu este curent de pornire, ci de descarcare la -18 grade. Acea valoare spune multe despre capacitatea bateriei de a suporta stresul, in care "stres" intra si pornirea, evident.

Dar chiar asa, n-ar strica sa spui numele comerciantului, deoarece acea baterie este este ceva special si am dubii in ceea ce priveste spusele vanzatorului. Adica s-ar putea sa minta, dar numai un pic . De obicei niciun producator nu pune varfuri de gama ca echipare de serie in materie de baterii sau de anvelope sau de ce mai vrei tu.

O poza, ceva, ai ?

da. ofera garantie. ai pe PM firma de unde am primit aceasta informatie.

Multumesc. Te-am rugat sa-mi spui asta, deoarece bateriile "de uzina" merg doar in uzina. Ele sunt lot special, branduite dupa cum vrea producatorul auto, etc ... nu prea au ce cauta in alta parte in afara reprezentantei autorizate. Pur si simplu Rombat nu le livreaza in alta parte.

Poate pui si o poza. Este cumva neagra ? Si scrie atat Renault cat si Rombat pe etichete ?

Atentie !!! Nu exclud ceea ce spui tu !!! Am insa ceva dubii. Daca se adevereste ce spune ala, este o afacere foarte buna.

Poate, data viitoare cand te duci la ei, faci si o comparatie cu ce mai vinde Rombatul. Pretul pare foarte bun. Rombatul Premier de 70Ah cat costa la ei ?

This post has been edited by cristi.r: 9 Dec 2013, 16:13

Esti sigur? cum sa fie 220 lei o baterie de 70Ah?
ai incredere mai mare in targul Vitan sau intr-o firma cu un istoric in spate?

Firma cu istoric in spate e Serus. Nu ce mi-ai dat tu. Faci cum vrei in final.