Outline · [ Standard ] · Linear+ check injection, peste 4000RPM

va salut, am o laguna 2 versiunea 2 19.DCI 130 cai din 2007 de 2 saptamani, si nu ma prea pricep inca la ea, cert este ca am o nelamurire, azi am fost la reprezentata (bucuresti)si am schimbat distributia si pompa de apa + accesorile de pe acolo, si venind spre casa pe la valcea am calcato putin mai tare adica am trecut de 4000 ture si pe 4200 mi-a aparut mesajul pe bord check injection si cheia portocalie de service, pana in sibiu am mai verificat de vre-o 2 ori si sa repetat figura indiferent in ce viteza sunt, ori ca este a 2 sau ca este a 5 ( pe la 170). chestia interesanta este ca acum o saptamana am calcato iara pe centura sibiului si am ajuns fara probleme la 200 si nu mi-a aparut nici un mesaj de avertizare pe bord. maine vreau sa sun la reprezentata sa vedem ce parere au, voi ce parere aveti? sa fie din cauza distributiei sau este o coincidenta? This post has been edited by ovex: 14 Feb 2011, 21:53

va salut, am o laguna 2 versiunea 2 19.DCI 130 cai din 2007 de 2 saptamani, si nu ma prea pricep inca la ea, cert este ca am o nelamurire,

azi am fost la reprezentata (bucuresti)si am schimbat distributia si pompa de apa + accesorile de pe acolo, si venind spre casa pe la valcea am calcato putin mai tare adica am trecut de 4000 ture si pe 4200 mi-a aparut mesajul pe bord check injection si cheia portocalie de service, pana in sibiu am mai verificat de vre-o 2 ori si sa repetat figura indiferent in ce viteza sunt, ori ca este a 2 sau ca este a 5 ( pe la 170).

chestia interesanta este ca acum o saptamana am calcato iara pe centura sibiului si am ajuns fara probleme la 200 si nu mi-a aparut nici un mesaj de avertizare pe bord.

maine vreau sa sun la reprezentata sa vedem ce parere au,

voi ce parere aveti? sa fie din cauza distributiei sau este o coincidenta?

This post has been edited by ovex: 14 Feb 2011, 21:53

ai cip ?

cip? adica daca e modificata? habar nu am, din cate am mai vazut si pe net parca e standard cu 130 CP - si atat cred ca are

baga o diagnoza pe loc si in mers.vezi ce zic injectoarele-verifica corectia lor.

acum 2 saptamani cand am cumparat-o am dus-o la reprezentata si mi-au facut diagnosticarea electronica si mi-au zis ca injectoarele arata bine si corectia este mica.... sa se fi strica intre timp?

Senzor presiune turbo defect----diagnostic dat azi pentru o Laguna 2 1,9dci 130cp din 2007 cu acelasi afisaj pe bord dar in limba franceza adica-injection vérifier.

apare pe diagnoza daca este ceva in neregula.oricum eroarea a ramas

mariusa10 - si ai idee cat costa unu nou? sau se renteaza sa pui second?

700 lei Dar mai cauta sa vada daca gaseste mai ieftin.
Masina prietenului se manifesta in felul urmator :motorul nu mai tragea la turatie dar azi si-a mai revenit in schimb pe bord i sa aprins-injection verifier si merge prost la relanti.A fost azi cu ea la un test si a aparut -senzor presiune turbo defect. Cam scump senzorul asta.

This post has been edited by mariusa10: 15 Feb 2011, 00:40

a mea se comporta altfel, merge bine la relantiu, trage bine, dar daca ajung la turatia apozimativa de 4200 RPM imi apare msajul de eroare, in rest totul este functional, - eu ma gandesc sa fie ceva cu debitul de aer sau motorina, ca doar la turatia aia apare eroarea

15 Feb 2011, 20:39:
azi am avut o noua surpriza cand ma intorceam de la servici mi s-a aprins becul de service (cheita) si mesajul check emissions. oare asta de la ce poate fi? are vre-o lagatura cu prima problema? sa fie din cauza motorinei?

This post has been edited by ovex: 15 Feb 2011, 19:39