Outline · [ Standard ] · Linear+ AJUTOR ! A murit Climatizarea !, Laguna 2 Ph II, 2.0T, 4700 km

Prima problema nasoala cu masina.... destul de neplacut, mai ales pe sezonul asta... Laguna 2 Phase 2 motor 2.0T cumparata in August 2006... are 4,700 km... A cazut climatizarea de tot, nu mai merge nici cald, nici rece, nici AC, nici recirculare, nici ventilator nimic.... Prima data s-a intimplat lunea trecuta... dimineata pornesc, dau drumul la dezaburirea puternica pe sus, nimic.... incerc toate butoanele, nimic. Intrucit aveam drum pe la service sa comand flapsul protectie de sub spoilerul fata (pe care am reusit sa il julesc pe un drum de tara dind cu botul de jos intr-o groapa plina cu apa - deh, ma credeam cu Logan-ul si garda lui la sol de SUV ), am rugat pe baieti sa se uite si la climatizare. Cum s-a aplecat un baiat de la service sub bord si a miscat putin pe la firele si contactoarele de acolo, a inceput sa mearga. Eram pe graba asa ca m-am multumit cu rezultatul fara sa mai investighez despre cauza problemei. de luni si pina azi a functionat impecabil, nici un fel de problema. Azi, s-a intimplat din nou. am oprit masina undeva in oras, am fost cu prietena la o cafenea sa bem un cafe latte si cind am plecat pornesc masina, si se simte un miros usor de circuit ars (asa parca ?) dupa care, constat ca nu merge climatizarea - nada de nada.... am verificat siguranta aferente sistemului de climatizare si nu avea nimic - pentru siguranta am si schimbat-o. ma roade rau, miine cred ca ma duc neaparat in service, nu stiu ce naiba poate fi si ma enerveaza la culme.... pina ajung miine la service, any ideeas ? ma enerveaza la culme povestea asta...ma gindesc, ce faceam daca afara erau -20 de grade ? PS - off-topic dar nu ma pot abtine - Logan-ul in 2 ani de zile nu mi-a facut nici o problema din asta importanta (doar chestii mai minore: - 3 cabluri de acceleratie schimbate din motive de talpa prea grea a subsemnatului care apasa prea tare si alungea imbinarea cablului - indicatorul de ABS aprins din motive de ne-fixare buna in soclul a senzorului de la o roata - pornire la mai multe chei vara pe caldura din motive de mizerie la senzorul de turatie).

Prima problema nasoala cu masina.... destul de neplacut, mai ales pe sezonul asta... Laguna 2 Phase 2 motor 2.0T cumparata in August 2006... are 4,700 km...

A cazut climatizarea de tot, nu mai merge nici cald, nici rece, nici AC, nici recirculare, nici ventilator nimic....

Prima data s-a intimplat lunea trecuta... dimineata pornesc, dau drumul la dezaburirea puternica pe sus, nimic.... incerc toate butoanele, nimic. Intrucit aveam drum pe la service sa comand flapsul protectie de sub spoilerul fata (pe care am reusit sa il julesc pe un drum de tara dind cu botul de jos intr-o groapa plina cu apa - deh, ma credeam cu Logan-ul si garda lui la sol de SUV ), am rugat pe baieti sa se uite si la climatizare.
Cum s-a aplecat un baiat de la service sub bord si a miscat putin pe la firele si contactoarele de acolo, a inceput sa mearga. Eram pe graba asa ca m-am multumit cu rezultatul fara sa mai investighez despre cauza problemei.

de luni si pina azi a functionat impecabil, nici un fel de problema.
Azi, s-a intimplat din nou. am oprit masina undeva in oras, am fost cu prietena la o cafenea sa bem un cafe latte si cind am plecat pornesc masina, si se simte un miros usor de circuit ars (asa parca ?) dupa care, constat ca nu merge climatizarea - nada de nada....

am verificat siguranta aferente sistemului de climatizare si nu avea nimic - pentru siguranta am si schimbat-o.

ma roade rau, miine cred ca ma duc neaparat in service, nu stiu ce naiba poate fi si ma enerveaza la culme....

pina ajung miine la service, any ideeas ? ma enerveaza la culme povestea asta...ma gindesc, ce faceam daca afara erau -20 de grade ?


PS - off-topic dar nu ma pot abtine - Logan-ul in 2 ani de zile nu mi-a facut nici o problema din asta importanta (doar chestii mai minore:
- 3 cabluri de acceleratie schimbate din motive de talpa prea grea a subsemnatului care apasa prea tare si alungea imbinarea cablului
- indicatorul de ABS aprins din motive de ne-fixare buna in soclul a senzorului de la o roata
- pornire la mai multe chei vara pe caldura din motive de mizerie la senzorul de turatie).

Si in cazul tau poate fi o consecinta a incursiunii in acea groapa...du-te la service si incearca sa descoperi cauza.

Se pare ca masina asta frantuzeasca este ca o femeie frantuzoaica... frumoasa, charmanta insa capricioasa si cu moods.... :laugh:
de dimineata ma urc in masina, pornesc, si surprise-surprise, porneste climatizarea si recircularea si dezaburirea pe sus etc etc.....super tare... :party1:

asta ma face sa cred ca nu e "placa de baza" sau altceva complicat ci probabil doar un contact impefect...oricum miine cind las masina 1 zi in service pentru vopsit spoiler, o sa ii rog sa faca si o verificare completa a climatizarii...

Cu precizarea ca eu nu as lasa masina asa in service fara sa fiu in zona, asta daca nu vrei sa faca altii drive-test cu 2.0T

Din ce descrii, cel mai probabil ceva contact s-a miscat si nu e greu de rezolvat.

This post has been edited by cri123: 14 Nov 2006, 19:09

off topic
sa stii ca se cam dau astia prin servisce cu motoare din astea puternice.
unde o sa o lasi in service ca paote ma duc si eu pe acolo. )

nu indrazneste nimeni sa faca drive test cu masina daca o las in service....sunt prieten cu toata lumea pe acolo si mai ales cu patronul, care e temut si iute la minie....

oricum trebuie sa o las pt vopsit spoilerul, doar nu o sa stau 24 h acolo linga ea....

multumesc pentru raspunsurile la obiect....

era un contact imperfect undeva sub bord, si retinuse problema in calculatorul masinii, au reparat contactul si au sters erorile inregistrate in calculator.

sper sa nu mai revina problema.

from my point of view, topic can be closed.