Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane II sedan 1,6 16v are motor euro 3 sau euro 4 ????

Am tot cautat prin tot forumul si nu gasesc... Daca poate sa ma lamureasca si pe mine vreun proprietar, i-as fi recunoscator . Cei de la showroom ma abureau ca unele ar avea, unele nu... :shock:

Am tot cautat prin tot forumul si nu gasesc... Daca poate sa ma lamureasca si pe mine vreun proprietar, i-as fi recunoscator .
Cei de la showroom ma abureau ca unele ar avea, unele nu... :shock:

Pai ce sa zic, ti-au spus sa pui neaparat benzina euro 4, daca nu atunci eu unul zic ca n-are.

Uite-te in talon, la codul de indentificare ... ultimele doua caractere.
La mine scrie E3.

Inca nu am cumparat-o. Si ma gandeam daca merita sa iau o masina noua pe benzina care nu are euro 4....
In rest masina ma convinsese, dar cand am aflat ca s-ar putea sa aibe motor Euro 3 m-am cam dezumflat :cry:
P.S. La toyota yaris pe care o am , desi are motor euro 4 , mi s-a spus ca nu e nici o problema daca bag benzina euro 3 8)

pai ce e masina lor???
pentru ce sa platesti pentru euro 4??? ala doar costa in plus. nu te ajuta cu nimic.

Pana la urma sa inteleg ca are motor euro 3 ? E cam rusinos pentru "creatorii de automobile" :wink:

Megane II benzina e numai Euro 3. Nu te lega de acest amanunt, putini producatori iti vand un Euro 4 daca legislatia in viguare cere minim Euro 3.
Incearca sa privesti cealalta problema care e muuult mai spinoasa. Sa presupunem ca ei un Euro 4, din cate stiu eu doar la OMV vei gasi renumita lor OMV 100, care respecta Euro 4.
Daca te gandesti la poluare, ca o consolare pot sa-ti zic ca oricum se doreste mergerea pe un singur Euro la benzina, anul asta se scoate definitiv Euro 2 (daca nu s-a si scos, nu stiu exact), si se va gasi la pompa numai de la Euro 3 in sus, iar probabil de la anul se va vinde doar Euro 4.

Eu am E4 la a mea, iar problema cu benzina e cat se poate de reala. In afara de OMV, nu exista E4...Am inteles ca Rompetrol o sa treaca la stadard E4 pt toti carburantii, asta inseamna ca si la OMV si MOL o sa gasim...E4 (cel putin sper).

Ok, va multumesc, m-am lamurit.

din cate am auzit motorul 1.6 16V VVt va fi facut E4 cu schimbarea ECU si inca ceva la catalizator(poate FAP), deci cu costuri tehnologice reduse, pentru ca altfel radamentul lui si emisiile sunt ok

cam asa e; asa s-a procedat si la trecerea de la Euro 2 la Euro 3 la Megane I. Din acelasi motor K4M (care este si actual ca si cod) se scotea si Euro 2 si 3. Problema mare e combustibilul, ca degeaba e motorul super "green" daca ii bagi benzina cu continut mare se sulf si alti compusi nedoriti;

This post has been edited by cmandrei: 13 Mar 2006, 12:51

Uite-te in talon, la codul de indentificare ... ultimele doua caractere.
La mine scrie E3.

Te referi Numarul de Omologare respectiv pozitia 10 in talon

un link ca sa vedeti cum se plateste taxa de drum:

Clasa de emisii poluante
Codificarea data de ultimele doua caractere ale numarului de omologare

EURO 2
X1, X2, X3, X4, X5, X6, Y1, Y2, Y3

EURO 3
D3, E3, R3

EURO 4
E4, R4

http://www.rarom.ro/rovigneta.html

M2.2 1.6 16V 110CP este omologat ca E3!
Mi se pare fantastic, avand in vedere ca,pe probate, acelasi motor de pe Logan e omologat E4.
Si de aici costurile mai mari ce vor veni

Motorul 1,6 de pe laguna 2 faza 2 face-lift are e4 ca toate benzinarele de pe laguna.La megane nu stiu.Oare nu-s la fel?
Diesel e4 la reno nu este.

mie de la dealer mi s-a spus ca in fapt, emisiile se incadreaza in limitele E4, insa deocamdata nu s-a facut omologarea, deci in cartea de identitate va fi E3. e cam rusinos sa cumperi un E3 la sf anului 2006, plus ca imi imaginez ca voi plati faptul ca reno nu a facut omologarea din buzunarul meu.

Multumim inca o data Renault Romania. Te iubim din toata inima!

Masina are Euro3. Incepand cu 2007, masinile vor avea Euro4. Acestui fapt i se datoreaza si reducerea de 2200E valabila pt masinile din stoc.
Eu am vazut preturile pt Euro4 si n-am chef sa astept mai sau iunie 2007 pt reduceri. Asa ca o iau acum. Motorul este acelasi. Probabil se va schimba catalizatorul.

Sincer cred ca informatiile voastre sunt incorecte. Motoarele originale de pe Megane erau Euro3, ce se vinde de cand a fost bagat facelift-ul sunt Euro4 (numai benzina), astfel motorul pe benzina 1.6 115 a disparut iar din ianuarie 2006 cand a fost lansat facelift-ul motorul este de 110 CP tocmai pentru ca este Euro4.

Umbla un zvon pe aici ca acum din Decembrie or sa aduca echipari pe motorina Euro4 dar se pare ca nu este cazul si ca abia din Ianuarie or sa apara.

This post has been edited by dmc: 4 Dec 2006, 11:52

dmc, este 100% sigur ca 1.6 16V 100CP care se vinde acum este omologat euro3, cu toate ca emisiile se incadreaza in euro4. se pare ca inca nu s-a facut omologarea. intr-adevar, pierderea de 5 CP e datorata trecerii la E4. dezamagirea mea este legata de taxele mai mari ce le vom suporta ca posesori de un autoturism cu un motor care desi in fapt e euro4, in acte e euro3.

manucu01 are dreptate.
Motorul, cel mai probabil, respecta Euro 4. Doar e acelasi motor, dupa face-lift, care e si pe Maganurile din vest.
Dar la noi nefiind inca omologat pt Euro 4 a ramas in acte cu Euro 3, ca si motorul de 115 CP de dinainte de face-lift.

Eu am primit raspuns de la Renault, vocea clientului, ca este Euro 3 si ca urmeaza sa se aduca si motoarele Euro 4 in viitor !!??

This post has been edited by mefmef: 4 Dec 2006, 19:26

motorul 1.6 16v este euro3 se poate verifica la ultimele 2 caractere din omologare,real este euro4,dar cum renault nissan romania nu a catadicsit sa faca o noua omologare toti am ramas cu euro3 , mentionez ca omologarea pt acest tip de motor a fost facuta in 2 febr 2006 la rar
o noua dovada ca importatorul general face ce i-l taie capu si nici nu-l intereseaza de clientul roman

importatorul general face ce i-l taie capu si nici nu-l intereseaza de clientul roman

octav99, Renault stie FOARTE BINE ce face si cum face. Chestia cu euro 3, 4 sau cate or mai fi, sunt treburi manageriale in proportie de 90%. Daca masina nu e asa cum vrem noi, asta nu inseamna ca firma isi bate joc de clienti. Am stiut de la inceput ce cumpar, si la fel cred ca ai stiut si tu. Nu ne-a obligat nimeni sa o facem. Iar daca vrem o masina 100% pe placul nostru, sunt firme auto mari care fabrica numai pe comanda. Mai are rost sa intreb de ce nu mergem la aia?

Ca sa nu deschid alt topic intreb aici daca imi este permis: o ruda de-a mea si-a cumparat in vara lui 2005 un renault megane 2 motor 1.5 dci cu 105 cai. Ce tip de euro are? persoana respectiva mi-a spus ca are euro 4. Dupa ce am citit aici , nu prea mai cred...Multumesc

E cam improbabil sa fie Euro4, dar ca sa te asiguri singur, verifica numarul de omologare de pe talon, o sa vezi ca o sa scrie la sfarsit E3. Daca scrie E4, atunci e singurul Megane Euro 4 de care stiu eu

Ma gandeam eu ca e cam imposibil. O sa ma uit. Multumesc

Intr-adevar, motorul dci de 105 cp este euro 4, si e cuplat cu o cutie cu 6 rapoarte. Motorul dci de 100 cp este euro 3 si este cuplat cu o cutie cu 5 rapoarte. Iar din cate stiam, cele de 105 cp au fost lansate anul acesta si in nici un caz in Ro.

deci pana la urma 1.6 16V face lift este euro 4 dar nu este?...

Meganurile 1,6 16v facelift indeplinesc normele euro 4 insa la noi Renault Romania le-a omologat ca euro 3.

de la 1.01.2007 nu se vor mai putea vinde motoare avand Euro 3... deci Megane 1.6 16v-110cp are Euro4.. MYTH Busted