Outline · [ Standard ] · Linear+ Ma bucur nespus..., Vanzarile Renault continua sa scada

stiu de faza cu , configuratul pe site , stai linistit , lucrurile nu stau chiar asa in realitate , ceva dreptate ai tu dar nu 5 mii de euro , stii cum trebuie sa facem?... mergem la VW , configuram si verificam masina pana la ultimul detaliu , ne da un pret , apoi mergem la Reno si facem acelasi lucru , ai sa vezi ca , chiar daca la prima vedere VW e mai scump e si mai bine dotat , alte materiale si tot felul de mici prostioare de care lumea nu tine cont la prima vedere... pacat ca nu putem sa facem asta ca lamuream o problema , lasa ca poate vin la o intalnire reno si ne lamurim sincer mie la aceleasi dotari imi da ca e Golful putin mai scump decat un Megane dar cu vreo 800 de euro fara sa luam in calcul tot felul de reduceri . Mai fa ceva , incearca sa configurezi masinile pe niste site-uri de "afara" , vezi ce-ti da in euro

stiu de faza cu , configuratul pe site , stai linistit , lucrurile nu stau chiar asa in realitate , ceva dreptate ai tu dar nu 5 mii de euro , stii cum trebuie sa facem?... mergem la VW , configuram si verificam masina pana la ultimul detaliu , ne da un pret , apoi mergem la Reno si facem acelasi lucru , ai sa vezi ca , chiar daca la prima vedere VW e mai scump e si mai bine dotat , alte materiale si tot felul de mici prostioare de care lumea nu tine cont la prima vedere... pacat ca nu putem sa facem asta ca lamuream o problema , lasa ca poate vin la o intalnire reno si ne lamurim sincer mie la aceleasi dotari imi da ca e Golful putin mai scump decat un Megane dar cu vreo 800 de euro fara sa luam in calcul tot felul de reduceri .
Mai fa ceva , incearca sa configurezi masinile pe niste site-uri de "afara" , vezi ce-ti da in euro

Vezi ca nu configurezi bine. Uite colea am atasat fereastra unde l-am configurat. Meganul meu a costat 14.400 de euro. 14.700 cu jante din aliaj. Golful ala costa 19.500. Do the math! Oricum stiu ca nu ajung nicaieri cu tine, in ciuda faptului ca ai toate dovezile in fata. Oricum gasesti tu ceva de obiectat

on topic: In ciuda acestei diferente enorme de pret, scaderea aceasta in vanzari pare chiar mai surprinzatoare. Eu unul sunt foarte curios cati oameni din cei care isi cumpara un astfel de Golf au fost sa vada si un Megane. Cred ca foarte putini.

Se vorbea pe topic ca cel mai mare defect la Reno e fiabilitatea. Scuzati-ma, dar la Megane repari jumate de masina cu aia 5000 de euro diferenta intre reno si vw.

This post has been edited by ssilviu: 1 Nov 2006, 13:42

Attached thumbnail(s)
Configurare.jpg ( Size: 99.94k ) Number of downloads: 37

iar ati dat-o in megane vs golf si alte balarii. in loc sa va bucurati ca scad vanzarile la reno

io ma bucur raaaaaaaaaaaaaaaaaau rau rau de tot. sa mai iau un gat de bere de bucurie

cristirenault, ai luat in considerare faptul ca sunt oameni care nu suporta masinile HB ? Cum sunt eu de exemplu. Asa ca, avand in vedere ca la aprox. 16.500 (considerand reducerile ca de obicei sunt cam de 1.500) eu imi iau un Megane 1.6 Luxe Privilege cu climatronic, vopsea metalizata, xenon, scaune incalzite, 8 airbaguri, sistem de supraveghere a presunii in pneuri, oglinzi rabatabile electric, asistenta la parcare, pre-echipare telefon si mp3 player, arata-mi tu mie un Volkswagen cu acelasi motor, la fel de mare, aceleasi dotari tot asa, incluzand in pret eventualile reduceri. Sau daca vrei sa nu calculam reducerile, 18.000 DDP la Megane-ul de care am spus.

neeee , nu stau lucrurile chiar asa , uite am sa ma documentez , nu de pe site ci pe "real" o sa vedeti ca nu e asa , tare rau imi pare ca nu am cu cine sa merg sa ii dovedesc ca nu bat campii .
Sa fie clar eu nu tin cu nicio marca , simplu , nu am actiuni la nici una , chiar nu am de ce sa iau apararea , stiu doar ca in Fr , un G V era doar cu putin mai scump decat Megane , si asta datorita unor taxe nu a masinii in sine, la ei nu e cu CIP si DDP...
Intrebare , Megane are climatizare bizona? ca nu stiu , volan multifunctional , pneuri all season , adica de ce costa alea , ca nu inteleg, comenzi pe volan , nu la volan , computeru' ala de bord e la fel cu cel de pe Megane sau mult mai complex , sincer , nu stiu , intreb si eu ca omu , daca imi dovediti ca eu gresesc recunosc si ma dau invins asa ca ajungem undeva ssilviu , nu am niciun interes sa tin partea cuiva.

Renault are comenzi PE volan, daca ai tempomat

Intr-adevar climatronicul 'bizonic' nu este nicaieri de gasit la Renault, nu stiu de ce.

beeeeeeeeeeeeeey gata cu reno vs vw. ca ma 'nervati.
aici e locu' unde tre sa va bucurati ca scad vanzarile la reno.
mai lasati vw in pace ca nu se compara cu reno. e mult deasupra. si la pret si la calitate.

apropo, ati auzit ca scad vanzarile la reno

Sa traiti domul tiz cristib , am inteles.
In fond e cel mai destept lucru care s-a zis pe tot topicul asta , au scazut vanzarile Reno si asta nu poate decat sa ne bucure... )

Subscriu

Subscriu si eu ... titlul topic-ului este ceva si continutul din ultimele (multe) post-uri este altul ... va rog sa nu mai continuati comparatiile ... sau daca vreti sa le continuati sa o faceti in alte topic-uri va rog

Multumesc anticipat pentru intelegere,

SI TOTUSI, CE-I CU VESELIA ASTA?

scad vinzarile reno, n-ai auzit?

acu lasind gluma, chiar si un fisichel ca tine de la reno ar trebui sa se gindeasca cum ma gindesc eu acuma.

reno a avut un virf de vinzari anu trecut, prin preturile/reducerile practicate. deci trebuie sa ne gindim ca vinzarile au scazut poate si pentru ca au vindut f mult si acum nu mai au cui sa vinda, ca nu aveau cum sa vinda iara atit de mult.

oameni ca mine care au vrut o masina buna , dar cu pret pin' la un anumit nivel, au luat reno. ca mine au fost multi anu trecut . eu sint multumit de masina mea, dar daca altii(exceptind 2-3 din altii astia care posteaza mai inversunat ca restu 100) cu mai multa experietza (masurata in ani/km cu reno) zic ca mai sint probleme pe ici pe colo ma gindesc ca o fi un simbure de adevar. si una peste alta daca scad vinzarile , poate-poate o sa aibe mai multa grija de mine (un simplu posesor de reno care le face lor profit ).

cine-s dom'le aia 2-3 inversunati ? da-i in gat sa-i vada toata lumea. ai naibii inversunati. sa le fie rusine c-au indraznit sa zica ceva rau de reno.
auzi la ei tupeu...sa li se strice renou'.

apropo, legat de titlul topicului...v-am zis ce mult ma bucur ca le scad vanzarile la reno romania
uuuuuuuuu ma bucur rau de tot.

Mai viseaza putin Ii doare pe Renault Ro in cot de noi

Trebuie sa le mai scada MULT vanzarile (si sa le creasca altora, nu Dacia), ca sa se simta ceva.

Pana cand se va intampla asta, sau nu mai suntem prin Ro, sau avem alta masina

cristib
Ma, eu nu te-nteleg... Te bucuri ca ai o masina de tot cenzuratul?

This post has been edited by Manuel: 1 Nov 2006, 18:39

manuel, io nu m-am vaitat ca nu-mi merge masina. slava domnului ca inca merge brici (deocamdata) si n-am avut nicio prob cu ea. pa mine m-au sucarit cu altceva. ceva legat de relatia cu clientii, o alarma, un scaun sofer reglabil care lipsea desi ar fi trebuit sa fie....a si sa nu uit de preturile nesimtite pe care le au. da' noroc cu neste oameni de treaba de pe forum, ca scapai si io mai eftin la ultima revizie.

acu'...imi cer scuze daca va stresez, dar....dati-mi voie sa ma mai bucur oleaca


This post has been edited by cristib: 1 Nov 2006, 18:48

Se vorbea pe topic ca cel mai mare defect la Reno e fiabilitatea. Scuzati-ma, dar la Megane repari jumate de masina cu aia 5000 de euro diferenta intre reno si vw.

Doamneeee, incredibil, te-ai gandit mult pana sa emiti asta?
Spune-i-o te rog lui liviurosioara si altor posesori de reno, care doar printr-un ghinion teribil (ca reno i-o caruta fiabila, nu?) stau cu masinile in service.
Sper sa lucrezi la un service reno, ar fi singurul motiv pt. care ai putea gandi asa.

Iata ca au gasit si motiv oficial pt care au scazut vanzarile:

"Renault estimează scăderea vânzărilor în România cu 10% în acest an

BUCUREŞTI, 1 noiembrie - Vânzările Renault pe piaţa românească vor scădea în acest an la circa 22.000 de vehicule, de la 24.474 anul trecut, în principal ca urmare a gestionării defectuoase a stocurilor, a declarat, miercuri, directorul comercial al grupuluui francez pentru mărcile Renault, Dacia şi Nissan, Jacques Daniel.
"Nu avem suficient timp ca să remediem această greşeală până la sfârşitul acestui an, însă avem în vedere transferul stocului central către dealeri, pentru că rezultatele inferioare anului trecut au fost consecinţa lipsei de vizibilitate a maşinilor. Practic, dealerii nu aveau maşini pentru prezentare şi test-drive, iar în stocul central erau mii de unităţi", a spus Daniel.
Oficialul Renault a arătat că eforturile mărcii nu vor fi concentrate, anul viitor, către extinderea reţelei de vânzări în oraşele mici, cât mai ales către lansarea de noi produse, marketing direct şi advertising.
El a arătat că piaţa românească nu este încă una stabilă, astfel că există încă oportunităţi.
Evoluţia descendentă a vânzărilor Renault în România a fost determinată, potrivit oficialului francez, şi de numărul restrâns de modele noi lansate de Renault.
"În business-ul auto, dacă ai noutăţi vinzi, iar dacă nu ai, nu. Diminuarea vânzărilor a fost determinată şi de numărul redus de noi modele din ultimii ani, în pofida lansării unor face-lifturi", a mai spus reprezentantul Renault.
Daniel a opinat că lansarea furgonetei Dacia Logan, prevăzută pentru primăvara anului viitor, nu va determina o reorientare a clienţilor Renault Kangoo către noul model.
"Influenţa lansării furgonetei Dacia asupra modelului Kangoo nu va fi semnificativă, dar nu pot spune că nu va fi niciun impact asupra Kangoo. Sunt oameni în România care preferă totuşi o maşină de import uneia de producţie autohtonă. În orice caz, pentru Kangoo, noi ne uităm în special la clienţii modelului Doblo, iar pentru Dacia la foştii proprietari de Pick-up", a adăugat Daniel.
Reprezentantul francez, care a activat în cadrul Renault în China şi Olanda, a explicat că în România se manifestă un fenomen similar celui din China, unde simplul fapt de a avea o maşină reprezintă o etalare a statusului social.
În ţările occidentale, taxele foarte mari pentru produsele de lux, care pot ajunge şi până la 45% din preţul unei maşini, descurajează clienţii care optează pentru maşini de lux într-o mai mare măsură decât în China sau în ţările Europei de Est.
Daniel a explicat că preferinţa chinezilor pentru maşini în trei volume poate fi explicată prin analogia pe care aceştia o fac între acest tip de maşină şi un străvechi mijloc de locomoţie - lectica.
În Occident, forma maşinilor în două volume preferate de majoritatea clienţilor a fost determinată de imitarea formei unui scaun în care conducătorul auto îşi poate găsi o poziţie confortabilă.
Referitor la preconizata creştere a importurilor de maşini de ocazie după 1 ianuarie 2007, oficialul Renault a arătat că atuurile grupului sunt preţurile reduse la piesele de schimb, în special pentru marca Dacia. şi garanţia oferită clienţilor, din ce în ce mai sensibili la acest aspect."

(Marius Şerban; Mediafax.ro)

era sa zic io ceva

e tare nenea ala. cica chinezu se viseaza in lectica si neamtu ia masina ca seamana c-un scaun.

"Referitor la preconizata creştere a importurilor de maşini de ocazie după 1 ianuarie 2007, oficialul Renault a arătat că atuurile grupului sunt preţurile reduse la piesele de schimb, în special pentru marca Dacia"

pai si la reno care-s nene atuurile. ca pretu' la piese in nici un caz.cat despre dacia, las-o mai moale ca nici acolo nu-s chiar gratis piesele.

e de retinut "garanţia oferită clienţilor, din ce în ce mai sensibili la acest aspect". pai aici ar trebui voi ciumpalacilor sa lucrati. ptr ca la reno-dacia garantia asta nu prea e considerata un atu. ce dracu atu e o garantie de 2 ani (pe hartie, ca-n realitate stiti voi mai bine cum e - s-a rahatit vrabia pe vopsea, ai dat cu masina-n gropi, ai pus benzina proasta...etc).
dati si voi 4 ani garantie (si chiar sa fie garantie nu gargara) si mai discutam. aaaaa si incercati sa va schimbati oleaca si atitudinea fata de clienti.

cine-s dom'le aia 2-3 inversunati  ? da-i in gat sa-i vada toata lumea. ai naibii inversunati. sa le fie rusine c-au indraznit sa zica ceva rau de reno.
auzi la ei tupeu...sa li se strice renou'.

E usor: laurentziu83, liviurosioara si turkish. Mai sunt vreo doi, cristirenault si adip care vad ca au o placere in a desfiinta reno-ul. Multumit? Sau vrei sa te trec si pe tine?

adica taman io nu-s in lista aia??? taman ala care se bucura cel mai mult ca le scad vanzarile astora de la renault???? te rog frumos sa revizuiesti lista, iar pe mine sa ma treci in fruntea ei

si ca sa vezi ca intr-adevar ma bucur de scaderea vanzarilor, uite colea:

Da' mai ai emoticoane, frate?!!... ca-mi flicare ochii deja... am priceput, ok, take it easy... si io ma bucur, ca daca mai continua mult asa cu scaderea, oi ajunge proprietar de masina exclusivista, serie mica, unicat, whatever...

Am citit topicul si realitatea e clara: Renault are o problema mare, indiferent ce se zice ca toate masinile altor producatori ar avea probleme/greieri/relatii proaste cu clientul.

Piata auto a crescut in 9 luni din 2006 cu 18.2%. Vanzarile Renault au scazut cu 10%, in conditiile de in care discounturile pentru modelele vechi sunt semnificative. E clar ca ceva e putred, si nu pot sa cred ca e problema cu stocurile...adica se trezeste cineva in octombrie, arunca un ochi pe bilant si vede dintr-o data ce nu s-a vazut timp de 9 luni, ca au stocuri de 20 000 000 EUR (e doar un exemplu)? Nu exista asa ceva.

Nu cred nici ca in 2006 romanii s-au desteptat dintr-o data si au inceput sa prefere un "customer service" de calitate in locul unor preturi mici.

This post has been edited by herske: 2 Nov 2006, 00:36

daaa.. e ceva foarte putred.. si renault are o problema imensa..
maine poimaine da si faliment.. si sunteti cu totii cei mai fericiti dupa fata pamantului, nu ?

Normal ca nu sunt masini pentru drive test, cand angajatii dealerilor le conduc prin oras in interese cu totul altele decat cele profesionale. Drive-testul se face cu programare prealabila, ca programul domnilor directori si sefilor de concesiune sa nu fie in vreun fel afectat

Oricum, de apreciat ca au simtit nevoia sa iasa cu un comunicat de presa pe tema scaderii vanzarilor - chiar daca motivele invocate sunt de toata jena. Ma intreb in ce masura conteaza in ecuatie si parerile exprimate de utilizatorii Renault de pe forumul nostru.

S-a cam raspandit vestea despre calitatea slaba a produselor si serviciilor si a inceput sa-i framante, cel putin aparent.

This post has been edited by liviurosioara: 2 Nov 2006, 02:24

Da' mai ai emoticoane, frate?!!... ca-mi flicare ochii deja... am priceput, ok, take it easy... si io ma bucur, ca daca mai continua mult asa cu scaderea, oi ajunge proprietar de masina exclusivista, serie mica, unicat, whatever...

scuza-ma ca-mi exprimam si io bucuria in mod liber si democrat. am crezut ca traim intr-o tara libera unde putem sa ne exteriorizam sentimentele. dupa zeci de ani de opresiune comunista am crezut ca, in sfarsit ma pot bucura si io in voie, fara sa mai fiu luat la "ochi" de organele represive ale statului .

emoticoanele ce-s? cumva astea:

e ultima data cand ma mai bucur in public.de-acu o s-o fac in particular. cum ce sa fac in particular? pai sa ma bucur ca le scad vanzarile alora de la RR

Da' stii ce-i puzzling pentru mine in toata faza asta?... ok, esti nemultumit de Renoul tau Clio, e nasol, service-ul si relatia cu clientii de tot kk... si asa de nemultumit esti, incat de alean iti mai luasi unul acu in octombrie...
... cine ce sa mai priceapa de aci?...

Hihi ... mai sunt doua sanse ... sau mai multe ? nu stiu vedem imediat

1. Vanzarile Renault continua sa scada - si atat
2. continuati asa si :
se inchide
facem split cu mai mult de jumate din topic la cafenea
se muta tot la cafenea (cum ajunge acolo cum nu mai e de interes ... ciudat)

Hihi ... cam atat.

Multumesc,

pai dupa ce-l luai p-asta in oct aparura nemultumirile. da' nu nemultumiri legate de majina. ca ea merge saraca. problemele fura legate de lipsa unor chestii (dotari) care ar fi trebuit sa fie, da' nu-s.iar aia de la RR se fac ca ploua si dau tot felu' de iecsplicatii imbecile. apoi mai fura si alte brobleme, aparute tot acu' dupa ce-l luai p-al doilea. da' tot legate de comportamentu' alora de la dealer+RR.
fura neste chestii care ma luminara vis-a-vis de respectu' pe care-l au astia de la RR fata de client.

prima majina n-o am de noua. a fost SH. era iesita din garantie cand am luat-o, asa ca n-am prea avut treaba cu RR. decat la prima revizie, pa care am zis s-o fac si io intr-un service reno. si-o facui.daca m-a mancat in k.ur ca pa maimuta asta e. si noroc ca avui bani mai multi la mine atunci si inima tare. ca m-au rupt cand mi-au zis pretu'. ptr 2 filtre si o "butelca" de ulei m-au cocosat . fro 6 mil. am avut cadere de calciu in ziua aia de suparare da' apoi m-am dumirit care-i faza cu RR si-am mers pe cai "oculte" la urmatoarele revizii. si uite asa scazu pretu reviziilor la juma'.

P.S astept sa ma sune si azi madmoisela de la VC ca sa ma convinga ca nu iecsizta scaun reglabil inaltime la nou' symbol (la nici o varianta de echipare). mai ramane sa se jure pe sufletu' masii, ca-n rest a facut tot posibilu' sa-mi demonstreze ca am io paranoia si visez la scaune reglabile. oricum e simpatica tipa. cred ca-n curand ne imprietenim si-o invit si la o cafea. ca la cat am vb cu ea in ultimele 2 saptamani

cmandrei...nu inchide mai. lasa sa mai facem si noi haz de necaz. ca-n rest RR ne-o da numai la botic

si in incheiere, imi cer scuze, stiu ca sint stresant...dar....v-am zis ca ma bucur rau de tot ca le scad vanzarile

This post has been edited by cristib: 2 Nov 2006, 09:47