Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie la un Passat 1.9tdi 2002

fusei ieri cu-n tovaras sa faca revizia la masina lui. masina in cauza este un vw passat 1.9 tdi de 130 CP, an fabricatie 2002(masina o are din 2003 si a fost adusa din germania- deci nu mai este in garantie).masina are acum 120.000 km si o are de cand avea 20.000 km. stiti cat l-a costat toata treaba? 4,2 mil. schimbat ulei, filtre (aer,ulei,motorina), completat lichide, verificat frane, presiune roti, tren rulare. manopera a fost 0, ptr ca toate piesele le-a luat din serviceul unde a facut revizia. piesele au fost toate BOSCH, iar uleiul castrol. serviceul a fost "Rayman Bosch car service" din targoviste. super dotati baietii, de la scule pana la mecanici. si super ieftine piesele la vw fata de renault.in serviceul ala au piese ptr tot felul de masini. iar cele de renault is printre cele mai scumpe. ca idee am intrebat cat m-ar costa aceeasi revizie ptr symboala mea. raspunsul a fost : 5 mil. asta in conditiile in care aceeasi revizie la service reno m-ar costa fro 7 mil. ati auzit bai astia de la renault romania. asa se atrag clientii. voi dupa ce ca aveti niste preturi la piese de-ti pica fata mai luati si o gramada de bani pe manopera.ati putea sa nu ne mai taxati si la manopera dupa ce ca ne jecmaniti la pretul pieselor. retarzilor!!!! degeaba aveti masinile ieftine, ca ne rupeti la piese si revizii. This post has been edited by cristib: 20 Oct 2006, 15:37

fusei ieri cu-n tovaras sa faca revizia la masina lui. masina in cauza este un vw passat 1.9 tdi de 130 CP, an fabricatie 2002(masina o are din 2003 si a fost adusa din germania- deci nu mai este in garantie).masina are acum 120.000 km si o are de cand avea 20.000 km.

stiti cat l-a costat toata treaba? 4,2 mil. schimbat ulei, filtre (aer,ulei,motorina), completat lichide, verificat frane, presiune roti, tren rulare. manopera a fost 0, ptr ca toate piesele le-a luat din serviceul unde a facut revizia. piesele au fost toate BOSCH, iar uleiul castrol. serviceul a fost "Rayman Bosch car service" din targoviste. super dotati baietii, de la scule pana la mecanici.

si super ieftine piesele la vw fata de renault.in serviceul ala au piese ptr tot felul de masini. iar cele de renault is printre cele mai scumpe. ca idee am intrebat cat m-ar costa aceeasi revizie ptr symboala mea. raspunsul a fost : 5 mil. asta in conditiile in care aceeasi revizie la service reno m-ar costa fro 7 mil.

ati auzit bai astia de la renault romania. asa se atrag clientii. voi dupa ce ca aveti niste preturi la piese de-ti pica fata mai luati si o gramada de bani pe manopera.ati putea sa nu ne mai taxati si la manopera dupa ce ca ne jecmaniti la pretul pieselor. retarzilor!!!! degeaba aveti masinile ieftine, ca ne rupeti la piese si revizii.


This post has been edited by cristib: 20 Oct 2006, 15:37

subscriu

serviceul a fost "Rayman Bosch car service" din targoviste

Păi tocmai asta este explicaţia.
Dacă s-ar fi dus la Porsche sau alţii din reţeaua "autorizată", ar fi făcut infarct, aşa cum facem noi cînd auzim preţurile de la Reno.
Nu-s nici ăia mai breji.

cristi.. daca tot ti se pare reno o marca scumpa.. intereseaza-te de pret pt o distributie la un passat..

vlad io "fac" infarct si cand aud preturile de la augsburg de ex, ptr neste piese de reno clio in comparatie cu unele de vw golf sau passat sa zicem.

legat de distributie....claus, nici cu reno nu mi-e rusine.
iar la passat, unele modele au distributia pare-mi-se pe lant (dar nu bag mana in foc), asa ca nu prea se schimba. o sa-l intreb pe tovarasu' meu cum e distributia la passatu' lui si cat l-a costat schimbarea ei(daca a schimbat-o).

acum 2 ani, doar revizia de 90k(include si distributia) la pasat de tdi 130 cai = 46 mil la vremea aceea. revizie facuta la porsche romania, cu piesele lor.

Comparatia intre un service din provincie si unul din Bucuresti este cam ca intre mere si pere.
Service-ul acesta din Targoviste era service autorizat pentru VW?

nu stiu daca e autorizat sau nu. este BOSCH CAR SERVICE (sint prin toata tara bosch car service din astea). poarta sigla bosch,deci nu cred ca este un service oarecare.nu este un service dedicat unei anume marci.se pot face interventii la orice model auto.este un fel de augsburg.piese si lucrari ptr toate masinile.

dar nu asta e important. ideea este ca in serviceul asta, pe mine ma costa mai mult revizia la symboala mea decat la passat sau opel astra sau skoda octavia (un coleg a facut revizia mai ieftin decat mine la o skoda tdi de 90 cp). asta vreau sa spun : piesele de reno (modelele noi dupa 2000) is foarte scumpe comparativ cu alte marci.si la augsburg daca mergeti sa luati filtre de ulei, motorina...etc ptr un clio sa zicem,sint mult mai scumpe decat ptr vw. si la orice alt magazin care se ocupa cu vanzarea de piese auto. piesele de reno is scumpe.

si aici discut despre masini iesite din garantie. ptr ca in perioada de garantie, interventiile facute in serviceuri autorizate is scumpe la toti producatorii.

jack. ti se pare mult 46 mil o revizie la passat de 130 cp (care include si distributia)? pai la symbol sint oameni pe forum care au dat 20 mil numa sa schimbe distributia (fara filtre si alte piese). s-a discutat pe la topicul de revizii.

eu raman la parerea ca preturile pieselor renault sint foarte mari, comparativ cu pretul si fiabilitatea masinilor.

Pai chiar sunt. In plus serviceurile oficiale Reno extrem de neatractive din toate punctele de vedere.

, cristi_b, fa un calcul simplu, ce ulei a folosit in Passat TDI(5W40 pt PD ~60RON litrul) si ce ulei folosesti tu in Symbol.(elf Exc 5W40 ~30RON litrul) In rest ai de schimbat un filtru de aer, unul de benzina si unul de polen care sunt la fel de scumpe la acelasi producator. Diferente nesemnificative.
Cand aveam Laguna diesel am cerut un filtru de aer intr-un magazin. Vanzatorul, un tinerel, exclama: Aaa, de Renault, alea is mai scumpe. era pretul ~500.000 lei filtru Purolator. Am mai discutat una alta si ne-am contrazis, nefiind la prima masina, si l-am intrebat cat este pentru un Passat 1.9 116cp. S-a uitat, si de acelasi producator era cu ~20-30.000 mai scump. S-a fastacit putin si mi-a spus, ca de fapt pentru Passat are si de la alte firme mai ieftine. Da, si eu am vazut in Carefour in Budapesta filtre de aer pentru Renault-ul meu, cam la echivalentul a 6-7 euro dar asa ceva nu o sa pun in masinile mele.
Nu stiu de unde o sa-ti iasa tie mai scumpa revizia, dar ma rog... nu e prost cine cere...

This post has been edited by r&d: 24 Oct 2006, 14:28

Subscriu si eu ca in service-urile autorizate (care iti asigura si garantia) costa mai mult reviziile decat in celelalte service-uri. Si eu cand voi termina cu garantia voi "termina" si cu renault romania, adica imi voi cumpara piesele de la distribuitori paraleli si imi voi face reviziile la alte service-uri.
Am si Passat-uri la firma, pot sa confirm si placute de frana de 400 lei setul si revizia de 30 de mii de 1350 ron. asta la un Passat benzinar, cu ulei mai ieftin, si cateva filtre. Cat ar fi costat la Bosch service oare?

r&d io n-am pus 5w40. am pus 15w40 parca.elf. ala a pus castrol care-i mai scump. iar restul de piese le-am luat pe neveu la ultima revizie. si tot m-a dus 4,5 mil. din care manopera 1,5 mil.la mach1 wtc.si majina nu mai e in garantie de-un an. si apoi ala are passat dreq de 130 cp, nu clio de 65 cp . ma gandeam ca e pe jumate revizia la mine. da' iete ca socoteala de-acasa nu se potriveste cu aia din targ.

N-ar trebui sa influenteze caii putere costul reviziei. La Renault 1.9dci filtrul de motorina e de cateva ori mai ieftin decat la 1.5dci.

eu am preferat sa renunt la garantie decat sa mai fac reviziile la Reno , am riscat si am castigat , recunosc ca se putea si invers dar mi-am asumat riscul si a fost bine , precizez ca am riscat dupa ce mi-a iesit din garantie trenul de rulare , adica ce era mai important ca un bec pot sa-l schimb si eu iar la motor sau cutie nu trebuie sa apara probleme la o masina noua daca folosesti combustibil corespunzator...