Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Salut! Vreau sa prezint si eu fosta masina bunicului, o 1300 standard din '78 care era 98 la suta originala (2 la suta reprezinta volanul care era de 1310, si vopseaua fata), cu cateva modificare interesante de epoca (de exemplu ornamentul tricolor pe masca fata). Din pacate a vandut-o primavara asta (a luat bani f f buni pe ea...), cand a renuntat la condus... cel putin imi face bucurie ca proprietarul e pasionat si nu a modificate, mai pacat ca o foloseste zilnic si sta in aer liber. Masina avea 120,000 km la bord si nu era ruginita aproape deloc. Impartea garajul cu o adevarata bijuterie, o Dacie galbena din '75 cu 37,000 la bord si interior maroniu - a fost vanduta la acelasi proprietar. Frumoase masini oricum! This post has been edited by Adrian_pt: 11 Dec 2006, 23:49

Attached thumbnail(s)
DSCN0243.JPG ( Size: 43.8k ) Number of downloads: 623
DSCN0244.JPG ( Size: 50.61k ) Number of downloads: 675
DSCN0247.JPG ( Size: 41.23k ) Number of downloads: 620
DSCN0248.JPG ( Size: 42.65k ) Number of downloads: 575
2005_Romania_198.jpg ( Size: 120.08k ) Number of downloads: 596
2005_Romania_201.jpg ( Size: 127.14k ) Number of downloads: 252
2005_Romania_445.jpg ( Size: 83.45k ) Number of downloads: 437
DSCN0360.JPG ( Size: 17.74k ) Number of downloads: 358

Salut! Vreau sa prezint si eu fosta masina bunicului, o 1300 standard din '78 care era 98 la suta originala (2 la suta reprezinta volanul care era de 1310, si vopseaua fata), cu cateva modificare interesante de epoca (de exemplu ornamentul tricolor pe masca fata). Din pacate a vandut-o primavara asta (a luat bani f f buni pe ea...), cand a renuntat la condus... cel putin imi face bucurie ca proprietarul e pasionat si nu a modificate, mai pacat ca o foloseste zilnic si sta in aer liber. Masina avea 120,000 km la bord si nu era ruginita aproape deloc. Impartea garajul cu o adevarata bijuterie, o Dacie galbena din '75 cu 37,000 la bord si interior maroniu - a fost vanduta la acelasi proprietar. Frumoase masini oricum!

This post has been edited by Adrian_pt: 11 Dec 2006, 23:49

Mersi Alex23 ...eu sincer sa fiu imi cam luasem gandul de la masina asta si cautam sa cumpar tot o frantuzoaica,insa ultimele discuri de pe forum m-au facut sa ii mai acord o sansa...nu am stat degeaba si am scotocit in actele bunicului si pot sa zic ca am gasit ceva...o noua pista sa zic asa,am gasit o reparatie capitala facuta in 1982,care cuprinde inlocuirea mai multor piese,printre care si scrie acolo."PODEA CU CAP DE SASIU" ..
Avand in vedere ca cei de la uzina din Mioveni,la expertiza caroseriei cu seria buclucasa mi-au spus ca ea dateaza din 1979 si ca a fost livrata ca piessa de schimb,as putea sa ma leg de lucrul asta....
O sa va tin la curent cu lucrurile incontinoare....

Si acum intrebarea mea: ce reprezinta PODEA CU CAP DE SASIU ??

This post has been edited by Betian: 12 Dec 2006, 00:00

Si sa mai adaug... Sunt fericit ca in fine cineva se ocupa sa aiba grije de masinile astea. Sunt multe prin tara, dar majoritatea sunt in stare proasta si neoriginala, de exemplu o matusa are Dacie cumparata noua in '72, cu peste 500,000 km la bord. Are fata si spate de 1310, tot merge brici chiar cu peste 130 dar nu mai are nici o valoare istorica. In schimb mai circula cateva frantuzoaice din primele serii absolut impecabile, cum puteti vedea in pozele de mai jos.

Doua restuarari m-au incantat cel mai mult in mod personal. Prima este dacia lui 69er, un model de o importanta istorica deosiebita ca prima Dacie carea a supravietuit, din cate stim. A doua este Dacia 1301 lui Albert Einstein, intr-adevar o masina foarte rara. Ce ar fi super este daca s-ar putea gasi Dacia 1300 break, un model la fel de rar ca 1301, sau, daca chiar cautam o raritate, 1302 pick-up (cel cu stopuri rotunde) - in viata mea (admit ca in mare majoritate petrecuta in afara) am vazut numai trei, din care doua erau modificate. S-au fabricat cam 1500 in perioada 1975 - 1982, majoritatea au fost exportate in Africa de Nord... (si sa nu uitam structura de fibra de sticla care a fost o optiune de fabrica in loc de prelata, ceva care am vazut numai in poze de fabrica). Ar merita sa fie salvate...

In rest, repet, felicitarile mele si o sa so postez cateva 1300ici, in fel de fel de sconditii, sa va clatiti ochii!

This post has been edited by Adrian_pt: 11 Dec 2006, 23:50

Attached thumbnail(s)
100_2062.jpg ( Size: 241.09k ) Number of downloads: 459
100_2126.jpg ( Size: 260.15k ) Number of downloads: 427
100_2767.jpg ( Size: 132.97k ) Number of downloads: 431
2005_Romania_455.jpg ( Size: 148.49k ) Number of downloads: 444
2005_Romania_390.jpg ( Size: 147.13k ) Number of downloads: 409

Betian ai o masina care merita salvata! Ar fi pacat!

pt. Betian: nu renunta, trebuie sa existe o solutie pentru a salva masina. Mai da-ne amanunte si poate reusim sa gasim aici, cu totii, o cale de inmatriculare. Au ramas putine 1300 si e pacat sa se mai piarda altele....
@ all: exista vreun algoritm pe baza caruia sa-ti dai seama de anul fabricatiei, model, etc din seria de sasiu? Tipul de la care iau eu masina zice ca este a 220-a masina fabricata pentru ca e trecut numarul asta pe una din placutele de la motor(cea din dreapta din poza)Primele_poze__7_.JPG ( Size: 133.67k ) Number of downloads: 426

@Adrian_pt: splendida poza cu cele doua masini in garaj

This post has been edited by Albert Einstein: 12 Dec 2006, 09:54

Albert mai da-ne informatii despre masina ta! Ai luat-o cea-i facut pana la urma? Daca da fa-i putin esteticu nsi mai posteaza niste poze in clar ca sa ne mai dam si noi cu parerea!

@Albert http://img72.imageshack.us/my.php?image=p1019061vl4.jpg

Incearca sa desclusesti misterul cu poza asta...

Si a mea are numarul acela 220, deci nu e a 220 a masina! Betian numarul echipament o fi ? La mine e 560!
Ma lamureste si pe mine cineva care-i treaba cu seria aia ascunsa de pe grila aripei spate si cum fac sa dau de ea?

Sa nu te apuci sa tai toata masina, ca nu exista asa ceva..
Acolo e trecut doar anul fabricatiei..

This post has been edited by B 75 UAP: 12 Dec 2006, 13:05

Asa am sa fac! Mersi de sfat!

Eu am asa: Tip vehicul: R 1170; Nr echipament: 220(deci pt. drumuri grele-directie stanga) , Nr de fabricatie e seria de sasiu.
La B si E la mine scrie doar 220
@Betian: Poate ne lamuresti cu asta ca eu nu prea m-am prins...
@Alex: inca n-am luat-o, zilele astea....

Salutari! Am profitat de o zi insorita, aici, in Targu Jiu, si, dupa ce i-am facut toaleta, iata cateva fotografii cu "cucoana" mea...
Masina e din '81, se prezinta asa cum am cumparat-o, acum o luna si ceva, cu mici retusuri. Din pacate n-am avut fonduri sa-i fac o revizie generala, asta urmand a se petrece mai spre primavara.
Principala problema a masinii ar fi...soferul , care, "as al volanului" fiind, o cam bruscheaza!
Problema nr. 2 e ca sta afara, garaj o sa-i fac abia in primavara. Are puncte unde e vopseaua sarita si rugina isi arata coltii. Ma intreb ce as putea face pana la revopsirea masinii...
In rest, diverse "reumatisme", cel mai grav fiind blocul de lumini, care e foarte uzat: cand merge semnalizarea, cand nu, avarii pauza, maneta pt. pozitii si faza flencane si pica cand ti-e lumea mai draga-se poate repara sau trebuie schimbat tot blocul de lumini? Am intrebat prin magazine si nu se mai gasesc decat de 1310...

Pe scurt, asta e masina. Nu-i frantuzoaica, dar zic ca inca se tine bine, sunt multumit de cum "trage" si ne-am imprietenit deja. Sper sa am banii si timpul necesar s-o pun la punct si sa mai fac 100k cu ea (masina are 119mii km ).

Attached thumbnail(s)
x_001.jpg ( Size: 91.22k ) Number of downloads: 426
x_002.jpg ( Size: 101.48k ) Number of downloads: 382
x_003.jpg ( Size: 90.4k ) Number of downloads: 449
x_008.jpg ( Size: 80.06k ) Number of downloads: 407

@Albert dupa ce ai postat poza cu placutele de pe masina ta,am si consultat cartea sa iti pot da un raspuns,insa imi cam prinsesem urechile pe acolo ,si am decis sa iti postez direct pagina din carte, cu gandul ca doar pe mine ma depaseste problema....acum insa ma simt mai bine ,poate ne explica altcinva la amandoi ....

E aiurea ca nici nu pot sa consult cu ce am eu pentru ca la mine nu mai se prezinta caroseria asa cum era in fabrica, iar 220 ala m-a bagat in ceata....ce sa zic...mai asteptam pana ne lamureste cineva....

@Florryn sa o stapanesti sanatos, atat masina cat si permisul....arata foarte bine ,si chiar daca nu e frantuzoaica merita un garaj si ea .......

Sunt curios cat ai dat pe ea...acum 3 zile am fost sa vad si eu una din 80,insa era departe ce ce ai tu, si nu isi merita pretul....

Cartea "de capatai" a Daciei este cea scrisa de Mondriu, care explica placutele exact ce si cum sunt. Pt aceasta vedeti foto.

Attached thumbnail(s)
Pag.4_5.jpg ( Size: 279.29k ) Number of downloads: 359
Pag.6_7.jpg ( Size: 333.26k ) Number of downloads: 275

@Albert ..din ultimele poze postate de Daddy pot sa zic ca masina ta este din 1977 si a 27.868-a Dacie echipata....
Daca gresesc sa ma corectezi....

La mine e 1970 si a 1724-a masina...numa ca in 1970 diferea putin dizain-ul placutei..

uite aici http://img120.imageshack.us/my.php?image=p1018659ku1.jpg

Betian dupa spusele tale a mea care este din 72 ar fi a 36291 masina. Si a lui Albert care e din 77 a 27868 a masina! Nu prea vad cum!

Mda....poate ca din cauza ca a lui e 1301...desi nu cred ca s-au facut asa multe......probabil am spus prostii

This post has been edited by Betian: 12 Dec 2006, 19:42

@Albert Einstein

Dupa placuta aia rombica de la motor pe care scrie R1170 masina nu este 1301.
La 1301 trebuia sa scrie R1177.
Asta conform pozelor puse mai sus din cartea lui mondiru.

eu inteleg ca 1301 ala e un cod care certifica faptul ca masina e 1300 super lux:nedumerire: caz in care trebuia sa apara 1177...nu ca e modelul 1301....poate gresesc....
In talon la mine scrie 1301, masina are caracteristicile puse de voi aici(jante, dezaburire, potentiometru lumini de bord, antena, bricheta, radio, pompa electrica stropitor, maneta stropitor la volan, etc). Scaunele nu sunt cele cu spatar inaltat....Oare sa fi pus toate astea vechiul proprietar? Si atunci cum de scrie in talon 1301? Poate ma lamuriti si pe mine....

Einstein masina ta e 1301 nu 1300 L. Am una pe langa mine Super Lux si e tot neagra si iti spun sigur ca mosu nu a schimbat nimic pe la ea.
Merg pe 1301!

Azi ma programez la rar pentru carte si acolo o sa aflu sigur Am inteles ca nu trebuie itp, doar imi face cartea si cu asta radiez masina de la fiscul fostului proprietar, fac acte de vanzare cumparare si o inscriu la mine la fisc. Dupa asta ma apuc de restaurare. Cand e gata merg la itp si apoi o inscriu: B-77- PCR
Lucrul mai putin fericit e ca proprietarul nu vrea sa-mi dea masina (si nici sa ia banii) pana nu facem actele, asta inseamna ca nu e nici o "problema " cu masina .
Trebuie sa ma ocup de lista de piese, care pana acum inseamna: prag dreapta, stergatoare (brat si lama), oglinzi cromate, stopuri, rama cromata portbagaj, antena aripa fata, bricheta, buson capac tacheti, parbriz(e crapat), chedere parbriz si luneta(cu inima cromata). Asta referitor doar la partea estetica, motorul e partea a doua, va trebui desfacut si vazut exact ce e acolo

This post has been edited by Albert Einstein: 13 Dec 2006, 10:08

Nu fii asa sigur!
Zici ca nu vrea sa-ti dea fieru ? La cat de bine arata nici eu n-as fi dat-o!:ad sub masa:
Ai grija sa nu cumperi un mare putregai!

This post has been edited by Alex 23: 13 Dec 2006, 10:09

Pai povestea e asa: desi parca am mai zis....Proprietarul din acte (bunicul) a murit. Fiul lui (care are spre 60 ani) a mostenit prin succesiune, dar e bolnav si nu pot sa-l trambalez pe la rar, sectia financiara, politie, etc asa ca-i face procura nepotului (cel cu care am tratat "afacera"). Fiul e de moda veche, nu da masina si talonul decat cand radiaza masina....daca eu fac curse cu masina (de parca asi putea....) si accidentez pe cineva...nu vine politia la el dupa aia? Pe mine nu ma deranjeaza asta, eu vreau masina cu acte, nu pentru piese, dar asa sunt probabil oamenii mai in varsta.....Oricum nu ma grabesc, pana in primavara nu ma apuc sa o repar, doar sa strang piese pentru ea. Omul a fost corect, m-am oferit sa-i dau banii dar nu a vrut sa-i ia fara sa-mi dea masina. A spus sa stau linistit, masina e a mea, doar vrea sa rezolvam actele si sa i-o iau de pe cap
Alex, eu m-am uitat un pic pe dedesubt, se prezinta bine....Doar pragurile sunt varza, unul mi-l da cu masina, va trebui sa mai cumpar unul...Daca o fi putregai in rest, asta e....teapa mea

This post has been edited by Albert Einstein: 13 Dec 2006, 10:22

Ma bucur ca stii de gluma! Da ce oameni tampiti da nu ti-o dea! Parca si merge stii!

This post has been edited by Alex 23: 13 Dec 2006, 10:29

Si inca ceva! Daca sunt mancate pragurile sa te astepti si la contrapraguri!

Pai tinand cont de "domeniul in care au activat" se pare ca sunt mai obtuzi.... De fapt e mai bine asa ca si eu sunt interesat sa fac acte pentru masina, nu sa trag dupa aia de proprietar sa mearga la rar, politie, etc....Si asa sunt sigur ca masina are seriile ei si e ok, pentru ca prima data mergem la identificare la rar pt. CIV.
Ca o concluzie, e sau nu e 1301, e sau nu e frantuzoaica, mi-e draga si ma doare inima sa o stiu acolo parasita. Asa ca o voi cumpara chiar daca e 1300 si romaneasca din bara in bara....

Ai unde sa faci lucrarile de tinichigerie la ea?

Nu, imi recomanzi ceva?imi trebuie un meserias care sa lucreze cu atentie, sa nu se grabeasca si sa faca treaba buna.....E o utopie?

@Albert ,cum ai sa procedezi mai exact...cand ai sa te duci la RAR ai sa o duci remorcata??,pentru ca dupa cate stiu eu la tote masinile care mai au numar vechi li s-a suspendat talonul...
Ma intereseaza pentru ca si eu va trebui sa ma apuc iar de umblat...si tu poate sti mai bine cum e treaba cu birocratia .

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.