Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Se poate aduce la linie si tabla din zilele noastre insa este mai subtire...daca se sprijina cineva pe aripa de exemplu,si e mai ponderat,sunt mari sanse sa iti ramana o infundatura in linia la care s-a chinuit mesterul.... Cat despre masina ta...e frumoasa,dar incearca sa pui niste poze mai mari,atunci cand ai posibilitate... Nu imi place ca scrisul de pe portbagaj este pe placuta aia rosie....,si asa cum s-a mai zis ,trebuie sa ii iei niste oglinzi pe masura.. Sa o stapanasti sanatos..

Se poate aduce la linie si tabla din zilele noastre insa este mai subtire...daca se sprijina cineva pe aripa de exemplu,si e mai ponderat,sunt mari sanse sa iti ramana o infundatura in linia la care s-a chinuit mesterul....

Cat despre masina ta...e frumoasa,dar incearca sa pui niste poze mai mari,atunci cand ai posibilitate...
Nu imi place ca scrisul de pe portbagaj este pe placuta aia rosie....,si asa cum s-a mai zis ,trebuie sa ii iei niste oglinzi pe masura..
Sa o stapanasti sanatos..

Salutari tuturor posesorilor de 1300. Sunt nou, si pe forum si posesor de 1300. Problema, daca se poate spune asa, e ca a mea e din '81. Totusi n-am gasit pe Dacia club alt subforum dedicat masinilor Dacia 1300, frantuzoaice sau nu, asa ca am "aterizat" si eu aici. Daca nu e bine, imi cer scuze si daca cineva ma poate indruma mai bine il rog sa o faca, daca nu, ma "lipesc" si eu de voi ca-mi place ce vad pe-aici, in legatura cu masinutele astea si pasionatii de ele.

Bine ai venit.!

Mai revin cu poze! Ce este pe portbajag nu este o placa ci un actipild reflectorizant! Este pus de bunicamiu acum 25 de ani!



Attached thumbnail(s)
DSC00113.jpg ( Size: 13.45k ) Number of downloads: 785
DSC00115.jpg ( Size: 19.82k ) Number of downloads: 887

Felicitari pentru masina Iulik 21, arata bine batranica ta.Daca si merge pe masura esti mare.

Salut Floryyn si bine ai venit pe forum! Poate reusesti si pui si cateva poze cu masinuta ta ca s-o vedem si noi.

In legatura cu tabla, tin sa spun ca si eu am la masina aripile schimbate si au tabla cea mai groasa care exista momentan pe piata, dar nu au termen de comparatie cu cea veche care se facea o data. Si la mine au venit perfect la linie. Dar uita-ti-va si voi la o 1300 care are schimbata vreo aripa sau usa si ve-ti vedea o diferenta. Dunga mediana de pe usi, aripi este mai ascutita un pic, fata de cele originale care este un pic mai rotunjita. Chestia asta n-o vad numai la mine ci la alte masini care au suferit schimbari de acest gen. Eu sunt de parere ca un motor, o bucsa un amortizor mai poti gasi frantuzesc si-l poti inlocui si repara si nu se baga de seama, pe cand orice transformare pe care o sufera caroseria este importanta. Poti considera o masina adevarata in momentul cand are tabla originala eventual si vopseaua.Ce sa ne mai ascundem, altfel se uita lumea la tine cand spui ca are tabla originala si altfel cand spui ca i-am facut tablaria! Din acest punct de vedere sunt un norocos!

Sunt total de acord cu tine Alex23! Insa e f greu sa mai gasesti frantuzoaice cu tabla originala! Poate cateva care au stat numai in garaj iarna, care nu au fost folosite f des!
Insa piese vad ca incep sa se gaseasca din ce in ce mai des!
Eu am avut noroc cu bunica-miu care fiiind mecanic, a cumparat multe piese de rezerva (din acelea facute cu simt de raspundere ) si acestea nu sunt o problema pt mine!
Insa despre tabla originala facuta la pitesti la comanda pt batranioarele noastre ce stiti? E buna?

Tabla pentru 1300 comandata la Pitesti? Se poate asa ceva?

Matritele nu cred ca mai sunt la pitesti oricum, tot s.r.l.-uri sub licenta fac tabla aia vopsita in negru pentru dacia si in plus sigur nu mai exista de exemplu matrita pentru aripa spate cu aerisitoare si jgheaburile alea tip vechi pe nicaieri. Oricum de pitesti sau nu, tabla facuta astazi e ordinara. Imi spuneau niste pitesteni ca cea mai buna tabla de dacia a fost pe masinile din 1978. Tata avea una din '79 pe care inca caroseria mai era franta , cred ca au fost ultimile si totusi nu a avut o tabla prea buna masina aia. A mea e 78 si singurul loc unde am avut rugina a fost in usi si inca mai am in pasaj roata portbagaj in rest e tanc. Am dat gaura sa scot tur si retur de incalzire suplimentara prin caroserie si sincer dupa bormasina cu dalta a fost calvaru dracu, un chin. Am avut una din '81 inainte care era zdrente, toata putreda, am sudat la ea de mi se acrise.

Tin sa spun ca masina mea a stat intr-adevar in garaj pana in 86, pana cand s-au facut demolarile prin Giulesti, cei din Bucuresti stiu asta. Pe urma bunica-miu a folosit masina zi de zi, suferind de inima nu prea se putea deplasa pe jos multi kilometrii si masina era o necesitate. Prin anii 90 a facut si 1 an sau 2 si taximetrie, iar ploaie si zapada cu sare lua in freza cu gramada ca sa nu mai zic si cat a carat! Dar stiti care e secretul care a mentinut-o intacta atata timp? In primul rand miniumul de plumb cu care a fost terosonata si clorul cauciuc, care e asa de lipit si acuma de tabla de-l dai jos cu dalta si ciocanu. Asta batranu lucrand la CFR i-a bagat acolo de noua vaselina topita in praguri si lonjeroane si o solutie speciala care se dadea inainte pe stalpii de lemn de la sinele de tren cand se bagau in pamant ca sa nu putrezeasca. Aceasta solutie cleioasa si lipicioasa sa-i zic asa o am introdusa la oalele din spate din portbagaj. Ca sa nu mai zic de cata vaselina are in usi, capote. Iar podeaua exterior, interior, contraaripile au fost date cu vaselina la greu. Asta este secretul care a facut ca masinuta mea sa reziste de-a lungul anilor greu incercati!

Insa stai linistit ca si tabla din ziua de azi, chiar daca nu mai e ce a fost, se poate monta la linie! Eu mi-am schimbat aripile de fata si a iesit perfect la linie!

Baga tu niste poze mai de aproape cu masina ta si iti arat sigut ca rosturile si distantele nu sunt corecte(ca sa nu zic perfecte)

Dar nici la cele din fabrica nu prea cred ca sunt corecte !
Ok, nu sunt perfecte, dar la ochi se vede bine!
Nu sta nimeni sa masoare distantele!

La mine aripile au venit perfect ca de fabrica!

Pentru ca ramasesem dator cu niste amanunte, masina e din 77, modelul 1301, 1299 cmc. Astea sunt datele din talon.

Nu 1289 cmc ?

Sa fi inteles eu gresit ce mi-a spus proprietarul la telefon? Posibil....

Sa fi inteles eu gresit ce mi-a spus proprietarul la telefon? Posibil....

Chiar sigur

Ia priviti baieti aici! E tare, nu?

Attached thumbnail(s)
imgp0256vk7zf3.jpg ( Size: 125.85k ) Number of downloads: 1091

O fi da' nu e dacia 1300.

Hello, hello, sunt nou pe forum, dar citesc topicurile de ceva vreme..Am o mare problema si sper ca ineva ma poate ajuta. Am citit despre lucruri similare,dar nu am gasit o solutie concreta inca..

Am o dacie din 77 de cam 4 luni, am primit-o de la un amic, dar ceva e ff dubios. Mi se innegresc bujiile xtrem de repede...am trecut deja prin 5-6 seturi, incercand diverse solutii..

so, ca sa ma fac mai bine inteles:

SIMPTOME: nu am putere deloc (cand incerc sa plec patinand se opreste), merge cam neregulat, cand apas mai repede pe acceleratie, da in nas, innegreste bujiile extrem de repede (la cam 10-11 ture de bloc, sa zic...1-2Km), si cand se innegresc nu mentine turatia..la ralanti se opreste...Deci, are simptomele unui amestec prea bogat in benzina

CE AM FACUT: am schimbat carburator (tot de 1.3 am pus), bobina de inductie noua (52RON, nu stiu producator), bujii (ultimile au fost de dacia, nu stiu model, se dau la bucata, 5.7Ron/buc), condensator, platine. Reglajele gen avans, platina, etc au fost facute de un mecanic, deci nu cred ca asta ar fi buba

Nu cred ca e p aprindere, am scanteie bunicica. Bateria e ff buna, am una de Mercedes, de 100Ah..

Ar mai fi o singura posibilitate (nu sunt mecanic, va rog, corectati-ma daca gresec). Acum 4 luni, cand am luat-o, a iesit pana de la fulie, si a trebuit sa dau jos distributia, sa o sincronizez, si sa o montez la loc...E posibil sa se fi indoit supapele, sau sa nu se deschida cand trebuie? (spre ex, sa nu lase evacuacuarea sa se faca complet) Tachetii nu au mai fost reglati de muuult timp, dar nu ii aud...

In concluzie, HEEEELP...nu stiu ce sa ii mai fac ( Daca aveti idei sau ati trecut prin asta, va rog, share (daca va ajuta cu ceva, sunt din Bucuresti)

Bine ai venit! Vezi ca distributia sa nu fie sarita de pe punct. Mai desfa o data capacu de distributie si verifica cu atentie. Daca zici ca bobina, carburatoru si celelate elemnente ale aprinerii sunt ok. Daca si distributia e ok verifica supapele. Motoru cati kilometrii are? In ce regim a functionat?

Ia priviti baieti aici! E tare, nu?

A observat cineva, ceva ciudat la Renaultul din poza?

Cum se termina suportul pentru portbagaj "streasina" ??

Banda nichelate de sus! vine drept in spate! nu coboara in jos!

Distributia (din lantz) e pusa bine, zic eu...am verificat ca punctele de pe pinioane sa fie indreptate unul spre celalalt, am verificat cu atza, nu numai "ochiometric". Cat despre motor, are 190 mii km, dar are set motor nou. Sper sa dau de un mecanic priceput zilele astea, sa imi zica ce poate avea....Multumesc mult de reply

..si aerisire verticala.. Stiu ca au avut o perioada de tranzitie de la faza 1 la faza 2 (stopuri mari) prin 75, pentru ca in 74 se mai fabrica inca R 12 faza 1, iar in 76 au trecut la faza 2.. oricum, masina arata super bine.

Renault 12slavkov_034.jpg ( Size: 131.66k ) Number of downloads: 1298
slavkov_034a.jpg ( Size: 117.49k ) Number of downloads: 933

Renault 12slavkov_034.jpg ( Size: 131.66k ) Number of downloads: 1298
slavkov_034a.jpg ( Size: 117.49k ) Number of downloads: 933

Se vede dupa lampile de marsarier ca nu e fabricat in Franta.. si oglinzile sunt pt seria 2..

Masina este un Renault 12 TL din 1975 printre ultimele Phase 1.
imgp0258oc4is3.jpg
imgp0273yo2vw4.jpg
Superba oricum!!! E masina cu care circula in fiecare zi, vopseaua de pe jante e originala !!!

On topic:
@Albert Einstein masina de care vorbesti ar putea fi Dacia 1301 Super Lux(modelul pentru nomenclatura ) dar care are tot 1289 cmc.

This post has been edited by Hormonelul: 7 Dec 2006, 17:56

Hormonelu, de unde ai semnalizarile acelea albe? Sunt marfa rau de tot!

m-ar interesa si pe mine niste semnale albe gen gordini style, si-am vazut ca nu numai Hormonelul are ci si 69er , de unde bre nene

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.