Outline · [ Standard ] · Linear+ masina mea, masina mea prima etapa

P1020977mod.JPG ( Size: 89.42k ) Number of downloads: 238 La incurajarile lui r19/16 m-am hotarat sapun cateva poze cu masina , ea asa arata acum .[prima faza reconditionare ] Viitoarele poze vor fi in momentul in care va arata ca un reno 19/16 valve adevarat.

Attached thumbnail(s)
P1020976mod.JPG ( Size: 80.89k ) Number of downloads: 229
P1020980mod.JPG ( Size: 87.66k ) Number of downloads: 139
P1020981mod.JPG ( Size: 94.28k ) Number of downloads: 155

P1020977mod.JPG ( Size: 89.42k ) Number of downloads: 238
La incurajarile lui r19/16 m-am hotarat sapun cateva poze cu masina , ea asa arata acum .[prima faza reconditionare ]
Viitoarele poze vor fi in momentul in care va arata ca un reno 19/16 valve adevarat.

inca nu am rezolvat problema cu etrierele spate rog pe orcine care le gaseste pe undeva [centre de dezmembrari ] prin tara sa imi dea de stire altfel voi fi nevoit sa scimb discurile cu tamburi si sincer nu prea vreau

suna aici : 0721.040.091; 0788.301.854 cred ca gasesti, dar noi

noi se gasesc usor.... 7 mil bucata parca...


cat despre masina...frumoasa, nechinuita de "tuning", dar neglijata puternic.
pozeaza si interiorul si compartimentul motor, te rog.

P.S. daca partea mecanica e intr-o stare cat de cat buna, nu cred ca va manca prea multi bani, dar daca sunt probleme...pregateste-te de investitii serioasa
Motorul cum e? (compresie, consum ulei, mers rotund etc) Dar cutia? (au prostul obicei de a crapa pinioanele inferioare - 1st si 2nd)

Oricum, s-o folosesti sanatos si s-o aduci la starea originala cat mai repede

This post has been edited by R19/16v: 20 Sep 2006, 11:13

sunt curios de o chestie, spoilerele sunt cumva de Opel Astra?

nu dya, sunt de 19 16v ph1

daca cele de astra seamna, se cheama ca sunt furate

L.E. am cele mai mari suspiciuni ca masina a fost cumparata de la un...rrom, de pe langa brasov. Daca chiar aia e masina (am vazut-o si eu) ai ceva de munca la ea.
Oricum toata stima pentru pasiunea si curajul de care dai dovada.

Cel mai mare avantaj al tau e ca ai un talon! Un talon de 16v se vinde cu 1500E. Tu ai dat 500E pe el si mai ai si masina de piese. Daca nu merita sa o refaci p-asta, te duci iti iei una identica de la neamt cu cateva sute, dar intr-o stare net superioara si o recarosezi.
Parerea mea e ca ai facut o afacere buna!

This post has been edited by R19/16v: 20 Sep 2006, 11:31

cind am luat masina batea motorul foarte tare nu puteam sa merg nici cu 5 km/ ora avea arborele si cuzineti praf cred ca sa mers fara ulei .acum e ok zic eu dupa ce iam schimbat si arborele si cuzineti ,mai am ceva la relantiu sta masina turata si cred ca consuma cam mult [cred ceva care vine linga filtrul de aer] .E posibil sa consume pitin ulei .Saptamina viitoare o sa ajung cu ia la electrician sa ii pun instalatia la punct ca are multe belele

cit despre recarosare costa foarte mult ,cu toate cunostintele pe care le am ma poate aduce undeva in jurul sumei de 2500 de euro cu tot cu masina cei ce e mult pentru mine .Partea mecanica e ok [mai putin etrierele]

Daca vrei un motor proaspat refacut, te poate ajuta un coleg de pe forum.
Cu instalatia electrica te pot ajuta daca dai de belele. Sfatul meu este sa nu il lasi pe electrician sa improvizeze! Ori face cum a fost din fabrica, ori il lasa in pace. Mai rau faci improvizand.
Relantiul iti sta mai sus ori din cauza tubulaturii senzorului de depresiune din galeria de admisie, ori din cauza senzorului in sine, ori din cauza potentiometrului de pe clapeta de acceleratie. Totodata, fiind Ph1, presupun ca are motorul de 101kW, nu cel de 99, deci are potentiometru de reglare a CO-ului, in loc de sonda lambda. Vezi ca daca e chinuit ala se mai intampla sa consume mult si sa stea relantiul sus.

Daca ai nevoie de ajutor, cere! Te ajut cu placere!

This post has been edited by R19/16v: 21 Sep 2006, 10:06

Ce se pricepe R19/16v asta!












This post has been edited by MindBlank: 22 Sep 2006, 09:04

Pai nu are omu' acelasi tip de masina? E normal sa te pricepi cand ai masina mai exotica, sa nu te traga "maistorii" de prin serviceuri in piept...

b06fcn, am ajuns o data la ipso - se tot aprindea martorul de la UCE - si le-a luat 2 zile, cu insistente si scandal, sa gaseasca 'valiza XR25' ca sa vorbeasca cu calculatorul. Cand le-a zis ala ca e senzorul de detonatii, au inceput sa dea din colt in colt, ca nu se stie pe unde e, ca ei n-au documentatie pt motorul asta, ca e primul pe care il vad... Am bagat la cap ce zisese XR25, m-am dus acasa, m-am documentat, am gasit senzorul - avea mufa crapata. Am inlocuit mufa si nu s-a mai aprins becul...
Dpdv meu sunt niste incompetenti. Intre timp, mecanicul care se mai ocupa de XM, si-a luat o scula de vorbit cu calculatoare si ma descurca el cand e nevoie (foarte destept nenea asta).
Iar daca voi ajunge sa o duc in service cand nu mai stiu ce are...se cheama ca ii pot pune cruce si ma duc sa ma uit dupa un 19 dT
Pe cuvant ca mi-ar fi frica sa o duc pt ceva mai complicat la Reno

am motorul de 99 kw si cred ca am senzorul ala de linga intrarea filtrului anulat[este un furtun cu un dop in cap ] ceia ce cred ca nu e bine trimitemi te rog o pozacu un motor sa ma edific . O sa incerc sa mai pun si eu niste poze cit de curind

dsc00471yj7.jpg

Nu prea se vede aici ce trebuie...
Fa'mi o poza cu motorul tau si cu zona problema, asa imi pot da seama ce furtun e si ce face.


P.S. motorul e mult mai curat acum atunci imi pleznise un furtun de freon