Outline · [ Standard ] · Linear+ How to refurb a alloy wheel, cum sa-ti repari/vopsesti singur o janta de aliaj

O problema care poate aparea oricand...sa-ti zgarii/lovesti (si nu fac aici referire la strambat) o janta de aliaj, mai ales cele originale ale masinii ce sunt dintr-un aliaj destul de moale. De ce materiale avem nevoie: spray primer, spray cu vopsea (culoarea e detaliu personal), spray cu lac, hartie abraziva de cateva granulatii (240, 400/600, 1000), chit auto de tabla (eu asta am folosit deoarece zgarieturile nu erau grave) dar se poate folosi cu succes si bison epoxy-metal (mai ales daca buza jantei trebuie incarcata), un bidon cu degresant de tabla (a nu se confunda cu diluant), o rola banda de hartie adeziva pentru izolat, lavete pentru sters. [attachmentid=1627532226] [attachmentid=1627532228] [attachmentid=1627532229] Punem mana pe janta... [attachmentid=1627532230] [attachmentid=1627532231] Prima operatiune e s-o spalam/degresam bine, apoi o luam la smirgheluit uscat cu o hartie mai abraziva de 240, apoi umed cu 400/600...deci ceva mai fina, pana cand indepartam lacul/stratul superior de vopsea. Aplicam chit si dupa ce se intareste finisam cu smirgel pana la cel fin de 1000, tot umed. Intre aceste operatiuni si mai ales la final, cand janta e pregatita de vopsit cu primer, o degresam de impuritati cu o laveta imbibata in degresant. Izolati cu banza adeziva si ziar, hartie, ce doriti, zonele ce nu trebuiesc vopsite. [attachmentid=1627532232] Aplicam primerul in 2-3 straturi (oricum, primul sa fie mai subtire) cu pauze de 20-25 minute intre straturi. Dupa ce se usuca se vor observa eventualele imperfectiuni de finisare, ce se pot corecta din nou printr-o smirgheluire fina cu 1000 cu apa. [attachmentid=1627532234] [attachmentid=1627532235] Se degreseaza janta si e gata de vopsit...2-3-4 straturi de vopsea, la fel primul mai subtire, cu pauze de 30 min. [attachmentid=1627532236] Lacul eu l-am aplicat a doua zi, din cauza de timp insa se poate aplica si dupa cateva ore bune de la vopsire (conteaza mediul unde efectuati interventia, spatiu bine ventilat si o temperatura ambientala de peste 22 grade.) La fel, lacul aplicati-l in cat mai multe straturi, eu recomand 3-4, tot cu pauze de 20-25 minute. Aici aveti grija sa fie aplicat cat mai uniform, deoarece pot aparea foarte usor scursuri, mai ales pe muchii. [attachmentid=1627532237] Daca pe parcursul vopsirii apar impuritati pe suprafata jantei (fire de par, particule de praf, etc.) nu incercati sa le indepartati decat la final, dupa ce lacul s-a intarit bine (2-3 zile) cu smirghel fin cu apa si apoi un polish de luciu. This post has been edited by hellcat: 26 Aug 2012, 16:10

O problema care poate aparea oricand...sa-ti zgarii/lovesti (si nu fac aici referire la strambat) o janta de aliaj, mai ales cele originale ale masinii ce sunt dintr-un aliaj destul de moale.
De ce materiale avem nevoie: spray primer, spray cu vopsea (culoarea e detaliu personal), spray cu lac, hartie abraziva de cateva granulatii (240, 400/600, 1000), chit auto de tabla (eu asta am folosit deoarece zgarieturile nu erau grave) dar se poate folosi cu succes si bison epoxy-metal (mai ales daca buza jantei trebuie incarcata), un bidon cu degresant de tabla (a nu se confunda cu diluant), o rola banda de hartie adeziva pentru izolat, lavete pentru sters.
[attachmentid=1627532226] [attachmentid=1627532228] [attachmentid=1627532229]
Punem mana pe janta...
[attachmentid=1627532230] [attachmentid=1627532231]
Prima operatiune e s-o spalam/degresam bine, apoi o luam la smirgheluit uscat cu o hartie mai abraziva de 240, apoi umed cu 400/600...deci ceva mai fina, pana cand indepartam lacul/stratul superior de vopsea.
Aplicam chit si dupa ce se intareste finisam cu smirgel pana la cel fin de 1000, tot umed.
Intre aceste operatiuni si mai ales la final, cand janta e pregatita de vopsit cu primer, o degresam de impuritati cu o laveta imbibata in degresant.
Izolati cu banza adeziva si ziar, hartie, ce doriti, zonele ce nu trebuiesc vopsite.
[attachmentid=1627532232]
Aplicam primerul in 2-3 straturi (oricum, primul sa fie mai subtire) cu pauze de 20-25 minute intre straturi. Dupa ce se usuca se vor observa eventualele imperfectiuni de finisare, ce se pot corecta din nou printr-o smirgheluire fina cu 1000 cu apa.
[attachmentid=1627532234] [attachmentid=1627532235]
Se degreseaza janta si e gata de vopsit...2-3-4 straturi de vopsea, la fel primul mai subtire, cu pauze de 30 min.
[attachmentid=1627532236]
Lacul eu l-am aplicat a doua zi, din cauza de timp insa se poate aplica si dupa cateva ore bune de la vopsire (conteaza mediul unde efectuati interventia, spatiu bine ventilat si o temperatura ambientala de peste 22 grade.)
La fel, lacul aplicati-l in cat mai multe straturi, eu recomand 3-4, tot cu pauze de 20-25 minute. Aici aveti grija sa fie aplicat cat mai uniform, deoarece pot aparea foarte usor scursuri, mai ales pe muchii.
[attachmentid=1627532237]
Daca pe parcursul vopsirii apar impuritati pe suprafata jantei (fire de par, particule de praf, etc.) nu incercati sa le indepartati decat la final, dupa ce lacul s-a intarit bine (2-3 zile) cu smirghel fin cu apa si apoi un polish de luciu.

This post has been edited by hellcat: 26 Aug 2012, 16:10

sa-ti dea Dumneazeu sanatate!

bestial tutorial. am sa il incerc si eu cat mai curand.

intrebare: nu ar fi fost si mai bine daca jantele erau puse la "copt" dupa vopsire?

This post has been edited by pegas: 19 Jun 2009, 07:15

Buna treaba domnu' Cata... Felicitari! Si sa inteleg ca acum vei avea patru jante ca noi pe masina???
@ pegas: Nu e nevoie de "coacere" in cuptor...mai ales tinand cont de materialele pe carea le-a folosit hellcat, care sunt facute special pentru utilizare tip DIY (do-it-yourself).

Tinutul la cuptor este pentru a micsora durata uscarii. Ori la spray, ori la pistol tot aia e, dupa ce lacul s-a uscat se pot pune pe masina.
Important cred eu in tot procesul asta e pregatirea jantei, a suprafetei acesteia, bine curatata si degresata.
Ce se mai poate face pentru protejarea jantei dupa montaj ar fi tratarea ei cu o ceara de protectie impotriva factorilor externi...dar deja e detailing

Frumos tutorial. Multumesc frumos

frumos, ca la carte am vazut asta pe discovery la un 911

voi incerca si eu , asta depinde cand

Multumin pt ajutor.

Le-am vopsit si eu luna trecuta, din argintiu in negre.

si pozele

05092009236.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 2576
05092009239.jpg ( Size: 711.37k ) Number of downloads: 2441
29082009223.jpg ( Size: 595.77k ) Number of downloads: 2479
14092009250.jpg ( Size: 919.51k ) Number of downloads: 2408

ce rol are primerul pe o janta ce nu rugineste? primerul e in esenta anticoroziv zic eu, as face fara, are ceva?

Dupa mine un rol dublu...sa fixeze vopseaua mai bine si sa identifici foarte usor dupa prima mana de primer imperfectiunile ramase de la etapa de pregatire.

intrebam ca nu stiu...am citit pe un tub de vopsea de asta de jante, ca nu e necesar primerul, si de acolo a pornit..

Apropos, mersi de ideea cu Bison Metal Epoxy acum e prima de proba la uscat, apoi iar smirghel.

Attached thumbnail(s)
04012010092.jpg ( Size: 408.91k ) Number of downloads: 2494

Mda, e perfect pt incarcat jante bishon-ul asta. Si se smirgheluieste usor. Vezi sa amesteci FIX aceeasi cantitate de substanta din ambele tuburi...eu prima data cand am apasat a iesit un pic dar foate putin mai mult dintr-unul din tuburi...sa vezi ca n-a vrut sa se-ntareasca absolut deloc.
Eu iti zic sa folosesti si primer, macar o mana, pentru 15 lei un spray...nu vopsesti jantele in fiecare an...sa zic asa ...si cu siguranta vrei ca vopseaua si lacul sa nu se exfolieze usor.

in legatura cu bisonu, in 10 ore am observat ca nu s-a uscat complet, adica e tare, dar se zgarie cu unghia, pe ambalaj scrie intarire completa 12 ore la 20 de grade, prin analogie, ar trebui sa stau 24 de ore la 10 grade, sa nu-mi fac probleme?

Nu, trebuie sa se faca piatra. Despre temperatura nu stiu ce sa zic, daca pe ambalaj nu sunt restrictii...mai asteapta o zi.
Insa, ma gandesc sa nu fi patit ca mine prima data, n-am amestecat fix aceeasi cantitate(la milimetru)...si amestecul a ramas exact cum zici tu, de se putea indeparta cu un obiect dur.
Acum din poza nici nu-mi dau seama cat ai incarcat pe janta....daca sunt zgarieturi fine la smirgheluit oricum va ramane foarte putin material. Ei, te orientezi tu la fata locului.

ce am cumparat...primer exact ca in prima poza, dar si vopsea speciala de jante si clear coat tot aceasi marca, Duplicolor, e vreo problema? sunt cat de cat bune? sau nu ai gasit aceasi marca si ai luat presto in loc?

inca ceva, ce-i aia degresant de tabla(nu diluant) sa s-a uitat crucis la mine vanzatoarea ce are daca fac cu diluant?

Cred ca sunt de aceeasi calitate, Presto era mai ieftin. N-are prea mare importanta, insa la nuanta cred ca sunt diferente. Duplicolor e super ok.

"Degresantul de tabla" l-am luat din service, de la vopsitorie, tot pe motiv ca in comert pur si simplu n-am reusit sa gasesc.
Diluantul ma gandesc ca e foarte puternic, daca il folosesti sa degresezi janta inainte de primer cred ca nu sunt probleme, insa daca il folosesti la degresat cand e deja primerul dat si ai facut retusuri mi-e ca intra in reactie cu el.
Si mi-am zis daca astia la vopsitorie nu folosesc diluant ci un degresant usor...
Oare diluantul se mai poate dilua?...Eu zic sa mai intrebi pe cineva, poate stie mai bine si e ok si diluantul.

am inteles, mersi de lamurire, nu voi folosi degresant dupa primer din simplul motiv ca nu va fi atinsa, nu o mai smirgheluiesc decat inainte de primer, cand voi fi foarte atent la retusuri.


EDIT:

dupa finisarea la smirghel a bisonului, si a fost destul de greu ca am pus gros ca taranu' si e foarte foarte dur, grunduirea, 3-4 straturi cu primul subtire, cum zice tutorialul, si arata cam asa1.jpg ( Size: 450.34k ) Number of downloads: 1297
2.jpg ( Size: 373.12k ) Number of downloads: 997


Dupa nu am mai smirgheluit, decat foarte putin unde a prins cate un fir de praf, vopsea in 3-4 straturi, cu atentie sa nu curga, nu trebuie apropiata doza la mai putin de 25 cm, si lac, a doua zi, sa se fi uscat bine, cam asa arata la final, din pacate pozele lasa de dorit, dar o sa mai fac si cu aparatul25022010128.jpg ( Size: 366.83k ) Number of downloads: 1109
25022010127.jpg ( Size: 658.49k ) Number of downloads: 1108


This post has been edited by argon: 25 Feb 2010, 17:28

ca noi foarte fain au iesit.

Salut, am efectuat si eu reconditionarea jantelor

Va las pe voi sa va dati cu parerea...


Attached thumbnail(s)
P160410_19.280001.JPG ( Size: 1.29mb ) Number of downloads: 1105
P160410_19.420001.JPG ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 993
P160410_21.590002.JPG ( Size: 1.05mb ) Number of downloads: 911

Pai depinde cum aratau initial... oricum, ideea e sa fii tu multumit.
Ce nuanta de argintiu ai folosit?

Salut,

Initial aratau jalnic, erau zgariate si aveau foarte multe lovituri "fine" ( piatra, borduri, vulcanizare)

Acum trebuie sa fiu atent si sa le mentin asa cat mai multa vreme.







23 Apr 2010, 08:32:
hmm nu stiu nuanta de argintiu pur si simplu am cumparat un spray cu vopsea pentru jante de culoare gri, am sa ma uit si am sa te informez.

This post has been edited by dominy: 23 Apr 2010, 07:32

Salut,
dominy - exact ca ale tale am si eu jantele... pe 17" nu? ca din poze nu imi dau seama de dimensiune dar cred ca modelul asta nu sunt decat pe 17". (?)
Puteti unul dintre voi sa spuneti si un buget pentru toata operatiunea? Materiale si timp

eu am folosit un chit special pentru tipul de aliaj din care sunt facute jantele...

Mda, foarte util post-ul...n-am ce zice. Un chit special pentru tipul de aliaj.
Si care e tipul de aliaj?

salut e singurul tutorial unde se vb de vopsea.
imi zice si mie cineva unde este codul de culoare la clio?
multumesc.

Se vorbeste de vopsea, insa nu are legatura cu ce te intereseaza pe tine. Codul de vopsea poate fi gasit pe placuta ovala (in interior, pe stalpul masinii).

In urma acestui tutorial m-am apucat si eu sa fac un refurb la niste jante de 15" Mega Drive, care aratau destul de exfoliate.Momentan sunt inca in lucru... Revin cu poze cand sunt gata

This post has been edited by Alex Z: 3 Jul 2012, 16:15

Attached thumbnail(s)
IMG_3220.JPG ( Size: 318.76k ) Number of downloads: 461
IMG_3221.JPG ( Size: 289.09k ) Number of downloads: 441
2012_07_02_19.24.43.jpg ( Size: 1.62mb ) Number of downloads: 483

In final dupa multa multa munca

Attached thumbnail(s)
IMG_6979.JPG ( Size: 3.26mb ) Number of downloads: 493
IMG_6952.JPG ( Size: 4.02mb ) Number of downloads: 488

Super tutorial...o sa reconditionez si eu jantele...cam cate tuburi de vopsea si grund mi-ar trebui la 4 jante pe 14?

la ale mele au buza cromata , este acelasi tratament pentru cateva zgarieturi mici, un pic sarit lacul ?

salut dupa ce am vazut mai multe tutoriale de reconditionat jante printre care si acesta mi-am facut curaj si m-am apucat si eu de ale mele care aratau jalnic

cateva tipsuri

jantele de preferinta sa le indreptati inainte de a va apuca de ele

sa le spalati bine cu o pensula si cu apa,
macar atat daca nu degresant(spray sau altele)

sa aveti chit + intaritor

smirghel ceva mai fin si ceva mai zgrumturos sunt de preferat si acei bureti din smirghel

eu am folosit la 4 jante jalnice 2 tuburi de grund 600ml = 25 lei bucata

la vopsea nu am ajuns inca dar cat de curand zilele astea
am 2 optiuni

abro chrome spray can
si un stone silver luat de la auchan...
sa vad daca imi ajunge un spray la 4 jante
grundul e indispensabil !!!
la mine a fost ceva mai dificil ca au o un fel de nituri...
si cateva poze cu jantele

un site cu ceva preturi bune spre sa nu se considere reclama

This post has been edited by loczero: 28 Apr 2013, 02:25

Attached thumbnail(s)
2013_04_06_16.03.51.jpg ( Size: 622.98k ) Number of downloads: 236
2013_04_06_16.43.17.jpg ( Size: 704.36k ) Number of downloads: 231
2013_04_06_16.43.23.jpg ( Size: 734.52k ) Number of downloads: 204
2013_04_27_13.55.25.jpg ( Size: 519.94k ) Number of downloads: 202
2013_04_27_13.56.06.jpg ( Size: 500.51k ) Number of downloads: 215