Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Motor Clio 3 - 1,2 16V

Sal ,am si eu o nedumerire in legatura cu motorul si asta pana ajung sapt viitoare la service cand am programare. Am un Clio 3 ,benzina 1,2 in 16V si ma aproprii de revizia pentru 30.000 de km. Am facut sapt trecuta un drum mai lung in tara dus intors aprox 1300 km si ajuns in Buc , a 2-a zi dim dau sa pornesc masina si deodata mi se pare ceva ciudat ca se aude la motor. Opresc muzica sa aud mai bine si accelerez usor la punctul mort ,dar sunetul devine tot mai grav cu cat accelerez mai tare,este ca un sunet de motor electric asa inecacios si practic nu prea se mai aude motorul sanatos cum ar trebui sa se auda cand este turat. Faza aiurea este ca mai nou si cand pornesc motorul la prima cheie se aude tot asa iar cateodata acul care normal la pornire urca putin peste 1300 rpm acum urca la 2000 rpm si coboara foarte greu parca tinut de acceleratie cu toate ca acceleratia nu este apasata. Astept parerile voastre si daca ati avut careva problema asta spuneti-mi ce trebuie sa fac pana ajung la service !

Sal ,am si eu o nedumerire in legatura cu motorul si asta pana ajung sapt viitoare la service cand am programare. Am un Clio 3 ,benzina 1,2 in 16V si ma aproprii de revizia pentru 30.000 de km. Am facut sapt trecuta un drum mai lung in tara dus intors aprox 1300 km si ajuns in Buc , a 2-a zi dim dau sa pornesc masina si deodata mi se pare ceva ciudat ca se aude la motor. Opresc muzica sa aud mai bine si accelerez usor la punctul mort ,dar sunetul devine tot mai grav cu cat accelerez mai tare,este ca un sunet de motor electric asa inecacios si practic nu prea se mai aude motorul sanatos cum ar trebui sa se auda cand este turat. Faza aiurea este ca mai nou si cand pornesc motorul la prima cheie se aude tot asa iar cateodata acul care normal la pornire urca putin peste 1300 rpm acum urca la 2000 rpm si coboara foarte greu parca tinut de acceleratie cu toate ca acceleratia nu este apasata. Astept parerile voastre si daca ati avut careva problema asta spuneti-mi ce trebuie sa fac pana ajung la service !

greu de apreciat din descrierile tale. saltul in 2000 rpm la relanti la pornire nu e ceva anormal, s-a mai racit afara. primul raspuns il vei primi la un computer test in service. ca sa poti reproduce situatia ar fi bine sa lasi masina de seara in service, ca sa faca testul pe motorul rece.

apa in benzina? vreun consumator pornit?

Ramasesem dator cu rezolvarea problemei de la motor. Astazi am avut programare la service si diagnosticul : Un rulment pe bila de la motor e bulit si trebuie inlocuit dar mi-au spus ca pot sa mai stau cu el fara sa-l schimbe inca cei 400 km pe care-i mai am pana ajung cu ea la revizia de 30.000 km . Oricum ms pentru ajutor !

This post has been edited by cry5ty_blade66: 17 Oct 2007, 23:37