Outline · [ Standard ] · Linear+ M-a busit un Cielo in spate, nu s-a stricat nimic, de ce?

Salut. Rulam eu frumos cu masina din semnatura pe soseaua Bucuresti-Alexandria si, dupa un drum de 5000 km. pe Autobahn, recunosc ca m-am obisnuit cu stilul de condus de acolo, adica mai cu viteza si nu am fost prea atent cand, in fata mea, o masina a franat brusc. Am franat si eu f. violent si, gratie ABS-ului, am evitat ciocnirea cu cel din fata. In spatele meu, frana la fel de violenta si, cum nu mai aveam spatiu in fata, am asteptat "linistit" busitura. Care s-a produs, destul de tare, dupa zgomotul respectiv. Coborand din masina, am observat la Cielo-ul care m-a lovit bara de protectie si numarul indoite zdravan. La masina mea, nimic. Nu bara indoita, nu numar indoit, nu vopsea sarita, nimic crapat pe sub ea, absolut nimic. Oare ce s-a intamplat? Franand, botul Cielo-ului a intrat sub "fundul" meu, dar de ce s-a lovit? Sau bara de protectie este din material compozit, ca si aripile, si revin la loc? Dar de ce nu s-a indoit macar numarul, care este din tabla? Sunt foarte curios si orice parere este binevenita.

Salut. Rulam eu frumos cu masina din semnatura pe soseaua Bucuresti-Alexandria si, dupa un drum de 5000 km. pe Autobahn, recunosc ca m-am obisnuit cu stilul de condus de acolo, adica mai cu viteza si nu am fost prea atent cand, in fata mea, o masina a franat brusc. Am franat si eu f. violent si, gratie ABS-ului, am evitat ciocnirea cu cel din fata. In spatele meu, frana la fel de violenta si, cum nu mai aveam spatiu in fata, am asteptat "linistit" busitura. Care s-a produs, destul de tare, dupa zgomotul respectiv. Coborand din masina, am observat la Cielo-ul care m-a lovit bara de protectie si numarul indoite zdravan. La masina mea, nimic. Nu bara indoita, nu numar indoit, nu vopsea sarita, nimic crapat pe sub ea, absolut nimic. Oare ce s-a intamplat? Franand, botul Cielo-ului a intrat sub "fundul" meu, dar de ce s-a lovit? Sau bara de protectie este din material compozit, ca si aripile, si revin la loc? Dar de ce nu s-a indoit macar numarul, care este din tabla?
Sunt foarte curios si orice parere este binevenita.

zi mersi si las-o asa

Verifica oala in care e roata de rezerva, ca de obicei acolo se intampla cand nu vezi nimic la suprafata.Poate chiar ai avut noroc!

Bara revine la forma initiala dar "fusta spate" nu mai revine . Vezi in portbagaj daca nu cumva s-a "micsorat" locasul rotii de rezerva .

Attached thumbnail(s)
Fusta_spate_1_sau_2.JPG ( Size: 25.62k ) Number of downloads: 247

Particip si eu la acest club al norocosilor cu Clio Symbol.
La scurt timp dupa ce mi-am luat masina am busit o dacie in parcare cand am dat cu spatele. Eu eram obisnuit cu dacia1310 care nu are fundul asa de ridicat si avand vizibilitate mare ma uitam numai in oglinda cand dadeam cu spatele. Asa am facut si cu Symbolul, si uitandu-ma in oglinda l-am lovit pe un nene din lateral. I-am infundat destul de bine aripa spate... cand ma uit la a mea nimic, numa bine ca se scuturase praful de pe ea Politaiul m-a intrebat de 3 ori daca am avarii, nu ma credea ca nu am nimic.

Oricum tamponarea mea a fost minora fata de asta dar se pare ca avem masini rezistente

M-a lovit si pe mine unu cu o dacie cu vreo 2 saptamani in urma si la suprafata nu se vedea nimic dar la interior are un fel de schock absorber din plastic pe toata suprafata spoilerului si aia sa facut praf.Pret piesa 17 euro,pret montaj 60 euro,spoilerul trebuie demontat.

1. verifica daca se inchide/deschide corect portbagajul
2. scoate covorul din portbagaj si analizeaza ce s-a pliat pe acolo, daca s-a pliat
3. uita-te bine sub spoiler si vezi daca nu cumva sunt avarii in "interior"

Oricum, esti norocos

magie... iti spun eu ce bine ar fi sa patim toti la fel

nu exista magie!

partea proasta e ca acu nu vezi nimica, dar la a doua busitura din spate o sa fie mai nasol.
vezi sub spoiler!

Va multumesc la toti pentru sfaturi. M-am uitat sub masina si am observat ca, in juril surubului care prinde bara din spate de caroserie au aparut ceva crapaturi. Atat. Cele 2 bucati de plastic albe sub lateralele barei nu au patit nimic, nici lacasul rotii de rezerva nu s-a micsorat. Deci, in afara de acele crapaturi, nu foarte mari, din jurul surubului, absolut nimic. Se pare ca am avut mare noroc. Va doresc ca nici-unul dintre voi sa nu aiba nici-un fel de incidente iar, daca se intample, sa aveti acelasi noroc ca mine.

Mai fa un test: pune mana pe la mijlocul spoilerului si apasa spre interior. Daca se misca usor inseamna ca s-a spart fagurele de plastic din spoiler.