Outline · [ Standard ] · Linear+ Senzori presiune roti Laguna II

Am o problema, senzorul de la roata stanga fata indica presiune 1.7 in loc de 2.2 cat are roata de fapt, si imi apare in bord pana, si STOP, de ce se intampla treaba asta? Daca deconectez cititorul de sub masina, ce se intampla? scap de problema? This post has been edited by argon: 15 Mar 2016, 21:47

Attached thumbnail(s)
DSC_0095.JPG ( Size: 1.9mb ) Number of downloads: 688

Am o problema, senzorul de la roata stanga fata indica presiune 1.7 in loc de 2.2 cat are roata de fapt, si imi apare in bord pana, si STOP, de ce se intampla treaba asta? Daca deconectez cititorul de sub masina, ce se intampla? scap de problema?

This post has been edited by argon: 15 Mar 2016, 21:47

sau scoti siguranta de 10 amperi de la uch, lasi 5 minute si o pui inaopi, se reseteaza tot sistemul si apoi vezi daca revine la valoarea lui normala acel senzor.

This post has been edited by BannedHost: 15 Mar 2016, 21:52

are cineva o poza cu modulul de presiune senzori de sub masina ...am observat ca imi lipseste,si vreau sa cumpar

cabluj pana la el exista? poate nu a fost echipata masina din fabrica cu asa ceva.

este..si in bord imi apare...doar ca nu imi arata presiunea

e irelevant daca apare in bord, se poate seta on/off acolo, deci nu este o indicatie ca a avut sau nu din fabrica aceasta dotare, daca imi dai VIN-ul iti pot spune exact.

Cum pot anula sistemul, nu mai am senzorii si ma seaca eroarea. Am Clip dar nu gasesc de unde, sau exista alta optiune mai rapida? Laguna 2001 1.8 16v

in roti am acei senzori,sub masina am cablaju si acel modul.....ma poate ajuta cineva un clip sau ddt200 pt activare?

Ma poate ajuta ajuta cineva cu pasii de urmat pentru scrierea in uch a unui nou cod de senzor(SH) cu can clip renault, inainte de montarea acestuia pe roata.
Un prieten are can clip renault este amator si mi-a spus ca daca ma duc cu " pasii de urmat " facem operatiunea impreuna.
Multumesc.

Am reusit sa-mi recuperez 2 senzori cu bateriile terminate,fabricati in anul 2001,cu cod oe 8200169160 si 8200023746.
Cu interfata CAN CLIP RENAULT ( 750 lei ),intuitiva si in limba romana ,cu explicatii suficiente pentru intelegerea erorilor, am programat Id-urile acestora in UCH,in 3 minute.
Din necunoastere mi-am cumparat 2 baterii RENATA CR 2450 N , 3V, MADE SWISS,in comanda am solicitat anul de fabricatie 2016, si le-am primit cu data fabricatiei 03.2016 cu termen de valabilitate 03.3023.Tensiunea masurata la primire 3.29 v.Au costa 62 lei cu transport inclus.
Dupa sudura bateriilor(cu cositor), acestea aveau 3,14 v.

Nu am inteles de ce dupa montarea pe jenti recunoasterea de catre uch a durat o saptamana in care am parcurs aproape 300 km.
Ieri mi-a aparut si ultima roata pe masina !!!!!!

La pregatirea senzorilor , decuparea exacta a capacului a fost relativ usoara,gauri cu un burghiu de 2 mm si finisare cu cutter-ul (foto).
Problema apare la dezlipirea lamelei (-) a senzorului de baterie care este sudata in puncte.La amandoi senzori am reusit sa rup(din pacate) lamelele la punctul de cositorire de pe placa si am fost nevoit sa curat cu un ac rasina pana la placa electronica.Am cositorit un fir cupru de diam 0,3 mm pe placa,de 2 cm si cellalat capat pe baterie,la plus a fost usor un fir de aceeasi dimensiune pe lamela plus a senzorului si lipit pe fata plus a baterie.Cu o rasina BISON EPOXY am fixat bateriile.(foto)
Stiu ca sudurile facute pe baterii cu cositor sunt periculoase ,supraincalzirea a fost destul de mare,dar dupa lipituri am pus pe acestea o lamela racita in prealabil in congelator sa scurtez durata de racire.
Am avut noroc,bateriile au pierdut din tensiune 0.15v si nu stiu ,nu o sa aflu niciodata, cu cat am scurtat durata de viata a acestora.

Dupa ce am avut aceasta prima experienta am ajuns la concluzia ca este necesar
sa elimin sudura pe baterii si
sa efectuez dezlipirea sudurii in puncte intre lamela (-) a senzorului de baterie.
Am cautat si gasit bateria originala pentru echipare reno de la RENATA CR 2450 NFH LF -cu lamele punctate pentru prindere pe lamelele senzorilor(foto).
Am comandat bateriile,vin in 3 saptamani.
Am masacrat bateriile celor doi senzori terminati(inlocuiti) (poza) si cu o mini freza panzer (50 lei-dedeman) si un disc abraziv cu diam.25mm, am reusit sa curat lipiturile in puncte de pe lamela (-) a senzorilor .
Era mai usor daca gaseam o freza de 15 mm.N-am gasit,(poza).
Dupa ce o sa primesc bateriile voi cositorii numai lamelele retusate cu mini freza --cu gija fara sa incalzesc bateriile.
Succes pentru cei pasionati de bricolaj.

Acest mesaj a fost editat de bigigi: Astăzi, 07:02

Thumbnailuri ataşate
Imagine ataşată Imagine ataşată Imagine ataşată Imagine ataşată Imagine ataşată Imagine ataşată Imagine ataşată Imagine ataşată Imagine ataşată Imagine ataşată

This post has been edited by bigigi: 3 Jul 2016, 08:54

Attached thumbnail(s)
download.jpg ( Size: 4.84k ) Number of downloads: 484
iRENATA_CR2450_NFH.jpg ( Size: 3.62k ) Number of downloads: 469
IMG_20160628_113418.jpg ( Size: 653.21k ) Number of downloads: 492
IMG_20160628_190938.jpg ( Size: 476.93k ) Number of downloads: 506
IMG_20160630_082742.jpg ( Size: 567.18k ) Number of downloads: 109
IMG_20160623_072727.jpg ( Size: 615.64k ) Number of downloads: 105
IMG_20160627_103509.jpg ( Size: 635.08k ) Number of downloads: 104
RENATA_CR2450_NFH_LF.jpg ( Size: 6.8k ) Number of downloads: 101
RENATA_CR2450_NFH_LF.jpg ( Size: 6.8k ) Number of downloads: 86

CLIPul mai are un zero dupa aia 75.

CLIPul mai are un zero dupa aia 75.

Ok,am corectat...

te-ai complicat aiurea, oricum nu vor rezista bateriile de la forta centrifuga, s-a mai discutat, la banii aia iti luai senzori noi.

Forta centrifuga ,astfel cum sunt senzorii montati pe roata, arunca bateriile de 6,1 gr. SPRE rama senzorului NU IN LATERAL sa le smulga din rasina.Cu doua maini nu reusesti sa rupi O BUCATA DE RASINA EPOXY cu grosimea de 2 mm si lata de 40 mm...
Vorbesc de 6 gr.care sunt implantate exact , fara luft, cu presare in lacasul de nastere !
Daca spuneai ceva de imbatranirea rasinei poate acceptam ...
Cu costul a 4 senzori mi-am cumparat o interfata CAN CLIP RENAULT si am depus putina imaginatie....!
Este aiurea ?

This post has been edited by bigigi: 3 Jul 2016, 14:47

in primul rand nici nu aveai nevoie de clip, UCH-ul la lag2 este pe K-line, deci mergea si cu DDT si o interfata KKL de 50ron.
Un senzor dinacela SH este undeva la 50ron, nou cred ca 100ron.

in primul rand nici nu aveai nevoie de clip, UCH-ul la lag2 este pe K-line, deci mergea si cu DDT si o interfata KKL de 50ron.
Un senzor dinacela SH este undeva la 50ron, nou cred ca 100ron.

Mi-e greu sa mai discut, o baterie de 3v fabricata cu 7-10 ani in urma cat poate sa tina ?
Da-mi un fabricant de baterii lithiu care are termen de valabilitate de 10 ani si-ti fac o cinste cand treci prin brasov,daca nu ai numele lui...renunta la discutia aceasta.
Un senzor nou costa intre 180 lei si 240 lei(reprezentanta Reno)

Ma bucur ca ti-am dat , totusi , lamuriri cu forta centrifuga ....

This post has been edited by bigigi: 3 Jul 2016, 16:37

1.nu mi-ai dat lamuriri, te-am lasat sa crezi ce ai scris tu acolo.
2. de unde si pana unde sunt senzorii de 10 ani ? SH pot fi si mai noi, si noi se gasesc si mai ieftini, tb sa stii unde sa cauti.

Eh, el a tinut musai sa fie un anumit cod, motiv pentru care nu gasea senzori prea noi la SH. Nici nu a luat in considerare ca pot exista repere echivalente, repere inlocuitoare, revizii mai noi...
A vrut omu' sa si-o faca cu mana lui, si-a facut damblaua. Il vor tine mai mult decat masina, asa ca treaba lui, banii lui.

da, alegerea lui, eu explicasem ca se gasesc solutii mai ieftine pt alti doritori.

La aparitia pe display a mesajului - Capteur defaut , a disparut comunicarea cu doi senzori de presiune din roti, ce concluzie trebuie trasa : senzorii sunt defecti sau bateriile s-au consumat ? Nu am lovit nicio janta, mesajul a aparul la 1 an dupa montarea jantelor cu senzori de presiune.

Sunt de acord cu metoda ta de,, reconditionare,, a senzorilor ,am facut si eu la masina mea aceasi reparatie la toate rotile in urma cu vreo 4 ani,si este totul ok .Am o singura complectare .Se pot face doua gauri de 2.5mm in pereti laterali ai senzorului (stanga-dreapta) 1mm mai jos de nivelul superior al bateriei prin care se introduce o sarma de 1mm de preferinta otelita si indoita la capete (tip agrafa) Un motiv in plus pentru a inpideca bateria sa iasa din locasul ei

Attached thumbnail(s)
IMG_20160910_095913_1_.jpg ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 92

Dar când e comunicare dar citește greșit, adică mai puțin , ce e de vina?

Nu stie nimeni? Arata 1.7 pe o roata, desi are 2.5. Bateria pe terminate?

Oare merge senzor tip nou, ce e acum pe Captur de exemplu..sau nu-l citeste masina?
Intre L2 faza 1 si faza 2 difera senzorii?

This post has been edited by argon: 10 Nov 2016, 10:43

Daca indica o valoare diferita de cea reala, cel mai probabil senzorul este busit.
La mine, un senzor, a indicat valoarea corecta pana a disparut de pe bord, adica bateria era moarta. In prezent am 2 senzori care imi indica in DDT ca au bateria slaba, dar indicatiile sunt corecte. Cand vor disparea o sa ii operez sa le schimb bateriile.

Nu cred ca potrivesc generatiile noi de senzori gen Captur, doar cei patrati ce se gasesc pe Laguna 2 atat faza 1 cat si faza 2 si celelalte modele din perioada respectiva.

Numai bine!
Adrian

La mine nici nu-l citeste intotdeauna, de aia am banuit baterie slaba. Cateaodata apare in bord roata lipsa, si cand o citeste, da presiune mai mica decat real, si se inroreste tot...ca am pana.

99% sezorii TPMS de Clio4 sau Captur nu vor merge decât pe Clio4/Captur/Logan II/Duster ph2

Sistemul e diferit, uch-ul se ocupă direct de senzori, nu are calculator adițional.

Ok, mersi, deci trebuie din ala butucanos.

Cu ddt2000 merge activat/dezactivat optiunea de monitorizare presiune? Ca de scris senzori am inteles ca merge.

Merge,
In pagina cu "realiniament 1" in partea din stanga jos setezi "Octet 3" , "bit 5" , si pe a 3-a pozitie: "0" - pentru activare sau "1" - pentru inhibare (dezactivare) apoi dai "Appliquer"

Si atunci, am ceva avantaje la operatii din astea minore cu can clip, fata de ddt? Nu de alta dar unul e 100 de dolari si alalalt 65 de lei..

PS: un link cu ddt2000 compatibil cu Laguna 2 2007 imi dati? Sa nu iau ceva gresit...tot ce am gasit pe net la vanzare zice compatibil Renault pana in 2004 si Dacia 2010. Deci la Laguna 2.1 merge..dar la 2.2?

This post has been edited by argon: 10 Nov 2016, 15:51

Salut , am cam aceiasi problema ca si Argon , in sensul ca imi arata ca am pana ( mesaj cu rosu ).Roata pierde aer , cam la doua zile trebuie umflata , dupa umflare dispare mesajul si reapare cind roata pierde aer.Intrebare : ar trebui schimbat senzorul sau doar valva cu garnitura de cauciuc pe unde pierde aer ( cauciucul este verificat interior - exterior , nu are nimic ).De obicei cind presiunea este sub 2.0 mesajul este de culoare portocalie dar data asta este direct rosu.....
Multumesc.