Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul cod rutier

Nu frate, dar acum daca merg cu 90, va fi amenda mai mare, in schimb daca maresti limita vor fi mai multi aia care risca "pe barba lor". Cand sunt maxim de grabiti si au venit mai mare, se gandesc ca acum la 100 raman fara permis, dar cu limita la 70 vor ramane abia la 120 fara permis. Eu nu vreau sa traiesc in localitatea in care un destept stie ca la 119 kmph ramane cu permisul. This post has been edited by MuciX: 14 Oct 2016, 13:48

Nu frate, dar acum daca merg cu 90, va fi amenda mai mare, in schimb daca maresti limita vor fi mai multi aia care risca "pe barba lor".
Cand sunt maxim de grabiti si au venit mai mare, se gandesc ca acum la 100 raman fara permis, dar cu limita la 70 vor ramane abia la 120 fara permis.
Eu nu vreau sa traiesc in localitatea in care un destept stie ca la 119 kmph ramane cu permisul.

This post has been edited by MuciX: 14 Oct 2016, 13:48

Vali, e vorba de ÎNCĂ 20 km/h suplimentari NEAMENDABILI.

This post has been edited by gabize: 14 Oct 2016, 13:49

Da coane, am inteles, vorbim de cei pentru care limita inseamna ceva, ca pntru aia care se pisa pe ea de limita si de lege.....subiectul nu exista.

Ajungeti deci la vorba mea...si a lui Vlad, diferenta intre 50 si 70 exista numai dpdv AMENDA. E vorba de faptul ca cei ce merg oricum si acum cu 70 prin sat nu vor mai fi amendati...si atat.

Sau vrei sa insinuezi ca cine are limita acum 50 o mai ciupeste cu un 19+ si risca o amenda, iar daca ar avea limitare 70 ar ciupi tot 19+ adica ar merge cu 89, ceea ce deja e mult prea mult?

OK, atunci ridica limitarea la 70 si tripleaza amenda, fa-o de 5 ori...de cate ori vrei, pe principiul....nene, deja ai voie cu destul de mult....daca si p'astia ii incalci....chiar te ard!

Traficul in RO oricum e muci.
O zi de condus in Romania te oboseste cat doua zile de condus afara.
Trebuie un pic fluidizat cat de cat, trebuie facut ceva. Sigur ca solutia corecta inseamna crearea de infrastructura, insa ala e proiect de durata, care la noi oricum dureaza de 3-4 cat ar fi normal.
Pana cand vom ajunge sa avem infrastructura, putem incerca solutii care se pot aplica rapid.
Se dovedesc a fi bune....ok, se dovedesc a fi rele... le tai, dar macar ai incercat ceva.

This post has been edited by vallixx: 14 Oct 2016, 14:08

OK, dar să se mărească limita la 70 km/h și să se ia permisul de la 90, cum sună? Așa v-ar conveni?
Eu unul n-aș avea nimic împotrivă.

This post has been edited by VladSoare: 14 Oct 2016, 14:04

Situaţia ideală ar fi să avem drumuri. Alte situaţii, cum e şi cea cu mărirea vitezei legale în localităţi mi se pare riscantă. Şi nu-s o fecioară neprihănită, acolo unde cumulul de condiţii permite, o mai calc şi eu.
Doar că, privind statistica din judeţul meu, o ridicare a vitezei pe tronsonul de drum amintit într-o postare anterioară a dus la sporirea accidentelor.

Nimeni nu e fecioara neprihanita, toti o mai calcam...eu cel putin sigur o calc.
Nu la 100 insa....am mai calcat-o la 70-75, poate si 80 unde e sat pustiu, dar nu 100 sau 100+, aia e deja tampenie.

Insa cum a zis Vlad, sa se mareasca limita la 70 si sa se ia permisul la incalcarea cu peste 20, adica la 91 as fi perfect de acord.

Pana in 20 amenda d'aia sa-ti cada chilotii de pe tine, 10 puncte, adica un salariu minim, peste 20 direct permis. LUX!


Aaa si fara aia 10+, adica sanctionarea intre 0 si 20+, nu 10 si 20+ cum e acum.
Sa inceapa amenda de la 71.
Iar n-as avea nimic impotriva. Oricum la 70 pe bord n-ai 70 in realitate, deci aia cu toleranta vitezometrului nu tine, vitezometrul nu arata niciodata mai mult decat ai (decat daca ai alte roti decat ai voie) ci intotdeauna mai putin.

Nu vreau sa fiu inteles gresit, desi unii dintre voi au facut-o deja.
Nu sunt adeptul ideii sa ii lasam pe toti nebunii sa alerge ca disperatii pe unde apuca.
Este insa nevoie de o fluidizare, pe care pana o facem la nivel mare, putem macar sa o incercam la nivel mic.

Lumea se oripileaza la viteza de 70.
Nimeni nu se oripileaza la cazuri mai periculoase, care pot fi extrem de rele chiar si la viteze de 50, cum ar fi prezenta carutelor pe DN-uri, nesemnalizate noaptea, prezenta biciclistilor, deasemenea nesemnalizati, pietoni care traverseaza iresponabil DN-urile, masini oprite pe partea carosabila....toate astea si multe altele pot da nastere la accidente extrem de grave chiar si la 50 km/h.

De astea nu ne oripilam, dar la 70.....zici ca suntem virgine si ne aleraga un negru cu PL-ul de 50 cm.

This post has been edited by vallixx: 14 Oct 2016, 14:32

Nu poţi fluidiza, ridicând viteza.
Depăşirile pe drumuri cu o singură bandă pe sens nu sunt facile. Pe de o parte. Pe de alta, chiar dacă vei ridica viteza, mereu vor fi pe drum camioane, tractoare, oameni negrăbiţi... dopuri se vor forma mereu.
Cum spuneam, problema asta o poate rezolva doar infrastructura. Care nu e. Şi nu va fi curând, cel puţin în zona mea.

Trebuie sa reamintesc ca ridicarea vitezei nu inseamna viteza obligatorie.
Nu vei fi obligat sa mergi cu 70.....si cu cel mult 70.

In rest , ca si acum, te adaptezi la trafic.....la noduri, la dopuri, la carute, la tractoare......insa unde ele nu vor exista....vei putea sa te misti oleaca mai repede.

Nu am pretins niciodata ca ridicarea vitezei va elimina dopurile.

This post has been edited by vallixx: 14 Oct 2016, 14:36

Lumea se oripileaza la viteza de 70.

Asta pentru ca lumea stie nivelul cetatenilor posesori de permis. Pentru noi, in tara asta, cu infrastructura asta, cu soferii astia, cu pietonii astia, cu biciclistii astia, cu motociclistii astia, asta nu este o solutie buna.

Corect, adevaru' e ca acum merg toti cu 50...

Fiecare pe barba lui. Nu asa ziceai?

Ba da, tocmai de aia as fi de acord sa ma lase cu 70 si sa-mi dea super amenda la 71. Si permis la 90.

Si asa i-ar domoli si pe aia care acum o ard cu 80-90

This post has been edited by vallixx: 14 Oct 2016, 14:45

Tu vrei ceea ce te-ar coafa pe tine...

Cât despre sancțiuni, ele trebuie crescute gradual. Ne pretindem totuşi un stat de drept.

This post has been edited by gabize: 14 Oct 2016, 14:53

Ba da, tocmai de aia as fi de acord sa ma lase cu 70 si sa-mi dea super amenda la 71. Si permis la 90.

Asta apropos de

Zici ca toti au strada lor personala si merg cum ii taie capul, iar restul n-au decat sa le faca loc.

?

Tu vrei ceea ce te-ar coafa pe tine...

Cât despre sancțiuni, ele trebuie crescute gradual. Ne pretindem totuşi un stat de drept.

Normal ca vreau ce m-ar coafa pe mine....ca doar nu pe altul.

Legat de sanctiuni......da si nu.
Dai ceva in plus, ceri ceva la schimb.
Dai voie la 70, ceri mai multi bani de la cei care nu o respecta.
Win some, loose some.

Si statul de drept ce treaba are, ca doar nu faci ceva ilegal sau abuziv?
Ce e abuziv in inasprirea pedepselor pentru incalcarea legii, atata timp cat ai dat o lege rezonabila si nu "la limita"?

This post has been edited by vallixx: 14 Oct 2016, 16:52

O amenda are efect mai mare cand e 100 RON, dar stii ca-n 95% din cazurile in care incalci regula o iei, decat cand e 10000 de RON dar stii ca o iei doar in 1% din cazuri.

Posibil , nu te contrazic.

Eu o vad insa ca o chestie de asumare, de genul: ok, 50 nu-ti ajunge, e putin si uneori nejustificat. Bine, uite te las 70, insa esti capabil sa-ti asumi ca ti-o furi grav daca nici aia 70 nu-ti ajung?

Vali, nu e napărat abuziv cât e inechitabil.
Dacă, presupunem, pentru un gest cu degetul mijlociu s-ar da amendă 5 lei, pentru o înjurătură 10, nu poți pentru gest+înjurătură să dai închisoare 5 ani.

This post has been edited by gabize: 14 Oct 2016, 20:40

Evident nu, dar poti sa le aduni, 15 lei.
Si pentru ca le-ai folosit impreuna, poti considera circumstante agravante asa ca inmultesti cu 10.
Ai ajuns la 150.

Daca din cauza asta ai produs si un accident atunci mai inmultesti cu 2.
300 deci.

Si esti inca departe de 5 ani de parnaie.


Ideea e ca daca faci treaba asta cu 70-ul, lumea trebuie sa fie constienta ca va trebui sa-si asume o responsabilitate in plus. Cum faci asta? Pai exact asa, sporind sanctiunile pentru cei care incalca noua limita.

Si atunci tu ca sofer ori iti asumi aceasta responsabilitate, inclusiv dezavantajul cu care vine ea (amenda mare daca calci pe bec), ori nu doresti griji in plus asa ca ramai la 50-60, ca oricum noua reglementare nu te impiedica sa o faci.

This post has been edited by vallixx: 14 Oct 2016, 18:12

O amenda are efect mai mare cand e 100 RON, dar stii ca-n 95% din cazurile in care incalci regula o iei, decat cand e 10000 de RON dar stii ca o iei doar in 1% din cazuri.

Corect. O sanctiune are cu adevarat efect educativ si de descurajare doar cand se aplica intotdeauna, tuturor si in termen cat mai scurt de la comiterea infractiunii respective.

Daca se aplica doar unora, foarte rar sau la un interval mare de timp, atunci efectul educativ si descurajant al sanctiunii este foarte scazut.

This post has been edited by paul_p: 14 Oct 2016, 20:56

las numa' asta p-aci, sa aiba unii-altii la ce sa se mai uite...

stopping-distances-graph.jpg

in

Ai curatat moliile inainte sa scoti poza aia din arhiva? Pun pariu ca opresc in 30 de metri de la 80, fara abs. Si o masina sport opreste in sub 30 de la 100. Ca fapt divers, de cand am permis nu am mers cu 50 in localitati decat cand era drumul stricat sau anuntat un radar prin statie. Si am luat doua amenzi de viteza, una pentru 61 la ora in oras si una pentru 72 in afara.

This post has been edited by 4x4: 14 Oct 2016, 22:26

da-da, saispe, stiu, tu mergi cu diferentialul sudat si o singura planetara. Si distanta aia de franare sunt ferm convis ca o atingi cu caucioacele alea SH prin care ies sarmele multumita reglajelor de mare angajament pe cae le-ai facut la trenul de rulare. Ca daca ar fi fost noi, franai si in 15 metri.

Pune articolul din legea aia, sa vedem si noi.

Incearca sa mergi in Franta cu peste limita legala si sa te prinda politia cu radarul... Mai vorbim dupa aia.

Si ce relevanta are in discutia noastra? El sustinea o ineptie (o astfel de prevedere legala nu exista in RO, d-aia nici nu n-a gasit vreun articol de lege) iar eu am incercat sa-i arat asta. Atata tot. Dupa cum ai observat, amandoi locuim pe teritorul Romaniei, de unde si discutia privind legile aferente RO.

This post has been edited by AR-18-MOS: 15 Oct 2016, 18:06

Imi recunosc eroarea, normele de aplicare nu impun sancţiuni pentru depăşirea vitezei cu 1-9 km/h.
Dar viteza poate fi considerată circumstanţă agravantă când este asociată cu altă infracţiune. Aici deja nu mai există prag.

15 Oct 2016, 19:13:
Imi recunosc eroarea, normele de aplicare nu impun sancţiuni pentru depăşirea vitezei cu 1-9 km/h.
Dar viteza poate fi considerată circumstanţă agravantă când este asociată cu altă infracţiune. Aici deja nu mai există prag.

This post has been edited by GBX: 15 Oct 2016, 18:13

Cu 60 poti merge oricum, fara greata si pedeapsa. Mai pui de la tine 10,mergi cu 70,dar pe barba ta. 70 care inseamna aproape 80 pe ceasul din bord. Cine vrea, sa-si asume riscul. Nu-i trebuie invoire de la stapinire.
Si nu-mi tin partea, nu merg cu 50. Da'nu va spui cu cit. Cita vreme nu sariti de 100, n-ar trebui sa va jenati, tot vreti amenzi mai mari.

This post has been edited by corbex: 15 Oct 2016, 18:28

Ar trebui marita limita de viteza in localitati. Unde chiar nu se poate circula cu 70 km/h se pot pune limite de viteza. Dar implicit sa fie 70 km/h.

De exemplu, si acum in Mamaia este limita de viteza de 50km/h, pe un drum liber cu 3 benzi pe sens, intr-o statiune cvasipustie.

This post has been edited by paul_p: 15 Oct 2016, 19:16

Eu cred ca discutia are mai multe aspecte.
In primul rand, actualele limite de viteze au fost stabilite, ca urmare a testelor de strada, la nivel mondial aproximativ, intr-o perioada in care masinile aveau alte performante privind franarea sau sistemele de asistare ale soferului care intre timp au devenit obligatorii (ESP-uri etc) sau au aparut oarece imbunatatiri la aderenta anvelopelor si din acest motiv poate ar trebui reanalizate.
La noi insa e si o treaba de conceptie a drumurilor.
Drumurile de trafic nu ocolesc localitatile ci trec prin mijlocul lor. Iar in aceasta situatie nu limita de viteza e problema ci proasta conceptie a drumurilor de trafic.

http://www.astazi.biz/noul-cod-rutier-a-fo...bit-la-telefon/

Acum sa vedem cine il aplica.