Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie si piese "de acasa", nici nu vor sa auda

Am intrebat la Serus si Meridian daca pot veni cu consumabilele de acasa. Mi-au spus initial ca nu fara exceptie, apoi ca ar accepta daca as avea factura de achizitie din reteaua Reno. Cica daca ar aparea vreo problema de orice tip, este pusa in discutie acordarea garantiei. Deci ce e de facut?

Am intrebat la Serus si Meridian daca pot veni cu consumabilele de acasa. Mi-au spus initial ca nu fara exceptie, apoi ca ar accepta daca as avea factura de achizitie din reteaua Reno. Cica daca ar aparea vreo problema de orice tip, este pusa in discutie acordarea garantiei.

Deci ce e de facut?

pentru inceput salutare la toti!!!

totusi... care este problema baietilor din service daca eu vreau ca consumabilele de pe masina sa fie mai de calitate!!!???

eu am 20.000 km si acuma mi-am comandat un filtru sport stock si niste bujii ngk cu 4 capuri si sa inteleg ca n-am voie sa le pun... sau mai exact la revizia de 30.000 km o sa fiu nevoit sa cumpar bujiile lor si flitru lor!!!???

P.S.: sunt putin revoltat pt ca service-ul din orasul meu nu ma multumeste absolut deloc

eu m-am dus cu ele de acasa, fara factura si dupa multe parlamentari am ajuns la urmatorul compromis: ei imi monteaza piesele pe masina si eu imi asum responsabilitatea(cu semnatura) pentru eventualele defectiuni datorate pieselor sau uleiului

sa sti ca au dreptate.... motorul se poate strica daca nu pun ei uleiul lor

totusi ce piese ai dus de acasa?

Spuneti-mi si mie daca scrie undeva in contractul de garantie ca pt. a beneficia de garantie reviziile trebuie facute doar cu consumabile cumparate din reteaua de service Renault Romania!

Din cate am cautat in mare graba, nici nu pomeneste ceva de folosirea consumabilelor de origine Reno.

Atunci trebuie mers la service cu OPC-ul, facuta sesizare la Consiliul Concurentei si mult, mult scandal (din pacate doar asa poti rezolva ceva in Romania).
Renault Romania practica niste preturi exorbitante la revizii si in plus are intervale de revizii f. mici
(vezi revizie dci --->10000km).

This post has been edited by kodrix: 14 Aug 2006, 22:08

Fara sa supar pe cineva: Reno Romania o s-o ia in barba, pentru ca voi face revizia doar in perioada de garantie adica 2 ani ( cand ma gandesc ca si la hard disk am mai mult ) dupa care s-au lins pe bot, si nu mai ma prind ei pe mine
Cu brandul in sine nu am nimic, dar in Romania avem numai babe la conducere. As spune eu mai multe ( mai ales cand vad avatarul lui kodrix ) dar o las moarta din respect pentru baietii care au avut initiativa cu forumul asta.
Numai bine!

Si eu am absolut toate consumabilele cumparate (ulei Elf 5W40 + filtre toate cu sigla Reno pe ele) pentru prima revizie pe care am sa o fac la Mach 1 WTC pe 29/08. Am sa va anunt de rezultat, eu sper sa mi le puna pe ale mele. Oricum, dupa garantie adio retea Reno!

Off: Si mie mi se pare deplasata revizia la 10.000 pt dCi 2006! Sunt aceleasi motoare ca si cel pe care il am eu, ma fac sa imi pun semne serioase de intrebare.

Asa este baieti, serviciile oferite de service-urile din reteaua Renault lasa mult de dorit. La revizia de 30.000 Km eu am dus toate consumabilele, bijii, ulei Shell-desii ei folosesc Texaco, filtre, si nu am avut probleme de nici un fel. Pe deviz s-a mentionat ca aceste consumabile au fost ale clientului. Legal pot sa duc eu consumabilele. Mai ramane discutia in caz ca se intampla ceva a cui a fost vina. Si atunci e nasol.

"Legal pot sa duc eu consumabilele. Mai ramane discutia in caz ca se intampla ceva a cui a fost vina. Si atunci e nasol." - pastreaza bonul sau factura fiscala. in caz ca se intampla ceva, vina este a masinii... ca s-a stricat. consumabilele au fost achizitionate dintr-un magazin unde se acorda garantie daca sunt montate intr-un service autorizat. tu, ca si cumparator ai toate atuurile.

Ce vina, fratilor?
Pe ei ii intereseaza sa-si vanda marfa lor cu pretul pe care il vor ei.
Nu-i intereseaza daca din punct de vedere calitativ piesele aduse de om sunt mai bune ca ale lor din service.

Alegeti alt service care agreaza piesele de acasa.Nu va mai faceti nervi cu toti "specialisti" Renault.Iar dupa iesirea din garantie incercati si alte service-uri din afara retelei Renault.

Intrebarea este ... cum e cu consumabilele care sunt de origine, dar nu ai factura ptr ele din diverse motive...


Sunt curios ce fac micii nostri mecanici meseriasi cu filtrele, placutele pe care ar trebui sa le puna pe masina, dar care sigur raman pe bara.

La Serus am fost o singura data pt o problema mare: am luat masina pe platforma, le-am pus-o in dreptul portii (era sambata noaptea) si luni mi-am facut programare si le-am trantit ce piese am avut de schimbat (erau de origine)

Daca nu esti cu masina in garantie, poti sa faci "ce vrea muschii tai", chiar n-au cum sa te oblige. In perioada de garantie, te mai au la mana cu una-alta.

Pentru pastrarea garantiei este necesar ca toate piesele schimbate sa fie de origine Renault. De unde le cumperi e treaba ta. Atata timp cat sunt in cutie originala si sigilata Renault nu au voie sa zica nimic. La fel si daca vii de acasa cu ulei Elf (bidon sigilat). Sfatul meu: ce nu cumparati de la ei cu factura, pastrati cutiile, sau macar decupati de pe cutii eticheta cu codul Renault (mai contine si niste alte serii si numere, care identifica cand si unde s-a produs).

Eu cand m-am programat la revizie la Amat Pitesti am intrebat daca pot veni cu uleiul meu Elf si a zis ca pierd garantia. Toate consumabilele trebuie cumparate de la ei altfel pierd garantia la toata masina. Abia astept sa scap de garantie si apoi aleluia, ori ma duc la revizie tot la ei dar cu piesele cumparate de mine, ori ma duc la alt service nonReno.

voi nu intelegeti o chestie. service-urile Renault nu pierd nimic din faptul ca voi dupa ce iesiti din garantie nu mai faceti revizii la ei. atunci vor fi alte masini care sunt in garantie si fac revizii acolo+ceilalti clienti care chiar sunt multumiti de aceste servicii. mai rau e cand ai iesit din garantie si ai nevoie de o diagnoza si "nea costica" din colt, la care ai schimbat uleiul si filtrele, da din umeri.

ce interes are un concesionar sa te lase cu piesele tale?
1- nu vinde piese
2- nu stie cat de bune si de unde au fost luate ale tale, iar in cazul unei probleme se chinuie sa vada despre ce e vorba ca sa afle in final ca cine stie ce piesa adusa de tine a cauzat problema

1. pt diagnoza computerizata cred ca numai la Reno pot apela.
2. cu cea mai mare placere am sa ii las sa se chinuie (dupa ce ies din garantie)

Si eu am absolut toate consumabilele cumparate (ulei Elf 5W40 + filtre toate cu sigla Reno pe ele) pentru prima revizie pe care am sa o fac la Mach 1 WTC pe 29/08. Am sa va anunt de rezultat, eu sper sa mi le puna pe ale mele. Oricum, dupa garantie adio retea Reno!

Off: Si mie mi se pare deplasata revizia la 10.000 pt dCi 2006! Sunt aceleasi motoare ca si cel pe care il am eu, ma fac sa imi pun semne serioase de intrebare.

Imi cer scuze de offtopic,dar fusei zilele trecute si m0am uitat la noul megane.In showroom era unul diesl si m-am uitat la intervalul de revizii si era 15000 trecut in Bord.Care e faza cu 10?

Eu am Megane cu facelift si in cartea masinii si pe bord si in garantie scrie ca reviziile se fac la 10.000km. o comment, si eu astept sa treaca cei 2 ani. Unii colegi imi recomanda sa prelungesc garantia, dar parca nu ma trage inima. E vorba de ~700 euro pentru inca 2 ani, in care probabil ca va fi si revizia de 60.000km (700 eur, conform devizului primit la cumparare).

Pentru pastrarea garantiei este necesar ca toate piesele schimbate sa fie de origine Renault. De unde le cumperi e treaba ta. Atata timp cat sunt in cutie originala si sigilata Renault nu au voie sa zica nimic.

Da-mi voie sa te contrazic. Service-urile Renault au voie sa-si "personalizeze" politica de produs, din acest motiv existand o multitudine de diferente de la un service la altul.
Subiectul asta se poate dezbate la infinit. Ce cred eu ca-i important de retinut, e faptul ca orice proprietar de Renault poate sa-si aleaga service-ul pe care-l considera cel mai bun pentru masina sa.

ieri (16 aug) am fost cu piesele mele si mi le-am schimbat la Mach 1 la WTC, nu a comentat nimeni nimic... singura problema a fost ca m-am dus cu 2 masini cu a mea (m2.1 1,4 benzina) si a lui socra-miu (clio symbol 1,5 dci 65cp) la ambele am schimbat placutele si nu a fost nici o problema, dar la clio am schimbat si bujiile si am luat unele care, culmea, aveau cote diferite la varf si nu intrau in locasul lor (erau "Cargo", daneze nu luati ca nu se potrivesc desi au acelasi cod ca cele originale)

si a trebuit sa iau bujii de la ei 800k bucata si 1,7 mil manopera

asta pentru ca au strans 4 bujii si au dat jos capacul de plastic de pe motor

cele pe care le gasisem io erau 510k bucata; aaaaa... si placutele pt a mea la ei costau 3,2 mil fara manopera, doar piesele .....si cu 3 mil am luat placute pentru a mea si pentru a lui socra-miu!!! asta asa ca sa va dati seama de diferente, cu cat te fac astia in service la piese, e jaf pe fata!!!

This post has been edited by uncle: 17 Aug 2006, 08:10

La Mach1 WTC m-am dus cu piesele mele, mai putin uleiul, ca tot aia este, Elf, motor si cutie. Si nu mi-a zis nimeni nimic, le-am explicat ca pot lua piesele mai ieftin de la Paris si gata. Erau piese de origine, nu s-a suparat nimeni...

uncle
Megan-ul si Clio-ul mai erau in garantie? ca mie mi-au zis (la alt service) ca pierd garantia orice piesa as aduce de acasa.

Pai bineinteles ca anumitor service-uri nu le convine ca un client sa vina cu consumabilele de acasa.... In acest mod toti am cumpara acelasi tip de consumabile la preturi mult mai scazute (din alte magazine), decat sa le cumparam la preturile lor....(care mie cel putin mi se par destul de piperate....ba chiar exagerate)...

Totusi este normal sa incerce sa-si vanda piesele si consumabilile. Asta-i afacerea lor iar politica in service-ul pe care l-au construit o fac ei , nu OPC-ul sau clientii . Cred ca ar fi super sa mergem si cu mecanicul nostru care sa nu ne ia bani fiindca suntem rude sau prieteni vechi si sa platim doar chiria la elevator si la scule .

vali si tu ai service?!

dar cum ti se pare sa dai 3.200.000 rol pe un set de placute si sa le gasesti cu 1.800.000 rol in alta parte?! si sa platesti manopera 650.000 e vorba de 1 surub !!! de acum mi le schimb singur... iar la bujiile alea de la clio la fel 650.000 ca a desfacut capacul filtrului si a desurubat/insurubat 4 bujii...ma rog preturile de manopera nu le discut dar cele de piese ...da!!!

logic ca e normal sa vrea sa mi le vanda, dar mi se pare normal sa caut si eu un pret mai bun...

This post has been edited by uncle: 21 Aug 2006, 08:07

Nu am service . Stiu preturile de la dealer si pe cele din extraretea . Am cumparat de la un magazin de piese de import placute de frana Lucas care desi erau exact pentru Megane nu s-au potrivit .Au mers totusi dupa ce le-au polizat putin . Le-am schimbat oricum repede pentru ca frana nu mai era la fel de eficienta . Asta-i un exemplu . Stiu ca este deranjanta diferenta de pret dar totusi ei fac regulile . Daca ai fi tu exact la fel ai face . Si eu as face la fel si oricine altcineva . Poate mai rau . Solutia este sa nu mai mergem la ei in afara garantiei . Totusi am avut o problema pe care nu am reusit s-o rezolv decat la dealer . Fel de fel de service-uri care fac numai masini straine cu fel de fel de testere au bajbait si au curatat aceiasi vana EGR pana a ajuns sa sraluceasca . Dupa ce am terminat toate variantele m-am programa la Renault si in 15 minute au rezolvat problema . Este adevarat a costat 800.000 lei reparatia .