Outline · [ Standard ] · Linear+ Inlocuire - Placute frana - Symbol 1.4 8V

am schimbat placutele. se potrivesc cele de pe logan si sunt si mai ieftine. 28 Oct 2010, 20:35: la jumate din pretul celor de clio. This post has been edited by pepe_wett: 28 Oct 2010, 20:35

am schimbat placutele.
se potrivesc cele de pe logan si sunt si mai ieftine.

28 Oct 2010, 20:35:
la jumate din pretul celor de clio.

This post has been edited by pepe_wett: 28 Oct 2010, 20:35

Exact. Se potrivesc cele de logan (am etriere LUCAS). Am pus bosch si scria pe cutie ca se potrivesc pe logan, megane si clio. Mai mult m-am chinuit sa desfac prezoanele rotilor - au fost stranse intr-un service roti cu cheie impact pneumatica - mi se torsiona cheia de roti in cruce, am pus o fixa si am batut cu ciocanul ca sa le desfac. Nu mai las nici un ciumpalac sa-mi stranga rotile cu cheie pneumatica; mai bine le strang eu.

This post has been edited by Andrei LGN: 1 Nov 2010, 21:07

Asa e ... sau cumperi o cheie cruce dar din aceea grea ... care nu se mai indoaie

Adauga o bucata de lemn intre cric si caroserie casa prinda pe suprafata mai mare. Nu lucra la masina ca el sa stea pe cric. Asigural inainte sa te apuci de ea ,baga roata de rezerva + roata pe care ai dato jos subb masina si cobara cricul ca masina sa stea pe roti .Daca masina sta numai pe cric ,tu tragi de o cheie sa desfaci vreun surub care nu vrea sa se desfaca ,risti sa tragi toata masina si....

Sarumana ptr tutorial .. a fost intradevar de mare ajutor.

am o singura completare : ptr cei cu brate mai subrede ( ca ale mele ) nu functioneaza faza cu apasatul direct pe pistonas asa ca s-a inventat solutie si anume- luate 2 chei mai groase facut un "V" din ele , bagata inchizatura v-ul in piston si deschizatura pe buzele etrierului . Se incearca inchiderea deschizaturii v-ul si voila pistonul intra in lacas .


sper ca am fost destul de explicit , si sper sa ajute pe cineva

Multumesc inca o data ptr tutorial , numai bine

Super tutorialul!
Am schimbat azi la un prieten cu clio, si mi s-au rupt cele doua suruburi, in cutie nu au fost decat 2 e normal?

Teoretic in cutie trebuiau sa fie 4, pentru a putea fi schimbate toate dar exista versiunea in care se desface unul singur si se "da peste cap" etrierul si atunci se schimba doua doar. S-au rupt la desfacere sau la strangere ?

La strangere s-au rupt, dar am inteles ca se desfac doar 2 suruburi si se da peste cap!

Am schimbat si eu placutele de frana, ocazie cu care tin sa multumesc autorului topicului. tin sa va intreb daca este normal ca etrierul sa intre inapoi foarte greu? ...si nu din cauza pistonasului ...ci din cauza placutelor care desi sunt perfect lipite de disc nu lasa etrierul sa intre usor...tin sa precizez ca la roata din dreapta a intrat destul de usor...dar la cea din stanga doar dupa cateva ciocaneli zdravene. Masina merge infranata si placutele se incing tare.

@danyell79=Nu este in regula acolo la stanga.
Trebuie reparate garniturile pistonului cu ajutorul unui kit de reparatie....sau schimbat cu altul.

@+

Nu are cineva o imagine cu placutele inainte - dupa.. Eu am 21.000 si din cate am vazut eu printre acele gauri nu prea mai este ferodo pe placuta.. Ochiometric cam 5 mm si as vrea sa stiu daca trebuie schimbate la revizie sau nu.

De Placutele Brembo ce ziceti ? Sunt bune de ceva ?

Daca sunt uzate trebuie inlocuite, da e normal .
Eu nu stiu ... nu am mai luat niciodata. Care e pretul lor ?

Sunt 2 tipuri, adica cu 2 coduri

P68038 la 135 lei
si
P68008 la 106 lei

Dar nu stiu daca e set de 2 buc sau toate 4. (la unix le-am gasit)

This post has been edited by BannedHost: 3 Jun 2012, 10:42

Este set de 4 placute.

Bun si atunci care e diferenta intre coduri ? Ca eu nu am gasit-o

Poate unele sunt cu senzor pentru uzura si celelalte fara?!

de ce nu pot vedea pozele ?(deschide )


9 May 2015, 07:40:
astept raspuns, ms

This post has been edited by petrica.77: 9 May 2015, 07:40

Asteapta...
https://www.youtube.com/watch?v=--JntLA4J-8

This post has been edited by aurelyan: 9 May 2015, 19:41

Buna.
Detin un Symbol 2010. Ma intereseasa daca se potrigesc la el placutele de Logan.
Tutorialul video de la logam( de mai sus) se potriveste si la Symbol?

11 Apr 2017, 09:20:
Treba rezolvata. Am luat placute de logan TRW. Au avut suruburi de schimb si sau potrivit perfect. In 30 de minute am schimbat pe amandoua partile.
Pe partea stanga am gasit placutrele uzate neuniform. Una ajunsese aproape de metal cealalta mai avea 4 mm. Pe partea dreapta mai aveau 4 mm amandoua. Sa imi fac griji din aceasta cauza?

This post has been edited by titilev: 11 Apr 2017, 09:20

Nu neaparat, placutele nu se uzeaza in mod uniform, depinde cum prinde etrierul, cat de bine culiseaza....etc.

De exemplu la mine se uzeaza trei oarecum in mod egal si a patra ceva mai mult.
Atata timp cat nu e uzura mult prea diferita ( gen una e nici la jumatate si cealalta e dusa complet) nu-ti face probleme.

Pana la urma dupa paste..o sa ma murdaresc pe maini...si o sa schimb placutele. Intrebarea mea ..pt culise e ok plastitube?

Am reusit azi sa desfac frana fata. discurile cred ca aveau 2mm de rugina. Le am curatat...schimbat placute....si dupa o ora de mers prin oras..acum sunt rust free.

Pedala..mai are o mica bataie la franari puternice...dar fata de ce era..saptamana viitoare o sa merg cu ea pana e totul curatat. Culisele is ok...am vrut sa le curat si pe ele..dar am trimis pe cibeva sa cumpere vaselina pt frane (molbiden)..si i au dar de shaft.....de parca umblam la planetare sau clio e 4wd. Next time.

Le. Aproape am rupt coarba...nu am putut desface rotile. Noroc cu vulcanizarea de langa mine ca mi au dat o teava.

Daca faceam o pana pe coclauri...beleam coarba

Am investigat..cica vaselina pt ax ar fi exact ce am avrut nevoie.

This post has been edited by wolfin: 14 May 2017, 10:16

Salut! Astazi am incercat sa schimb lichidul de frana, am curatat foarte bine cu peria de sarma, cu degripant si o carpa....cand sa pun cheia, 8 e prea mare, 7 e prea mica. Poate fi 7.5? Mie mi se pare absurd fiindca stiu ca la logan e 8mm, iar la alti posesori de renault tot 8mm.

P.S. : masina mea e dubioasa fiindca atunci cand am schimbat franele pe stanga suruburile de la portrieri erau de 18mm, iar pe dreapta de 19mm

Foloseste o cheie inelara de calitate de 8....sau o franceza cu care desfaci cu grija.
Din cauza coroziuni se micsoreaza dimensiunea hexagonului si daca cheia nu e calibrata se poate deteriorat aerisitorul.

Am folosit fixa, inelara si o tubulara lunga... dar s-a cam rotunjit surubul. O sa incerc cu o cheie franceza sau o sa caut in piata ceva cheie 7.5mm

Cu un cleste papagal mai poti incerca, dar inainte de asta dai cu spray tip wd40 si lasa-l sa penetreze bine ca e intepenit. Daca il rupi vei avea de munca.
Totodata, inainte de a scoate aerisitorul mergi la magazin de piese auto si cumpara 2 aerisitoare noi, chiar 4 sa schimbi la toate rotile.

This post has been edited by RazvanF: 24 Jun 2017, 21:10

Am gasit pe net o solutie, ceara si o bricheta.

https://www.youtube.com/watch?v=KFdFsfSAuyc

Voi incerca si asta, pare interesant.

Salut baieti, aveti ceva poze din timpul schimbarii placutelor, poate si coduri, pentru etrierii si suportii de la discurile de 238 ventilate? Vreau sa incerc montajul franelor de Clio pe Solenza (etrier + suport + placute + disc de 238 mm ventilat) Multumesc mult

This post has been edited by anecula_08: 12 Jul 2017, 08:37

Schimbate intre blocuri sa nu stie mama

Am folosit spray de cupru, perie de sarma, sfoara, spray de frane, minimenghina, ciocan de cauciuc, set de tubulare, manusi si un degripant minune acetona+lichid transmisie automata 50:50.

Frane TRW

This post has been edited by Teodor Bogdan: 12 Jul 2017, 15:46

Attached thumbnail(s)
WhatsApp_Image_2017_06_07_at_19.20.27.jpeg ( Size: 229.09k ) Number of downloads: 102
WhatsApp_Image_2017_06_07_at_19.20.29__1_.jpeg ( Size: 225.3k ) Number of downloads: 116
WhatsApp_Image_2017_06_07_at_19.20.29.jpeg ( Size: 237.38k ) Number of downloads: 113
WhatsApp_Image_2017_06_07_at_19.20.32.jpeg ( Size: 315.45k ) Number of downloads: 110
WhatsApp_Image_2017_06_07_at_19.20.43.jpeg ( Size: 175.2k ) Number of downloads: 110

Piesele alea ... nu sunt curatate si nu arata asa cum trebuie ... sa nu te superi dar aia nu este treaba facuta ok, placutele alea nu vor culisa cum trebuie ... si o sa ai din nou discurile uzate de-a tranta exact ca cele date jos ... sa nu te superi ... dar asta este parerea mea.